羅馬尼亞雄鷹 第124章

作為戰(zhàn)勝國，羅馬尼亞也派出了以外交部長(zhǎng)巴爾諾斯克為首的團(tuán)隊(duì)參加了倫敦談判，不過也就是做個(gè)樣子。在同保加利亞談判時(shí)，早已經(jīng)將羅馬尼亞的應(yīng)該得到的戰(zhàn)利品談妥了。現(xiàn)在派人前往只是表明羅馬尼亞也是巴爾干同盟的身份。

面對(duì)現(xiàn)在局勢(shì)大優(yōu)的情況，巴爾干同盟內(nèi)的各國要求奧斯曼帝國割讓米迪亞至埃內(nèi)茲一線以西的全部歐洲領(lǐng)土、和愛琴海上的全部島嶼。

面對(duì)這種情況奧斯曼政府也不敢輕易答應(yīng)。因?yàn)槿绻凑者@樣的劃分，奧斯曼帝國除了伊斯坦布爾那一小塊地區(qū)，他在歐洲所有的領(lǐng)土將丟失的一干二凈。在丟失的歐洲領(lǐng)土上生活著650萬的各族人民，其中有150萬的奧斯曼本族人這是他們遲遲下不了決心的原因。

在羅馬尼亞埃德爾才不管奧斯曼能不能下定決心，這和羅馬尼亞關(guān)系又不大。

現(xiàn)在他關(guān)心的是羅馬尼亞的經(jīng)濟(jì)受不受戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，在停戰(zhàn)正式生效后，埃德爾招來了布勒蒂亞努首相了解情況。

“殿下，這是最近的的進(jìn)出口貿(mào)易的情況。”

布勒蒂亞努首相在王儲(chǔ)的辦公室里，將一份調(diào)查報(bào)告遞給了他。

埃德爾接過報(bào)告看起來。在這份報(bào)告里，從宣戰(zhàn)的10月21日到停戰(zhàn)的11月的21日為止，羅馬尼亞進(jìn)出口總額是410萬列伊。其中進(jìn)口額是2067萬列伊，對(duì)比不受影響的九月的2119萬列伊不算太大的影響。這是因?yàn)榱_馬尼亞主要機(jī)械進(jìn)口國德國之前都是鐵路運(yùn)輸，只有很少的不能通過鐵路運(yùn)輸?shù)牟考抛吆＿\(yùn)。而資源進(jìn)口國俄國就在黑海邊，加上羅馬尼亞盡管宣戰(zhàn)，但并沒有派兵，奧斯曼也不想招惹羅馬尼亞，黑海內(nèi)的運(yùn)輸不受影響，所以進(jìn)口額的減少不明顯。

出口額是在24萬列伊，對(duì)比九月的2971萬列伊，就減少了628萬列伊，還是收到不小的影響。主要因素是羅馬尼亞出口面對(duì)的是西歐和南歐等富裕地區(qū)，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀臼呛＿\(yùn)的57倍。這讓羅馬尼亞出口的汽車，石油化工品和糧食等價(jià)格上漲。

以英國為列，羅馬尼亞的t型車在歐洲普遍上漲了10英鎊左右的價(jià)格。而羅馬尼亞的糧食也從每頓8英鎊6先令上漲到9英鎊1先令。這讓羅馬尼亞出口的貨物在歐洲各地的競(jìng)爭(zhēng)力下降了不少。現(xiàn)在歐洲各國的汽車廠商在市場(chǎng)占有率，趁這段時(shí)間t型車漲價(jià)又提高了2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到1的占有率。而羅馬尼亞傳統(tǒng)的糧食出口，也被俄國擠壓不少份額。石油化工品也是一樣，被殼牌和標(biāo)準(zhǔn)等石油公司，搶占了羅馬尼亞傳統(tǒng)的意大利市場(chǎng)不少份額，這也讓羅馬尼亞石油公司的史密斯有點(diǎn)傷腦筋。

埃德爾看完調(diào)查的文件后，對(duì)首相布勒蒂亞努說出自己的意見。“看來經(jīng)濟(jì)還是影響不小啊。”

布勒蒂亞努首相也贊同道。“是的殿下，我們應(yīng)該慶幸這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)打的時(shí)間很短，不然對(duì)經(jīng)濟(jì)影響真的不算小。”

布勒蒂亞努首相繼續(xù)說到其他問題。“而且我們之前對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)南敕ㄌ^于樂觀了。”

埃德爾聽到鐵路運(yùn)輸有問題，一下有點(diǎn)坐不住了。這關(guān)系到一戰(zhàn)羅馬尼亞對(duì)外出口，如果真的有什么問題就影響太大了。他連忙問到。“鐵路運(yùn)輸有什么問題嗎？”

