大國戰(zhàn)隼 第411章? 西太上空的迷航之獾

在陌生空域中最怕出現(xiàn)什么情況？尤其是前不著店后不著村的長距離遠(yuǎn)航過程中。

毫無疑問是迷航。

2238325號轟6kzz迷航了。

這不是遭遇到的第一個困難，但卻是一個比較要命的情況。

在現(xiàn)代航空技術(shù)的加持下迷航是基本上不存在的，光是導(dǎo)航方式就有多種，包括目視定位、幾何定位和航位推算。飛機要找準(zhǔn)方向首先要確定自身的位置，這三種方式就是解決這個問題的。

機組人員在半個小時前失去了和后方指揮所的聯(lián)系，同時一些相關(guān)的儀表遇到了較強的干擾情況造成了數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的偏差，一些電子設(shè)備也遇到了干擾，比較嚴(yán)重的是大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)和自動導(dǎo)航儀。劉長喜有豐富的飛行經(jīng)驗，他一眼就看出來數(shù)據(jù)偏差得很厲害。

根據(jù)飛行的時間和速度計算，此時已經(jīng)遠(yuǎn)離大陸一千五百公里，正在進入廣義上的西太空域的腹地。大自然是神秘莫測的，許多地方一些現(xiàn)象以現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)都無法得出合理的解釋，比如著名的百慕大三角地區(qū)，根據(jù)記載有多起飛機輪船途徑那里會莫名其妙的墜毀、沉沒。飛機、輪船途徑那里都出現(xiàn)了電子儀器全部失靈的現(xiàn)象，明知道是地球磁場產(chǎn)生了極強的干擾導(dǎo)致的現(xiàn)象，這么多面卻依然沒有一個讓全世界信服的分析。

此時飛機就好像是飛進了一個類似于百慕大三角地區(qū)一樣的區(qū)域。

技術(shù)組那邊已經(jīng)發(fā)來通報，可以確認(rèn)飛機是受到了強干擾。

不過機組出發(fā)前是經(jīng)過了長達(dá)數(shù)月的精心準(zhǔn)備的，擬定了幾十套應(yīng)對各種情況的預(yù)案，有一百多種緊急狀況處置方式和險情處理方案，并且對所經(jīng)空域都進行了研究分析。

機組和技術(shù)組人員可不是隨便編成的，上飛機后李戰(zhàn)就沒見過的無線電通訊員和領(lǐng)航員都是獨立偵察團的業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人，都是在某一方面有極其能力的骨干。比如充當(dāng)無線電通訊員的那位股長本身就是高級無線電技師，飛機上的無線電系統(tǒng)有可能出現(xiàn)的絕大部分故障他都能夠進行處理。領(lǐng)航主任親自擔(dān)任此次行動的領(lǐng)航員是因為此人是獨立偵察團里的活航圖，經(jīng)驗最為豐富，曾經(jīng)跟隨海軍的遠(yuǎn)洋編隊出過遠(yuǎn)海。

就算是三位隨行人員也都不是隨便確定的。于成林作為四團團長的情況下他的另一個身份還是航發(fā)機械師，這一點連李戰(zhàn)也不知道。而張威居然是航空軍械師，是有相關(guān)的資格認(rèn)定的。

十一人里只有李戰(zhàn)沒有什么這證書那證書也沒有什么具體的能力，因此他才擔(dān)任紀(jì)律組長管管紀(jì)律兼幫忙搞一下無線電聯(lián)絡(luò)?？墒撬麉s是十一人里最重要的，是空司點名要求參加這次行動的唯一一位。

根本原因在于李戰(zhàn)有著無以倫比的險情處理經(jīng)驗，他這個人就是一部險情處置方案的百科全書，有他在一切都會逢兇化吉。但是另有一個迷信觀點認(rèn)為此人霉運體質(zhì)不適合參加這么重要的行動，顯然，這種迷信觀點是沒有市場的，是必定要遭到唾棄的。

