電影黑科技 第316章 氣動(dòng)外形的考慮

不過以藏羚羊號(hào)的速度，哪怕是想給空間站送快遞都有點(diǎn)不夠資格。

因?yàn)榭臻g站是以每秒約7.8千米，約2.8萬千米的時(shí)速在近地軌道上面飛行的。

而反觀藏羚羊號(hào)，哪怕是核動(dòng)力版本的原裝黑羚羊號(hào)，在大氣層內(nèi)也達(dá)不到這個(gè)恐怖的速度。

這是由于火箭與等離子推動(dòng)之間的區(qū)別決定的。

火箭發(fā)射意味著短時(shí)間內(nèi)極其充沛的動(dòng)力，所以必須在這段時(shí)間內(nèi)把物體加速到環(huán)繞速度，并且在之后維持住這個(gè)速度，不然的話發(fā)射到太空的載荷最終會(huì)因?yàn)橐υ蚵龎嫽氐孛妗?p/> 而等離子推動(dòng)是持續(xù)的動(dòng)力，根本不需要達(dá)到環(huán)繞速度就可以進(jìn)入太空。

兩者之間如果要比較的話，火箭動(dòng)力就是只能加一次油的汽車，等離子推動(dòng)就是一輛自行車。

汽車速度快，但是在汽油耗盡之后就只能待在原地，而等離子動(dòng)力雖然速度慢，但是只要帶足補(bǔ)給，環(huán)游世界也是有可能的。

所以藏羚羊號(hào)和空間站想要在太空中實(shí)現(xiàn)對(duì)接，那么藏羚羊號(hào)至少也需要加速到環(huán)繞速度才有可能。

不過哪怕是在近地空間大氣稀薄，加速度的能源消耗比在大氣層內(nèi)要低，想要加速二十多倍也不是一件容易的事，等到藏羚羊號(hào)加速完，估計(jì)能源也差不多用光了……

從這個(gè)方向來看，等離子版本的藏羚羊號(hào)跟目前的太空探索體系是極其不匹配的，造出來之后哪怕可以上太空，在當(dāng)前體系下能夠發(fā)揮的作用也不大。

它不可以執(zhí)行衛(wèi)星維修任務(wù)，無法直接給空間站運(yùn)送補(bǔ)給，哪怕是發(fā)射衛(wèi)星也需要給衛(wèi)星配備上額外的推力發(fā)動(dòng)機(jī)，才能讓脫離的衛(wèi)星達(dá)到環(huán)繞速度。

“所以我覺得我們還是改一下氣動(dòng)外形會(huì)比較好。”

唐華聰?shù)脑捯膊皇请S便說的，這幾天在基地里面他也是深思熟慮之后才決定提出這個(gè)意見的。

因?yàn)樵谒磥恚亓缪蛱?hào)的氣動(dòng)外形是十分沒有道理的，嚴(yán)重拖累了它的速度。

唯一的好處大概就是在里面的駕駛員會(huì)非常舒服，里面提供像小房子一樣的方形空間在太空飛船和空間站里面都是非常少見的。

這樣一體化的大空間比起平時(shí)狹仄，被艙段分隔，像是待在一個(gè)大圓筒里面的飛船和空間站簡(jiǎn)直不要太舒服。

但是這個(gè)優(yōu)點(diǎn)并非是必要的。

現(xiàn)在的太空航行就跟以前的大航海時(shí)代一樣，宇航員的舒適體驗(yàn)不是放在首位的，只要在船艙里面有個(gè)睡覺的地方加上一點(diǎn)隱私空間，還過得去就可以了。

畢竟太空上每一點(diǎn)空間和載重都是以萬刀計(jì)算的。

“我們?nèi)绻某闪骶€型的話，不僅飛機(jī)在大氣層內(nèi)的速度可以得到提升，推力和能源也可以得到更大的利用，它的推力比會(huì)更高，有效載荷也能變多，這樣消耗的能源就會(huì)減少……”

