航空崛起 第八百二十六章 C929寬體客機(jī)不是萬國造

二零一三年四月一日！

今天是西方的愚人節(jié)！西方的媒體都會搞一些國際大玩笑，但是今天央媽并沒有開玩笑！

早上八點半，c929寬體客機(jī)首架樣機(jī)下線儀式便正式開始直播了！

一大早，央媽國際臺就開始直播了，兩名主持人也是非常隆重的介紹了今天的直播流程。

在演播室，還請來了著名軍事專家張教授，宋研究員，擔(dān)任今天直播解說嘉賓。

今天將是一個國航空史冊，也是要載入世界航空史冊的偉大日子，中國商飛歷經(jīng)六年時間打造的c929寬體客機(jī)首架樣機(jī)，即將在中國商飛中海飛機(jī)制造廠總裝車間正式下線！

直播節(jié)目一開始，在央媽演播室，兩位主持人就與兩們特約評論員，開始互動解說起今天的直播節(jié)目來。

無數(shù)的國人，都守在電視機(jī)前，收看直播節(jié)目，甚至遠(yuǎn)在海外的很多華人，也在收看直播節(jié)目。

央媽演播室男主持人面向張教授問道“張教授，您來給我們的觀眾介紹一下，咱們的c929寬體客機(jī)，都有哪些過人之處？它的技術(shù)水平在世界上怎么樣？”

局座微微一笑道“好的主持人，各位觀眾大家好！今天是咱們中國商飛研制的大型寬體客機(jī)c929首架樣機(jī)下線的日子，我的心情也非常的激動啊！大家都知道，我經(jīng)常坐飛機(jī)，國內(nèi)國外，滿世界都跑！”

“可是呢，我坐的飛機(jī)都是國外制造的，沒有咱們中國制造的客機(jī)！所以我也是一直在期待著，能夠坐上咱們中國自己研制的客機(jī)！現(xiàn)在好了，我們的c929寬體客機(jī)要來了，這家伙，和波音787夢幻客機(jī)相比，一點兒也不遜色，這么大的飛機(jī)，咱們中國能夠在這么短的時間就把它造出來，這說明什么？說明咱們國家的航空工業(yè)真正的崛起了！”局座說著說著也激動起來了。

“c929客機(jī)，它好在什么地方呢？據(jù)我了解，這款寬體客機(jī)，它的客艙寬度，比波音787客機(jī)還要大一些，最大載客量達(dá)到三百人！這可了不得，要知道咱們平時坐得最多的波音737客機(jī)，也就載客一百多人，只有c929寬體客機(jī)的一半！”

“可以想象一下，咱們的c929寬體客機(jī)有多大！今天，我想咱們?nèi)珖酥寥澜纾卦陔娨暀C(jī)前的朋友們，都可以見到它的真容了。其實我本人也是非常期待的，沒有到現(xiàn)場去，我現(xiàn)在還有點小遺憾！”局座微笑道。

女主持人甜美微笑著“是啊，其實我們也恨不得飛到中海去，到現(xiàn)場感受一下咱們的c929寬體客機(jī)的雄姿！不過咱們前方的主持人，就在現(xiàn)場為我們報道，下面我們連線現(xiàn)場主持人xx，請他為我們介紹一下，今天c929寬體客機(jī)下線儀式的情況！”

畫面轉(zhuǎn)到了現(xiàn)場，此時在中海，商飛公司總裝車間里面，林鵬和吳總師，以及商飛公司參加下線儀式的領(lǐng)導(dǎo)員工們早早的就來了。

主持人面對鏡頭，激動地道“xx，xx，張教授，宋研究員，你們好！我現(xiàn)在是在中國商飛公司中海飛機(jī)制造廠c929寬體客機(jī)總裝車間現(xiàn)場。大家看到了沒有，在我身后，有一塊巨大的紅色幕布，咱們的c929寬體客機(jī)就停放在幕布后面！再過兩個小時，幕布打開，c929寬體客機(jī)的真容，就將呈現(xiàn)在全球觀眾眼前！”

演播室，男主持人道“xx，我發(fā)現(xiàn)你所處的這個總裝車間，真的是夠大啊，你給咱們的觀眾介紹一下，c929寬體客機(jī)總裝車間的一些情況吧，我想觀眾們都非常的感興趣！”

現(xiàn)場的主持人道“好的，大家看到的，就是咱們商飛公司c929寬體客機(jī)總裝車間，它有多大呢？大家看，從地面到車間頂部，至少有三十米高，車間的寬度，應(yīng)該有一百多米，而它的長度更是驚人，現(xiàn)在我得賣個關(guān)子，到時候由我們商飛公司的領(lǐng)導(dǎo)為觀眾們詳細(xì)介紹！”

演播室，女主持人道“好的，感謝xx為我們帶來前方的報道。我想請教一下宋先生，您看了咱們商飛公司的c929寬體客機(jī)總裝生產(chǎn)車間，有什么樣的感受？”

宋研究員笑道“一個字，大！如果用兩個字來形容，那就是真大！從總裝車間的空間，我們可以想象一下，咱們的c929寬體客機(jī)有多大！根據(jù)商飛公司公布的數(shù)據(jù)，c929寬體客機(jī)長度接近六十米，翼展也是接近六十米，從地面到垂直尾翼的高度，接近十八米，可以說它真的是一個龐然大物，而它的總裝車間就更大了。”

“咱們的c929寬體客機(jī)，采用了脈動式總裝生產(chǎn)線！非常的先進(jìn)，與波音787客機(jī)脈動式生產(chǎn)線是同樣的技術(shù)水平！所以我們每一個中國人，都應(yīng)該為它感到自豪！”宋研究員略顯激動地道。

男主持人道“不過也有一些不太好的聲音，有人覺得咱們的c929寬體客機(jī)是一個萬國造，不能算是完全的自主研制，發(fā)動機(jī)是羅羅公司的，航電系統(tǒng)也是國外的，我想問一下張教授，您覺得這些人說得對嗎？”

張教授道“我覺得這個說法肯定是不對的。為什么呢？我們看波音公司和空客公司的那些個客機(jī)，它不也同樣是萬國造嗎？咱們中國的幾家飛機(jī)制造廠，還給波音和空客生產(chǎn)很多零部件呢！”

“什么是自主研制？我覺得最重要的一個標(biāo)準(zhǔn)，就是這架客機(jī)，它是完全靠我們自己的力量完成設(shè)計，研制和試飛，采購一些國外的系統(tǒng)和設(shè)備，這是為了更好的融入到世界民機(jī)產(chǎn)業(yè)里面去，不代表這些系統(tǒng)和設(shè)備，我們國內(nèi)不能造！”張教授非常嚴(yán)肅地道。

宋研究員道“對，我再補充一點！咱們的c929寬體客機(jī)，所有的系統(tǒng)和設(shè)備，肯定有國內(nèi)的產(chǎn)品可以替換，因為我們的c929寬體客機(jī)，還有一個重要的用途，那就是它是咱們中國空軍和海軍航空兵，未來很多特種機(jī)型的平臺。比如說空中預(yù)警機(jī)，加油機(jī)，反潛巡邏機(jī)，電子偵察機(jī)等等，那么要改裝成這些軍用飛機(jī)，就必須要用我們自己的系統(tǒng)和設(shè)備，否則就沒辦法改裝！”

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