劉長喜曾說過請李戰(zhàn)參與這次行動是因為李戰(zhàn)隊偵察機的使用很有經(jīng)驗，其實他是怕把話說透了讓李戰(zhàn)難堪，因此才找了這么個由頭來。戰(zhàn)略偵察機部隊和戰(zhàn)術(shù)偵察機部隊的差別其實是蠻大的。

人員配置趨于完美，技術(shù)準(zhǔn)備充分，因此對當(dāng)前出現(xiàn)的狀況大家并沒有慌張。

劉長喜把空速減到六百五十公里每小時，航向和航高都沒有調(diào)整，把飛機的操縱權(quán)交給白必圖后，他側(cè)過身子和李戰(zhàn)低聲研究起來。

夜間沒有參照物，又是陌生空域，沒有導(dǎo)航點沒有地標(biāo)更沒有地面無線電設(shè)施可以提供支持，也就是說目視定位、幾何定位都行不通了，只能進行航位推算。

李戰(zhàn)迅速拿出計算結(jié)果來，指著給劉長喜看，“根據(jù)我們的航向航速計算，目前應(yīng)該是這個地位，也就是……”

他在航圖里把位置圈出來，“這里，開島東南一百八十公里到二百公里這個區(qū)間，具體坐標(biāo)應(yīng)該是……”

李戰(zhàn)寫出一個坐標(biāo)數(shù)之后，話鋒一轉(zhuǎn)說道，“但是我們是半個小時后才察覺受到了電磁干擾，也就是說發(fā)現(xiàn)問題之前的半個小時飛機極有可能是在有較大誤差的自動導(dǎo)航儀的引導(dǎo)下飛行的。技術(shù)組正在計算偏差值規(guī)律，需要等他們的具體數(shù)字出來才能把推算結(jié)果盡可能的算精確一些。”

飛機進入巡航狀態(tài)之后一直自動駕駛狀態(tài)，由自動駕駛儀和自動導(dǎo)航儀共同工作，飛行員只需要設(shè)定要關(guān)鍵參數(shù)飛機會自動飛向目的地。到了k型，這款爺爺級的中遠(yuǎn)程轟炸機已經(jīng)具備了現(xiàn)代客機一般的飛控系統(tǒng)。一般來說現(xiàn)代飛機的許多子系統(tǒng)都有多套，一套壞了還要第二套第三套甚至第四套，全部出故障的可能性極低。

謝欣雨跑過來低聲報告，“是全頻干擾，功率很大已經(jīng)超出了我們的抗干擾能力。我們正在追蹤干擾源，但是我們技術(shù)組沒有辦法為飛行給出有效的建議?！?p/> 也就是說在擺脫干擾源之前技術(shù)組無法為機組指引有效方向了，當(dāng)然也就無從確定飛機的具體位置。

李戰(zhàn)微微點頭，“知道了?！?p/> 拒人千里之外的神色讓謝欣雨很不舒服，但這是非常時期她無暇多想，甚至她極有可能在工作里參雜進了一些個人的情感。李戰(zhàn)這種人見人愛的戰(zhàn)斗飛行員卻是因為遇到的太多而麻木不仁，早已經(jīng)將個人情感和工作區(qū)分得一清二楚，絕不會因為對方是大波高挑美女態(tài)度上就會有所轉(zhuǎn)變。

沒有誰能夠撼動他堅韌不拔的為建設(shè)強大人民空軍的堅強的神經(jīng)。

遭到強干擾似乎也是意料之中的事情，包括劉長喜也是有心理準(zhǔn)備的。飛行計劃是從開島東南側(cè)二百公里左右的位置經(jīng)過，本來就存在遭到強干擾的可能性。

畢竟大自然是神秘莫測的很難搞清楚。

在這片對中國空軍來說完全陌生的空域里，沒有任何飛行參數(shù)可以參考，他們實際上是在開拓一條新的航線，一條屬于中國空軍的航線，未來更多的戰(zhàn)機會沿著他們飛出來的航線航路用他們得到的相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)飛行訓(xùn)練工作。

李戰(zhàn)等人是有充分思想準(zhǔn)備的，參與此次行動的人都做好了犧牲生命的心理準(zhǔn)備。

犧牲是最容易的事了，最難的事是順利完成任務(wù)把此行所得帶回去。