超級(jí)科技領(lǐng)航者 第三百六十三章 月球大救援

一隊(duì)月球車在灰色的世界里飛馳，原始的月面被車輪碾壓，留下一道道的車轍。

如果沒有后期的破壞或者其他車輛從這里經(jīng)過(guò)，這些車轍印會(huì)永遠(yuǎn)留存下去，月球的土壤可是忠實(shí)可靠的歷史記錄者。

不同于有大氣、水和植物的地球，月球上的土壤，也就是月壤，或者叫風(fēng)化層，它的物理特性形成非常單一，基本上完全是由撞擊塑造的。

大塊的基巖在小天體的撞擊之下被不斷的打碎、混合、翻動(dòng)，最終在月球表面形成了這層細(xì)膩的沙土層。

雖然太陽(yáng)風(fēng)和宇宙射線也能改變?cè)氯赖囊恍┨匦裕沁@種影響更多的是化學(xué)成分上的，比如在月壤顆粒中形成羥基和水，基本上不會(huì)影響到物理形狀。

所以這些車轍印永遠(yuǎn)會(huì)記住這次歷史性的月球大救援。

當(dāng)然，只要這里不被小行星撞擊產(chǎn)生新的大撞擊坑。

車隊(duì)一共三輛帶動(dòng)力的月球車，三輛車用纜繩串在一塊，第一輛的駕駛者是彭子真，第二輛的駕駛者是林洋，最后一輛車則是開啟了跟隨模式。

雖然他們開的比較快，但基本上都是走直線和拐大彎，沒有快速的小彎?rùn)C(jī)動(dòng)，所以跟隨起來(lái)問(wèn)題也不大，甚至第三輛車后邊還拖著兩個(gè)無(wú)動(dòng)力載貨車架，裝著一些物資。

三輛車串成一串是為了防止頭車不小心掉進(jìn)裂縫里，畢竟有后邊兩輛車拽著，還有載貨車架，如果頭車發(fā)生意外，也可以輕松的把它拉上來(lái)。

加上軌道上的探測(cè)衛(wèi)星指引和“頭車領(lǐng)航員”的仔細(xì)觀察，保證他們可以用比較快的速度趕到匯合的地方。

“吸呼吸呼”

氧氣不斷地減少，他們的行走路程也在不斷增加。

“子真，按照計(jì)劃，我們現(xiàn)在走了差不多五分之一路程了，換我領(lǐng)航吧。”

第二輛車上的林洋對(duì)頭車的彭子真說(shuō)道。

“好的，林姐，這里是直線路段，我們30秒后開始減速，20秒內(nèi)車速降為零。”彭子真說(shuō)道。

“可以。”

因?yàn)槿v車串成了一串，所以停車也要聯(lián)動(dòng)，很快他們就按照計(jì)劃停了下來(lái)。

車輛停下來(lái)之后，他們并不急著上車趕路，而是先繞著月球車轉(zhuǎn)了一圈簡(jiǎn)單的做一下車輛檢查。

工欲善其事必先利其器。

這里畢竟是月球他們經(jīng)過(guò)的地方又都是非常原始的地方，不是地球上的高速公路萬(wàn)一有什么地方出現(xiàn)了裂紋自我檢測(cè)系統(tǒng)又檢測(cè)不到的話，指不定什么時(shí)候給你來(lái)個(gè)狠的。

那樣不僅人救不到連自己也得搭進(jìn)去。

檢查沒問(wèn)題了，林洋才站在頭車的駕駛位上彭子真上第二輛車兩人連帶后邊的智能無(wú)人車一塊啟動(dòng)，繼續(xù)駛向匯合點(diǎn)。

事實(shí)上實(shí)際開起來(lái)他們的速度并不慢，不是限制死了十幾公里的時(shí)速，地勢(shì)平坦視野開闊的地方他們能開到二十多公里每小時(shí)。

而地面起伏較大并且在大撞擊坑旁邊的時(shí)候它們會(huì)開到十公里每小時(shí)，甚至更慢。

大撞擊坑旁邊的地形是比較復(fù)雜的，坑里是撞擊熔巖冷卻的區(qū)域，而外邊則是撞擊時(shí)擠壓產(chǎn)生的凸起和裂縫，在這種地方行使的時(shí)候要非常小心。

