我真不想努力了 第375章 胃口

跟一眾超跑制造商相比，邁凱倫顯得有些落魄。

在一級(jí)方程式賽場(chǎng)上跟法拉利斗得旗鼓相當(dāng)，偶爾還能壓過法拉利一頭，不過法拉利的估值高達(dá)數(shù)十億美金，邁凱倫集團(tuán)差遠(yuǎn)了，躍馬的車標(biāo)小孩子都認(rèn)識(shí)，能認(rèn)出邁凱倫車標(biāo)的卻沒幾個(gè)。

所謂數(shù)十億美金估值，是指萬一菲亞特集團(tuán)選擇將法拉利造車業(yè)務(wù)單獨(dú)拆分出來以后的估值，當(dāng)前法拉利并沒有上市。

倘若加上f1業(yè)務(wù)、品牌價(jià)值等等，那就更厲害了，邁凱倫的超跑制造業(yè)務(wù)只有跟在法拉利身后吃灰的份，法拉利超過百分之二十五的單車?yán)麧?rùn)更是驚人。

仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)，造超跑的企業(yè)挺多，能賺錢的真沒幾家，布加迪賣一輛虧幾十萬美金的說法，還真不是空穴來風(fēng)，從商業(yè)角度分析，之所以愿意賠本賺吆喝，等于是個(gè)噱頭，用來提升大眾集團(tuán)本身的影響力，而像保時(shí)捷911這樣的“現(xiàn)象級(jí)超跑”，對(duì)造車公司而言更是可遇不可求。

范連城喝著紅茶，耐心等待鬢角微白的布拉德給出答復(fù)，一點(diǎn)兒也不著急。

要問他為什么會(huì)試圖投資超跑制造商，就得先說起龍城集團(tuán)的造車業(yè)務(wù)。

目前正如火如荼地涉足新能源汽車制造業(yè)，投資特斯拉的同時(shí)也布局電池板塊上下游產(chǎn)業(yè)鏈，前前后后撒出去好幾十億了。

除此之外，范連城本人也依然持有比亞蒂股份。

當(dāng)初跟著股神巴菲特的步伐賭了一把，到現(xiàn)在利潤(rùn)頗豐，掙了兩三倍，要不是因?yàn)樵脊山沽魍ǎ罡邥r(shí)候利潤(rùn)達(dá)到五倍左右，目前范連城依然看好它的發(fā)展，也曾通過基金公司加倉(cāng)過十億人民幣，稍微虧了點(diǎn)，打算趁著價(jià)格低繼續(xù)加倉(cāng)拉低入手價(jià)。

這么看來，選擇投資超跑就不算突兀了，里面摻雜著范連城的個(gè)人愛好，想當(dāng)國(guó)內(nèi)第一個(gè)吃螃蟹的超跑制造商、f1車隊(duì)老板。

以他近兩百億美金的總身價(jià)，即使稍微虧點(diǎn)都不會(huì)有任何壓力，企業(yè)資金狀況相當(dāng)健康，同樣可以在無形間提升龍城集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的品牌形象以及影響力。

邁凱倫集團(tuán)現(xiàn)任ceo布拉德，自身便是邁凱倫股東之一，此前一度打算將這家公司的總部大樓拿出去抵押貸款，甚至想過套現(xiàn)抽身，對(duì)未來沒有太大的指望了。

此刻如同見到一場(chǎng)及時(shí)雨，事先查過范連城，很清楚面前這位年紀(jì)輕輕的亞洲富豪究竟有多富，富到掌管著價(jià)值數(shù)百億美金的企業(yè)，本身也是亞洲最有錢的幾個(gè)人之一。

瞬間便有了想法，認(rèn)為如果有可能應(yīng)該嘗試著拿點(diǎn)錢，沒敢像管理層混亂的阿斯頓·馬丁一樣把潛在投資者直接拒之門外，布拉德笑道：

“非常歡迎，我們公司剛好正在全球范圍內(nèi)物色合格的投資者，既然你去工廠參觀了，應(yīng)該能明白我們邁凱倫正嘗試突破、尋求創(chuàng)新，研發(fā)出幾款頂尖的產(chǎn)品，正是需要資金的時(shí)候。

最近對(duì)我們公司感興趣的投資方非常多，包括中東那些產(chǎn)油國(guó)的主權(quán)基金會(huì)，而且不會(huì)插手具體管理，屬于令人期待的合伙對(duì)象所以，你的想法是什么？”

