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國潮1980 第三章 目的地
從扇兒胡同往東走,不出二百米就是前門大街。
在當(dāng)下暫時(shí)還冠名為“新京城”的大北照相館和郵局的路東側(cè),就是寧衛(wèi)民要乘坐的202路和203路站牌子。
說來也巧了,寧衛(wèi)民剛剛走出胡同口。
就發(fā)現(xiàn)從馬路南邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來了一輛宛如面包形狀的公共汽車。
他當(dāng)機(jī)立斷,拔腿就跑。
當(dāng)他跑到了站牌子底下的時(shí)候,那下藍(lán)上百的“斯柯達(dá)”正好開到。
果不其然,車頭的牌子上,顯示的數(shù)字是“203”。
因?yàn)槭鞘装l(fā)車,車上自然人不多。
站牌子底下除了寧衛(wèi)民也沒旁人等車。
這要晚一點(diǎn),興許就錯(cuò)過去了。
正確的舉措,讓寧衛(wèi)民極為欣慰。
他上車出示了一下月票,就踏實(shí)找了個(gè)靠窗的位子坐下了。
不過說實(shí)話,這個(gè)年代,凌晨時(shí)分的京城還真是沒什么看頭兒。
哪怕是京城最為知名的核心商業(yè)區(qū)——前門大街也是一樣。
要知道,此時(shí)人們的生活方式實(shí)在是太質(zhì)樸了,公用設(shè)施也實(shí)在太落后了。
大街上沒有便利店,沒有霓虹燈,沒有顯示屏,沒有過街天橋。
電線的連接方式都是明面的,蜘蛛網(wǎng)似的通過木頭電線桿在空中相連。
人行橫道粗糙得簡直像為了孩子們“跳房子”畫的線,紅綠燈也比后世簡易太多了。
就連馬路都很窄,四車道的大街就已經(jīng)算是寬闊的了。
透過烏涂的車窗玻璃,實(shí)際上也只有街燈,閃爍著宛如螢火蟲似的微弱光亮。
至于沿途兩邊一家挨一家的店鋪。
除了西打磨廠那由正陽樓舊址改造成日夜大食堂,為了接待火車站的旅客還在開門營業(yè),露出了一點(diǎn)代表著接納含義的昏黃燈光以外。
其余所有商鋪,門窗無不嚴(yán)絲合縫,掛著木頭閘板,靜悄悄的戳在黑暗里。
讓人連店鋪名稱都難以看清。
甚至就連高大巍峨的前門樓子,在黎明前,都只能呈現(xiàn)出青灰色一樣的死寂,毫無生氣。
說是八十年代的首都,可怎么看,都像是清末民初的京城。
只有當(dāng)203路由南至北經(jīng)過偉大領(lǐng)袖紀(jì)念堂,人民英雄紀(jì)念碑,和天安門廣場,一拐上長安街后,才會顯示出新社會的首都?xì)鈩輥怼?p/>
這里的道路寬闊規(guī)整,華燈永遠(yuǎn)璀璨,兩側(cè)樹木高聳,蘇式建筑林立,把首都最核心的位置裝扮得無比莊嚴(yán)、巍峨。
伴隨著逐漸亮起的天光,京城火車站傳來的東方紅奏樂聲,各式各樣的機(jī)動車也終于出現(xiàn)了。
伏爾加、大解放、212吉普、三蹦子……
再加上零零散散騎著自行車去趕早班的人們,和當(dāng)時(shí)城市運(yùn)輸主力——蹬著平板三輪拉貨的三輪車夫。
一下就讓這條全國最著名的大街變得生動起來。
只可惜啊,如此精彩的風(fēng)景體面的景象,也僅僅限于從天安門到友誼商店這段兒路程。
當(dāng)寧衛(wèi)民從王府井路口下了車,倒車上了大一路,等到一過了永安里就又完蛋了。
因?yàn)榇藭r(shí)建國門立交橋才剛剛竣工。
建國門一帶,除有限的幾座建筑之外,一片平曠。
這就是這個(gè)時(shí)代城里與城外的界限。
一旦逾越了這里,就算是出了城,連緩沖的城鄉(xiāng)結(jié)合部都沒有。
想再看見成規(guī)?;慕ㄖ?,只能等車開到大北窯了。
而后世知名的CBD地區(qū),現(xiàn)如今還是京城的工業(yè)基地。
沒有一棟高樓大廈,只有一個(gè)個(gè)自成體系,如同封閉小王國的廠區(qū)。
但即便到了這里,也仍舊不是寧衛(wèi)民最終的目的地。
下了車,他還得再倒一趟郊區(qū)長途304坐上五站地,再徒步走出一公里才行。
因?yàn)樗サ牡貎?,其?shí)是京城東郊最大的露天垃圾場。
而他的職業(yè),就是靠撿垃圾吃飯的拾荒者。
所以這也就說明了他為什么起這么早來趕路。
既是因?yàn)槁吠具h(yuǎn),也是他怕鄰居搭訕詢問。
就連干活兒的裝備,他都塞進(jìn)大包里帶著,生怕別人看見。
說起來或許很難讓人相信,這個(gè)有點(diǎn)丟人的選擇。
其實(shí)是寧衛(wèi)民目前唯一的選擇,也是最好的選擇。
不為別的,就因?yàn)闀r(shí)代的局限性。
要知道,寧衛(wèi)民對這個(gè)時(shí)代的認(rèn)識,完全是從影視劇、重生小說和想象中得來的。
他自詡有著飽經(jīng)社會磨礪的情商和素質(zhì),有著穿越時(shí)空的金手指,有著一肚子點(diǎn)石成金的辦法。
自認(rèn)為在這么個(gè)處處是機(jī)會的黃金年代,想要鉆個(gè)空子發(fā)發(fā)家,豈不是分分鐘的事兒?
