大國戰(zhàn)隼 第449章? 一頓操作猛如虎

許多人認(rèn)為一架迫降受損的飛機無法正常起飛開走，而當(dāng)他們意識到B25277極有可能依然具備正常的飛行能力后，才意識到自己陷入了思維慣性陷阱。

經(jīng)過嚴(yán)密的分析。軍地聯(lián)合調(diào)查組認(rèn)為方案三極具可操作性。他們很快運來新的發(fā)動機把受損的兩臺發(fā)動機換下來，使用了多臺起重機把飛機扶起來后檢查了起落架系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)由于機腹的保護前后起落架都沒有嚴(yán)重?fù)p傷。

出于萬無一失的考慮，他們依然更換掉了整個起落架系統(tǒng)。這和損失一架飛機相比實在是不算什么，保險公司尤其對此持歡迎態(tài)度，他們會因此節(jié)省數(shù)以百萬元的賠償款。

對于航司來說，盡快的讓飛機恢復(fù)正常的運營遠(yuǎn)比重新采購一架飛機更具經(jīng)濟效益，因此他們也并不十分的希望得到整機賠償款，反而是希望能夠在最短的時間內(nèi)將B25277號運8F400修好重新投入運營。

對部隊來說，把飛機直接開走是最快的完成跑道清理的方式。

因此，方案三無疑是各方都接受的三贏方案。

民航業(yè)修理機構(gòu)根據(jù)航司、保險公司雙方的要求在民航總局的指導(dǎo)要求下迅速展開了發(fā)動機的更換工作。完成之后在部隊機務(wù)的協(xié)助下進行了地面試車，確保整個動力系統(tǒng)完全正常。期間部隊機務(wù)人員還協(xié)助維修了機腹和輕微受損的機翼，確保飛機在滑跑的時候能夠正常獲取足夠的升力。

所有這些準(zhǔn)備工作完成之后已經(jīng)是2011年的最后一天，就是在這一天，郵航派遣在聯(lián)合調(diào)查組里的代表正式向部隊提出希望由部隊經(jīng)驗豐富的飛行員駕駛B25277號飛機直接飛回廠家。

這項任務(wù)落到了李戰(zhàn)和還在西縣場站駐訓(xùn)的劉長喜的頭上。

西太遠(yuǎn)航訓(xùn)練結(jié)束后，劉長喜和他的機組從東方市回到了西縣場站繼續(xù)執(zhí)行駐訓(xùn)任務(wù)。這個時候李戰(zhàn)才知道劉長喜曾有三千多個小時的運8系列飛機的飛行經(jīng)驗。

廠家派過來的兩位機械工程師隨機。

盡管如此，李戰(zhàn)和劉長喜面臨的依然是一項極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在盡可能的減輕了重量之后，B25277號飛機裝載了足夠直接飛抵位于中漢的012飛機到吞噬tsxsw.net廠的燃油，起飛重量依然達(dá)到了四十噸。

經(jīng)過反復(fù)計算之后，結(jié)果是飛機無論如何也無法利用中南場站的一千二百米長跑道順利起飛，至少還需要三百米的滑跑距離，而飛機已經(jīng)沒有辦法減重了。

在不得不考慮減少載油在經(jīng)停時再加注燃油的時候，李戰(zhàn)和劉長喜經(jīng)過謹(jǐn)慎分析之后認(rèn)為，一次起飛直接飛抵012飛機廠能夠避免其他意外情況，比如在經(jīng)停站起降會出現(xiàn)的一些難以預(yù)測的機械故障，這對一架迫降之后尚未完全修復(fù)的飛機來說尤為重要，而他們有把握在一千二百米的跑道上讓這架重達(dá)四十噸的飛機順利升空。

