1255再鑄鼎 第527章 鐵路計(jì)劃

1266年，6月24日，金口市，田橫鎮(zhèn)，“澎湃動(dòng)力”。

“六十？我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧，你這個(gè)單位說(shuō)的可是千米每時(shí)？我們有必要把目標(biāo)定得那么高嗎？我看能到三十就不錯(cuò)了。”

陸平聽(tīng)到對(duì)面的陳文報(bào)來(lái)的速度指標(biāo)后，驚訝地大張著嘴，對(duì)此進(jìn)行了質(zhì)疑。

“澎湃動(dòng)力”是近幾年工業(yè)部的陳文和孫清南用心經(jīng)營(yíng)的一家社屬企業(yè)，位于田橫島金口灣旁，可以通過(guò)水運(yùn)便捷地與其他工業(yè)區(qū)進(jìn)行交流。這家企業(yè)集中了機(jī)械組的精華，主業(yè)是生產(chǎn)目前大紅大紫的蒸汽機(jī)，同時(shí)也兼顧一些延伸項(xiàng)目，比如蒸汽機(jī)車(chē)。

早期東海工業(yè)一無(wú)所有，從人到物都極其匱乏，最簡(jiǎn)單的蒸汽機(jī)都搞不好，更別說(shuō)復(fù)雜的火車(chē)了。但當(dāng)體系建立起來(lái)之后，各部門(mén)相互促進(jìn)，技術(shù)條件迅速成熟，再加上需求的推動(dòng)，這項(xiàng)一度遙不可及的夢(mèng)想也有實(shí)現(xiàn)的希望了。

說(shuō)起來(lái)，這可是孫清南的主業(yè)，穿越前他就是青島某著名機(jī)車(chē)廠的工程師，穿越后一直在忙著重建基礎(chǔ)功業(yè)，沒(méi)想到居然還有重拾老本行的一天。陳文當(dāng)初也是狂熱的火車(chē)愛(ài)好者，雖然專(zhuān)業(yè)程度不如孫清南，但對(duì)火車(chē)的發(fā)展史和各型號(hào)的火車(chē)如數(shù)家珍，對(duì)于一些早期的設(shè)計(jì)反而更熟悉一些。得益于這兩人的知識(shí)儲(chǔ)備，這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展神速，已經(jīng)有了一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)條實(shí)驗(yàn)線路和兩臺(tái)原型機(jī)，可算是雛形初現(xiàn)。

現(xiàn)在本土發(fā)展勢(shì)頭良好，財(cái)政收入和商社利潤(rùn)也隨之增長(zhǎng)。尤其是掌握了日本這個(gè)大財(cái)源之后，可以預(yù)期未來(lái)幾年內(nèi)管委會(huì)的可支配收入會(huì)快速膨脹，所以手頭也寬松了起來(lái)，有余裕去規(guī)劃一些之前不敢想象的大項(xiàng)目了，比如一個(gè)將境內(nèi)主要區(qū)域溝通起來(lái)的鐵路網(wǎng)。這在一個(gè)大部分人尚處于農(nóng)業(yè)社會(huì)的國(guó)度來(lái)說(shuō)似乎有些玄幻，但以東海商社現(xiàn)在的生產(chǎn)力，并非不可實(shí)現(xiàn)。也不需按照后世標(biāo)準(zhǔn)去建造，在物流成本高昂的現(xiàn)在，即使一個(gè)只能用馬拉的簡(jiǎn)易鐵路，也能發(fā)揮巨大的作用。今天陸平過(guò)來(lái)，就是作為建設(shè)交通部的代表，跟陳文討論未來(lái)鐵路計(jì)劃的發(fā)展規(guī)劃的。

現(xiàn)在，他們兩人正在一處不大的車(chē)間內(nèi)，地上鋪設(shè)著高低起伏彎彎曲曲的袖珍軌道，上面擺著幾輛模型機(jī)車(chē)，周邊的架子上還有更多的模型和零件。這樣一處車(chē)間，足以讓后世的火車(chē)愛(ài)好者發(fā)狂，而對(duì)于這個(gè)時(shí)代來(lái)說(shuō)，這可不是愛(ài)好，而是正正經(jīng)經(jīng)的工作。