哪怕沒趕上1979年最后一次非應(yīng)屆畢業(yè)生考大學(xué)的機(jī)會,理所應(yīng)當(dāng)也能過得滿好。
可惜想象終歸只是想象。
作為一個(gè)對這個(gè)時(shí)代缺乏足夠了解的人。
寧衛(wèi)民根本無法準(zhǔn)確的衡量這個(gè)陌生的年代到底存在著多么大的限制。
在所難免的犯了樂觀主義錯(cuò)誤。
是的,那些的地名和標(biāo)志。
開始紛紛改回以前的老地名,老字號。
“東風(fēng)市場”改回“東安市場”,“京城烤鴨店”率先恢復(fù)了“聚德全”的匾。
年輕人甚至穿起了時(shí)髦的喇叭褲,姑娘們把頭發(fā)燙成卷發(fā)。
這些都是生活即將發(fā)生積極改變的明顯信號。
但話說回來,這也只是表面性的變化而已。
真正的內(nèi)在改變,可不是一朝一夕的事兒,需要一個(gè)非常緩慢艱難的過程。
實(shí)際上由于改革剛剛開始,此時(shí)社會的生態(tài)環(huán)境,還在遵從著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系的規(guī)則。
現(xiàn)實(shí)并沒有給寧衛(wèi)民提供什么大展拳腳,譜寫個(gè)人傳奇的空間。
舊有勢力和觀念還在人們的心里根深蒂固。
首先說做買賣吧,這個(gè)年頭就沒有合法的個(gè)體戶。
做小買賣的人有是有,甚至都有人膽大包天,推著小車跑到天安門廣場上,明目張膽賣卞蘿卜去。
可有一樣,千萬別碰上“辦公室”的人。
否則就得吃不了兜著走了,東西會被充公、沒收、罰款。
倒騰糧票、工業(yè)券、僑匯券的事兒,當(dāng)然也有人在干。
可那罪名也更重,倒賣票證涉及國家經(jīng)濟(jì)根本,已經(jīng)算刑事犯罪的范疇了。
真被逮著,就不是號子里待幾天的事兒了,至少也得兩年起步。
想吃醫(yī)院、火車站,當(dāng)黃牛黨同樣沒戲。
這年頭,票證制度嚴(yán)格執(zhí)行,限制了外來流動人口。
京城的醫(yī)院仍然是為本地人服務(wù)的,到不了掛不著號的地步。
醫(yī)院看病是三聯(lián)單制度,也沒人愿意花錢買專家號兒。
出差的旅客呢,又幾乎都是公派,必須用介紹信買火車票。
那誰會買高價(jià)票???買了也沒法報(bào)銷啊。
要說這方面唯一可行的,恐怕就是倒賣點(diǎn)電影票或是演出票了。
可干這個(gè),一是利薄,二是有點(diǎn)晚了。
電影院、劇場已經(jīng)有各路的毛神劃定勢力范圍了。
這些人又哪兒是好惹的啊?
外人貿(mào)然伸手,最輕也得撈頓胖揍,弄不好就讓人給花了。
至于郵票這東西,倒是沒人管,私下里的交易也很繁榮。
可惜的是,多數(shù)集郵者都是以票易票,交換自己沒有的郵票。
此時(shí)集郵就是集郵,仍舊保持著極大的純潔性。
真有人用重金求購珍惜票的情況不多。
而尤其讓人急眼的是,此時(shí)猴票已經(jīng)發(fā)行了。
那一張張整版的“金猴兒大鈔”就趟在郵局柜臺里無人問津。
偏偏對兜里比臉還干凈的寧衛(wèi)民來說,是看得到,吃不著。
這又有多急人啊?
那簡直是一種抓心撓肺的折磨啊。
說白了,這就如同盲人似的,若天生看不見也就罷了。
什么是紅,什么是綠,全不知道,不難受。
就怕那半道兒瞎了的。
紅的怎么艷,綠的怎么鮮,他心里全明白。
那是恨不得拿腦袋撞墻的滋味啊。
當(dāng)然了,也正因?yàn)槿绱?,寧衛(wèi)民退而求其次,動了上班工作的念頭。
覺得為了買猴票,找個(gè)事由兒暫時(shí)先干著,倒不是不可以。
哪怕是臨時(shí)工呢,哪怕一個(gè)月十幾塊的工資。
只要拿到手里刨去開銷,也夠他每月弄兩張整版票的了。
一個(gè)整版一百五十萬到一百八十萬,干一個(gè)月,就等于能存上三百萬呢,值啊。
可惜,這條委曲求全的路也行不通。
永定門外的蔬菜批發(fā)站倒是找過一次裝卸工。
街道也推薦寧衛(wèi)民去了。
可人家一看寧衛(wèi)民京劇小生一樣的形象,就把他退回來了。
嫌棄他太單薄,太文弱,干這活兒還不如個(gè)老娘們。
于是之后,寧衛(wèi)民就再沒有得到過任何有關(guān)工作安排的消息。
說句不好聽的,在全國一千七百萬返城知青的龐大就業(yè)壓力下。
連火葬場的焚燒工,環(huán)衛(wèi)局掃街的,外加掏大糞的,都成了得競爭上崗的工作了。
像寧衛(wèi)民這樣的苦孩子,當(dāng)初有媽的時(shí)候都沒找著工作,如今成了無根之草,不就更難了嗎?
就這樣,寧衛(wèi)民是有力無處使啊。
那些有關(guān)未來的那些宏偉大計(jì),都快在他肚子里憋餿了。
左思右想下,為了能接住老天爺給的旺旺……不,猴票大禮包。
好像也就撿破爛這一條路能走了。
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