超級(jí)汽車(chē)銷(xiāo)售系統(tǒng) 第654章:2017款Giulia四葉草(二)

第章款四葉草（二）求訂閱

張晨都沒(méi)湊過(guò)去，打眼一瞅已經(jīng)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)覆蓋件中間有一道縫隙，和旁邊的不一樣。馬上轉(zhuǎn)了一圈確認(rèn)其它縫隙正常，只有方遠(yuǎn)指出的地方出了問(wèn)題。

張晨默默回到了方遠(yuǎn)身邊沒(méi)吭聲，在心里感嘆著方遠(yuǎn)不愧是干二手車(chē)的，眼神真好，眼力真尖，觀察的太仔細(xì)了，非常的專(zhuān)業(yè)。

這次張晨都沒(méi)詢(xún)問(wèn)方遠(yuǎn)，他知道還是品控的問(wèn)題，做工馬虎導(dǎo)致的毛病。

“憑良心說(shuō)，這個(gè)縫隙不算大，甚至有些品牌全車(chē)都是比這大的縫隙，別說(shuō)塞下鑰匙，甚至小朋友的手指頭也能插進(jìn)去。”方遠(yuǎn)沒(méi)想著刻意的貶低誰(shuí)、捧高誰(shuí)，只是實(shí)話實(shí)說(shuō)。

張晨低頭看著縫隙有些哭笑不得，都快無(wú)語(yǔ)死了，向著方遠(yuǎn)吐槽“如果說(shuō)那些五六萬(wàn)的車(chē)型做工粗糙，我還能理解，這都落地過(guò)百萬(wàn)，做工也這樣馬馬虎虎，唉……”

“金先生說(shuō)過(guò)，華夏有一幫愚蠢的知識(shí)分子，一直在重復(fù)一個(gè)論調(diào)，說(shuō)華夏人做事馬馬虎虎，但是金先生出國(guó)之后發(fā)現(xiàn)白頭鷹國(guó)人和咱們一樣馬馬虎虎，去了俄羅斯發(fā)現(xiàn)那才叫馬馬虎虎，后來(lái)去了印毒和巴西才知道，馬馬虎虎在他們那里是沒(méi)有底線的，華夏在大國(guó)里算好的，但是竟然被日本人說(shuō)成馬馬虎虎是華夏人特有的毛病，華夏一幫傻文人也跟著起哄，所以日本人是壞，華夏這幫文人是傻，當(dāng)然他們中間也有揣著明白裝糊涂，故意這么詆毀自己國(guó)家的，那就是又壞又傻。”方遠(yuǎn)拍了一下這輛四葉草性感的小尾翼，“兄弟，你看的車(chē)多了，就會(huì)從汽車(chē)做工上發(fā)現(xiàn)金先生說(shuō)的是對(duì)的。

俄羅斯拉達(dá)和印毒塔塔那樣的車(chē)型做工都沒(méi)法看，咱們只說(shuō)意系和美系，這兩個(gè)國(guó)家的車(chē)型，從里到外用料相當(dāng)厚道，比華夏自主品牌，日系，德系強(qiáng)太多了，但是一流的用料整出了八流的效果，你看面前的這輛四葉草，車(chē)漆這么厚，用的還是碳纖材質(zhì)，縫隙卻這么辣眼睛，開(kāi)著去你老丈人家，掉價(jià)不掉價(jià)？”

張晨點(diǎn)點(diǎn)頭認(rèn)為方遠(yuǎn)說(shuō)的對(duì)，他僅從這輛四葉草的漆面質(zhì)感和亮度來(lái)看，猜測(cè)無(wú)論是從厚度還是用料都不錯(cuò)，況且這個(gè)部位的覆蓋件還是碳纖維材質(zhì)更是非常好。

不過(guò)用料再好，做工粗糙，還是沒(méi)有起到它百萬(wàn)豪車(chē)應(yīng)有的效果，反而拉低了檔次，開(kāi)著去老丈人家會(huì)被以為是便宜貨。

