羅馬尼亞雄鷹 第603章 截胡(中)

“提前被人收購了，那就換一批吧。目前美國那么多破產(chǎn)企業(yè)，還不夠我們選擇的么？”

還沒明白過來的維克托夫隨口回答著。

對(duì)于自己選定的目標(biāo)被別人捷足先登的事，維克托夫遇到過不少。這其中不少都是還算優(yōu)質(zhì)的企業(yè)，自然會(huì)有人乘機(jī)起價(jià)搶奪自己看中是工廠。不多現(xiàn)在破產(chǎn)的工廠那么多，被人搶走就從中尋找替代的就好，這有什么大驚小怪的。

沒錯(cuò)這就是維克托夫態(tài)度，所以他才對(duì)這位工作人員的態(tài)度感到奇怪。

看到維克托夫還沒有對(duì)此重視起來，這名工作人員大聲的說道。“維克托夫同志這不是一兩家工廠被人提前購買，而是好多家我們選擇的工廠被人收購。”

聽到這位工作人員的話，維克托夫終于重視起來。

“這是怎么回事？”

在這名工作人員的講述下，維克托夫才知道問題的嚴(yán)重性。在美國各地不少精密機(jī)械生產(chǎn)廠，都被人給收購了。除此之外，在航空業(yè)、鋼鐵、石油化工、造船、以及車輛制造等行業(yè)中，不少自己選定的目標(biāo)都被捷足先登了。而且這些企業(yè)基本都是擁有自己一技之長，或者某種新技術(shù)的工廠，屬于有高附加值的企業(yè)。

所以當(dāng)聽到下屬介紹完新出現(xiàn)的情況后，維克托夫這才發(fā)現(xiàn)事情的嚴(yán)重性。

“立刻去查，是誰在搶先收購這些企業(yè)。”

在蘇聯(lián)人為自己選定目標(biāo)被人截胡而大驚失色的時(shí)候，截胡他們的人正在西雅圖與波音公司接觸，而接待他們的就是大名鼎鼎的威廉·愛德華·波音。沒錯(cuò)，波音就是以他的名字來命名的公司。

而且和后世客機(jī)之王不同，現(xiàn)在的波音主要是設(shè)計(jì)軍用飛機(jī)，雖然目前軍機(jī)市場(chǎng)因?yàn)楹推降哪甏兊檬知M小，單是波音依然推出不少軍機(jī)，其中波音83是目前美方最多的軍機(jī)。

而大蕭條的到來讓波音公司也是日子艱難，幸好他們之前推出第一款波音

單翼郵政飛機(jī)，讓波音的處境好過多了。讓其不像詹姆斯·史密斯·麥克唐納這位道格拉斯公司的創(chuàng)建者而破產(chǎn)，但是也說不上有多好過。

所以對(duì)于來自其他國家的合作，波音也是萬般情愿。

“你好，菲爾克斯先生。”

作為公司總裁的波音，在來自羅馬尼亞的合作代表抵達(dá)后，就上前握住領(lǐng)頭者的著招呼。

“你好波音先生。”

作為這次的采購的主要負(fù)責(zé)人之一，菲爾克斯自然也是非常熱情的與波音先生打著招呼。

“貴國這次在美國的采購讓不少企業(yè)又重獲了生機(jī)，也讓不少人避免了破產(chǎn)。這也打擊了那些蘇聯(lián)的氣焰，就好像貴國在邊境地區(qū)對(duì)這個(gè)紅色帝國所做的一樣，都是保衛(wèi)的自由的資本主義。”

你看誰說搞技術(shù)的就不會(huì)說話，波音先生就很會(huì)說話嘛。將羅馬尼亞在美國的采購，提高到保衛(wèi)資本主義的地步。

而面對(duì)波音的夸獎(jiǎng)，菲爾克斯隨口就回答道。“感謝閣下對(duì)我們的看中。其實(shí)這次我們想從波音引進(jìn)技術(shù)，貴公司在單翼機(jī)的研發(fā)我們都看在眼里。我國也希望能與波音公司達(dá)成合作，共同開發(fā)新式飛機(jī)，讓更多的單翼機(jī)能夠翱翔在天空。”

沒錯(cuò)，這次菲爾克斯前來就是為了采購波音在單翼機(jī)的技術(shù)。波音公司的管理層早在1928年看開始研究單翼機(jī)，盡管自己的波音83系列取得了相當(dāng)好的成績，他們認(rèn)為雙翼機(jī)的時(shí)代行將結(jié)束，所以將大部分精力都放在單翼機(jī)的研究上。

