羅馬尼亞雄鷹 第443章 大眾新產(chǎn)品

在著名的大眾汽車公司試車場(chǎng)內(nèi)，一輛汽車在一群人的圍觀下飛速的行駛著。

這輛被圍觀的汽車有別于大眾主打的t型車，其圓潤(rùn)的外形也和棱角分明的t型車大不相同，同時(shí)它更具金屬質(zhì)感，而且在車頭前方還橫著一根金屬棒。

在這群圍觀的人中，大眾新任總經(jīng)理安布羅斯一邊觀看著汽車的行駛情況，一邊對(duì)身邊的研發(fā)主管圖斯利德小聲的說(shuō)著話。

安布羅斯是頂替原總經(jīng)理米諾巴出任的大眾第二位掌舵人。他畢業(yè)于牛津大學(xué)，而后一直都從事產(chǎn)品銷售一行，在1910加入了大眾公司，并且逐步當(dāng)?shù)礁笨偨?jīng)理一職，在米諾巴病退后接任總經(jīng)理職務(wù)。

上任后他立刻就表現(xiàn)出與米諾巴的不同。可能是他從事過(guò)銷售的原因，對(duì)客戶的體驗(yàn)異常的敏感。為此他在上任后，下令委托各地的銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)對(duì)客戶進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。主要是對(duì)t型車有什么不滿，還有能接受多少價(jià)位的汽車。

而問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果也會(huì)快反饋回來(lái)，許多人反映t型車不好看不夠美觀，而且太過(guò)于簡(jiǎn)陋不適合有身份的人開(kāi)。另外就是車輛缺少防護(hù)裝置，在遭遇車禍后人容易受傷，而且乘坐感較差。

而安布羅斯對(duì)于這些反饋意見(jiàn)非常重視，立刻責(zé)令研發(fā)部門準(zhǔn)備新一代的大眾汽車。要求其美觀大方，還要有一定防護(hù)力。

讓他這樣做的原因很簡(jiǎn)單，目前大眾在歐洲車輛市場(chǎng)的地位受到了威脅。目前大眾在歐洲市場(chǎng)占有率只有425，已經(jīng)從一枝獨(dú)秀快要跌到了群雄并列了。來(lái)自歐洲其他車輛制造商的產(chǎn)品，正在跟大眾進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

這其中戰(zhàn)爭(zhēng)因素，對(duì)大眾影響最大。因?yàn)楹{的關(guān)閉，讓大眾汽車只能通過(guò)轉(zhuǎn)道保加利亞然后出口，而高昂的過(guò)境費(fèi)攤高了汽車的售價(jià)。等到保加利亞參戰(zhàn)后，基本上大眾的t型車已經(jīng)沒(méi)辦法在出口了。

而如雷諾、菲亞特等歐洲汽車制造商憑借這段空窗期拼命地方搶占市場(chǎng)，為此雷諾在里昂新建的一座3萬(wàn)人的汽車制造工廠，而菲亞特也在米蘭建造了一座15人的工廠。所以等到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，大眾重新進(jìn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)自己許多市場(chǎng)份額已經(jīng)被搶走了，而想要奪回市場(chǎng)靠t型車是不行的。所以安布羅斯需要一款新車，幫助大眾奪回市場(chǎng)中屬于自己的地位。

而這個(gè)任務(wù)當(dāng)然只有負(fù)責(zé)研發(fā)的主管圖斯利德能滿足他。圖斯利德不愧是身為歐洲第一汽車公司的技術(shù)主管。他接到任務(wù)后，先從美觀入手。舍棄方頭方腦的車頭使用大量圓弧設(shè)計(jì)理念，將車頭改為橢圓狀看起來(lái)更加美觀。

同時(shí)使用封閉式車身設(shè)計(jì)，讓乘坐者有更好的私密空間。新研制出四輪獨(dú)立懸掛裝置，讓車內(nèi)乘客更加的舒適。同時(shí)為了避免車禍造成的損失，他還在車頭前置了一根空心圓型鋼柱，另外還在車內(nèi)安裝了收音機(jī)。

而動(dòng)力裝置，則采用大眾和羅馬尼亞動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室最新出品的90馬力六缸汽油機(jī)、這款汽油機(jī)在馬力上不算太出眾，不過(guò)勝在體積小噪聲不大，而且工作穩(wěn)定，非常適合與乘用車的使用。這輛新車型將大眾公司所有新研發(fā)的技術(shù)全部用上了。

