大國空天 第十七章? ?先進航空制造技術(shù)帶給李軼的震動

現(xiàn)在李軼再仔細一想，好像系統(tǒng)說的是對的！

沒有先進的制造工藝技術(shù)，殲二十戰(zhàn)斗機能夠成為世界頂尖的戰(zhàn)斗機嗎？不能。

殲二十戰(zhàn)斗機的制造工藝，可以說又比殲十戰(zhàn)斗機提高了很多，表面幾乎都見不到鉚釘！

李軼都有點迫不急待地想要翻開這本書了！

腦海里面，全息投影又出現(xiàn)了。

宿主：李軼

性別：男

年齡：二十三歲

飛機設(shè)計天賦值：七百點

技能：天眼（本年剩余使用次數(shù)2次）；飛機先進制造工藝技術(shù)大全一套

接著李軼便“打”開了這套飛機先進制造工藝技術(shù)大全。

這一看可把李軼給激動壞了，因為這本書里面的飛機制造工藝，確實是非常先進的，有一些正是中國航空工業(yè)想要從國外引進卻被封鎖的技術(shù)。

就是一個簡單的大尺寸座艙蓋和圓弧整體前風(fēng)擋，中國航空人都費了九牛二虎之力，才解決了這個問題，要不然殲十戰(zhàn)斗機還得用殲七和殲八戰(zhàn)斗機那種老式的風(fēng)擋。

座艙蓋的技術(shù)含量其實是非常高的，普通人并不知道這一點，李軼發(fā)現(xiàn)這套先進制造工藝技術(shù)大全里面，竟然有隱身飛機座艙蓋的制造工藝！

這可是把他大大的震驚了。

要知道現(xiàn)在美國的F22猛禽隱身戰(zhàn)斗機也不過剛剛首飛一年多，一下子就獲得了這么先進的隱身戰(zhàn)斗機座艙蓋制造工藝，李軼都不知道怎么辦了。

座艙蓋對一架戰(zhàn)斗機來說，真是非常的重要，它的技術(shù)要求也相當(dāng)高，首先一個就是透光性的要求，先進戰(zhàn)機的座艙蓋透光率要達到百分之八十以上。

除了透光以外，還有一個矛盾的特性，那就是要阻光，它是為了防止紅外線和紫外線射進座艙，對飛行員眼睛和皮膚的傷害，也可以減少座艙內(nèi)的設(shè)備老化速度。

當(dāng)然還有一個重要的性能，那就是要防撞，飛機在空中飛行面臨一個很大的威脅就是飛鳥，在高速飛行時，這些飛鳥就如同一枚炮彈一樣的，如果座艙蓋防撞性能不好，可能就會撞碎，傷害飛行員的同時也可能毀壞座艙設(shè)備，導(dǎo)致飛機墜毀。

隱身戰(zhàn)斗機座艙蓋還多了一個隱身性能的要求，需要阻擋和吸收雷達波，戰(zhàn)斗機的座艙蓋正面雷達反射面積，占到了全機正面雷達反射面積的百分之二十以上，因此F22戰(zhàn)斗機的座艙蓋就采用了金屬鍍膜座艙蓋。

F22座艙蓋采用了樹脂材料加上金屬氧化膜，內(nèi)外兩層采用丙烯酸酯，中間夾層則是聚碳酸酯，多層復(fù)合加工成了一個三明治一樣的有機玻璃座艙蓋。

看到F22戰(zhàn)斗機座艙蓋制造工藝，李軼非常的震驚，如果采用傳統(tǒng)的制造工藝，光是做這么一個座艙蓋就要花費四十多天，需要一層一層的壓出來，殲十戰(zhàn)斗機的座艙蓋加工就非常的耗費工時。

而F22戰(zhàn)斗機的座艙蓋還是隱身的，用注射成型法工藝，只需要一個小時就生產(chǎn)出來了！要知道采用一種材料，注射成型還沒有什么，可是F22戰(zhàn)斗機的座艙蓋還是兩種材料，從這里李軼也看到了美國這樣的航空強國，技術(shù)實力有多么的雄厚！

不但如此，在隱身戰(zhàn)斗機的座艙蓋上，還要鍍一層金屬薄膜，這個金屬膜的厚度竟然只有十幾納米！

并且這個金屬膜的材料，是一種非常特別的ITO膜，這是一種稀有金屬的氧化物，而另一個航空大國的三代機座艙蓋也有鍍膜，不過是鍍的一層黃金。

李軼接著看了下去。

飛機的先進制造工藝，不僅有座艙蓋采用樹脂復(fù)合材料，在機體上也有采用，這套技術(shù)大全里，竟然有各種先進的復(fù)合材料制造工藝，比如說樹脂轉(zhuǎn)移模塑成形技術(shù)，纖維鋪放技術(shù)，熱壓罐成形技術(shù)等等。

發(fā)財了！李軼看到這些先進的制造工藝，心里那個激動，不亞于中了五百萬彩票大獎！

現(xiàn)在中國航空工業(yè)生產(chǎn)的飛機，不論是戰(zhàn)斗機還是運輸機，采用復(fù)合材料極少，其中最重要的原因就是沒有掌握復(fù)合材料的制造工藝技術(shù)。

除了復(fù)合材料的制造工藝技術(shù)外，還有全金屬膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)、金屬蜂窩夾層膠接技術(shù)，金屬復(fù)合層板膠接技術(shù)這些先進的制造工藝技術(shù)！

繼續(xù)往下看，李軼看到了飛機制造先進數(shù)控加工技術(shù)，這下有意思了，今天剛剛來就遇到了數(shù)控加工技術(shù)方面的問題，雖然現(xiàn)在原因是找到了，可是怎么解決還沒有結(jié)果呢！

李軼一看這套技術(shù)大全里面，有先進數(shù)控加工技術(shù)，就開始快速的查找起來，他想找到刀具顫振的解決方法，雖然說這個可以找刀具廠家，但是一三二廠也必須要清楚這里面的道道才行。

數(shù)控加工技術(shù)帶了高效率，航空制造柔性生產(chǎn)線和高速切削加工技術(shù)因此而為航空制造業(yè)插上了騰飛的翅膀。

航空強國的飛機制造廠，數(shù)據(jù)機床占到了機床總數(shù)的百分之七八十，，特別是大型、多坐標數(shù)控銑和加工中心。

可是現(xiàn)在的中國航空工業(yè)呢，才剛剛開始引入這些數(shù)控加工設(shè)備，一三二廠還算國內(nèi)比較領(lǐng)先的，還有一些兄弟飛機制造廠，連一臺先進的數(shù)控加工中心都還沒有呢！

中國的飛機生產(chǎn)效率低不是沒有原因的，航空強國大量利用數(shù)控設(shè)備，生產(chǎn)率是中國的幾十倍！這個差距實在是太大了，李軼心中不由得一陣的感慨，如果只是靠設(shè)計，是改變不了中國航空工業(yè)落后面貌的，航空制造技術(shù)的趕超同樣重要！

李軼這么一找，還真找到了鉆擴鉸制造技術(shù)，這里面就包括了鉆擴鉸刀具的設(shè)計和制造，包括一些比較容易出現(xiàn)的問題，還真有減小加工過程中刀具顫振的方法，包括顫振的原因分析。

李軼如同撿到了寶一樣，認真的看了起來。

當(dāng)然旁邊的人根本不知道李軼這時候還在看書呢，這本書可是在李軼的腦海里面，有如一個技術(shù)寶庫。

復(fù)合刀具被技工們從加工中心上面拆了下來，現(xiàn)在是分析原因的時候了，刀具廠家的技術(shù)人員也在趕來的路上。