求活在金朝末年 一八八章:造船

相對(duì)于楊妙真信中的內(nèi)疚和焦慮，陳憲倒鎮(zhèn)定的多，雖然全能騎兵遠(yuǎn)比陳憲一開(kāi)始以為的要強(qiáng)大，但他并不畏懼。

如果完顏平濤能訓(xùn)練出一支八旗式全能騎兵，去吸引蒙古人的注意力，也不是一件壞事。

如果陳憲知道此時(shí)完顏平濤正在打的主意，估計(jì)他會(huì)拍雙手雙腳贊同。

至于完顏平濤會(huì)帶著八旗式全能騎兵來(lái)打自己，陳憲則完全不懼，首先，他相信，自己目前采用的莫里斯方陣戰(zhàn)法，面對(duì)全能騎兵，還是有著很大優(yōu)勢(shì)的。如果實(shí)在不行，他還有燧發(fā)槍這個(gè)撒手锏。

看完楊妙真他的來(lái)信，陳憲默默的畫出了燧發(fā)槍的圖紙，安排自己的秘密試驗(yàn)工廠進(jìn)行試生產(chǎn)。

回信斥責(zé)楊妙真之后，陳憲就將此事拋在了腦后，他有更加重要的事情。

就在一個(gè)月前，陳憲的軍隊(duì)已經(jīng)拿下了膠西縣。

得到這個(gè)消息之后，陳憲就迫不及待的親自跑到了膠西縣，繞著未來(lái)的膠州灣來(lái)回轉(zhuǎn)悠。

他在選擇建立港口和造船廠的位置。

親自選址的同時(shí)，陳憲還讓手下在膠州灣四周四處搜羅造船工匠。

陳憲的這個(gè)命令并非無(wú)的放矢，北宋所設(shè)立的四大市舶司之一的密州市舶司就位于膠西縣的縣城板橋鎮(zhèn)。

雖說(shuō)金國(guó)占領(lǐng)山東后，密州市舶司冷清了很多，但并沒(méi)有關(guān)停，這里仍然是中國(guó)北方最大的貿(mào)易港口。

這里的造船業(yè)雖然比北宋時(shí)期衰落了很多，但并沒(méi)有完全衰落。

所以，陳憲的手下搜羅了不少造船匠人。

在搜羅船匠的同時(shí)，陳憲還讓人高價(jià)強(qiáng)行從民間船廠中搜羅了一些已經(jīng)陰干好的船才。

經(jīng)過(guò)一番實(shí)地考察后，陳憲違背了和完顏平濤“不占縣城”的私下約定，直接出兵占領(lǐng)了膠西縣城板橋鎮(zhèn)。

之后，他從自己的大后方調(diào)來(lái)了數(shù)千建筑工人，先修建了一條從板橋鎮(zhèn)通往后世青島港位置的大路。

今天的青島市區(qū)還是一片荒蕪，膠州灣內(nèi)的主要港口都在海灣的底部，板橋鎮(zhèn)附近，也就是后世的膠州市附近。

修通了道路之后，各種建筑材料就源源不斷的被送到青島地區(qū)。

陳憲先在青島市西北部靠近海岸的地區(qū)修建了一座城堡，之后，他以這座城堡為依托，開(kāi)始修建港口和船塢。

在陳憲抄錄的資料中，就有著干船塢建設(shè)的簡(jiǎn)單原理。

干船塢其實(shí)并不復(fù)雜，就是一種簡(jiǎn)單的利用潮汐特性的船塢。

首先，在海邊建造一座三面圍著土堤的船坑，一面通向大海，船坑的地面大約和落潮時(shí)的海平面平齊。

在造船時(shí)，將通向大海的一面用土堤圍起來(lái)，和大海隔絕，在干燥的船坑里建造船舶。

當(dāng)船舶造好之后，趁著落潮挖開(kāi)堤壩，等到漲潮的時(shí)候，海水灌進(jìn)船坑，船被海水浮起來(lái)，就可以開(kāi)出船塢……

陳憲手中人手充足，又有水泥這種工業(yè)骨骼，建造船塢自然是毫無(wú)問(wèn)題。

在修建船塢的同時(shí)，陳憲就開(kāi)始備船料，他讓人在嶗山，珠山上采伐成才的榆木，搭建倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)藏陰干木料。

