我的飛行生涯 第20章 空情突襲

時(shí)間一晃而過，距楊洛單飛已經(jīng)過去二十多天，楊洛下到122團(tuán)快一個(gè)月了。

楊洛的報(bào)告交上去，沒有處分下來，也沒有獎(jiǎng)勵(lì)，好似所有人都忘記了這回事，只剩戰(zhàn)友們茶余飯后偶爾會(huì)談?wù)撘幌隆?p/> 葉劍龍也如愿以償，正式加官進(jìn)爵，被任命為一大隊(duì)大隊(duì)長，兼一中隊(duì)中隊(duì)長，邁出了仕途上重要的一步。

葉劍龍的軍銜是少校，行政級(jí)別本就是正營級(jí)，享受的是正營級(jí)的福利待遇，當(dāng)個(gè)正營級(jí)大隊(duì)長，剛剛好。

楊洛也會(huì)在偶爾的閑暇時(shí)間跑去航醫(yī)室，找張青瑤聊聊天，只是談心。每次在張青瑤的辦公室，都讓楊洛很放松，很溫馨，一天的疲憊隨之而去。

一天三次起落的飛行訓(xùn)練，加上系統(tǒng)空間里一個(gè)起落的模擬飛行，讓楊洛的飛行技術(shù)突飛猛進(jìn)，在飛行技術(shù)上已經(jīng)能比得上飛行一兩年老鳥了。

這天下午，楊洛結(jié)束飛行訓(xùn)練，剛剛后起落架落地，還在跑道上滑行。

“嗚……“

空情警報(bào)突兀地響起，急促的警報(bào)聲催促著戰(zhàn)備值班人員。

楊洛沒有去理會(huì)，自己又不是戰(zhàn)備值班人員，輪不到自己上去。更何況自己剛剛結(jié)束訓(xùn)練，航油已經(jīng)耗完了，也沒有掛載武器。

楊洛是不用理會(huì)，但是塔臺(tái)卻是忙成一團(tuán)。

今天的塔臺(tái)值班指揮員是訓(xùn)練副團(tuán)長駱成斌，楊洛只跟他打過幾個(gè)照面。

“通信參謀，戰(zhàn)備值班室和飛行簡報(bào)室還有沒有人在？“駱成斌急忙問道。

駱成斌簡直要瘋了，北指不知道搞什么鬼，半個(gè)小時(shí)內(nèi)，連續(xù)發(fā)出兩道空情命令。

接著師部也跟著發(fā)瘋，發(fā)來一道命令，四號(hào)空域發(fā)現(xiàn)不明空情，要自己派人上去查看。

哪還有人，兩組戰(zhàn)備值班飛行員都上去了，還沒有回來，只能寄希望于有人在戰(zhàn)備值班室或飛行簡報(bào)室休息了。

通信參謀看了眼連接戰(zhàn)備值班室和飛行簡報(bào)室的監(jiān)控視屏，大聲報(bào)告道：“報(bào)告，戰(zhàn)備值班室和飛行簡報(bào)室都沒有人。”

這監(jiān)控視屏還是今年新裝的，年后的空情明顯增多，為了能隨時(shí)知道戰(zhàn)備值班室和飛行簡報(bào)室有沒有人，就裝了監(jiān)控。

不至于像以前一樣，出現(xiàn)了多次空情，戰(zhàn)備值班上去了后，不知道哪里去找人，還要一個(gè)個(gè)打電話去找。裝了監(jiān)控后，看見哪里有人，一個(gè)電話的事。

可是今天的情況有點(diǎn)不一樣，戰(zhàn)備值班室和飛行簡報(bào)室都沒人。

“都沒人？”駱成斌抓狂了，忽然想到836正準(zhǔn)備起飛訓(xùn)練，抓過飛行日志，確認(rèn)一遍后，拿起對(duì)講機(jī)，道，“836，訓(xùn)練計(jì)劃終止，改為執(zhí)行空情任務(wù)，滑行至四號(hào)跑道等待命令。“

還差一人。

按照規(guī)定，執(zhí)行空情任務(wù)，至少需要兩架戰(zhàn)機(jī)。

現(xiàn)在出現(xiàn)很尷尬的事，找到了一個(gè)人，另一個(gè)人哪里去找？

上去的上去了，其他人不知道貓?jiān)谀膫€(gè)角落里了。

一個(gè)一個(gè)去找？那就等著挨處分吧，空情命令是有時(shí)間限制的。從接到命令開始，需要在一定的時(shí)間內(nèi)完成起飛，哪有時(shí)間給你去找飛行員。

“要不，讓801再上去一次？“通信參謀遲疑地道，”801剛剛降落，可以讓他換一架戰(zhàn)機(jī)上去。“

對(duì)，楊洛。

楊洛還在跑道上滑行，塔臺(tái)里都能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

“哪座機(jī)庫還有準(zhǔn)備好的戰(zhàn)機(jī)？“駱成斌問道。

馬上有參謀回應(yīng)：“六號(hào)機(jī)庫的845，滿油，但是沒有掛載武器。“

“通知六號(hào)機(jī)庫做好起飛前準(zhǔn)備。“駱成斌說完，把對(duì)講拿到嘴邊，接著道：”801，塔臺(tái)呼叫。“

師部給出的命令，更像是模擬訓(xùn)練任務(wù)。因?yàn)樗奶?hào)空域并不在邊境線上，不可能出現(xiàn)他國的戰(zhàn)機(jī)，攜不攜帶武器不重要，重要的是馬上上去。