安布羅斯看著眼前已經(jīng)在試車場(chǎng)跑過(guò)幾圈的新車，扭頭對(duì)身邊的圖斯利德問(wèn)到：“各項(xiàng)測(cè)試的結(jié)果怎么樣？”

圖斯利德盯著行駛的汽車，目不轉(zhuǎn)睛的回答道：“已經(jīng)進(jìn)行了絕大多數(shù)測(cè)試，目前就只剩下幾項(xiàng)沒(méi)有完成?！?p/> 聽(tīng)到技術(shù)主管的話，安布羅斯繼續(xù)說(shuō)道：“研發(fā)工作需要盡快完成，我們需要這輛新車為我們開(kāi)拓市場(chǎng)。”

“沒(méi)問(wèn)題，我會(huì)加班加點(diǎn)安排人員測(cè)試?！?p/> 安布羅斯看著行駛的新車，想了想后說(shuō)道：“你們?cè)跍y(cè)試完后，將能用到的技術(shù)轉(zhuǎn)到新的卡車項(xiàng)目去吧。我們的貨運(yùn)車也必須要保證市場(chǎng)?！?p/> 圖斯利德一邊在本子上寫著什么，一邊回答道：“沒(méi)問(wèn)題?！?p/> 安布羅斯又看了一會(huì)測(cè)試的新車就離開(kāi)了，他需要和生產(chǎn)經(jīng)理協(xié)調(diào)生產(chǎn)事宜。新車測(cè)試完畢后，立刻安排工廠生產(chǎn)。

目前安布羅斯為這款新車安排了三種不同的型號(hào)，簡(jiǎn)裝版、普通版、豪華版，以滿足不同人的需求。這都是安布羅斯從銷售上學(xué)到的小技巧。

不同的版本使用配置也不相同，簡(jiǎn)裝取消了收音機(jī)，同時(shí)車內(nèi)裝飾也盡量用便宜的產(chǎn)品。同時(shí)在車型上也與其他有細(xì)微的差別。

而普通版就是現(xiàn)在測(cè)試車使用的版本。

而豪華版著使用新研制的金屬漆，門把手使用鍍金，從外觀上就能看出此車的不凡。車內(nèi)裝飾也是大量用名貴的用品，如座椅使用意大利牛皮，車內(nèi)大量用楠木等名貴木材。反正怎么豪華怎么用，當(dāng)然其價(jià)格也是相當(dāng)不凡，目前簡(jiǎn)裝版新車準(zhǔn)備的定價(jià)是2000列伊，普通版3000列伊，豪華版6000列伊。

同時(shí)在車尾上，簡(jiǎn)裝版刻著一個(gè)a1標(biāo)志，普通版刻著一個(gè)1標(biāo)志，豪華版刻著s1標(biāo)志。這基本能滿足各個(gè)階層對(duì)車輛使用的需求。也是安布羅斯對(duì)未來(lái)汽車的發(fā)展的規(guī)劃。

在他看來(lái)，將來(lái)靠一款汽車滿足人們乘坐需求將不在可能。t型車的神話，不可能再有。

各個(gè)階層對(duì)車輛的需求不一樣。普通人對(duì)車輛需求只需要乘用，價(jià)格因素是他們最為重視的焦點(diǎn)。而稍微有錢一些的中產(chǎn)階級(jí)，除了對(duì)乘用之外，對(duì)舒適性和安全性也有需求，而且在價(jià)格上也有承受能力。同時(shí)也需要在車輛選擇上，也需要將他們與普通人之間分開(kāi)。至于有錢人，當(dāng)然舒適排第一，另外也需要車輛能表明他們的身份。

所以哪怕一款原型車，也需要將他們區(qū)分開(kāi)銷售。不過(guò)目前大眾公司為了搶占市場(chǎng)，必須要新車研發(fā)速度要快，所以只能先使用同一款原型車，只能從細(xì)節(jié)上將其分開(kāi)。

安布羅斯早已規(guī)劃好了，這要新車銷售不錯(cuò)，立刻將新車研發(fā)，分成大眾用車和中高檔用車兩種類型。接下來(lái)他的想法就需要市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證了。