我快虧成麻瓜了 第1124章 山中無(wú)老虎

喵音給了無(wú)數(shù)普通的人向外界表達(dá)自己的窗口，很多平凡的人也因此變得不再那么平凡。

只要活著，都應(yīng)該被看到。

然而，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)更想看到貓廠其他的人。

比如，人工智能、新能源、芯片、無(wú)人機(jī)、安全防護(hù)……

可惜這些事業(yè)部的人都沒(méi)來(lái)。

拋開(kāi)貓廠講人工智能，拋開(kāi)貓廠講新能源，拋開(kāi)貓廠講芯片，這其實(shí)都屬于偽命題。

有種山中無(wú)老虎，猴子稱大王的可笑。

王闊也上去說(shuō)了一些東西。

他的話題主要有兩個(gè)。

第一個(gè)話題關(guān)于網(wǎng)購(gòu)。

從供貨商到消費(fèi)者，再到中間的平臺(tái)，如何讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，如何協(xié)調(diào)線下和線上的依存關(guān)系……

第二個(gè)話題是關(guān)于假貨的。

劣幣驅(qū)逐良幣不是說(shuō)著玩的，貓廠堅(jiān)持認(rèn)為，影響消費(fèi)者安全和健康的假貨不應(yīng)該存在。

平臺(tái)對(duì)假貨有兼管義務(wù)。

王闊表示，貓廠的喵嗚律師事務(wù)所明年會(huì)重點(diǎn)幫助消費(fèi)者維權(quán)。

在你這個(gè)平臺(tái)買到了假貨。

消費(fèi)者只需要提供證據(jù)，我們喵嗚律師事務(wù)所幫忙打官司拿賠償。

假一賠三，假一賠十什么的。

這個(gè)不會(huì)繼續(xù)是空話。

到時(shí)候按照承諾進(jìn)行賠償，不賠償?shù)木陀韶垙S來(lái)打這個(gè)官司。

也不要找借口。

消費(fèi)者不懂法，拿你們沒(méi)辦法，我們貓廠簡(jiǎn)直不要太懂法了。

喵嗚律師事務(wù)所計(jì)劃擴(kuò)張，會(huì)招聘大批的實(shí)習(xí)生、應(yīng)屆生。

希望這些學(xué)生，每個(gè)人都能在明年負(fù)責(zé)幾十個(gè)訴訟業(yè)務(wù)。

實(shí)踐比任何理論知識(shí)都能讓人成長(zhǎng)。

此外，貓廠還將推動(dòng)平臺(tái)擔(dān)責(zé)立法。

這邊欺負(fù)用戶，那邊壓迫商家，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的惡罄竹難書(shū)。

但是他們?cè)谡麄€(gè)商業(yè)過(guò)程中，承擔(dān)的責(zé)任卻少之又少。

需要通過(guò)立法的形勢(shì)，讓大賺特賺的平臺(tái)負(fù)起該負(fù)的責(zé)任。

假貨首先追責(zé)平臺(tái)，然后由平臺(tái)去找商家算賬

造成的損失，全部由平臺(tái)事先償付，訴訟費(fèi)用也全部由平臺(tái)承擔(dān)。

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過(guò)了野蠻發(fā)展的階段。

應(yīng)該有規(guī)矩立起來(lái)了。

拼夕夕總裁臉都綠了。

尼瑪，你是想掘了我們家祖墳嗎？

打假？

艸，我們家哪來(lái)的真貨啊。

你這就是針對(duì)我們。

就差指著禿子罵禿驢了。

杰克馬也是面色愁苦，貓廠實(shí)在太不按理出牌了。

咱們這些資本，先上來(lái)一通廝殺。

決出個(gè)勝負(fù)出來(lái)。

沒(méi)有被趕出局的就共同制定行業(yè)規(guī)則，大家一起賺錢，消費(fèi)者也只能認(rèn)命。

不管消費(fèi)者怎么跑來(lái)跑去，最后都在咱們碗里。

你貓廠怎么一副要和消費(fèi)者站一邊的姿態(tài)。

而接下來(lái)登臺(tái)的弟弟出行創(chuàng)始人，就輕松多了，貓廠負(fù)責(zé)出行業(yè)務(wù)的人沒(méi)有來(lái)。

他想怎么說(shuō)就怎么說(shuō)。

目前，弟弟出行和小喵出行的經(jīng)營(yíng)理念差距還是很大的。

弟弟出行在努力的推動(dòng)順風(fēng)車和拼車的業(yè)務(wù)。

這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的推行，比起原本的出行模式，會(huì)降低用戶出行的成本。