剛剛，陳文提出，新修的鐵路應(yīng)當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)，至少能支持火車(chē)以60km/h的速度運(yùn)行才行。這個(gè)速度對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)是個(gè)難以想象的高速，一般的馬車(chē)有20km/h就不錯(cuò)了，難怪陸平產(chǎn)生了質(zhì)疑呢。

陳文走了兩步，蹲了下來(lái)，把地上一輛機(jī)車(chē)模型推到一個(gè)緩坡前，說(shuō)道：“沒(méi)錯(cuò)，就是每小時(shí)六十公里，我這還報(bào)保守了呢！別以為這很困難，實(shí)際上，火車(chē)跟輪船不一樣，提速更容易……”

正在此時(shí)，梁恩從外面闖了進(jìn)來(lái)，正巧聽(tīng)到了關(guān)鍵詞，就打斷他們的對(duì)話嚷嚷了起來(lái)：“輪船？輪船怎么了啊？”

呃，他之前被鄭林激了一將，出了門(mén)就要去找人造船。但被風(fēng)一吹頭腦冷靜下來(lái)，還是有點(diǎn)打怵，不過(guò)又不好回頭，于是決定先來(lái)這邊看看蒸汽機(jī)制造的進(jìn)度，再視情況做進(jìn)一步的決定。

兩人轉(zhuǎn)頭，看到是梁恩，都有些驚訝。陳文站了起來(lái)，喘了兩口，問(wèn)道：“梁總，你怎么過(guò)來(lái)了？”

梁恩走了過(guò)來(lái)，擺擺手道：“沒(méi)事，過(guò)來(lái)看看蒸汽機(jī)……先不用管我，你們繼續(xù)，剛才說(shuō)什么輪船的？”

陳文一拍手，說(shuō)道：“你來(lái)得正好，來(lái)，給陸平上上課。船在水力，推進(jìn)功率是不是跟航速的三次方成正比？”

梁恩一皺眉，說(shuō)道：“摩擦阻力和興波阻力還有剩余阻力的冪數(shù)可不一樣……不過(guò)差不多吧，大概是三次方，所以說(shuō)提速可不容易啊。”

“對(duì)嘛！”陳文又轉(zhuǎn)頭對(duì)陸平說(shuō)道：“輪船功率跟航速成三次方關(guān)系，所以提速很困難。但火車(chē)就不一樣了，在低速條件下，空氣阻力不大，只需要考慮系統(tǒng)損耗，所以功率基本和速度成正比，這就意味著提速是很容易的，到達(dá)60km/h很輕松。嘛，我舉個(gè)例子好了，一百?lài)嵉呢浳铮阼F軌上的滾動(dòng)摩擦阻力也不過(guò)一千牛……”

“啥？”陸平還沒(méi)說(shuō)話，梁恩就先跳起來(lái)了，“就這么點(diǎn)？那火車(chē)豈不是一個(gè)很小的功率就能拉起來(lái)了？那你們?cè)趺囱芯窟@么長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)搞出火車(chē)頭來(lái)呢？”

陳文一攤手，說(shuō)道：“不，火車(chē)頭的功率不是用來(lái)克服摩擦力的，而是用來(lái)克服重力的。摩擦力雖然沒(méi)多少，但是只要稍微有個(gè)坡度，比如說(shuō)1，這100t在前進(jìn)方向的分力就有近萬(wàn)牛，這可就不是能輕松拉動(dòng)了的。”

“原來(lái)如此，”梁恩點(diǎn)了點(diǎn)頭，“那你們說(shuō)什么呢？”

陸平苦笑了一下，說(shuō)道：“陳文堅(jiān)持鐵路要按60km/h的標(biāo)準(zhǔn)修，這樣的話，每米用鋼可就得10kg以上了，費(fèi)用一下子上去一大截啊。”

后世的標(biāo)準(zhǔn)鐵路，每米重量都是好幾十公斤的，不過(guò)現(xiàn)在的載重也沒(méi)法跟那時(shí)比，畢竟用畜力或者早期蒸汽機(jī)車(chē)也拉不了太重的東西，鐵軌的標(biāo)準(zhǔn)可以大幅降低。陸平本來(lái)準(zhǔn)備參照后世一種軍用輕便窄軌鐵路的標(biāo)準(zhǔn)，使用8kg/m的鋼軌，雖說(shuō)輕，但也足以負(fù)擔(dān)幾十噸的載重了。畢竟現(xiàn)在鋼產(chǎn)量就那點(diǎn)，只能省著用。但如果要提速的話，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就得提升了，那可又是不少錢(qián)啊。

