佛系科技 732 參不參加?

網(wǎng)絡(luò)上熱潮涌動。

從王宇飛那里獲知的都是壞消息，但杰夫·貝佐斯當(dāng)然不會選擇坐以待斃，更不可能直接和解。

既然做出了選擇，總不能因為王宇飛幾句話，就立刻改弦易轍，也不是會不會被笑話，總不能把兩邊都得罪了。

之前他對桑達爾·皮查伊的離職抱著嗤之以鼻的態(tài)度，覺得這個家伙膽小如鼠。

但現(xiàn)在看來，從這種混亂的局面中直接抽身未嘗不是一個明智的做法。

壓力真的很大，如果宇馨科技真敢一直這樣堅持下去，不管是谷歌還是亞馬遜，都是一件很麻煩的事情。公司每個月少了十多億的現(xiàn)金收益只是小事，關(guān)鍵是這次受影響的都是兩家公司基本盤的用戶。

一天、兩天的斷用，可以想辦法安撫情緒。

但王宇飛說的沒錯，如果沒有替代的產(chǎn)品，最終這股力量是否會反噬，卻是暫時誰都不太清楚的問題，這才是最大的問題。

所以大家都動了起來。

有心人會看到，這些日子，谷歌跟亞馬遜的眾高管們開始頻繁發(fā)聲，除了谷歌跟亞馬遜外，其他科技公司也開始紛紛對這次事件發(fā)表看法。

表達的態(tài)度跟口徑自然是很明晰的。紛紛對宇馨科技這種借助市場優(yōu)勢地位背棄合同無視歐美消費者的行徑進行了譴責(zé)。

大家都很憤慨！

當(dāng)年華夏技術(shù)還很落后的時候，我們的芯片、大把軟件、操作系統(tǒng)都是以幾乎免費的價格提供給華夏使用，但現(xiàn)在僅僅只是某個方面，宇馨科技超越了他們，竟然就開始用出斷供這種手段，這是什么？

這算忘恩負義啊！這是壞到冒煙啊！人怎么能無恥到這種地步？

許多媒體直接發(fā)出了讓消費者集體起訴宇馨科技的號召，許多律師也開始現(xiàn)身說法，從法理上探討這種行為給消費者構(gòu)成的損失該如何賠償。

毫無疑問，最后分析的結(jié)果都是，如果宇馨科技的產(chǎn)品未來還想在這些市場售賣，必須要支付天價的賠償款。

當(dāng)然，這些新聞報道絕口不提谷歌跟亞馬遜延緩結(jié)算這一話題。

許多媒體還將宇馨科技不在提供英文說明跟成立宇馨科學(xué)獎結(jié)合起來，深度剖析了宇馨科技的陰謀。

是的，這段時間大家打開電視或者開始刷手機視頻，關(guān)于這次事件的種種看法已經(jīng)在全網(wǎng)泛濫開了。甚至宇馨科技就是想打壓谷歌、亞馬遜這些本土科技企業(yè)的論調(diào)也是極有市場的。

所有人都很憤慨。

雖然也有人在各種社交平臺上發(fā)生，質(zhì)問谷歌、亞馬遜是否真的如同華夏內(nèi)網(wǎng)說的那樣，先停止了跟華夏境內(nèi)授權(quán)合作企業(yè)按照合同約定進行財季結(jié)算才被反報復(fù)，但這種言論很快便被封禁或者限流，甚至被定義為了謠言。

近乎三天密集轟炸般的輿論攻勢，效果還是很明顯的。

到了周一亞馬遜跟谷歌的股價竟然開始低開高走，不止是止跌，還往上躥了一大截。

用媒體宣傳的話說，這是股民們在維護自家企業(yè)的勝利。

這的確算是意外之喜。

只是這一次傳統(tǒng)的高科技企業(yè)，比如那些車企跟飛機制造企業(yè)，卻都保持了靜默。

沒辦法，雖然馨系統(tǒng)不在支持會員功能，但不管是高能固態(tài)電池，還是現(xiàn)在的自動駕駛系統(tǒng)，都還要依賴于宇馨科技的專利支持。

以現(xiàn)在宇馨科技瘋狂的行事風(fēng)格，斷掉了會員還好說，如果切斷了智能化自動駕駛系統(tǒng)跟高能固態(tài)電池供應(yīng)，對于歐美這些高端制造業(yè)而言，絕對是沒頂之災(zāi)。

壓力擺在那里。

曾經(jīng)華夏制造雖然攻陷了他們生活的方方面面，但是起碼在汽車制造業(yè)這塊，大家還是拿捏的穩(wěn)穩(wěn)。

可自從高能固態(tài)電池橫空出世之后，就不是這么回事了。

對于傳統(tǒng)歐美車企來說，他們掌握著最先進的發(fā)動機技術(shù)跟工藝，所以在傳統(tǒng)燃油車上，華夏的車企很難短時間內(nèi)追上他們。