唐華聰積極地說著改變氣動(dòng)外形的好處，還在紙上羅列出了許多條計(jì)算結(jié)果，表示他的方案是有數(shù)據(jù)支撐的。

這些算式都是他這幾天思考的結(jié)果。

對(duì)于這個(gè)提議，陳神也想了好一會(huì)兒，最終還是搖搖頭決定不改變。

誠然，就跟唐華聰所說的一樣。

改變氣動(dòng)外形可以有效增加藏羚羊號(hào)的推力利用，水平起飛可以讓飛機(jī)的推力在低于載重的情況下順利升空，之后可以再依托大氣的浮力慢慢進(jìn)入太空。

這樣的方案相比起藏羚羊號(hào)能在大氣層飛行階段節(jié)省下來大量能量，可以攜帶的載荷也會(huì)增加，哪怕是在近地空間執(zhí)行加速對(duì)接的時(shí)候，加速度的效率都比目前這個(gè)外形高效率得多。

但是唐華聰不知道微型核反應(yīng)堆存在的可能性，所以他沒有考慮到在未來藏羚羊號(hào)的能源是最不值錢的東西，而且也太把目光執(zhí)著于大氣層內(nèi)了。

核動(dòng)力藏羚羊號(hào)將近七百萬公里的航程，是在大氣層內(nèi)的。

如果離開了大氣層，在大氣阻力消失的情況下，它的加速效率會(huì)大幅度提升，同時(shí)消耗的能源也會(huì)減少，航程也會(huì)有極大幅度的提升。

在太空中，每一秒都能提供九十噸推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以把黑羚羊號(hào)在短時(shí)間內(nèi)加速到一個(gè)恐怖的速度。

長(zhǎng)久看下來，一般的空天飛機(jī)在剛出太空的時(shí)候也許還能把藏羚羊號(hào)比下去，但是只要給一段加速的時(shí)間，那些在太空中依靠慣性速度和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)飛行的空天飛機(jī)連藏羚羊號(hào)的尾巴都摸不著。

所以現(xiàn)在這架等離子版本的藏羚羊號(hào)雖然比不上空天飛機(jī)，但是它其實(shí)是在為以后核動(dòng)力版本的藏羚羊號(hào)探路。

這樣以后只要等微型核反應(yīng)堆完工，已經(jīng)掌握足夠數(shù)據(jù)的他們馬上就可以讓藏羚羊號(hào)鳥槍換炮，從溫飽線直奔小康！

不過話是這樣說，但唐華聰說的也不是沒有道理，所以陳神還得像之前應(yīng)對(duì)丁志義一樣，想一個(gè)合適的理由才行。

“這個(gè)的話……”

陳神想了好一會(huì)兒，“現(xiàn)在的氣動(dòng)外形是考慮到以后的機(jī)型發(fā)展而設(shè)定的，而且改流線型的話，說不定還要去吹高超聲速風(fēng)洞，耽誤的時(shí)間太多了，所以我覺得不方便再進(jìn)行改動(dòng)。”

流線外形跟現(xiàn)在藏羚羊號(hào)的外形相比起來，在風(fēng)洞上面要求差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

現(xiàn)在的外形考慮的是只要能飛起來，遇到大風(fēng)啥的不會(huì)往下掉就行。

而流線型要考慮機(jī)體外的氣流擾動(dòng)、飛行阻力……

考慮到它可能擁有的高速性能，說不定還得去吹一吹傳說中速度高達(dá)25馬赫的超級(jí)風(fēng)洞。

那玩意現(xiàn)在說不定都還沒有建成呢，等它建成指不定五年都過去了，他的微型核反應(yīng)堆也許都出來了。

到時(shí)候還吹個(gè)錘子風(fēng)洞，多往機(jī)身上面裝幾套推進(jìn)單元，直接力大磚飛還更香！

沒有等唐華聰開口，陳神再說：“不過唐組長(zhǎng)說的也有道理，這個(gè)可以作為一個(gè)研究方向，在我們實(shí)現(xiàn)了藏羚羊號(hào)的原型機(jī)之后，就開展這方面的研究。”

這個(gè)方向還是很有前途的，等離子反應(yīng)器用在這種空天飛機(jī)上面的確更加適合。