但是有一個前提條件——旅游機場必須因此停止運轉(zhuǎn)兩個小時，這會造成五到七個航班嚴(yán)重延誤。

李戰(zhàn)和劉長喜的把握來源于元旦當(dāng)天的天氣預(yù)報，有非常良好而且穩(wěn)定的東南風(fēng)，由北向南起飛能夠獲得比以往更多一些的升力，但是飛機要持續(xù)爬升橫穿旅游機場的一邊航路，并且在旅游機場上空進行一百八十度的轉(zhuǎn)彎向位于北邊兩千公里外的012飛機廠飛去。

部隊批準(zhǔn)了他們的計劃，民航總局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)旅游機場騰出窗口時間，旅游機場將再一次因為“一邊有空軍活動”而暫停運轉(zhuǎn)兩個小時。

2012年的第一天，全國人民都在歡度，上午8時整，李戰(zhàn)和劉長喜以及兩名廠家的機械工程師組成的臨時機組登機，李戰(zhàn)坐到了機長的位置上?？账九鷾?zhǔn)他們這個臨時機組的飛行計劃，其中一個重要的原因是因為李戰(zhàn)對這個飛機有著無以倫比的了解和超乎想象的熟悉，首長們非常的放心。

李戰(zhàn)嫻熟地進行著起飛前檢查，嚴(yán)格的按照要求和副駕駛劉長喜確認(rèn)著每一項檢查項目的進行情況和結(jié)果。

“液壓正常?！?p/> “襟翼正常?！?p/> “方向舵，正常?！?p/> “動力系統(tǒng)正常。”

“離場無線電頻率173.9，確認(rèn)。”

一系列的起飛前檢查完成，已經(jīng)在跑道最北端待命的B25277號運8F400蓄勢待發(fā)，為了獲得最多的滑跑距離，后起落架的輪胎幾乎貼到了跑道北端的邊緣。有時候也許幾十厘米的滑跑距離都能影響到全局。

李戰(zhàn)呼叫塔臺，“塔臺，兩五兩拐拐起飛前準(zhǔn)備完畢，隨時可以起飛，完畢?！?p/> 呼叫方式與民航系統(tǒng)所采用的有很大區(qū)別，表述方式和內(nèi)容都有所差異。

“兩五兩拐拐待命，等候天氣許可，完畢。”塔臺里指揮的是唐國正，他的大半注意力在氣象員那邊。

飛機要等候最大迎風(fēng)力出現(xiàn)進行起飛，這么做才更加有把握從不太夠長的跑道上順利起飛。

今天的天氣很好，萬里晴空是中南地區(qū)冬季又一個明顯的特征，與一個月前的那個雨雪相交的事故日截然不同。但是地面溫度卻不高，始終維持在兩攝氏度到五攝氏度之間，到了中午會上升一些，不過依然寒冷。

這樣的情況不需要啟動除冰系統(tǒng)，因此四臺發(fā)動機的功率都能過全部用于制造推力。而此時的天氣也不會在短時間內(nèi)出現(xiàn)很驟然的變化，這是能過痛過目視觀察就能輕易作出判斷的。

氣象員大聲報告同時舒淇大拇指之后，唐國正迅速給B25277號運8F400下達(dá)了起飛指令。

“兩五兩拐拐可以起飛，重復(fù)，你們可以起飛了，完畢！”

李戰(zhàn)和劉長喜同時踩死了剎車，隨即把油門桿推到底，“兩五兩拐拐收到，起飛！”

發(fā)動機產(chǎn)生的推力超過了制動力之后，李戰(zhàn)和劉長喜同時松開了剎車，飛機開始向前滑跑。

“五十！”

“八十！”

劉長喜按照規(guī)定報出最新的滑跑速度。

“一百一！”

“一百三！”

馬上就到所謂的V1速度。

一連串的操作下來流暢無比酣暢淋漓，很快就能到達(dá)起飛速度。

然而，就在這關(guān)鍵時刻的開端，李戰(zhàn)突然大喊：“取消起飛！重復(fù)，取消起飛！”