但當(dāng)高能固態(tài)電池出現(xiàn)之后，情況就逆轉(zhuǎn)了。

電動車的安全性跟續(xù)航里程直接出現(xiàn)一個飛躍，日常使用場景明顯比燃油車要更為方便。更可怕的是，電動車的電機結(jié)構(gòu)可比內(nèi)燃機要簡單太多，且動力傳遞更迅速。

結(jié)構(gòu)簡單就意味著更方便維護。

曾經(jīng)電動車一直不好普及，痛點其實主要是在電池。

續(xù)航里程總是不達標(biāo)，讓人有旅程焦慮；長途加電不是太方便；氣溫太低容易虧電；氣溫過高，又會導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)化無用能量過多，加上車內(nèi)必須開啟空調(diào)，又讓里程數(shù)縮短。

加上時不時有電池自燃的情況發(fā)生，自然給絕大多數(shù)消費者的觀感不太好，起碼不如內(nèi)燃機穩(wěn)定。

但現(xiàn)在情況不一樣了。

第三代的高能固態(tài)電池正常工作溫度已經(jīng)做到了在零下20攝氏度到72攝氏度之間，雖然能量密度更高，但安全性卻比以前的電池要強數(shù)倍，電池故障率達到了百萬分之三，且即便出現(xiàn)故障，也不會導(dǎo)致自燃或者爆炸，而是通過內(nèi)部的安全機制，直接進行快速自放電。

在加上路邊充電樁的普及、智能駕駛加成以及電相對于汽油而言的使用跟維護成本優(yōu)勢，現(xiàn)在電動車概念已經(jīng)深入人心。當(dāng)年因為第一時間拿到了固態(tài)高能電池的授權(quán)，在當(dāng)年固態(tài)高能電池產(chǎn)量還沒跟上的初期，電池廠優(yōu)先滿足的是華夏自主品牌電動車的需求，直接帶動這一產(chǎn)業(yè)在國際市場上占據(jù)了一席之地。

這大概是彎道超車的典型了。

直接后果是，當(dāng)年幾乎在歐美拿不到市場的華夏電動汽車很自然的開始在市場上占據(jù)了一席之地。經(jīng)過這些年的發(fā)展，技術(shù)愈發(fā)成熟，華夏的電動車已經(jīng)在全球市場上擁有了較為固定的市場份額。

雖然不算太過龐大，但是貴在穩(wěn)定，而且吃的都是這些國外傳統(tǒng)車企讓出的市場。

吃過這種大虧之后，行事自然謹(jǐn)慎。

不管是高能固態(tài)電池還是已經(jīng)能實現(xiàn)L5級自動駕駛車載馨系統(tǒng)都是這些車企不能放棄的。

自然也不會跟著這些谷歌、亞馬遜這些友商瞎鬧。

這也激起網(wǎng)上部分人的不滿，開始在各種平臺抨擊這些傳統(tǒng)科技產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵時刻不跟大家一條心，這自然也惹起了不少人的反感，尤其是大牌車企的反感。

當(dāng)然對于這些車企的官方宣發(fā)部門來說，是不方便有所表示的。

但每家存在上百年且直接面向客戶端的企業(yè)都是有自己粉絲的，車企也不例外。

這些車企的擁躉們便開始跟那些喜歡發(fā)表極端言論的網(wǎng)友們以網(wǎng)絡(luò)為陣地吵了起來，甚至是直接展開了罵戰(zhàn)。

這直接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)上的各種言論一度很混亂。

說實話這種事情是谷歌跟亞馬遜也不愿意看到的，但這個時候他們顯然也不方便在去刻意的引導(dǎo)輿論，這個時候誰也不敢傷了自家粉絲的心。

就在這種紛紛擾擾的網(wǎng)絡(luò)輿情之下，宇馨科技又要召開新品發(fā)布會的消息終究還是在整個外網(wǎng)傳播開了。

一時間群情激憤。

封閉端口的事情還沒個說法，第八洲到現(xiàn)在無法登陸，宇馨科技竟然又要在這個時候開發(fā)布會？這是在找抵制嗎？

無數(shù)人義憤填膺的在網(wǎng)絡(luò)上號召大家集體站起來抵制宇馨科技的產(chǎn)品，除非宇馨科技重新開發(fā)馨系統(tǒng)會員權(quán)限，以及重新開放第八洲的接入端口。

總之要用自己的力量抗議這種暴政，讓宇馨科技明白，他們這些優(yōu)質(zhì)用戶不是可以輕易得罪的。

當(dāng)然最重要的是，這些人更希望包括谷歌、微軟在內(nèi)的軟件提供商能夠重拾往日的輝煌，開發(fā)出能跟馨系統(tǒng)比肩的智能化操作系統(tǒng)跟強智能軟件，以及能夠超越《第八洲》的經(jīng)典網(wǎng)游。

