首富從地?cái)傞_始 第357章 準(zhǔn)備買飛機(jī)

羽然聽到陳石說買私人飛機(jī)，只是略驚訝：“啊！私人飛機(jī)呀，有必要么，太奢侈了吧，聽說買飛機(jī)貴，后期保養(yǎng)也死貴。”

知道陳石不缺錢買飛機(jī)，但真正說要買時(shí)，還是非常期待的。

只不過，感覺那樣是不是太高調(diào)了。

以前她看八卦新聞，某某明星或富豪私人飛機(jī)出行，都能上個(gè)熱搜。

或者公布一下私人飛機(jī)的豪華內(nèi)飾，都能在網(wǎng)上刷好多篇水文。

別說飛機(jī)，就說某個(gè)明星的住宅，都能上熱搜。

要是住宅面積小的話，就說明星簡樸，愛低調(diào)，不喜歡住大別墅。

實(shí)際上，除了一部分人真不喜歡住別墅外，生活并不像媒體所說的風(fēng)光無限。

要是住宅地方大的話，還能遛狗溜貓，就說明星不光有才華，還理財(cái)有道，就算不以才華賺錢，也能靠其它賺大錢。

那些小編胡扯的能力，說不定大部分就是從某點(diǎn)出去的撲街作者。

反正某點(diǎn)的作者，光憑一張圖，就能編出無數(shù)腦洞水文。

有些明星，也存在故意發(fā)出這些圖片，有可能是自己工作室寫的，反正就是刷一下存在感。

沒有流量，那還賺個(gè)毛錢。

羽然想著，如果陳石買私人飛機(jī)回來了，真不知這些小編如何編造他。

陳石說道：“那得看買什么飛機(jī)咯，少則數(shù)百萬，多則二三十億。不過飛機(jī)保養(yǎng)的確非常貴。”

有買私人飛機(jī)的想法時(shí)，陳石就查過具體的信息，多多少少了解一些。

看到羽然想聽，他就慢慢地解釋給她聽。

一般來說，私人飛機(jī)的運(yùn)營成本賬，首先最貴的是購買飛機(jī)本身，這個(gè)很容易理解。

其次包含機(jī)組人員的人力成本等，飛行耗材，小時(shí)計(jì)費(fèi)的飛行費(fèi)用，起降費(fèi)用，三關(guān)一檢每當(dāng)有私人飛機(jī)升降，入境處和海關(guān)都會(huì)派人過來辦理出入境和清關(guān)手續(xù)，按分鐘收費(fèi)，調(diào)機(jī)和存放費(fèi)用……

自己國家情況不一樣，由于國內(nèi)的通用航空機(jī)場十分有限，停機(jī)費(fèi)用，以及飛機(jī)起降費(fèi)用比其它國家高出很多。

后續(xù)的機(jī)組人員開銷，托管費(fèi)，運(yùn)營費(fèi)，一年下來的費(fèi)用大約是直升機(jī)價(jià)值的10。

如果說具體費(fèi)用的話。

比如，目前國際流行的十幾座公務(wù)飛機(jī)售價(jià)2000萬元3000萬元人民幣架。

這種上規(guī)模的公務(wù)飛機(jī)需要停放在專業(yè)的機(jī)場上，交由機(jī)場公司托管，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬元年，這還不包括昂貴的機(jī)組人員薪水。

要知道，一位機(jī)長的薪水一般不會(huì)低于五十萬年，為了安全，都會(huì)配副機(jī)長。

而有些大飛機(jī)，還得需要副機(jī)長配合。

機(jī)組人員薪水主要在機(jī)長和副機(jī)長，但其它人員的費(fèi)用也不少。

如果是幾億的飛機(jī)，一年亂七八糟的費(fèi)用可能就需要上千萬元，多達(dá)數(shù)千萬元。

又比如，以目前主流的機(jī)型灣流g550為例，購買成本約4億多人民幣，飛行的費(fèi)用大約需要7萬一個(gè)小時(shí)，這個(gè)計(jì)算時(shí)間是從飛機(jī)通電開始一直到斷電結(jié)束。

