超級科技領(lǐng)航者 第二百八十九章 紅薯島國際航天港

很早的時候唐超就想在紅薯島上建設(shè)一座航天發(fā)射中心了，只不過最開始的時候以實用為重，先建設(shè)了公司場地，等公司廠區(qū)建成之后紅薯島的航天發(fā)射中心才動工。

眨眼過去，都快進入領(lǐng)航者建立的第三個年頭了。

紅薯島發(fā)射中心本來不會這么快建成的，最起碼還要再等幾個月，但現(xiàn)在干什么都加速，這個工地自然也得加速了。

而且也不用100建完，先把需要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成，能用就行。

其他“花里胡哨”的東西可以以后慢慢做。

紅薯島的前身是紅薯礁，形狀呈長橢圓形，像一顆飄在大海上的紅薯，于是就有了這個名字。

只不過這個紅薯個頭相當大，足足120平方公里。

它的長軸在東北西南走向上，長26公里，寬約8公里，西南端、中北部和東北端都是大片礁盤吹填而成的堅實陸地，中南部則是一個大潟湖。

這個大潟湖有55平方公里，基本上占據(jù)了這個海島的一半面積。

作為一個湖泊，還是大海里的湖泊，它的深度從14米到40米不等，導致湖水的顏色也有些不一樣。

因為這個湖泊太過于龐大，所以將這個海島基本上分為了兩半，也就島嶼中北部連著一兩公里寬的陸地，中南部只有幾十米寬的陸地，而且不能對大潟湖進行合圍，需要留出很多船舶出入口。

其中島嶼西南端是最先吹填而成的，上邊已經(jīng)建造了完善的大型基礎(chǔ)設(shè)施，有足夠規(guī)模的生存社區(qū)，居民區(qū)、菜園、超市、醫(yī)院、學校、機場、港口等都不少。

最重要的是這個海上島嶼具有淡水資源，這對于一個海島來說非常重要。

因為有了淡水，也就意味著這個海島是一個“活海島”，可以有動植物在這里生存。這才具有開發(fā)的價值，有一片光明的未來用途，有了現(xiàn)在的一切。

領(lǐng)航者公司的航天發(fā)射中心位于島嶼東北端，屬于二期工程。

紅薯島航天發(fā)射中心比天夏原先最靠南的濱海發(fā)射場的緯度整整低了10度，在北緯10度之內(nèi)，非常靠近赤道。

這10度不僅能節(jié)省大量燃料，而且火箭起飛之后直接向東南飛，過蘇祿海和蘇拉威西海，然后進入遼闊的太平洋，沿著赤道一路往東。

領(lǐng)航者的航天發(fā)射中心本來就在最東北端，途經(jīng)全是大海，不用為火箭殘骸落點發(fā)愁。

完美。

雖然“遠航號”火箭不用考慮殘骸落區(qū)，它是重復使用型的，但是東邊大片的海洋對它的最優(yōu)落區(qū)很重要，同樣可以節(jié)省很多燃料。

而且領(lǐng)航者公司還有“初航號”火箭呢，它可是不具備重復利用能力的。

只不過這種載重十幾噸的“小火箭”，而且還是不能回收的，在領(lǐng)航者公司的地位有點尷尬了。

別看才過去兩年。

這兩年時間領(lǐng)航者公司發(fā)展太快了，這種在其他公司或國家能當主力火箭用的家伙，真跟不上領(lǐng)航者公司的發(fā)展速度和任務(wù)定位了。

從最開始，“初航號”火箭就是一個應(yīng)急產(chǎn)品，只是領(lǐng)航者公司用來打開局面，進入航天俱樂部的，所以并沒有考慮多少后續(xù)的事。

也因為這個，所以最開始領(lǐng)航者就不做微小載荷的發(fā)射任務(wù)，甚至都不做其他公司的，專做國家級訂單和自己的業(yè)務(wù)。

而這種國家級的訂單就沒有小載荷的，領(lǐng)航者自己的載荷也是越來越重，只一個“火星探測器”都30噸往上，所以這種“小載荷”火箭漸漸的沒用了。

現(xiàn)在它的技術(shù)都封存了，或者授權(quán)給了其他航天公司。

不過紅薯島航天發(fā)射中心的臨海優(yōu)勢卻沒有消失，因為它是面向全世界的商業(yè)發(fā)射中心。

非常靠近赤道、火箭殘骸掉落的限制極小，這對其他商業(yè)化的火箭發(fā)射公司非常有吸引力。

而且它還在繁忙的國際航運主道上，來往船只很多，這對火箭和航天設(shè)備這類特殊的大型構(gòu)件來說，也代表著運輸非常便利。

順理成章的，天夏對它的定位就是國際物資集散中心，畢竟它位于兩個大洋和兩個大洲的交界處，可以提供船舶停靠、貨物轉(zhuǎn)運、物資補給和海上救援等服務(wù)。

這種便利的交通對商業(yè)航天發(fā)射來說太重要了，或者說對于任何行業(yè)來說都非常重要。

當唐超走下飛機，他才算第一次站在了這座島上。

第一印象，這座航天發(fā)射中心就是大！

巨大！

不是說濱海發(fā)射中心的超重型垂直組裝大樓不夠大，并且因為其他建筑比較小，反而更顯著巨大，但紅薯島航天中心的巨大不一樣，它是所有的建筑都跟超重型垂直組裝大樓一個級別的巨大。

甚至同樣是超重型垂直組裝大樓，這里的大樓比濱海發(fā)射中心的大樓還多了兩個組裝車間，顯然是有更多的組裝任務(wù)需求。

這是飛機還在天上的時候他就發(fā)現(xiàn)的。

除了這個，還有巨大的軌道穿梭機機庫、巨大的候機大廳、巨大的飛機跑道、巨大的指揮塔臺等等。

看效果圖的時候是一個感受，真正站在了這些巨大的建筑面前，不對，不能說面前，應(yīng)該說腳下，那是另一種完全不同的感覺。

如果讓一般人看到，肯定只會感嘆這座航天發(fā)射中心的過于巨大，但要是專業(yè)人士看，肯定能看出一些苗頭。

就領(lǐng)航者目前公布的計劃和載具規(guī)模來算，肯定是用不到這么大規(guī)模的航天發(fā)射中心，除非領(lǐng)航者后續(xù)有更大的太空建設(shè)計劃、更大的航天運載設(shè)備、更大的……野心！

而唐超表示，當然有，這才哪到哪啊。

其他的不說，巨大的跑道就不只是為了一般客機和軌道穿梭機準備的，畢竟就算起飛動靜更大的軌道穿梭機翼展也只有20米，就飛行器來說根本只是個小家伙，所以巨大的跑道只能是為了更加強力的家伙。

“終于建造的差不多了，不用再借用濱海發(fā)射中心的場地了。”

唐超坐著代步車轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)發(fā)射中心，然后帶著幾個人去了組裝大樓的樓頂，俯視整座紅薯島。

他看著那些港口上停泊的大小船只，還有外邊等著停靠的船只，非常確信自己選了一個正確的地方作為領(lǐng)航者公司的航天發(fā)射中心。

因為他不僅僅想把這里打造成一座單一的航天發(fā)射中心，它最終要變成一座國際航天港。

連接地球與太空，連接繁華的人類世界與空曠無垠的宇宙。

它會成為人類走向星空的第一座地面港口，它會跟地球軌道上的正在規(guī)劃中的太空港一起，成為人類歷史上最著名的太空中轉(zhuǎn)站。

“好了，把設(shè)備架起來吧，我們就從組裝大樓的樓頂上拍。”