梁恩一聽(tīng)，也有些急了，預(yù)算總共就那么點(diǎn)，鐵路用得多了，能撥給海洋部的不就少了？“是啊，有什么必要非得修那么高，再說(shuō)了你們能造出跑那么快的火車(chē)頭嗎？”

陳文嘆了口氣，說(shuō)道：“剛才不是跟你們說(shuō)了么，火車(chē)提速是很容易的。你看，為了保證爬坡能力，必須有充足的儲(chǔ)備功率才行，而功率上去了，在無(wú)坡度的平原地帶就很容易把速度提上去嘛。這中間只需要解決一些機(jī)械設(shè)計(jì)和傳動(dòng)問(wèn)題就行了，而這些我手里都有。歷史上，火車(chē)出現(xiàn)之后，很快速度就提升到了50km/h以上，60也不會(huì)難多少。實(shí)際上，按老孫給的設(shè)計(jì)，跑90都不是難事，只需要鋼廠那邊跟上就行了……”

陸平想了想，說(shuō)道：“也是這個(gè)道理，但是，真的有必要么？有富裕的功率，多拉幾節(jié)車(chē)不好么？”

陳文指了指梁恩，說(shuō)道：“你拉得再多，一次能拉一百?lài)嵾€是二百？有他們一艘小破船裝得多嗎？比運(yùn)力，鐵路怎么也競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)水運(yùn)的，在速度上搞差異化競(jìng)爭(zhēng)才是正途。想想，每小時(shí)六十公里，那可是三十多節(jié)了，他們哪年能造出跑這么快的船來(lái)？再說(shuō)了，速度也是運(yùn)量啊，三十速拉二百?lài)崳倮话賴(lài)崳\(yùn)輸量不都是一樣的？后者延遲還降低了呢。”

梁恩莫名其妙感覺(jué)被鄙視了，摸摸鼻子，又不好說(shuō)什么，于是問(wèn)道：“呃，這么快，那你們什么時(shí)候能造出來(lái)呢？”

陳文一聳肩，說(shuō)道：“再有一兩年就差不多了，機(jī)頭的工況其實(shí)比你們的蒸汽船還好點(diǎn)，開(kāi)出去不難。只是，沒(méi)路有車(chē)也沒(méi)用啊？”

陸平來(lái)了勁頭：“但是你這要求太高，鋪路可就麻煩了啊！”

陳文立刻回應(yīng)道：“陸平，我又不是沒(méi)算過(guò)成本。鋪鐵路的成本里面，鐵軌才占了多少？征地、修橋、建站還有運(yùn)營(yíng)人員配備這才是大頭吧？”

“鐵軌怎么占不了多少？”陸平張牙舞爪地說(shuō)著，“大鐵廠那邊獅子大開(kāi)口，一噸鋼軌開(kāi)價(jià)五百塊銀元！按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一公里用上十噸，那可就是五千塊啊！鋪到臨沂二百公里，就是一百萬(wàn)啊！”

他們正在討論的鐵路，是規(guī)劃中的膠沂鐵路，也就是把鐵路從膠西縣經(jīng)高密、諸城、莒縣延伸到臨沂的線路。臨沂水路發(fā)達(dá)，走沭水可達(dá)連云，溯沂水而上可達(dá)萊蕪，順沂水而下可達(dá)邳州，然后又可經(jīng)泗水到達(dá)徐州、宿遷，之后又可以走運(yùn)河一路南下?lián)P州進(jìn)入長(zhǎng)江。可以說(shuō)，只要膠沂鐵路一開(kāi)通，這一大片內(nèi)陸水系便可以盤(pán)活了，有很高的潛在價(jià)值。同時(shí)這條鐵路沿線地形平坦，只有莒縣附近有少量丘陵，修路難度很低。綜合來(lái)看，性價(jià)比極高，所以全體大會(huì)很輕易就批準(zhǔn)了這條鐵路的修建計(jì)劃。