“你再來(lái)看。”方遠(yuǎn)繞過(guò)去打開(kāi)左邊的前后兩個(gè)車(chē)門(mén)，讓張晨看車(chē)內(nèi)的空間之前，先替這輛四葉草辯解，“因?yàn)樗褪且惠v有錢(qián)人的大玩具，是偏向操控和運(yùn)動(dòng)，在賽道上馳騁的車(chē)型，所以不能強(qiáng)求什么儲(chǔ)物空間，能放多少零碎物品，放的小東西多了，在賽道上也不安全。也不能刻意強(qiáng)調(diào)后排空間，人家本來(lái)就是四門(mén)四座三廂車(chē)，沒(méi)打算讓坐五個(gè)人，后排能坐人，已經(jīng)比、、那樣的貼心。”

方遠(yuǎn)說(shuō)的非常中肯，張晨很服氣。

“然而你想買(mǎi)這輛車(chē)，針對(duì)你的需求，就要考慮空間和實(shí)用性了。”方遠(yuǎn)的手掌從前往后劃過(guò)，告訴張晨，“阿爾法·羅密歐這個(gè)廠家非常的固執(zhí)，沒(méi)有為了迎合華夏人喜歡大，喜歡長(zhǎng)的需求，像奧迪、凱迪拉克、寶馬、奔馳那樣為了銷(xiāo)量而硬生生的加長(zhǎng)，人家在國(guó)外尺寸多大，在華夏依舊多大。

這輛款四葉草的長(zhǎng)、寬、高、軸距為毫米、毫米、毫米、毫米，比我?guī)煾傅哪禽v大不了多少，幾乎差不多，但我?guī)煾改禽v是雙門(mén)車(chē)。這輛四葉草的后排空間中間還有一個(gè)大凸起，空間更局促，只能坐兩個(gè)人不說(shuō)，一米八的個(gè)子能在后排抬不起頭直不起腰，那是相當(dāng)?shù)谋锴@也是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)不動(dòng)的另一個(gè)主要原因。

還有因?yàn)檎?chē)造型的原因，四葉草的后備廂寬度和深度不錯(cuò)，不過(guò)高度稍微矮了些，限制了實(shí)用性，你商務(wù)接待，迎來(lái)送往客戶(hù)時(shí)怎么辦？從機(jī)場(chǎng)接了客戶(hù)，大一點(diǎn)的行李箱都必須放后排嗎？你去老丈人家，難道真想讓老丈人蹲車(chē)頂，老岳母趴引擎蓋上？”

上一次張晨想買(mǎi)，方遠(yuǎn)就說(shuō)過(guò)張晨是想讓老丈人蹲車(chē)頂，老岳母趴引擎蓋上，他的這句玩笑，都快成了張晨專(zhuān)屬的梗了。

現(xiàn)在的年輕人身材達(dá)到一米八的不少，后排空間確實(shí)不行，張晨都不好意思的笑了，這么對(duì)比下來(lái)，自己的那輛英菲尼迪在空間方面還是蠻香的，最起碼不用惹女朋友生氣了。

“你再看。”方遠(yuǎn)又回到了主駕駛車(chē)門(mén)旁邊，示意張晨過(guò)來(lái)。

還有？張晨覺(jué)得做工和空間的問(wèn)題已經(jīng)夠糟心了，竟然還有？

“這輛款四葉草的內(nèi)飾風(fēng)格、配置、用料和做工都挺意大利的。”

張晨被方遠(yuǎn)一句話逗笑了，樂(lè)呵呵的認(rèn)真聽(tīng)他介紹。

“你看這里。”方遠(yuǎn)指向了方向盤(pán)、座椅、內(nèi)飾板等處，讓張晨看，“四葉草內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟普通版的出入不大，偏向駕駛員一側(cè)的環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，方便主駕這邊操作和觀察。

