大國(guó)空天 第一百八十章 高推比核心機(jī)的衍生機(jī)型

領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們回到會(huì)議室，這次試車(chē)取得圓滿(mǎn)成功，大家都沉浸在喜悅之中。

李軼已經(jīng)在想怎么提建議了，這臺(tái)高推比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，除了搞三十兆瓦級(jí)艦用燃?xì)廨啓C(jī)以外，還可以搞未來(lái)大飛機(jī)用的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，以這臺(tái)核心機(jī)的空氣流量來(lái)說(shuō)，可以搞出二十到三十噸推力的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅可以給戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)使用，也可以給大型客機(jī)使用。

比如說(shuō)波音737客機(jī)用的CFM56渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，就是在一款名為GE9的核心機(jī)上發(fā)展而來(lái)的，同時(shí)在這款GE9核心機(jī)的基礎(chǔ)上，還發(fā)展出了F101軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它是B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)的動(dòng)力，還有F110發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是在這款核心機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的。

渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，可比F110發(fā)動(dòng)機(jī)推力大多了，所以這臺(tái)核心機(jī)發(fā)展出來(lái)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定要比CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)推力大多了，GE9核心機(jī)還發(fā)展出了CF6民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)到二十噸，除此之外環(huán)球霸王戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的TF39發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是這臺(tái)核心機(jī)。

總結(jié)會(huì)開(kāi)始，軍方領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“同志們，咱們的高推比核心機(jī)首次驗(yàn)證試車(chē)取得了圓滿(mǎn)成功，我要在此代表軍方，祝賀大家，并感謝咱們?nèi)細(xì)鉁u輪研究院，還有全國(guó)數(shù)十家參研單位的配合，是你們用行動(dòng)踐行了航空?qǐng)?bào)國(guó)的精神。咱們的高推比核心機(jī)，太重要了，它標(biāo)準(zhǔn)著咱們中國(guó)最先進(jìn)渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制又邁過(guò)了—重雄關(guān)！十五年了，我想高推比核心機(jī)不僅僅可以研制出第四代大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它還有其他的用處，所以這次試車(chē)成功，我是感到非常滿(mǎn)意的！”

接下來(lái)就是江合甫總師，進(jìn)行試驗(yàn)匯報(bào)了。

江總師激動(dòng)地道：“非常感謝軍方領(lǐng)導(dǎo)的褒獎(jiǎng)，為了高推比核心機(jī)，我們已經(jīng)奮斗了十幾年，現(xiàn)在終于見(jiàn)到了成功的曙光，我們當(dāng)然都非常的高興，不過(guò)我們還不能停下來(lái)，因?yàn)楹诵臋C(jī)首次驗(yàn)證試車(chē)，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走了第一步，下面我就向領(lǐng)導(dǎo)和各位專(zhuān)家匯報(bào)一下，咱們這次驗(yàn)證試車(chē)的情況！”

接下來(lái)，江總師就把核心機(jī)試車(chē)的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯報(bào)，還分析了試車(chē)中的一些情況。

最后江總師又請(qǐng)李軼發(fā)言。

李軼自然不會(huì)客氣了，當(dāng)著這么多領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們的面，他要把這款核心機(jī)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃說(shuō)出來(lái)。

李軼走到臺(tái)上，自信地道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專(zhuān)家，大家好。很榮幸能夠站在這里發(fā)言，對(duì)于高推比核心機(jī)，我想說(shuō)的是，它取得了初步的成功，但是它還有很長(zhǎng)的路要走。針對(duì)未來(lái)的發(fā)展，我想提幾個(gè)改進(jìn)的意見(jiàn)。”

就在大家的好奇目光中，李軼把渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)需要改進(jìn)的幾個(gè)重要地方都說(shuō)了出來(lái)，并且詳細(xì)的說(shuō)明的理由，這下可算是又把領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們給震驚了，因?yàn)閷?zhuān)家們仔細(xì)一下，李軼說(shuō)得太有道理了。