還有更深層次的結(jié)果。

一個(gè)是弟弟出行用戶的增加，另一方面是弟弟出行營(yíng)收的暴漲。

比如，原本一段路程，車費(fèi)是五十塊錢。

拼車成功后，兩名用戶，各自付出的是三十塊錢。

這樣，就多出來(lái)十塊錢。

如果三名用戶拼車成功，每個(gè)人二十五塊錢，這個(gè)總車費(fèi)就已經(jīng)變成七十五塊了。

十五塊錢多出來(lái)。

而原本和弟弟出行沒(méi)有任何關(guān)系的私家車，也可以承擔(dān)起順風(fēng)車的職能。

這可都是錢啊。

當(dāng)然，弟弟出行的這些想法是好的，只是實(shí)施的過(guò)程存在很多隱患。

他們不是看不到。

只是相比較發(fā)展的需要，這些隱患都是在可容忍范圍內(nèi)的。

而小喵出行，現(xiàn)在都還在訓(xùn)練專業(yè)的司機(jī)。

在訓(xùn)練的過(guò)程中，心理測(cè)試不過(guò)關(guān)的也會(huì)被淘汰掉。

也幸好國(guó)產(chǎn)神喵的新能源車供應(yīng)不足，不然光是訓(xùn)練司機(jī)都會(huì)拖發(fā)展的后腿。

這也讓弟弟出行松了口氣。

小喵出行的這種模式，短時(shí)間根本威脅不到他們的地位。

一個(gè)是培訓(xùn)司機(jī)和新能源汽車產(chǎn)量的制約，國(guó)產(chǎn)神喵很難在短時(shí)間內(nèi)形成規(guī)模。

另一個(gè)是小喵出行的利潤(rùn)率太低了。

培訓(xùn)就得好大一筆錢。

這筆錢甚至不會(huì)從司機(jī)上崗之后的工資里扣，單純就是小喵出行自己來(lái)承擔(dān)。

而司機(jī)上崗后，他們用的是公司的車。

吃住都是公司提供。

但是分成比例卻絲毫不比弟弟出行的司機(jī)少，賺的甚至還可以更多一些。

這也就意味著，小喵出行分到的少。

拼車這東西，小喵出行也不排斥，小喵出行的愛(ài)屁屁也有拼車功能。

拼到了就倆乘客搭伙。

搭伙產(chǎn)生的額外車費(fèi)，小喵出行和司機(jī)再分。

千度也有人上去。

講的也是人工智能。

搜索業(yè)務(wù)完?duì)僮恿耍麄円簿椭荒苣萌斯ぶ悄苷f(shuō)事了，這個(gè)得慶幸貓廠的屠強(qiáng)沒(méi)來(lái)。

接著又是貓廠的人上去。

是喵游的李常威。

來(lái)福都上了，常威自然也不會(huì)白來(lái)一趟。

他主要呈現(xiàn)的是貓廠的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，搭配的是《山海》的一些游戲元素和場(chǎng)景。

李常威不是專業(yè)的游戲開(kāi)發(fā)人員。

他對(duì)游戲這個(gè)行業(yè)也說(shuō)不上有什么一腔熱血。

好在他是一個(gè)很好的領(lǐng)導(dǎo)。

尤其比較能夠從用戶的角度去考慮問(wèn)題，在貓廠內(nèi)部，他被稱作是用戶之王。

用戶體驗(yàn)，也是整個(gè)喵游最重要的一環(huán)。

2017年3月份的時(shí)候，喵游曾經(jīng)做過(guò)一次大范圍的調(diào)查問(wèn)卷，參與的人數(shù)高達(dá)千萬(wàn)之多，囊括了全球各地的游戲玩家。

這份問(wèn)卷，主要是想了解玩家對(duì)外來(lái)游戲的一個(gè)期待的問(wèn)題。

高居榜首的，是虛擬現(xiàn)實(shí)游戲。

就是大家?guī)项^盔，就相當(dāng)于進(jìn)入了另一個(gè)世界的那種。

目前，雖然也有很多VR設(shè)備。

但是真正的體驗(yàn)過(guò)了之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這玩意和你想的相差甚遠(yuǎn)，可以說(shuō)根本就不是一回事。

甚至還有人對(duì)于真正的虛擬現(xiàn)實(shí)游戲存在質(zhì)疑。

這東西究竟有沒(méi)有可能做出來(lái)。

有需求，咱們就好好的做唄。

李常威毅然整合了一部分人工智能那邊的力量，一部分游戲部門的力量，還有一部分芯片那邊的力量。

組建了一個(gè)VR團(tuán)隊(duì)。

試圖打造一款，至少能夠讓玩家獲得初步體驗(yàn)的VR設(shè)備和VR游戲。

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