英寸的中控屏幕小點(diǎn)還不是觸屏的，但是可以用排擋桿后面那個(gè)最大的旋鈕控制。

那個(gè)旋鈕表面看著挺大，其實(shí)和奧迪可不一樣，它既不能觸摸，也不能手寫(xiě)，雖然不實(shí)用，有點(diǎn)麻煩，不過(guò)和左邊的駕駛模式選擇旋鈕，右邊的副駕音響系統(tǒng)控制旋鈕組合在一起，看著非常上檔次，有逼格。

中控屏下面是倒梯形空調(diào)出風(fēng)口和一小兩大的三個(gè)旋鈕，加上設(shè)計(jì)合理的一些按鍵，別管別人是不是認(rèn)為和寶馬一樣簡(jiǎn)陋，我反倒認(rèn)為，整個(gè)中控看起來(lái)簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔，非常的清爽，很是舒服。”

“還有中控臺(tái)的造型就像山坡一樣，從主駕駛這邊到副駕駛，由高到低，形成了一個(gè)較大角度的弧線，兩端還有兩個(gè)圓形的出風(fēng)口和紅色的縫線點(diǎn)綴，流暢的效果充滿了意大利風(fēng)情，比那些方正古板的車(chē)型視覺(jué)效果好多了。”

“對(duì)，我也覺(jué)得它的中控和儀表臺(tái)雖然簡(jiǎn)單，但是很好看，很耐看。”張晨沖著方遠(yuǎn)笑了，認(rèn)為兩人的審美觀幾乎一模一樣。

“除了內(nèi)飾的風(fēng)格與眾不同，意大利人很重視儀式感的。”方遠(yuǎn)對(duì)張晨說(shuō)，“所有能體現(xiàn)出身份的小細(xì)節(jié)他們都不會(huì)輕易放過(guò)。除了排擋桿后面的三個(gè)裝比的旋鈕，還有方向盤(pán)上的紅色超跑同款啟動(dòng)按鈕、賽車(chē)垂直指針，戰(zhàn)斗氛圍十足，賽車(chē)的體驗(yàn)有沒(méi)有？

前有方向盤(pán)中間，后有頭枕上面，右有中控屏待機(jī)畫(huà)面，下面還有腳踏板，都用車(chē)標(biāo)進(jìn)行了裝飾，即營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氛圍，又提升了逼格，儀式感的體現(xiàn)不得不服意大利人。”

“這個(gè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按鍵放在方向盤(pán)上和法拉利一樣。”張晨覺(jué)得和方遠(yuǎn)說(shuō)的一樣，這些東西雖然不起眼，然而對(duì)內(nèi)飾氛圍的提升作用非常大，很有味道。

“這個(gè)設(shè)計(jì)可不是阿爾法羅密歐學(xué)的法拉利，因?yàn)榉ɡ膭?chuàng)始人自述靈感來(lái)自阿爾法羅密歐，人家阿爾法羅密歐才是首創(chuàng)，后面的都是徒弟。”方遠(yuǎn)的手掌撫過(guò)儀表臺(tái)，“四葉草和普通的最大的區(qū)別就是采用了大量的碳纖維飾板和材質(zhì)，從覆蓋件到車(chē)頂，從儀表臺(tái)到方向盤(pán)，從碳纖維運(yùn)動(dòng)桶椅到車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，幾乎全部用高檔的材質(zhì)包裹，說(shuō)它是賣(mài)碳翁也不為過(guò)。”

張晨低頭看著黑色的碳纖維運(yùn)動(dòng)桶椅，說(shuō)出了自己的乘坐感受“坐墊和靠背都是材質(zhì)，但是有點(diǎn)硬啊，上賽道玩可以，家用太遭罪了，在舒適方面和我的英菲尼迪沒(méi)法比。”

“你自己也知道硬，知道平時(shí)家用遭罪啊？”方遠(yuǎn)吐槽著張晨，“四葉草是運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子，它大量采用碳纖維和材質(zhì)一是顯得高檔，二是方便減重和增加乘客與座椅的摩擦力，降低位移，只要側(cè)翼的支撐好，包裹性好，有點(diǎn)硬也是能接受的。”

其實(shí)四葉草的座椅不但硬，配置還低，普通版售價(jià)幾十萬(wàn)的座椅是自動(dòng)調(diào)節(jié)，到了過(guò)百萬(wàn)的四葉草變成了手動(dòng)。