跟國(guó)人打交道時(shí)間長(zhǎng)了，稍微有點(diǎn)不適應(yīng)如此直白的說法方式，平日里在飯局酒桌上都是一大段廢話里，夾雜著幾句重要內(nèi)容，聽著挺費(fèi)心思。

布拉德最后這句話，頗有些提點(diǎn)戒備的意思，落在范連城耳朵里，明擺著是既想拿錢，又不愿放棄對(duì)公司的管理權(quán)，倘若那些個(gè)主權(quán)基金會(huì)真有那么好，哪還有征求自己想法的必要？

瞬間有了點(diǎn)想法，范連城岔開話題先說道：

“之前我家的地產(chǎn)公司，投資了倫敦碎片大廈，更早時(shí)候還投資了朗廷酒店，最近我私人拿下了圣汐游艇公司，并且?guī)兔υ趤喼迶U(kuò)張業(yè)務(wù)，開設(shè)新的工廠，使得銷量大漲。

我有足夠的資金，也有一定的影響力，看中邁凱倫的原因主要是技術(shù)和品牌名氣，如果我們之間達(dá)成合作，應(yīng)該可以彼此雙贏。至于怎么合作，主要看你們需要多少錢用于發(fā)展，能給我多少股份，哪怕是整體收購(gòu)f1業(yè)務(wù)以及超跑業(yè)務(wù)，這些都可以談?！?p/> 以往財(cái)大氣粗，如今吃下老范贈(zèng)與的資產(chǎn)，愈發(fā)闊氣了些。

乍一聽說整體收購(gòu)，邁凱倫ceo布拉德頓時(shí)吃驚，發(fā)現(xiàn)小看了范連城的胃口。

短暫猶豫完，告訴說：“這件事我沒法做主，你最近會(huì)在英國(guó)對(duì)吧，待會(huì)兒我先找個(gè)時(shí)間，跟其他股東們商量一下。今天你到來得太過于突然，單憑我自己無法給你任何答復(fù)，需要召開一次董事會(huì)進(jìn)行討論。”

可能涉及到數(shù)億英鎊的生意，范連城本就沒想過一時(shí)半會(huì)兒能有答復(fù)，收購(gòu)圣汐游艇時(shí)候陸續(xù)談了大半年，最終才一舉拿下，對(duì)于英國(guó)佬們的辦事效率，他深有體會(huì)。

簡(jiǎn)單交流完，先初步談好合作意向，具體細(xì)節(jié)還要溝通磋商。

繼續(xù)在布拉德的親自帶領(lǐng)下參觀設(shè)計(jì)研發(fā)中心、生產(chǎn)線等，另外還允許范連城試駕了p1樣車，說是展車樣品，其實(shí)完成度已經(jīng)非常高，內(nèi)飾造型同樣有點(diǎn)不討喜，跟one77相比少了點(diǎn)精致和優(yōu)雅，駕駛感受挺不錯(cuò)，只是靠右的駕駛位開起來不順手，沒敢開太快。

方才范連城故意提了句，說自己還在跟阿斯頓·馬丁那邊磋商，以至于布拉德?lián)膩G掉潛在投資人，在范連城試車期間接連打了幾個(gè)電話，都是些股東、高管，征求他們的融資出售意見，得到的結(jié)果無一例外，都表明愿意融資，有位股東還表露出轉(zhuǎn)讓股權(quán)的想法，在f1業(yè)務(wù)里占股百分之十六點(diǎn)四，報(bào)價(jià)九千萬英鎊，無疑高了些，更像在漫天要價(jià)。

得到其他股東們的默許，布拉德終于敢放開手腳認(rèn)真談?wù)劇?p/> 他在范連城開著邁凱倫p1回來后，主動(dòng)告訴說：“有個(gè)好消息，我的合伙人們對(duì)融資很感興趣，也許有人愿意出售股份。幫你們安排一家酒店，待幾天認(rèn)真商量一下怎么樣？”

范連城笑著搖頭：

“沒關(guān)系，你們先開會(huì)討論，從倫敦過來只需要一個(gè)小時(shí)，等到有必要面談，我隨時(shí)趕過來。

這輛p1很酷，我喜歡它的音浪聲，不過你們公司可能缺少一位出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師，應(yīng)該更有特色一些。查賬、評(píng)估這些屬于必要流程，萬一決定合作，沒問題吧”