而羅馬尼亞航空業(yè)也在埃德爾的關(guān)照下，對(duì)單翼機(jī)進(jìn)行著研究。而這次購買波音在單翼機(jī)的技術(shù)，也是為了融合兩國的技術(shù)，讓羅馬尼亞航空業(yè)得到更大的發(fā)展。

而面對(duì)菲爾克斯直言不諱的話，波音先生并沒有拒絕。“感謝貴國對(duì)波音公司的看中，其實(shí)未來隨著發(fā)動(dòng)機(jī)馬力越來越大，飛機(jī)的速度也必然會(huì)越來越快。而單翼機(jī)才能發(fā)揮其全部的性能。這次貴國是來對(duì)了，波音擁有美國最好的單翼機(jī)技術(shù)。”

要是在大蕭條之前，波音對(duì)于出售技術(shù)可能還有幾分遲疑，不過現(xiàn)在嘛，自然是巴不得出售這些技術(shù)。畢竟研發(fā)需要資金，而偌大的波音公司也需要開銷，自然是能賣出一些是一些。而且波音在歐洲基本沒有市場(chǎng)，賣出技術(shù)也是純賺，哪里又有不賣的道理。

于是接下來兩方關(guān)于單翼機(jī)的技術(shù)進(jìn)行了一番討價(jià)還價(jià)，基本上一個(gè)想賣一個(gè)想買，那么兩者之間就是一個(gè)價(jià)格問題。而在這一點(diǎn)上兩方出入不大，波音公司也沒有想賣高價(jià)的想法，而羅馬尼亞方面也沒有撿便宜的念頭，所以最后羅馬尼亞以120萬美元的價(jià)格，將目前波音在單翼機(jī)成熟不成熟的技術(shù)都打包帶走。

而在兩方主賓盡興的時(shí)候，波音這時(shí)候想到公司內(nèi)研發(fā)的客機(jī)項(xiàng)目，所以他忍不住又說到。“不知道貴國對(duì)客機(jī)有沒有想法，我方正在研發(fā)一款新式客機(jī)。這是一款真正的客機(jī)，具有全金屬結(jié)構(gòu)和流線型外型，而且采用我們最新研制的下單翼結(jié)構(gòu)的飛機(jī)。這將是一款跨時(shí)代的杰作。”

波音的話，讓菲爾克斯有了興趣。“不知道這款客機(jī)，目前沒有有實(shí)物？”

“有，就在我們?cè)囷w場(chǎng)，不過只是原型機(jī)，至于距離它真正的面世應(yīng)該還有一年多的時(shí)間吧。”

波音說道最后有一點(diǎn)臉紅了，因?yàn)檫@款新式客機(jī)上個(gè)月才建造出原型機(jī)，連試飛都才進(jìn)行過一次。

不過菲爾克斯沒管波音的表情，他饒有興趣的問道。“那我們可以去看看么？”

“可以。”

眾人一路來到波音位于西雅圖郊外的試飛場(chǎng)，眼前一家閃著金屬光澤的飛機(jī)出現(xiàn)在眾人面前。

只聽波音認(rèn)真的介紹到。“這款新式客機(jī)，長度51英尺5英寸（157米），翼展74英尺1英寸（226米），高度12英尺5英寸（38米），空重4，055公斤。我們測(cè)試事最大起飛重量在6，190公斤。根據(jù)我們的設(shè)計(jì)，能搭載10名乘客，飛行750公里。”

而波音的介紹讓菲爾克斯忍不住想到剛剛在德國名聲鵲起的ju

52/1，這款飛機(jī)同樣能載重兩頓，但是其能飛行1500公里。

不過缺點(diǎn)是這是一款貨機(jī)，而且還是三發(fā)貨機(jī)。比起兩發(fā)的這款波音客機(jī)來說，在舒適性上的確比不上。不過考慮到目前羅馬尼亞在客機(jī)上發(fā)展緩慢，所以引進(jìn)一些技術(shù)還是不錯(cuò)。

想到這里的菲爾克斯，忍不住說道。“這款客機(jī)看起來有獨(dú)到之處，那么如果價(jià)格不高的話，我們也可以購買一些技術(shù)。”

而菲爾克斯的話讓波音公司喜出望外，能在還沒有研發(fā)完畢之前賣出錢總是好的。隨即就在試飛場(chǎng)，兩方在這款未來被命名為波音247客機(jī)前，討論起購買技術(shù)的事宜。最終羅馬尼亞方面出價(jià)80萬，購買了這款飛機(jī)的圖紙。

而為了保住這款客機(jī)的技術(shù)，羅馬尼亞不得將這款客機(jī)用來出售給國外。這一點(diǎn)菲爾克斯也是同意，因?yàn)檫@不過是為了提升羅馬尼亞的航空業(yè)而采購的。將來羅馬尼亞必然會(huì)有已推出的飛機(jī)。

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