這個(gè)方遠(yuǎn)能理解，為了運(yùn)動(dòng)和操控，減重嘛。

說(shuō)到減重，換裝一臺(tái)夾角度的、雙渦輪增壓匹，閹割版法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)的四葉草，竟然只比普通版重了不到一百公斤，除了大量使用碳纖維，把天窗換成碳纖的車(chē)頂，剩下的就是舍棄一些不重要的配置，才能達(dá)到如此的效果。

重量沒(méi)增加多少，換裝了的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的四葉草，動(dòng)力才如此強(qiáng)悍。

氛圍是有了，設(shè)計(jì)也很高檔，介紹過(guò)內(nèi)飾，方遠(yuǎn)開(kāi)始說(shuō)做工了，他讓張晨直接坐到了主駕駛座椅上，用手去掰前面的儀表臺(tái)。

儀表盤(pán)上面的擋板用手輕輕一晃就嘎吱嘎吱亂響，大大的縫隙像黑色的大嘴，隨著張晨的掀動(dòng)一張一合，他甚至覺(jué)得就這個(gè)松松垮垮的程度，這個(gè)縫隙，不用試也能塞進(jìn)去鑰匙。

過(guò)百萬(wàn)的車(chē)子，這么好的用料，就這做工？

張晨的臉都綠了，看向了方遠(yuǎn)“我說(shuō)在賽道里我滿車(chē)異響，卻找不到哪個(gè)地方。”

田凱開(kāi)車(chē)時(shí)的速度快，胎噪、風(fēng)噪和引擎的轟鳴掩蓋了很多車(chē)內(nèi)的噪音。

張晨用的是模式，速度較慢，問(wèn)題一下子就出來(lái)了，他還沒(méi)找到原因出在哪。

“你再打開(kāi)中央扶手箱。”方遠(yuǎn)指向了張晨右邊的中央扶手。

張晨把中央扶手箱的蓋子打開(kāi)再放下，同樣嘎吱嘎吱亂響，一點(diǎn)阻尼沒(méi)有，張晨簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)了，他認(rèn)為十多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不至于這樣，太廉價(jià)了。

張晨環(huán)視一遍內(nèi)飾，都不想再去查找別的異響來(lái)源，算是徹底失望。

音響共振，按鍵松垮，配置低，做工差，一股廉價(jià)感，儲(chǔ)物空間雖然也不少，但是位置不合理，還比較小，確實(shí)不適合家用，他嘆了一口氣。

還不死心？方遠(yuǎn)想給張晨最后一擊“它的回頭率和操控水平都超級(jí)高，買(mǎi)這車(chē)都不在乎空間和內(nèi)飾，它的質(zhì)量才是大問(wèn)題。”

“質(zhì)量？”張晨的心里咯噔一下，他最討厭一遍一遍的修車(chē)。

“意大利人有對(duì)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)念和執(zhí)著，但是他們向來(lái)對(duì)電控元件的質(zhì)量把握不好，導(dǎo)致四葉草誤報(bào)警多點(diǎn)，脾氣很難捉摸。”方遠(yuǎn)告訴張晨，有的時(shí)候明明油箱是滿的，卻提示油量不足。

有的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，卻找不到行車(chē)電腦故障碼的原因，在清除故障碼后問(wèn)題便自己消失又恢復(fù)正常。

有的時(shí)候胎壓報(bào)警，也會(huì)一會(huì)兒自行消失。

有的時(shí)候和開(kāi)舞會(huì)時(shí)的霓虹燈一樣，故障警告燈狂閃不已，傳感器嗶嗶的轟炸，可是等到停下來(lái)熄火、重啟車(chē)輛，隨后像從沒(méi)發(fā)生過(guò)什么一樣，一切正常。

