航空崛起 第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛

希安言良，中航試飛中心。

今天這里又將迎來一次非常重要的試飛，那就是渦扇二五b發(fā)動機的首次試飛！

林鵬和李鐵也來到了這里，渦扇二五b發(fā)動機可是運十五的標(biāo)配動力！

渦扇二五b發(fā)動機總師王軍也來到了這里，今天的試飛，是在一架專用的試飛平臺，伊爾七六運輸機改裝的發(fā)動機試飛平臺上進行。

伊爾七六運輸機的其中一臺發(fā)動機，已經(jīng)換成了渦扇二五b發(fā)動機，這從它的外觀上就可以很明顯的看出來，因為渦扇二五b發(fā)動機的直徑，可以說比伊爾七六運輸機的ps90a發(fā)動機粗了一倍有余。

看著就相當(dāng)?shù)钠粒c旁邊那一臺細(xì)長的ps90a發(fā)動機形成了鮮明的對比，這就是大涵道比更大的發(fā)動機的特點，更重要的是渦扇二五b發(fā)動機的單臺推力就相當(dāng)于兩臺ps90a發(fā)動機了！

渦扇二五b發(fā)動機總師王軍也來到了試飛現(xiàn)場，這可是關(guān)乎到渦扇二五b發(fā)動機何時才能完成定型，開始批量生產(chǎn)的試飛。

試飛中心總工周進，對王軍道“王總師，試飛準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在可以開始試飛了！”

王軍道“好，那咱們就開始吧！”

林鵬和李鐵等人，一起看著這架伊爾七六運輸機，依次啟動了翼下吊掛的三臺ps90發(fā)動機，最后才是啟動渦扇二五b發(fā)動機。

大家都有一點緊張，就怕渦扇二五b發(fā)動機出現(xiàn)問題！

試飛平臺上，采集到的數(shù)據(jù)，實時的傳輸?shù)娇刂浦行模囷w機組成員也與控制中心保持著密切的通訊。

“發(fā)動機正常！”機組成員向指揮中心匯報道。

指揮中心，周進總工道“可以起飛，注意觀察！”

伊爾七六運輸機飛行試驗平臺，開始緩緩地向跑道滑行過去。

此時渦扇二五b發(fā)動機，是以百分之十的推力慢車狀態(tài)工作著，但也有二十五千牛的推力。

很明顯的渦扇二五b發(fā)動機的燃燒更加的完全，所以它的尾噴口幾乎看不到有黑煙，而ps90發(fā)動機的三道黑色尾煙則是能夠明顯看出來。

李鐵激動地道“王總師，咱們的渦扇二五b發(fā)動機，真是不錯啊，就連尾煙都看不到，明顯要比ps90燃燒效率高多了！”

王軍笑道“那可不是嘛，還有咱們的渦扇二五b發(fā)動機的噪音，也明顯的要比ps90小很多，不信大家聽一聽！”

大家仔細(xì)一聽，可不是嘛，渦扇二五b發(fā)動機的聲音幾乎聽不到，都被ps90a發(fā)動機的聲音蓋過了！

這架伊爾七六試飛平臺，再過幾年估計就要被運三零換掉了，畢竟這是老舊的飛行平臺。

在新型發(fā)動機飛行臺研制中，實現(xiàn)被試發(fā)動機空中試驗定量加載的試驗要求是一項關(guān)鍵技術(shù)。

有了飛行臺空中液壓及引氣加載系統(tǒng)無級可調(diào)的功能，才具備航空發(fā)動機空中按要求定量功率提取的試驗?zāi)芰Α?p/> 這架伊爾七六平臺，也是試飛中心在新型渦扇發(fā)動機飛行臺研制中攻克了全新的發(fā)動機安裝短艙及掛架技術(shù)，實現(xiàn)了具有數(shù)字化發(fā)動機控制、操縱及顯示能力。

同時具備相應(yīng)的發(fā)動機空氣起動方式和飛行臺及發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控、測試功能，還具備為發(fā)動機fadec、測量設(shè)備提供高品質(zhì)電源的能力。

有了這種飛行試驗平臺，今后中國的航空發(fā)動機就可以更好的完成空中試飛鑒定的任務(wù)。

與此同時，在場外竟然也有一些軍迷，正拿著望遠鏡觀察，看到了這架伊爾七六運輸機，其中一側(cè)機翼下，竟然吊掛了一臺無比巨大的發(fā)動機，他們都激動起來了。

“快看，那架伊爾七六運輸機下面掛的是什么發(fā)動機？”

“有點像是運三零裝備的渦扇二五a，可是又有一點不同，好像更大一點？”

“那一定是渦扇二五b了，這款發(fā)動機可是推力更大的發(fā)動機！”

“了不起啊，咱們國家都能搞出二十多噸推力的軍用渦扇發(fā)動機了！”

“那可不是嘛，咱們連長江三千渦扇發(fā)動機這種三十五噸推力的發(fā)動機都有了，二十幾噸的肯定不在話下了！”

“咦，很明顯，這臺發(fā)動機幾乎沒有黑煙，性能真是先進啊！”

“看，飛機開始加速了！”

軍迷們驚呼著，為祖國航空發(fā)動機的強大而感到自豪！

“起飛！”

伊爾七六平臺，終于脫離了地面，飛了起來！這時候三臺ps90a發(fā)動機都處于最大推力狀態(tài)，黑煙更為明顯了，不過渦扇二五b發(fā)動機，顯然還是幾乎看不到黑煙的。

場內(nèi)的林鵬他們，場外的軍迷們，都目送著伊爾七六平臺，越飛越高。

有了全數(shù)字化發(fā)動機控制、操縱及顯示系統(tǒng)，渦扇二五b發(fā)動機的推力狀態(tài)就可以自由的控制，想讓它產(chǎn)生多大推力就產(chǎn)生多大推力。

進入萬米高空，平飛狀態(tài)之后，測試就開始了。

一個個數(shù)據(jù)被實時的采集，并傳輸回地面控制中心。

李鐵和林鵬他們在控制大廳，盯著這些數(shù)據(jù)的變化，從五十千牛，一直加載到二百千牛，整個過程中，渦扇二五b發(fā)動機表現(xiàn)得非常平穩(wěn)！

不過當(dāng)它的推力增大到二百千牛，旁邊那臺ps90a發(fā)動機就只得把推力降低到最小了，因為正常來說兩臺ps90a發(fā)動機巡航推力加起來才一百多千牛呢！

這樣一來，另外一側(cè)的兩臺發(fā)動機，還把推力加大了，在如此之大的推力之下，這架伊爾七六平臺竟然飛到了九百五百公里每小時的速度！

要是推力不降的話，會更快一些！

整個測試過程持續(xù)了兩個多小時，渦扇二五b發(fā)動機表現(xiàn)完美，甚至還在空中完成了一次空中停車和重新點火的試驗。

飛機開始返航，李鐵激動地對王軍道“王總師，真是太好了，我們現(xiàn)在可就盼著渦扇二五b能夠早日的完成批量生產(chǎn)，這樣我們的運十五也就有可靠的動力保證！”

王軍笑道“李副總師，放心吧，我們肯定會把一款最完善的大推力渦扇二五b發(fā)動機交到你們手上的！咱們的運十五，可是第二款大型運輸機啊！”

林鵬笑道“如此看來，咱們的渦扇二五系列發(fā)動機，真的是非常的成功，我還等著渦扇二五c發(fā)動機呢！”

渦扇二五c的復(fù)雜程度就要比渦扇二五b高得多了，它可是加力式的渦扇發(fā)動機！

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