目前市場上的主流機(jī)型算下來每年的托管費(fèi)用在數(shù)百萬至數(shù)千萬不等，每小時(shí)的運(yùn)行成本在數(shù)萬到十幾萬不等。

羽然聽完陳石的解釋，原來飛機(jī)這么貴，以為幾千萬就可以買到民航那種大飛機(jī)了。

也想不到，還有富豪買民航大飛機(jī)來改造成私人飛機(jī)，真是豪。

看來，自己沒接觸到上層這些圈子，孤陋寡聞了。

羽然的理解，有些誤區(qū)，也不是什么飛機(jī)都是昂貴的。

實(shí)際上，私人飛機(jī)價(jià)格差異很大。

極端便宜的，像2人座風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，使用推進(jìn)式螺旋槳，價(jià)格僅需要二三十萬。

當(dāng)然，這種飛機(jī)安全系數(shù)肯定很低，也不能做商務(wù)機(jī)、公務(wù)機(jī)。

比較便宜的商務(wù)機(jī)，比如亞當(dāng)a500，七八百萬元一架，航程1652km；一千萬出頭的噴氣流41等等。

當(dāng)然，一般富豪買飛機(jī)，再便宜，也要買數(shù)千萬的，這可涉及到自己的生命安全。

像這種富豪使用的商務(wù)飛機(jī)，品牌非常多。

比較出名又死貴的波音，空客、港灣、雷神、休斯、深之藍(lán)、麥道m(xù)11等；

波音名聲極大，其系列主要是大型寬體飛機(jī)，一般多是7開頭，比如747、777、767、757，座位數(shù)都在二百人以上，還有就是空客系列的a340、300、a310，座位人數(shù)250350之間；

價(jià)格超級(jí)昂貴的，比如波音的777、7478，都要十五六億元，甚至價(jià)值近三十億的波音787，335座位，航程13620km，直航米國都沒問題了。

a開頭的多半是空客，比如國內(nèi)常見的a320，價(jià)格在五億左右，航程五千km；a380，二億左右，航程一萬五。

國內(nèi)航班考慮到運(yùn)營成本問題，大多是幾億的中大型飛機(jī)，波音系列的，還是比較少。

貴還不說，而且從預(yù)定到交貨，要好幾年時(shí)間。

幾年時(shí)間，十億用來理財(cái)，有些理財(cái)機(jī)構(gòu)都可以翻一番了。

目前來說，陳石沒必要買那么大型的飛機(jī)，出門不多，而且太貴。

港流g550，價(jià)格三億多，座位19座，

等以后需要了，直接買大型飛機(jī)，改造后可以放進(jìn)一輛勞斯萊斯汽車。

羽然問道，有些好奇：“你準(zhǔn)備去哪里買？買多少價(jià)位的？”

陳石早有計(jì)劃：“先到米國去看看吧，然后到歐盟看看，我的預(yù)算是五億左右。”

“哦，你要去幾天。”

自己男朋友買飛機(jī)，自己也感到很自豪，說沒有虛榮心那是假的，真想買回來后，親自上去看看。

只是出國時(shí)間，少說也要幾天時(shí)間，幾天不見他，真的很惦記。

買飛機(jī)不是買白菜，陳石自己也難定：“不知道，大概一周左右吧，反正下個(gè)月一號(hào)前就得回來，凡人要上架。要不，你請(qǐng)假和我出去？”

羽然搖頭：“那算了吧，馬上就要放假了，有四門課要考試。呵，我可不像你，就算缺考，回來補(bǔ)考就行。”

對(duì)于補(bǔ)考，陳石沒當(dāng)一回事地笑了笑。

考試成績對(duì)他來說無所謂了，不過既然考了，就好好考。

大學(xué)對(duì)他的人生來說，沒有就遺憾了。

真的不缺錢了，就沒必要鉆進(jìn)錢眼去。