重寫科技格局 第一千零三十九章 產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)

10月28日上午，米國代表團(tuán)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)燕京。

孟謙以華夏民營科技企業(yè)代表的身份參加了會(huì)面儀式。

整個(gè)儀式略有一些漫長，孟謙需要直直的站著，并跟來的人一一握手，還要努力寒暄幾句，說實(shí)話，非常累。

而孟謙在會(huì)面儀式上的表現(xiàn)也沖上了熱搜，網(wǎng)友調(diào)侃這一幕為#懟王的乖巧”。

走完所有的流程就是午宴了，大家一起共進(jìn)午餐，孟謙繼續(xù)保持著乖巧，一直等到飯后不同領(lǐng)域的代表開始專項(xiàng)接觸，孟謙終于長舒一口氣。

從嚴(yán)肅的場合出來，比爾蓋茨，納德拉，科茲安尼克，羅密蒂等人也表現(xiàn)出了輕松，看來大家都更喜歡野路子。

“你們這次過來有沒有具體的，統(tǒng)一的態(tài)度？”孟謙此刻面對他們更是放松，如老友一般直接發(fā)問，都不注重措辭了。

“孟先生還能不清楚么？”比爾蓋茨走近跟孟謙握手，“你在米國那幾天對我們有了一個(gè)深入的了解，想要我們這邊有具體統(tǒng)一的態(tài)度，我們不也得來跟華夏企業(yè)好好交流？”

“那他們現(xiàn)在是什么態(tài)度？既然愿意一起過來，總該跟你們通過氣吧？”孟謙轉(zhuǎn)過頭看向剛才吃飯的地方。

比爾蓋茨直接攤手，“我也不知道。”

孟謙在比爾蓋茨的臉色看出了真誠，也就相信了他的話，“也罷，那我們就帶各位看一看我們?nèi)A夏的科技發(fā)展現(xiàn)狀，先解決我們這個(gè)圈子里的事情。”

“那就有勞孟先生，有勞諸位了。”

孟謙的眼神越過比爾蓋茨看向后方，在人群中找到了福特的CEO吉姆·法利以及通用汽車的CEO瑪麗·博拉，“因?yàn)檎迷谘嗑覀兊牡谝徽揪腿タ纯次覀內(nèi)A夏汽車工業(yè)的一些發(fā)展情況吧。”

大家是提前收到了行程表的，所以也不會(huì)有什么意見，跟著孟謙和王川福等人前往了比亞迪的燕京研發(fā)中心。

“比亞迪在純電領(lǐng)域的研發(fā)制造水平不愧是全球頂尖的。”大家在研發(fā)中心轉(zhuǎn)了一圈看到的主要就是關(guān)于純電技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)情況，這也是比亞迪現(xiàn)在的王牌技術(shù)。

孟謙跟王川福對視了一眼，王川福看似自然的說道，“我們一直都把主要的投入都放在了純電上，其實(shí)也是一種賭博，尤其是在過去，這就是一件放手一搏的事情。

好在時(shí)代正在變化，現(xiàn)在我們研發(fā)投入雖然更大，但壓力反而小了很多。”

“哦？王總這話是什么意思？”一直沒怎么說話的馬斯克忍不住問道。

“簡單來說，這個(gè)事情得益于我們?nèi)A夏整個(gè)汽車工業(yè)在發(fā)展過程中逐漸建立起來的汽車產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)為包括我們比亞迪在內(nèi)的車企創(chuàng)造了一個(gè)可以更放心去發(fā)展乃至冒險(xiǎn)的基礎(chǔ)。”

“汽車產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)？”不少人異口同聲的發(fā)出了好奇的疑問。

孟謙突然開口建議，“不如王總給大家展示一下吧？”

“當(dāng)然沒問題。”兩人一唱一和，王川福帶米國的企業(yè)家們進(jìn)到一個(gè)房間，并讓工作人員打開一個(gè)了這個(gè)所謂的汽車產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)。

米國企業(yè)家們開始湊上前觀察，在一個(gè)巨大的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)上，華夏現(xiàn)在多家車企，以及眾多與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)都在這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)上。

更有意思的是，每一個(gè)企業(yè)現(xiàn)在的重點(diǎn)信息，不同企業(yè)之間的互聯(lián)互通，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)劃以及整體規(guī)劃之下的分支任務(wù)等諸多信息都在這個(gè)信息平臺(tái)上面。

“企業(yè)之間都是競爭關(guān)系，信息如此開放，這不就很容易被對手抓住弱點(diǎn)了么？”福特的吉姆·法利看著這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)表達(dá)了自己的不理解。

