全能汽車設(shè)計師 0519章 五萬輛

會議的主要目的還是維穩(wěn)，處罰倒是次要的。

進(jìn)入年終，各公司都到了產(chǎn)量沖刺的階段，再出現(xiàn)產(chǎn)量滑坡的話，恐怕今年的產(chǎn)銷目標(biāo)就完不成了。

想要電動車發(fā)展的順利，傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)就絕對不能放松，更不能受到?jīng)_擊，否則公司的資金鏈供應(yīng)不上，就什么都做不了了。

“下周的生產(chǎn)會議上，各公司的負(fù)責(zé)人要逐一發(fā)言，匯報車間的生產(chǎn)情況以及工人的情緒問題，不允許有任何的隱瞞，再出現(xiàn)像一車間這樣的情況，就不是通報批評這么簡單了。”

說著，周飛有意無意的又看了孫天祥一眼，接著說道，“在對待工人的問題上，要注意處理問題的方法，內(nèi)部矛盾就要用民主的方法，用必要的處罰作為輔助沒問題，但是要保持好度，不能讓矛盾激化，要跟所有人都解釋清楚，電動車與傳統(tǒng)車雖然說競爭的關(guān)系，但同時也是相輔相成的關(guān)系，不存在發(fā)展電動車就要拋棄傳統(tǒng)車的可能。”

緊接著，就這個問題周飛又強調(diào)了幾點，要求所有人會議后立刻做排查，隨后才宣布會議結(jié)束。

“周總，一車間那邊沒問題了吧？”會議結(jié)束后，李建能連忙追上前問道。

剛從申城回來就遇到這樣的事情，也難怪周飛會如此生氣。

“已經(jīng)處理好了，工人們應(yīng)該不會再鬧情緒了。”周飛點頭道。

“真沒想到，生產(chǎn)上竟然會出現(xiàn)這樣的問題，我以為這么高的福利待遇，工人們會懂得感恩的呢。”張翔忍不住感慨道。

“屁股決定位置，我們現(xiàn)在這么想，主要是因為沒有跟我們的利益直接相關(guān)吧，其實也不能怪工人們鬧情緒，前段時間公司大搞汽車四化，給人的感覺可不就是要革故鼎新嘛，我們管理上也有缺陷，都要從這件事中吸取教訓(xùn)。”

周飛笑了笑，倒沒有過分的苛責(zé)鬧事的工人，公司確實是在政策的解讀上沒有做到位。

一個巴掌拍不響雖然聽起來有些歪理，但還是有一定教育意義的。

“還是周總想的比較全面，我們會提升自己的管理水平的，那我們就先去處理這件事了。”

張翔與李建能兩個人笑了笑，隨即便快速離開了這里，兩個人分管的汽車品牌可不少，工作任務(wù)也是最艱巨的。

下午的時候，關(guān)于一車間以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的處罰通知，就已經(jīng)下發(fā)到全公司的各個單位，配合相關(guān)單位采取的訪談、集體會議等多種形式的排查，一些原本存在著不滿情緒的個人或者群體，也是被安撫了下去，及時的將鬧事的苗頭給扼殺在搖籃當(dāng)中。

當(dāng)然，也有極個別的人想要借這個機會要求提高待遇，根據(jù)周飛在會議上的指示，被當(dāng)做反面典型嚴(yán)肅處理了。

各公司的情況，周飛都是一個個打電話親自去了解，生怕會出現(xiàn)什么不可控的因素，好在這幾天排查下來，群體性事件并沒有發(fā)生，周飛也算是暗暗松了口氣。

三天后的公司生產(chǎn)會議上，孫天祥以及洪亮等人都做了深刻的檢討，并且以這件事為契機，認(rèn)真的進(jìn)行了反思，為后續(xù)處理類似問題提供了借鑒。

會議結(jié)束后，飛馳公司的這次內(nèi)部矛盾才算是告一段落。

回到辦公室沒多久，周飛就接到了馬華福打來的電話。

“周總，總部那邊沒什么問題吧，我也是剛剛才聽說了這件事。”馬華福的聲音顯得有些愧疚。

如果所有的這一切都是因為他領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉引起的，那特斯拉豈不是成了全公司的敵人了。

“沒什么，都已經(jīng)處理好了，難得你還能關(guān)心這件事。”周飛笑著回答道。

因為特斯拉那邊的事情實在是太多了，不論是前幾天的視頻會議，還是處罰通知，周飛都沒有通知到特斯拉方面，所以馬華福到現(xiàn)在才聽說這件事。

“我是真沒想到，因為特斯拉竟然會惹出這么一大攤子事，好在沒釀成大錯，否則以后我都不好意思跟公司要這要那了。”

如果工人沒有被安撫下來，真的形成了群體性事件，那到時候周飛就要面臨一個兩難的境地，到底是保生產(chǎn)，還是保特斯拉呢？

“都說沒事了，這一次只是我們在政策上沒有解讀到位，鬧情緒的也只有個別工人，煽動不了群體，再加上發(fā)現(xiàn)得早，處理及時，所有品牌的車輛生產(chǎn)一切正常。”

周飛頓了頓，繼續(xù)說道，“說一說特斯拉的情況吧，最好多幾個好消息，這幾天心里面堵得慌，需要沖沖喜。”

“好消息有的是，周總你就聽我慢慢道來，首先特斯拉兩款車型的總銷量，已經(jīng)突破一萬輛了，截止到今天早上，銷量達(dá)到了16892輛，距離兩萬輛也就是幾天的時間了。”馬華福興奮地回答道。

“這么快就賣出去一萬六千多啦！”周飛同樣欣喜的說道。他才剛從申城回來不到四天，銷量就猛增了一萬多輛，日銷量超過兩千五百臺呢。

“誰說不是呢，隨著各種測評視頻的出現(xiàn)，消費者對于我們特斯拉也有了一個更深的認(rèn)識，很多人也愿意嘗試一下電動車，再加上我們在方面的投入，這才造就了這幾天的黃金銷售期，我估摸著，這個月的訂單，至少要達(dá)到五萬輛。”

“這么說的話，那工廠的產(chǎn)量是嚴(yán)重不足啊，根本滿足不了市場的需求。”

“這個的確是一個很大的問題，我已經(jīng)要求二期工程加快進(jìn)展了，同時也要求工廠盡量維持高產(chǎn)量，先把這段時間扛過去再說。”馬華福回答道。

“行，特斯拉的工作我就交給你全權(quán)負(fù)責(zé)了，期待聽到更多關(guān)于你們的好消息。”

接下來的一段時間，周飛把精力主要還是放在了傳統(tǒng)車的生產(chǎn)上，兩個星期的時間里跑遍了公司在全國各地的工廠，深入一線車間了解情況，同時也是為了給所有的工人吃下一顆定心丸，確保公司內(nèi)部的團(tuán)結(jié)。

越是臨近年末，周飛就越不敢大意。

與此同時，特斯拉方面也是捷報頻頻，繼銷量成功破萬之后，很快就實現(xiàn)了銷量超過兩萬輛、三萬輛。

原本預(yù)期要到月底才能實現(xiàn)的銷量超過五萬輛的成績，實際上只用了25天的時間，特斯拉就做到了！