楊洛聽到呼叫后，馬上給出回應(yīng)：“801收到，完畢。“

“801，你馬上去六號(hào)機(jī)庫，飛845上去執(zhí)行任務(wù)。“駱成斌指示道。

“801明白。“

此時(shí)的楊洛，已經(jīng)滑行至一號(hào)停機(jī)坪前面的牽引道上，正剎車減速呢。

前方有地勤手持旗幟，打出旗語引導(dǎo)。

得到塔臺(tái)的命令后，楊洛直接松開剎車，還稍微給了點(diǎn)油，提起速度，也顧不得地勤的旗語，直接操控801號(hào)戰(zhàn)機(jī)連續(xù)穿越停機(jī)坪，直到六號(hào)機(jī)庫外的停機(jī)坪才剎車停住。

看得以茍權(quán)為首的機(jī)務(wù)地勤小組是一愣一愣的，怎么不按規(guī)定操作，還跑了呢？

關(guān)閉航電系統(tǒng)，關(guān)閉航空引擎。

楊洛從登機(jī)梯上跳下，跑步進(jìn)了機(jī)庫里。

至于801，自然有機(jī)務(wù)拖回一號(hào)機(jī)庫，不用他操心。

“飛機(jī)準(zhǔn)備好了沒有？“楊洛一進(jìn)到機(jī)庫，還沒停下就開口問道。

空情，一刻也耽誤不起。

機(jī)務(wù)組長立馬遞給楊洛交接文件，氣喘吁吁道：“已經(jīng)準(zhǔn)備好了，就是來不及掛載武器。“

機(jī)務(wù)小組確實(shí)不容易，短短的時(shí)間，要進(jìn)行起飛前檢查，還要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

楊洛接過文件夾，簽上戰(zhàn)機(jī)的名字，扔回給機(jī)務(wù)組長后，隨機(jī)沿著登機(jī)梯爬上座艙。

緊急起飛，除了交接簽字，其他程序都省了。

發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，楊洛熟練地啟動(dòng)航電系統(tǒng)，以及其他各種儀器，雙眼一瞄儀表盤。

很好，全部正常。

一切準(zhǔn)備就緒。

在地勤的旗語指揮下，開始滑行。

同時(shí)打開機(jī)載無線電通信系統(tǒng)，連接上塔臺(tái)，呼叫道：“塔臺(tái)，845準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)指示，完畢。“

楊洛之前的呼號(hào)是801，但是換了一架戰(zhàn)機(jī)，就得用新戰(zhàn)機(jī)的編號(hào)作為呼號(hào)。就如以前，飛殲教-7時(shí)，呼號(hào)是811，換了801，呼號(hào)就是801，所以他現(xiàn)在的呼號(hào)是845。

楊洛話音剛落，駱成斌的聲音隨即響起：“845，滑行至一號(hào)跑道，與836組成編隊(duì)起飛，836為長機(jī)，你是僚機(jī)。“

“845明白。“

從牽引道滑行至跑道，楊洛看見另有一架編號(hào)是836的戰(zhàn)機(jī)正在四號(hào)跑道上停著，他們中間隔著兩條跑道。

楊洛繼續(xù)呼叫道：“塔臺(tái)，845準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求起飛。“

“836，845，上去之后航向280，到時(shí)再給你們具體的任務(wù)情報(bào)，可以起飛……“馬上，塔臺(tái)就傳來指令，允許起飛并給出氣象參數(shù)。

“836收到，準(zhǔn)備起飛。“

“845收到，準(zhǔn)備起飛。“

楊洛和836同時(shí)松開剎車，推節(jié)流閥，開加力。

緊急起飛和正常起飛的是不一樣的。

正常起飛一般是不開加力，因?yàn)殚_加力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷很大，只靠滑行來獲得起飛速度。

但是緊急起飛就顧不得發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷問題了。為了縮短滑行距離，盡快獲得起飛速度，只得開加力。

兩架戰(zhàn)機(jī)怒吼著，長長的尾焰噴射，在跑道上急速滑行，猶如離弦之箭一般。

比平常起飛更短的距離，五百米之后就獲得了起飛速度。兩人同時(shí)拉桿抬起機(jī)頭，采取的是大仰角起飛。

大仰角起飛可以縮短起飛時(shí)間，在短時(shí)間內(nèi)獲得高度。但是這種緊急起飛方式具有一定的危險(xiǎn)性，掌握不好容易角度過大，很容易失去升力，導(dǎo)致墜機(jī)。

雙機(jī)編隊(duì)起飛，干脆利落。

獲取到一定高度后，兩人在爬升中轉(zhuǎn)向280，然后繼續(xù)爬升。