航空崛起 第一千二百七十一章 直35和武直10G

在低空無論是懸停還是低速通場，都是有危險的項目，因為在低空，如果直升機的動力系統(tǒng)發(fā)生故障，失去動力，那么試飛員即便是切斷動力，也無法靠旋翼的自旋效應(yīng)減緩落地的沖擊力，很容易將直升機摔成零件。

而在中高空，直升機一般不存在這個問題，即便是動力沒有了，也可以依靠旋翼轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生升力，緩慢的掉到地上，一般飛行員也沒有太大的問題，直升機本身也還能修。

低空就不行了，幾十米高度，一旦沒有動力，就可以一頭扎到地上。

所以這次最后一個科目，也是夠懸乎的，當(dāng)然這也是考驗直三五重型直升機低空性能的。

不過看起來直三五飛得很不錯，降低到五十米高度，開始定格在那個位置了，依靠旋翼的強大升力，它保持不動，終于成功了。

現(xiàn)場掌聲又是一陣接著一陣，大家都非常激動啊，當(dāng)年雖然也有過米六重型直升機，但米六的性能可比直三五差遠(yuǎn)了，動力就不是一個級別，直三五重型直升機的發(fā)動機功率，超過米六直升機一倍還多。

所以這種懸停對它來說，還真是小意思了。

接下來的低速通場飛行，也是相當(dāng)?shù)恼鸷常绱酥蟮囊患苤鄙龣C，從幾十米高度掠過，那種感覺真是很奇妙。

領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓們都激動不已，掌聲不斷。

試飛員更是對直三五重型直升機強大的動力，還有先進(jìn)的操縱系統(tǒng)，感到驚喜萬分，當(dāng)年的米六重型直升機可真是難飛，能夠飛米六的沒多少人。

也就是說米六直升機的操縱品質(zhì)是很差的，一般飛行員還飛不了，但直三五就不同了，它有先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)，令普通飛行員，都可以輕松駕駛。

最后完成首飛任務(wù)的直三五重型直升機，終于穩(wěn)穩(wěn)的停在了停機坪上，大家也笑著走向直三五重型直升機。

試飛員一下來，就受到了英雄般的待遇，鮮花和掌聲，還有領(lǐng)導(dǎo)們的慰問，都來了。

一位領(lǐng)導(dǎo)激動地問道：“XX同志，咱們的直三五重型直升機，飛起來感覺怎么樣？剛才的飛行，真的是很精彩！”

試飛員激動地道：“領(lǐng)導(dǎo)，我覺得我們的直三五真的太棒了，它的飛行品質(zhì)，還有操縱性，真是沒得說，這么重的直升機，飛起來感覺就跟飛輕型直升機差不多，它的動力非常強大，怎么說呢，操縱起來非常簡單，甚至我想普通人學(xué)上一陣，都能飛！”

得到了試飛員的稱贊，直升機所的設(shè)計師們，也高興啊，領(lǐng)導(dǎo)們又相當(dāng)滿意，他們這次可是立下大功了。

這時候在試飛場站外面，其實還有不少的軍迷，也在盯著看呢，當(dāng)他們看到國產(chǎn)的重型直升機，在這里升空時，都激動得要流淚了。

而且當(dāng)直三五重型直升機，進(jìn)行低空懸停，低速通場時，他們更是歡呼雀躍，現(xiàn)在中國終于有了世界一流的重型直升機，大家都不用再眼巴巴的盼著米二六重型直升機入華了。

因為相比之下，米二六重型直升機，除了個頭更大一點，還真比不了直三五重型直升機，無論是動力，航電系統(tǒng)，還是飛行性能，操縱品質(zhì)，那都沒得比。

它們根本就不是一代的產(chǎn)品，如果米六算是第一代重型直升機，米二六算是第二代，那么直三五就是第三代重型直升機了。

別看直三五最大起飛重量只有三十八噸，這是由實際需要來設(shè)計的，只要軍方有需求，那就可以放大機身，做到五六十噸也沒有問題。

而且直三五重型直升機的外形太漂亮了，就像一只大海豚，眾軍迷七嘴八舌的議論著，還不肯走呢。

接下來，領(lǐng)導(dǎo)們都登上了直三五重型直升機的艙內(nèi)，體驗直三五重型直升機的魅力。

無論是先進(jìn)的玻璃化座艙，還是寬大的貨艙，都讓領(lǐng)導(dǎo)們贊嘆不已，這么大的直升機，將來在戰(zhàn)場上就是一個寶貝啊，無論是運兵索降，還是空運重裝，它都沒有問題。

在此之前，這可是困擾著陸軍的一大問題，現(xiàn)在有了直三五，再加上十五噸級的直二零，這些問題都統(tǒng)統(tǒng)解決了。

直三五重型直升機的首飛完成后，領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓們，又來到了昌飛公司，參觀視察。

在昌飛公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，武直十G重型直升機，也吸引了大家的目光，現(xiàn)在的武直十G已經(jīng)超過了阿帕奇，成為了真正的重型武裝直升機，起飛重量，載彈量，飛行性能，都超過了阿帕奇，這是因為它的兩臺強大的心臟，渦軸十改發(fā)動機，單臺最大功率超過一千五百千瓦，也就是超過兩千馬力。

有了這么強的動力，武直十G，真是的非常厲害，最大起飛重量達(dá)到十二噸了，看到這么威武強大的重型武裝直升機，在脈動式生產(chǎn)線上，排成一列的組裝，領(lǐng)導(dǎo)們都激動壞了。

武直十G不但在主要的性能方面超過了阿帕奇而且它還有一定的隱身設(shè)計，所以它的外觀看起來比阿帕奇更漂亮，比起老款的武直十，又大了一圈，起飛重量從不到七噸，增加到十二噸，這個變化真是很大的。

其實在這時候，中航工業(yè)和軍方已經(jīng)在醞釀著下一代的隱身武裝直升機研發(fā)了，現(xiàn)在的武直十G將來就會像空軍的殲轟七B一樣，或者是殲十改型一樣，它們是三代半，而下一代武裝直升機是四代，而且是重型的，隱身武裝直升機。

今天直三五重型直升機的首飛，被軍迷們也拍到了不少的照片，所以很快的，在幾大軍事論壇上面，就出現(xiàn)了國產(chǎn)重型運輸直升機首飛的照片，這一下子就引爆了。

幾大新聞門戶網(wǎng)站也是迅速的抓住了這個熱點，對這次直三五重型直升機的首飛進(jìn)行了報道。

軍迷們更是紛紛猜測，直三五重型直升機，到底性能有多強大。

有的軍迷認(rèn)為直三五重型直升機的性能肯定超過CH53K，一定會達(dá)到四十五噸級別，甚至還有人認(rèn)為，直三五是五十噸級的，載重二十噸，這就太紅褲衩了。

當(dāng)然也有軍迷認(rèn)為直三五最多也就三十五噸，因為陸軍并不需要太大的。