接著李軼又道：“其實(shí)之所以提到這些改進(jìn)的建議，我想最主要的還是因?yàn)椋覍?duì)咱們的高推比核心機(jī)，未來(lái)的發(fā)展也有一些建議。首先我們知道，這么好的一臺(tái)核心機(jī)，如果只造一臺(tái)軍用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，未免太可惜了，這是比較大的浪費(fèi)。所以我想，在這款高推比核心機(jī)的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該發(fā)展出我們未來(lái)非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)，第一個(gè)就是三十兆瓦級(jí)艦用燃?xì)廨啓C(jī)，無(wú)論是功重比，熱效率，它都可以達(dá)到世界最先進(jìn)水平，甚至通過(guò)不斷的改進(jìn)，完全可以達(dá)到四十兆瓦的動(dòng)力水平！”

UGT25000太笨重了，這一點(diǎn)大家都是知道的，它只代表著八十年代的水平。

所以聽(tīng)到李軼這么一說(shuō)，專(zhuān)家們都小聲議論起來(lái)了。

李軼可沒(méi)管，接著道：“第二個(gè)，咱們應(yīng)該在高推比核心機(jī)基礎(chǔ)上，發(fā)展我們的大涵道比軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，大涵道比民用發(fā)動(dòng)機(jī)，這是未來(lái)我們的大飛機(jī)的動(dòng)力。我想我們必須也一定會(huì)研制我們的大飛機(jī)，包括戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)，可以說(shuō)以高推比核心機(jī)，發(fā)展出推力二十到三十噸范圍內(nèi)的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，是非常適合的。”

大飛機(jī)，這是幾代航空人的夢(mèng)想，當(dāng)李軼說(shuō)到這里的時(shí)候，不少的專(zhuān)家，都感觸很深。

八十年代初，中國(guó)的大客機(jī)運(yùn)十夭折了，但是一直以來(lái)，航空人都沒(méi)有放棄對(duì)大飛機(jī)的追求。

要研制國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，首先要解決的就是動(dòng)力問(wèn)題，沒(méi)有合適的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，大飛機(jī)就無(wú)從談起。

大家一想可不是嗎？以高推比核心機(jī)為基礎(chǔ)，研制出二十到三十噸推力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，性能絕對(duì)可以達(dá)到世界先進(jìn)水平。

李軼道：“我們知道，早在一九六二年，GE公司就發(fā)展了GE1核心機(jī)，以此為基礎(chǔ)研制出TF39渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，早在六十年代末，就研制出推力十九噸，涵道比達(dá)到八的TF39發(fā)動(dòng)機(jī)，用于C5戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

第二代核心機(jī)GE9，更是發(fā)展出F101加力式發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)到十三點(diǎn)八噸，以及世界上最暢銷(xiāo)的十噸級(jí)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)CFM56。

還有CF6大涵道比民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它的推力達(dá)到了二十五噸。

GE第三代核心機(jī)GE37，采用了變循環(huán)技術(shù)。現(xiàn)在GE公司已經(jīng)在搞第五代核心機(jī)了，推重比可能超過(guò)十五。

所以，從這些國(guó)外先進(jìn)核心機(jī)的發(fā)展，我們可以借鑒到成功的經(jīng)驗(yàn)，以我們的高推比核心機(jī)為基礎(chǔ)，發(fā)展出我們的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是它的必由之路！”

頓時(shí)，掌聲便熱烈的響了起來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們都被李軼描繪的美好藍(lán)圖給深深的打動(dòng)了。

高推比核心機(jī)的前途，真是太美好了！

事實(shí)上，一臺(tái)核心機(jī)，發(fā)展出小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，和大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，軍用發(fā)動(dòng)機(jī)和民用發(fā)動(dòng)機(jī)，都是沒(méi)有問(wèn)題的。

比如CFM562采用了軍用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)F101的核心機(jī)作為核心機(jī)，配上一個(gè)葉尖直徑為1.727米的風(fēng)扇及三級(jí)增壓壓氣機(jī)、4級(jí)低壓渦輪組成了一臺(tái)高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力為139到151千牛，1979年就投入使用。