他在叫喊的同時就采取了相應(yīng)的緊急取消起飛動作，油門桿迅速回拉襟翼減速位置踩下了起落架輪胎剎車，就在到達(dá)不可逆起飛節(jié)點的前三秒鐘，李戰(zhàn)在最短的時間內(nèi)完成了緊急取消起飛操作。

飛機“吱吱吱”的在跑道盡頭緩緩?fù)Ａ讼聛怼?p/> “怎么回事？”劉長喜一顆心落下，問。

李戰(zhàn)下巴抬了抬，“你看。”

劉長喜抬頭順著機頭方向看過去，不看不打緊一看嚇出一身冷汗來，因為他看到的是一連串的鳥正在從前方飛過，一群又一群，恰好的從飛機的起飛航線那里橫穿而過。

“怎么會有鳥？它們是從哪里冒出來的？”劉長喜恨不得抹冷汗了。

如果沒有緊急中止起飛程序，飛機離地爬升后肯定就和鳥群親密接觸了，而下方是千丈深的谷底，真會死無葬身之地。

李戰(zhàn)說，“周遭都是原始森林野生鳥類很多，而且基本都是國家級的保護動物。前段時間我不就是撞鳥才備降這里的嗎，這可是一點也開不得玩笑?！?p/> 他馬上向塔臺報告了情況，唐國正和民航總局、航司、保險公司的幾位領(lǐng)導(dǎo)也都嚇出一身冷汗來。如果不是機長眼尖看到了突防過來的大群鳥類，一起撞鳥事故恐怕就無法避免了。塔臺這邊根本發(fā)現(xiàn)不了隱藏在綠色山林背景里的鳥類，而本場的驅(qū)鳥設(shè)施是無法絕對保證這個位于森林深處的場站絕對不受鳥類威脅的。

牽引車把飛機拖回了起飛位置，驅(qū)鳥隊緊急出動，場務(wù)連的官兵也全部出動進行緊急的驅(qū)鳥作業(yè)。

航司的領(lǐng)導(dǎo)是飛行員出身，他看到飛機在距離跑道盡頭不到一百米的地方穩(wěn)穩(wěn)停下之后，一顆心放下去的同時情不自禁地對唐國正說，“唐參謀長，得虧是部隊的飛行員來駕駛，換我們航司的人飛機不一定能安全停住。李機長的動作非常果斷迅速?！?p/> 內(nèi)行看出了門道，況且還是一位開過運8的軍轉(zhuǎn)民老飛行員。

唐國正心里一陣后怕，表面上卻風(fēng)淡云輕，道，“李戰(zhàn)同志的水平代表了我們部隊的水平，當(dāng)然，還是存在進步空間的。不過李戰(zhàn)同志對運八飛機的確是十分的熟悉?！?p/> “剛才應(yīng)該是差不多到V1了?！泵窈娇偩值囊晃惶庨L說。

唐國正說，“差三秒鐘。”

晚三秒鐘飛機就會沖出跑道一頭扎到山下去。

眾人紛紛倒抽涼氣后怕不已，對鳥群問題頓時引起了重視。這個問題在此之前顯然并沒有得到應(yīng)有的關(guān)注，大家的關(guān)注點都集中在了跑道長度和飛機起飛最短滑跑距離之間的關(guān)系問題上。

顯而易見鳥群是飛行安全的巨大威脅。

“唐參謀長，部隊?wèi)?yīng)該有辦法短時間內(nèi)清理掉跑道周遭的鳥類吧？”民航總局的處長問道。

唐國正信心滿滿的說，“可以有。”

他馬上給身邊的參謀下達(dá)了命令，“派個班帶槍帶實彈過去！”

民航總局和保險公司的人面面相覷，這是要打鳥？空軍運輸機飛行員出身的航司領(lǐng)導(dǎo)卻是若有所思明白了唐國正要干什么。