有的時(shí)候正在賽道上瘋狂飆車(chē)，一直踩一直爽，忽然間電子節(jié)氣門(mén)控制的警告燈亮起，你說(shuō)你怎么辦？

不管它吧？

萬(wàn)一是要換燃油泵呢？

你說(shuō)糟心不糟心？

很多時(shí)候逗你玩，有的時(shí)候是來(lái)真格的，冷卻劑泄漏，零件松動(dòng)，油泵故障，后差速器故障，傳感器接頭故障，各種傳感器故障以及不知名電子故障，還要時(shí)不時(shí)地更新軟件程序。

這個(gè)閹割版法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)驚人的動(dòng)力，同時(shí)也散發(fā)出驚人的熱量，同時(shí)為了達(dá)到比的完美比例，發(fā)動(dòng)機(jī)非常靠近駕駛室。

所以四葉草的引擎蓋和翼子板開(kāi)了很多散熱口給它散熱，還有非常多的性能車(chē)上才擁有的空氣動(dòng)力學(xué)套件，散熱開(kāi)孔，整體的戰(zhàn)斗感比普通版提升不止一星半點(diǎn)，但是它的空調(diào)非常容易出問(wèn)題，制冷效果差。

無(wú)論乘客是在車(chē)內(nèi)車(chē)外，都能感受到來(lái)自意大利人的熱情。

有個(gè)笑話是說(shuō)，如果有個(gè)妹子一上四葉草就說(shuō)熱脫外套，那只能說(shuō)明她真的熱，車(chē)主千萬(wàn)別瞎想，和自己沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系。

方遠(yuǎn)對(duì)四葉草的總結(jié)就是，品控有問(wèn)題，主要是制造工藝太意大利了，做工看心情，愛(ài)糙不糙，穩(wěn)定性看運(yùn)氣，時(shí)不時(shí)的鬧一下情緒，給你報(bào)個(gè)故障碼，它就是典型的有錢(qián)人的大玩具，買(mǎi)這個(gè)車(chē)就要有心理準(zhǔn)備，

張晨想買(mǎi)四葉草也可以，最好有第二輛車(chē)，這輛負(fù)責(zé)玩，另外一輛負(fù)責(zé)日常使用，還要手里最起碼不說(shuō)有一千萬(wàn)，也要有幾個(gè)五六百萬(wàn)，還有一顆敢折騰，能折騰的心。

方遠(yuǎn)已經(jīng)這樣說(shuō)了，張晨算是徹底死了買(mǎi)四葉草，可是他有些不解方遠(yuǎn)為什么說(shuō)手里要有這么多錢(qián)。

“四葉草保養(yǎng)的水平和差不多，小保，油耗高什么的就不說(shuō)了，我給你算一算其它啊。”方遠(yuǎn)掰著手指頭給張晨算賬，一個(gè)碳纖維的機(jī)蓋撞了萬(wàn)，一個(gè)大燈萬(wàn)左右，一個(gè)碳纖維前唇萬(wàn)……

這些其實(shí)買(mǎi)全險(xiǎn)還能解決，要命的是原廠的半熱熔輪胎非常不耐磨，經(jīng)常上賽道的話一下就磨沒(méi)了，是最大的易損件。

頻繁的更換輪胎花錢(qián)不說(shuō)，上賽道需要熱車(chē)才可以發(fā)揮，下雨的時(shí)候千萬(wàn)要小心，因?yàn)楸旧砭褪歉陕诽ィ掠晏炜隙岫炔粔蛉菀壮鍪隆?p/> 有的人甚至調(diào)侃說(shuō)，零下五度不建議出去玩耍，老老實(shí)實(shí)的在家停著就好。

其實(shí)像輪胎容易鼓包，車(chē)窗玻璃等等，方遠(yuǎn)還有很多沒(méi)說(shuō)，但他心里認(rèn)定，四葉草做工差，小問(wèn)題多。

那些說(shuō)四葉草沒(méi)問(wèn)題的車(chē)主，和捷豹、路虎的車(chē)主一樣，絕大多數(shù)是剛買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久，還沒(méi)經(jīng)受考驗(yàn)，等開(kāi)三年以上試一試？

汽修廠的師傅才有最大的發(fā)言權(quán)。