凸起好說(shuō)大凸起繞開，小凸起直接開過(guò)去那些隱藏的裂縫可是最危險(xiǎn)的存在。

開出去沒20分鐘，他們就突然停了下來(lái)因?yàn)樵虑蜍嚨奶綔y(cè)器發(fā)現(xiàn)了一個(gè)疑似裂縫的東西橫在前進(jìn)的道路上。

雖然是“疑似”，但是車隊(duì)也不能莽只能停下來(lái)查看。

這段時(shí)間林洋是領(lǐng)航員所以她下去檢查了。

檢查不是用肉眼看而是需要用震動(dòng)探測(cè)器。

把設(shè)備插到地上，它會(huì)以每秒幾次的頻率向外輻射震動(dòng)波，然后再收集反射回來(lái)的波動(dòng)，最后根據(jù)這些多層次的波動(dòng)生成地質(zhì)模型。

檢查之后那里果然是個(gè)大裂縫，上邊只有一點(diǎn)脆弱的結(jié)構(gòu)，如果車開上去準(zhǔn)得栽跟頭。

雖然裂縫寬度不足以讓整輛車掉下去，但是只要月球車有半截栽進(jìn)去，肯定會(huì)報(bào)廢，甚至宇航員也會(huì)牽連受傷。

車隊(duì)停的比較早，拐彎好拐，不用急轉(zhuǎn)彎或后退。

等繞過(guò)這里，再回到預(yù)定路線上。

這一切都被看直播的觀眾們看在眼里。

等待救援的美瑞肯宇航員不容易，趕去救援的天夏宇航員同樣不容易，能在這個(gè)時(shí)候伸出援手，那是相當(dāng)大的人情。

“這也太危險(xiǎn)了，如果不是今天，誰(shuí)能想到人類可以在月球上橫跨四百多公里去搞救援啊！”

“是啊，不過(guò)也正因?yàn)檫@么危險(xiǎn)，所以才能看清楚關(guān)鍵時(shí)刻可以指望誰(shuí)。”

“不僅危險(xiǎn)，還煎熬呢，目前人類單次最長(zhǎng)的太空行走時(shí)間將近9個(gè)小時(shí)，而這次兩邊都要進(jìn)行一天多的‘太空行走’，對(duì)于精神，對(duì)于身體的負(fù)荷都太大了。”

“是啊，一天多的太空行走，吃喝拉撒都在宇航服里，身體先不說(shuō)，宇航員的精神壓力肯定大。”

“咦，想想就不寒而栗，宇航員果然不是一般人能當(dāng)?shù)模凑胰淌懿涣四欠N感覺。”

“有一說(shuō)一，確實(shí)，在這種危險(xiǎn)的情況和精神壓力下還能出去救援，天夏的宇航員真是好樣的，由此可見天夏也是個(gè)令人放心的國(guó)家。”

“領(lǐng)航者也是一樣，他們的設(shè)備也起到了關(guān)鍵性作用，如果沒有他們的設(shè)備，這兩名美瑞肯的宇航員就死定了。”

“嗯，如果領(lǐng)航者的奔月號(hào)飛船還在月球上，它就可以直接起飛去救那兩名宇航員了。”

“不過(guò)人類得科技樹還是低了點(diǎn)，領(lǐng)航者已經(jīng)那么厲害了，飛船補(bǔ)充個(gè)燃料都要好幾天的時(shí)間。”

“我覺得人類還是要共同發(fā)展的，要互相挾持，一旦走出地球，我們?nèi)祟愄跣×耍莻€(gè)月球都出事故，再遠(yuǎn)肯定就更困難了。”

“希望宇航員能安全的救回來(lái)，也希望這件事之后兩個(gè)國(guó)家能進(jìn)行合作，共同帶領(lǐng)人類走向星空。”

人們都期盼這次的救援能順利，結(jié)果美瑞肯那邊突然傳過(guò)來(lái)壞消息。

月球車跌進(jìn)了一條裂縫里，車輪直接撞壞了，無(wú)法前進(jìn)。

一下子，“全村”的希望都寄托在了救援隊(duì)伍身上。