王川福立馬解釋道，“吉姆先生仔細(xì)看，在這個(gè)信息平臺(tái)上所有信息對接的基礎(chǔ)，是以合作為前提的。

就拿我們比亞迪的純電技術(shù)來說，現(xiàn)在我們的技術(shù)是全面面向華夏車企，并作為華夏車企純電技術(shù)的主要支持方，所以我們的純電技術(shù)才會(huì)在這里顯示發(fā)展動(dòng)態(tài)，對接數(shù)據(jù)更新，服務(wù)狀態(tài)等全方面的數(shù)據(jù)信息。

同理，我們可以看到這里最多曝光數(shù)據(jù)信息的有大風(fēng)集團(tuán)的無人駕駛技術(shù)，瀛海威的造車工藝等。”

“那這個(gè)是什么意思？”吉姆好奇的指向五菱汽車邊上顯示的帶有特殊標(biāo)記的發(fā)動(dòng)機(jī)。

從整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中可以看出，五菱宏光的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一個(gè)成熟且全面服務(wù)于華夏車企的技術(shù)。

王川福毫不避諱的說道，“這個(gè)是合作項(xiàng)目，五菱牽頭了發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，這里的，是所有參與這一合作項(xiàng)目的企業(yè)。

同時(shí)，這一信息平臺(tái)可以幫助五菱汽車以及相關(guān)合作企業(yè)獲取更多的可對接內(nèi)容，也在為有興趣加入他企業(yè)提供一些便利。

比如一些對接的可行性，可以直接在平臺(tái)上進(jìn)行云端匹配等操作。”

“云端匹配...”不少人下意識(shí)的看向了孟謙，這個(gè)由大風(fēng)集團(tuán)催生出來的技術(shù)，最近可是火的不行。

王川福則繼續(xù)道，“其實(shí)企業(yè)之間的項(xiàng)目合作攻關(guān)，企業(yè)之間的技術(shù)支持，都是很常見的事情。

我們現(xiàn)在把一個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的更多信息都整合到了一個(gè)產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)上。

從上到下為企業(yè)提供更多的支持。”

“這么一來，不管是項(xiàng)目的合作還是技術(shù)的對接都會(huì)變的更靈活。”吉姆很快就看明白了這個(gè)平臺(tái)的優(yōu)勢，“從而提升了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效率。”

“吉姆先生說的沒錯(cuò)，汽車產(chǎn)業(yè)信息化平臺(tái)的最終目的，是為了推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

“話雖這么說，可產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)化的前提還是得要企業(yè)之間的信任吧？

否則就算不透露出核心技術(shù)，也會(huì)暴露企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，甚至容易被對手猜出市場策略。”

“吉姆先生有這樣的顧慮很正常。”王川福笑著說道，“一開始我們也是這么想的，其實(shí)產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)化的概念差不多十年前就提出了，真正落實(shí)也就是這兩年的事情。

而這個(gè)東西，其實(shí)說白了就是合作競爭概念的具象化。

這樣的產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)當(dāng)然會(huì)多少暴露一些東西，但是那又怎么樣呢？

當(dāng)大家都在合作競爭的新環(huán)境下發(fā)展的時(shí)候，自然是要具備新環(huán)境下的競爭策略的。

這是同步進(jìn)化的東西。”

“純電，混動(dòng)，氫能，發(fā)動(dòng)機(jī)，車載系統(tǒng)，無人駕駛，5G造車...”馬斯克在一旁一一報(bào)出他看到的幾個(gè)重點(diǎn)技術(shù)，“不同的企業(yè)承擔(dān)著不同的技術(shù)，并通過平臺(tái)加速合作和市場化運(yùn)作。

同類企業(yè)也不再僅僅只是競爭單類技術(shù)，而是通過平臺(tái)提升競爭維度，并通過高緯度競爭找到各自更有價(jià)值的定位。

當(dāng)然，也更快的淘汰能力不足效率低下的企業(yè)。

當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)喊著要全面合作的時(shí)候，這才是該有的樣子。”

馬斯克的感慨引起了不少人的表情變化，這幾年米國企業(yè)一遍遍喊著要通過合作來跟華夏企業(yè)競爭。

且不說光是保證同心協(xié)力就花了大力氣，就算合作，米國根本沒有這樣的產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)，也沒有這樣的合作概念。

注意到他們的表情，孟謙突然開口道，“產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)的建設(shè)不僅僅是我們?nèi)A夏汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵助力，更是我們?nèi)A夏整個(gè)科技的發(fā)展的關(guān)鍵舉措。”

孟謙用這句話提醒大家，這樣的信息平臺(tái)，不僅僅只在汽車這一個(gè)領(lǐng)域。

而就在大家意識(shí)到這一點(diǎn)的時(shí)候，孟謙提出大家去京東方看看。