陳文慫了一下肩，說(shuō)道：“他要是賣(mài)便宜了，利潤(rùn)少了，大會(huì)那邊又得質(zhì)疑運(yùn)營(yíng)效率、社會(huì)效用、利益輸送什么的了。再說(shuō)了，這左手倒右手，不都是商社的錢(qián)么，你與其心疼這一百萬(wàn)，還不如想想鐵廠產(chǎn)能夠不夠呢。”

陸平愣了一下，說(shuō)道：“是啊，他們產(chǎn)能夠不夠？”

陳文撓了撓頭：“若是T型地條鋼，那是管飽的，但要真正的鋼軌的話，可就麻煩了，用錘子可敲不出幾米來(lái)。不過(guò)鐵廠那邊在搞一臺(tái)鋼軌輥軋機(jī)，快部署了，到時(shí)候月產(chǎn)二百?lài)崙?yīng)該沒(méi)問(wèn)題，實(shí)在不行就再上一臺(tái)。你們一個(gè)月能鋪二十公里么？”

陸平想了想，說(shuō)道：“以現(xiàn)在的人手，有些困難。但這也不是多難的活，一直到臨沂又大部分是平原，又已經(jīng)有了公路，多招點(diǎn)人速度很快就上去了。實(shí)在不行，我去申請(qǐng)撥幾個(gè)營(yíng)過(guò)來(lái)擴(kuò)充鐵道隊(duì)，這個(gè)編制可就等著今天呢。相比之下，還是沿途架橋更困難些。”

實(shí)際上，鐵路修建成本并不高，甚至并不比尋常的公路更高。困難之處，一是在于工業(yè)能力要能提供足夠的鋼材，二是在于要有修建鐵路橋的能力，三是在于沿途的征地成本。第三條對(duì)現(xiàn)在東海商社來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，它看中的地塊有人敢不讓出來(lái)？第二條隨著中央大橋的修建成功也得到了解決，剩下的就只是成本問(wèn)題了。第一條……略微有些困難，但隨著鋼產(chǎn)量的進(jìn)一步提升，也很快會(huì)得到解決；而且反過(guò)來(lái)說(shuō)，等到有了足夠的鋼產(chǎn)量，不用來(lái)鋪鐵路，還能用來(lái)干嘛呢？

“等等……”梁恩突然插了一嘴，“你們的計(jì)劃里，這條鐵路是單線還是復(fù)線來(lái)著？”

“單線！”“復(fù)線！”

兩人同時(shí)回答了出來(lái)，然后相互對(duì)視了一眼，陳文攤開(kāi)手，說(shuō)道：“肯定要復(fù)線化啊，不然讓那些讀了沒(méi)幾年書(shū)的小學(xué)生去調(diào)度，不是等著撞車(chē)嗎？再說(shuō)了，相比固定的征地、修橋和建火車(chē)站、配備人員的成本，多修一條線其實(shí)多花不了多少錢(qián)。”

陸平嘆了一口氣：“一點(diǎn)錢(qián)也是錢(qián)啊。再說(shuō)了，我們有那么多貨物需要復(fù)線來(lái)運(yùn)輸嗎？膠東鐵路現(xiàn)在還是單線呢，膠沂就想復(fù)線了？”

梁恩一拍掌，說(shuō)道：“這不就行了？我看，你們還不如這樣，一開(kāi)始缺錢(qián)缺鐵軌，又沒(méi)有重載火車(chē)頭，只能用馬拉，那就先修條低標(biāo)準(zhǔn)的單線通過(guò)去唄。等到后面條件成熟了，再修一條高標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)線。再過(guò)陣子，還可以把舊鐵路拆了修條標(biāo)準(zhǔn)更高的。這樣子不就一代代迭代上去了？”

兩人一聽(tīng)，一下子就愣住了。過(guò)了一會(huì)兒，陸平豎起大拇指來(lái)，稱(chēng)贊道：“你這個(gè)辦法好啊，我們就該這么辦！”

陳文咽了一下，欲言又止，但也沒(méi)出聲反對(duì)，又看向了梁恩：“對(duì)了梁總，你過(guò)來(lái)干嘛來(lái)著？”