看到王儲(chǔ)有點(diǎn)著急的表情，布勒蒂亞努首相盡管不知道原因，但還是如實(shí)的說到。“在之前我們沒有將人員因數(shù)考慮進(jìn)去，在實(shí)際的鐵路運(yùn)輸中，由于缺少專業(yè)的裝卸工具，導(dǎo)致貨物的大量的堆砌在火車站的貨運(yùn)場(chǎng)內(nèi)。后來我們通過增加裝卸工人來提高裝卸的水平，盡管效率短時(shí)間內(nèi)提高了，但是費(fèi)用增加不少。而且在后來的時(shí)間里，裝卸的水平還是慢慢在下降。”

聽到首相的話后，埃德爾知道了自己少考慮到一個(gè)環(huán)節(jié)。看來自己要盡快將大批量的鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的裝卸問題給解決了。

在實(shí)際上裝卸問題比埃德爾想的要嚴(yán)重的多，以羅馬尼亞最大的港口康斯坦察為列。在擁有大量的龍門吊車、起重機(jī)、運(yùn)輸帶、貨車等專業(yè)化裝卸工具，已經(jīng)完全放棄了手工裝卸的問題。可以做到每小時(shí)裝卸1500噸的貨物和輸送800噸的油料。

而鐵路運(yùn)輸只有少量的專業(yè)化裝卸工具，在正常狀態(tài)下可以做到每小時(shí)500噸的貨物裝卸，和00噸的油料運(yùn)輸。羅馬尼亞之前為了保證貨物在鐵路的運(yùn)輸，額外招收了4000名裝卸工人。這讓本來就成本很高的鐵路運(yùn)輸雪上加霜更增加了他們的成本問題。

埃德爾思索一下后，對(duì)布勒蒂亞努首相問到。“交通部門有沒有考慮過提高鐵路的裝卸問題”

布勒蒂亞努不了解為什么王儲(chǔ)這么關(guān)心鐵路大批量運(yùn)輸問題。但還是如實(shí)的回答到。“之前交通部門也沒有考慮過，不過我回去后會(huì)讓他們拿出一份這樣的計(jì)劃。不知道殿下要將鐵路運(yùn)輸提高到哪一步？”

埃德爾在心中暗自計(jì)算一番后，對(duì)布勒蒂亞努首相講到。“我希望能夠讓鐵路完全滿足羅馬尼亞的出口。”

首相聽到王儲(chǔ)的這個(gè)要求驚呆了，這是要完全重建一個(gè)康斯坦察港口，而且還是要完全走陸地的港口。布勒蒂亞努首相沒有多想，當(dāng)即就開口反駁道。“殿下，現(xiàn)在羅馬尼亞鐵路達(dá)不到你說的這種要求，我們之前的狀況只能短時(shí)間能做到，長(zhǎng)期這樣對(duì)鐵路的損耗太大。”

聽到布勒蒂亞努首相的話，埃德爾下意識(shí)的問到。“我們將鐵路升級(jí)怎么樣？”

布勒蒂亞努首相兩手一攤，說到。“殿下，財(cái)政狀況不允許。我們只能在現(xiàn)有的鐵運(yùn)運(yùn)輸上增加裝卸速度，現(xiàn)在看來一小時(shí)1200噸出貨量就是最大的極限了。”

聽到首相的話，埃德爾自己也知道說了句蠢話，現(xiàn)在羅馬尼亞財(cái)政剛剛有所好轉(zhuǎn)，真要擴(kuò)建鐵路一戰(zhàn)后才有可能。

埃德爾緩解尷尬繼續(xù)和首相閑聊幾句后，首相也很有眼色的離開了。

幾天后，首相帶著一份交通部門做的鐵路擴(kuò)運(yùn)計(jì)劃來到埃德爾面前。埃德爾看到這份計(jì)劃里列舉的龍門吊、起重機(jī)、輸送管道等零零總總的設(shè)備，總共需要1400萬列伊的花費(fèi)，不由得皺起了眉頭。

布勒蒂亞努首相看到后，對(duì)王儲(chǔ)解釋到。“這些都是經(jīng)過計(jì)算的花銷，一切都是合理的。”

埃德爾看了一下拿起筆在上面簽下同意的字樣。

羅馬尼亞鐵路貨運(yùn)擴(kuò)展計(jì)劃在埃德爾簽字后正式開始了，按照計(jì)劃，鐵路部門將對(duì)布加勒斯特、康斯坦察、普洛耶什蒂、雅西等幾個(gè)重要城市的火車站進(jìn)行貨運(yùn)擴(kuò)容。工期為九個(gè)月，建成后將滿足羅馬尼亞75的出口量，能夠由鐵路運(yùn)輸。

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