船塢造好之后，陳憲拿出了自己的設(shè)計(jì)圖紙。

宋朝的造船技術(shù)，相比于大航海時(shí)代的造船技術(shù)自然是有很大差距的，所以，陳憲尋找這個(gè)時(shí)代的造船匠并不是讓他們自己造船，而是要將大航海時(shí)代的造船設(shè)計(jì)，和這個(gè)時(shí)代的造船工藝結(jié)合起來(lái)。

大航海時(shí)代的造船工藝，首先從龍骨開(kāi)始，龍骨由分為艏柱，艉柱，龍骨三個(gè)部分，如果船很大，那么龍骨就會(huì)由好幾段拼接起來(lái)。

用木架子支撐固定好龍骨之后，接下來(lái)是鋪設(shè)底肋材，底肋材有多寬，船的平底就有多寬。

以船的艉柱為核心，還要搭建船尾彎骨，來(lái)確定船尾的外形，再通過(guò)船尾橫材將船尾彎骨和艉柱結(jié)合起來(lái)，船尾橫財(cái)將會(huì)穿過(guò)艉柱，將三者牢牢的結(jié)合在一起。

接下來(lái)是鋪設(shè)船舶彎曲的框架，也就是肋骨，勾勒出船的外形，接著是鋪設(shè)支撐和貫穿整個(gè)船只的甲板梁。

鋪設(shè)完肋骨和甲板梁之后，就要進(jìn)行船只外側(cè)的鋪板，這層鋪板是帆船的皮膚。

鋪板采取平接法，就是將板邊對(duì)邊的接在一起，并預(yù)留出炮窗。

鋪板完成后，一搜帆船的主體就完成了，接下來(lái)就需要對(duì)船體的密封性能進(jìn)行處理。

防水處理分為兩步，第一步將蘸了油脂的麻布，用鏨子打入木頭縫隙中。

第二步用瀝青涂抹船體表面。

陳憲找不到瀝青，但這個(gè)時(shí)代的工匠也有著他們的辦法，就是用生漆代替瀝青。

先用生漆和瓷土調(diào)和，做成稠漆，先用稠漆涂抹船體表面，晾干之后，再用生漆涂抹船體的內(nèi)外表面，再晾干，再涂抹，如此反復(fù)十次。

完成了帆船的主體制造之后，就是樹(shù)立桅桿和掛帆了。

樹(shù)立桅桿是一項(xiàng)十分危險(xiǎn)的工作，一但吊裝桅桿的吊具出現(xiàn)問(wèn)題，桅桿脫落，桅桿就會(huì)像一把長(zhǎng)槍一樣，將船底戳透，扎入海底，那船也就報(bào)銷了。

如果安裝順利，桅桿就會(huì)插入龍骨上預(yù)留好的孔內(nèi)，牢牢的被固定在龍骨和甲板上。

對(duì)于船帆，陳憲打算先用硬帆，軟帆太復(fù)雜了，他也是一知半解，如果一開(kāi)始就采用軟帆的話，陳憲覺(jué)得給他好幾年時(shí)間，都不一定能建立以一支可用的船隊(duì)。

而且軟帆的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在大型大型帆船上，陳憲也不可能在短時(shí)間內(nèi)制造出數(shù)百噸的大型帆船。

實(shí)際上陳憲制造的第一艘?jiàn)A板帆船只有十幾米長(zhǎng)，就算是放在這個(gè)時(shí)代，也只能算是中小型船。

陳憲帶領(lǐng)著搜羅來(lái)的船匠，忙碌了三個(gè)月時(shí)間，制造出了第一艘帆船。

一方面因?yàn)槭窃囼?yàn)船，另一方面，陳憲手中沒(méi)有太多現(xiàn)成的船材，從民間船廠搜羅的成品船才數(shù)量并不多，陳憲需要將好港用到刀刃上。

所以，這艘試驗(yàn)帆船的木料，主要采用松木，而且木料也沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理。

在制造這艘船時(shí)，陳憲用大量的鐵構(gòu)件代替了原本的木釘，榫卯結(jié)構(gòu)，以增加船體的強(qiáng)度。

大航海時(shí)代的蓋輪船相比于這個(gè)時(shí)代的船舶，最大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)實(shí)，過(guò)分的結(jié)實(shí)。

船匠們對(duì)于陳憲費(fèi)工費(fèi)料的制造這種過(guò)分結(jié)實(shí)的船完全不能理解。

實(shí)際上，這樣結(jié)實(shí)的構(gòu)造，能讓帆船承受住更強(qiáng)大的火炮后坐力。