這樣他們甚至能直接放棄宇馨科技的馨系統(tǒng)跟《第八洲》這款游戲。

當(dāng)然雜亂的聲音依然有，比如要求谷歌跟亞馬遜盡快跟宇馨科技恢復(fù)談判，讓一切恢復(fù)正常的聲音本來也很多。

但在各路媒體有選擇報道的情況下，終究還是讓一切保持著平穩(wěn)。

當(dāng)然，這并不代表著事情解決了。

事實上每過一天，谷歌跟亞馬遜的高管們都能感受到與日俱增的龐大壓力。

他們抗住第一波的目的，甚至瘋狂使用輿論工具的目的，是向宇馨科技施加壓力，讓這家華夏公司知道，他們不是軟柿子，不是想捏就能捏的，最后用這種方式將宇馨科技逼到談判桌上。

當(dāng)然這次談判，是要宇馨科技首先提出，他們才算達到目的。

然而，事實上卻是，宇馨科技只是在官網(wǎng)發(fā)布了要召開發(fā)布會的消息，然后官網(wǎng)便幾天都沒更新了。

甭管外網(wǎng)上消費者有多少抗議，有多少要組隊跟宇馨科技打官司，多少人鼓動要永遠放棄宇馨科技的產(chǎn)品，這家公司似乎都像沒看到?jīng)]聽到一樣，別說主動要求談判了，甚至根本沒有任何跟他們通話的意思。

這一度甚至讓不少高管懷疑宇馨科技是不是根本沒看到推特跟ins上的洶涌民意。

但這不應(yīng)該啊，干出了封閉端口這種事情，還壓根不理外界的輿論，宇馨科技是真的不在乎華夏之外的市場？對每個月最少上百億美元的現(xiàn)金流視而不見？

這不應(yīng)該！這真的不應(yīng)該！

但宇馨科技表現(xiàn)出的態(tài)度卻是如此。

要知道端口每被封禁一天，就意味著數(shù)億美元的損失，沒人會對這種損失無動于衷，尤其是在這家公司還在進行一個吞金工程的時候。

在無數(shù)專家跟理中客的預(yù)估中，宇馨科技最多只能堅持三天，就會露出自己虛弱的一面。

現(xiàn)實卻狠狠的扇了這些人不止一個巴掌。

一直到新的周五，整整七天過去了，無數(shù)網(wǎng)民鬧了整整一周，網(wǎng)絡(luò)輿論已經(jīng)開始極端化，他們卻依然沒等來宇馨科技重回談判桌解決問題的請求，不過他們還是等來了些東西，宇馨科技的新年新品發(fā)布會。

這大概屬于嚴(yán)重的誤判。

不管是谷歌還是亞馬遜，雖然在輿論上，高管都在一致對外，但在內(nèi)部各種意見卻已經(jīng)開始分裂了，而且分裂得很極端。

雖然現(xiàn)在公司的股價還維持在一個較為平穩(wěn)的水平，但不管是谷歌還是亞馬遜的股東們都很清楚，這種平衡太過脆弱了。靠猛烈的輿論攻勢換來的股價穩(wěn)定不可能太持久。除非短期內(nèi)友商能交出一份漂亮的答卷，提供不說比馨系統(tǒng)更好用的操作系統(tǒng)，比《第八洲》更吸引人的游戲，甚至只是略差都能應(yīng)付過去。

但他們很清楚，這是奢望。

所以更多的希望還是放在宇馨科技能軟下來，做出一定讓步，然后大家握手言和。走到這一步，即便是對股價有影響，也很有限。在輿論這一塊也很好處理，是谷歌跟亞馬遜廣大正義的用戶把宇馨科技重新逼到了談判桌前，僅從這一點上去宣傳，就能讓絕大多數(shù)人滿意。

至于少部分對前因后果看的很明白的人根本不需要關(guān)注這些人的意見。這樣的人一般反而不會鬧出太大的動靜，因為他們比一般人更有理智。

人只要有理智就好操控了！

但隨著宇馨科技對這些問題不聞不問的時間越長，就越讓那些抱有幻想的人心里沒底。

如果說這個時候宇馨科技官方有人站出來，怒斥他們說謊，委屈的說出真相，都比現(xiàn)在根本不理他們強啊！能夠做到他們的位置，如何引導(dǎo)輿論把水弄混早已經(jīng)是熟透的套路了，甚至他們早已經(jīng)準(zhǔn)備好了數(shù)套應(yīng)對方案，來解決宇馨科技利用其渠道進行輿論反擊。

但這些方案一套都沒用上。

因為對方根本不反擊，或者說是用沉默來反擊。

不理會，不關(guān)注，不聞不問……

你就說氣不氣？

氣過之后，卻是害怕……

害怕著，害怕著，就到了周五……

第二天宇馨科技又要開發(fā)布會了……

不少人還收到了宇馨科技發(fā)放的電子邀請函……

當(dāng)然，沒人會天真到認為這是宇馨科技在服軟，因為每次發(fā)布會其實這些人都能收到一份禮貌性的電子邀請函，只要通過線上渠道購買過之前全息設(shè)備的用戶都能收到……

這發(fā)布會參不參加？