一九八一年 第三百二十九章:發(fā)揮優(yōu)勢

成勝利父子倆騎著自行車聊得開心，不知不覺間就到了黃瀚家門口，瞧見了也是剛剛到的錢國棟和錢愛國。

“錢鎮(zhèn)長，你好啊！”

“勝利啊！不是說過多少次了，喊老錢，你這樣喊，我是不是也得喊你成隊長？”

“哎呀我忘了，待會兒自罰三杯！”

“你是個能干的，這一次機會難得，一定要抓住。”

“嗯！我一直憋著勁兒呢，這一次肯定要拼一拼。”

“對嘍！不要怕得罪人，把那些占著茅坑不拉屎的貨擠掉！”

黃瀚家的大門此時是掩著的，他們都是熟門熟路，直接拎起自行車跨過高高的門檻，進了院子。

正在堂屋里跟黃道舟聊著的黃瀚看見了他們，高聲道：“錢愛國把門拴上。小顰，你去跟媽媽說一聲可以上菜了。”

進屋的成勝利笑道：“簡單點，別太破費了。”

錢國棟搖搖頭道：“今天有大喜事，保不準(zhǔn)你就能得到提拔。哪能簡單？挑好菜上，這一頓算我請，吃完了我交錢開收據(jù)拿回去報銷。”

“那也應(yīng)該是我請啊！我也能夠報銷。”

黃道舟笑道：“算誰請客無所謂，都坐下，我們聊聊明天怎么把沈書記陪好、喝痛快了。”

錢國棟道：“我只知道人家是大學(xué)生，說話一套一套的，不知道他酒量咋樣！”

成勝利道：“反正不能讓沈書記喝高了。適可而止最好。”

黃瀚道：“喝酒隨意，喝出味兒就行，喝多喝少不重要。我們不聊這些沒用的，聊聊各自單位的發(fā)展，聊聊三水縣的發(fā)展才是投其所好！”

錢國棟道：“還是黃瀚說得在理，我準(zhǔn)備談?wù)勗偃V東挖人的事情，春天我的思想還不夠解放，有兩個配套廠的技術(shù)員要加高了些，我沒敢答應(yīng)。”

黃道舟問道：“那兩個人很重要嗎？”

“只要他們肯來我們廠半年，我相信底座全部自產(chǎn)肯定能夠做得到！”

“這種能夠帶來現(xiàn)成技術(shù)的人才是應(yīng)該不惜代價拿下。”

“所以我準(zhǔn)備跟沈書記談?wù)勅瞬乓M的問題，我們‘陽光牌’電飯煲完全是仿制的人家‘三角牌’，至多能夠做到不比人家的差。

想要做得更好，就必須進行技術(shù)攻關(guān)，沒有大學(xué)生、研究生這種高學(xué)歷的人才，恐怕很難。”

成勝利道：“大學(xué)生分配時哪有可能來縣城的大集體單位？還研究生？老錢，你恐怕想當(dāng)然了。”

“我知道實際情況，想建議沈書記以縣委、縣政府的名義吸收人才，他們的人事關(guān)系保留在縣里都是機關(guān)干部編制，實際在我們陽光電器廠這種單位工作都是以借調(diào)形勢進行。”

黃道舟贊道：“老錢的腦子真活絡(luò)，這妥妥的是個金點子，沈書記肯定能夠采納！”

黃瀚利用這個中午和成勝利談了很多，他建議利用三水縣水網(wǎng)密布的優(yōu)勢大力發(fā)展船運得到了成勝利的共鳴。

聯(lián)運公司緊靠河流，擁有現(xiàn)成的碼頭和吊桿，擁有給船舶提供維修的一套班底，還有緊靠中干河的能夠同時滿足兩條船進來維修保養(yǎng)的船塢。

然聯(lián)運公司擁有的大多數(shù)船舶太老舊，居然還在用載重三十噸的水泥掛槳船。

黃瀚知道接下來就到了運力緊張的特殊時期，誰擁有強大的運輸能力，誰就能夠占到先機。

此時的中國，汽車工業(yè)太落后，生產(chǎn)的汽車貴得離譜，載重量還極其有限。

然生產(chǎn)汽車太高端，以三水縣的經(jīng)濟承受力和技術(shù)水平辦不起汽車制造廠。

黃瀚準(zhǔn)備建議沈建華向造船廠傾斜，相對于造汽車，造便于內(nèi)河航行載重量八十噸左右的船舶太簡單了。

只要有圖紙，簡易的有起重設(shè)備，黃瀚找七八個焊工都能造船，因為內(nèi)河船舶的載重量不超過一百噸，真的沒有什么技術(shù)含量。

只要材料質(zhì)量過關(guān)，焊工技術(shù)沒問題，下水的運輸鋼鐵船就肯定沒問題。

三水縣離長江不遠有得天獨厚的條件，老通揚河穿過城市中心，新通揚河就在城北，金屬公司的新倉庫就緊靠新通揚河。

還有中干河、南干河、周三河等等能夠全年通航的河流，大力發(fā)展內(nèi)河運輸好處太多。

解決船舶的動力，三水縣又具備得天獨厚的條件。

因為坐落在三水城西郊的“揚州動力機械廠”是縣里地盤上數(shù)一數(shù)二的大單位，擁有近一千職工。

生產(chǎn)的柴油機是省優(yōu)部優(yōu)產(chǎn)品，質(zhì)量和常柴的產(chǎn)品別無二致，有一段時間直接貼牌交貨給常柴統(tǒng)一銷售。

以三水縣的工業(yè)能力，只要買得到船用鋼板、鋼材，就能夠獨立建造一百噸以下的內(nèi)河鋼鐵船。

現(xiàn)在的行情，一輛載重五噸的老解放需要接近四萬塊，足夠造一條載重一百噸的鋼鐵柴油機掛槳船。

當(dāng)下跑運輸根本不愁活兒，運力緊張得很，也是賣方市場。

八十年代初期，整個國家的路況都很糟糕，接下來到處都在修路，交通擁堵屢見不鮮。

以三水縣跑滬城為例，貨車駕駛員起早帶晚一切順利還需要兩三天。

然此時的水路跟后世相比差不多寬，甚至于船舶可以到達的地方還要多一些，這是因為不少河流還沒有被填平。

但是船舶數(shù)量恐怕都不足兩千年后的十分之一。

柴油機掛槳鋼鐵船跑一趟滬城來回只不過需要五六天。

此時的路況差，汽車的速度慢，跟船運相比速度優(yōu)勢不算太大。

鋼鐵船的載重量是老卡車的二十倍，用時雙倍，消耗油料的費用差不多，可以簡單的理解為十倍的效率。

船運多出的九倍效率換算成五噸老解放卡車價值多少錢？

立足實際，發(fā)揮優(yōu)勢，當(dāng)然能夠做到以小博大，肯定能夠賺得盆滿缽滿。

黃瀚把這個金點子娓娓道來后，連錢國棟都聽得抓耳撓腮，成勝利不僅僅認真聽了，還發(fā)表了不少看法。

畢竟在聯(lián)運公司干了十幾年，而且是從普通技術(shù)員做起，成勝利的見解獨到，業(yè)務(wù)精通，通過這一次長談黃瀚對他更加有信心。