航空崛起 第八百零八章 確定總體研制目標(biāo)

想想當(dāng)初，中國(guó)海軍對(duì)P3C都非常的渴望，但是現(xiàn)在一下子就要擁有比P8還強(qiáng)的反潛巡邏機(jī)了，而且高新九號(hào)還整整的比P8反潛巡邏機(jī)大了一圈，又要用上更加先進(jìn)的智能蒙皮共形天線技術(shù)！

載彈量更是達(dá)到了驚人的十五噸，航程一萬(wàn)多公里，堪比一架戰(zhàn)略轟炸機(jī)了。

高新九號(hào)反潛巡邏機(jī)雷達(dá)和電子設(shè)備的部分，由電科所負(fù)責(zé)研制，但總體設(shè)計(jì)由一飛院負(fù)責(zé)，林鵬作為型號(hào)總師，這回要和海陸總師他們一起努力，才能完成預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

任務(wù)很艱巨，但是意義非常重大。

會(huì)議結(jié)束后，林鵬就和海陸總師進(jìn)行了深入的交流，并確定的總體的研制目標(biāo)，接下來(lái)就是組建設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始研發(fā)工作了。

高新九號(hào)反潛巡邏機(jī)當(dāng)然也不會(huì)直接用C929200的機(jī)體，而是要進(jìn)行一些改進(jìn)和優(yōu)化，因?yàn)榉礉撗策墮C(jī)還需要強(qiáng)調(diào)中低空的低速飛行品質(zhì)，所以機(jī)翼面積也需要加大，翼載荷減小，另外機(jī)身下方還有那么大一個(gè)開(kāi)口的內(nèi)彈倉(cāng)，所以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也需要加強(qiáng)，最考驗(yàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的還是智能蒙皮共形天線的應(yīng)用，如何把它毫無(wú)痕跡的融入到機(jī)體表面，這才是關(guān)鍵。

新年伊始，萬(wàn)象更新，大鵬汽車和中航汽車也迎來(lái)了年報(bào)出爐的時(shí)刻。

大鵬汽車不負(fù)眾望，取得了銷量突破六十萬(wàn)輛的良好業(yè)績(jī)，在二零一二年大鵬汽車總共銷售各型乘用車六十五點(diǎn)五萬(wàn)輛，其中五萬(wàn)輛為出口銷量！這是重點(diǎn)。

出口五萬(wàn)輛，雖然不算是出口數(shù)量最多的，但是卻是出口創(chuàng)匯最多的自主品牌汽車廠家，因?yàn)榇簌i汽車出口的車型，主要是LX3轎跑SUV，這款車的出口價(jià)格可是非常高的，二十多萬(wàn)到三十多萬(wàn)一輛，換算成美元就是三萬(wàn)到四萬(wàn)多一輛。

僅僅是出口創(chuàng)匯收入，大鵬汽車就達(dá)到了十八億美元，折合成人民幣就是一百多億。

當(dāng)然這僅僅是一小部分收入，大鵬汽車國(guó)內(nèi)銷量汽車六十點(diǎn)五萬(wàn)輛，合計(jì)收入八百多億，另外汽車零部件帶來(lái)的收入也高達(dá)一百多億，整個(gè)算下來(lái)大鵬汽車在二零一二年的銷售收入達(dá)到了一千二百億元。

而要是論利潤(rùn)的話，大鵬汽車就是行業(yè)第一了，平均單車?yán)麧?rùn)接近兩萬(wàn)五千元，年度利潤(rùn)完成一百五十億，另外加上汽車零部件利潤(rùn)三十多億，全年利潤(rùn)接近二百億元，這是什么概念，要知道很多自主品牌全年的銷售收入也不過(guò)二百億。

自主品牌銷量排名第一的是中航汽車，畢竟底子厚，所以中航汽車銷量達(dá)到了七十萬(wàn)輛之多，比大鵬汽車還高出近五萬(wàn)輛的銷量。

中航汽車銷售收入也達(dá)到了一千三百億，不過(guò)單車?yán)麧?rùn)要比大鵬汽車低一些，只有一萬(wàn)五千元，同樣出口汽車非常可觀，超過(guò)六萬(wàn)輛，而且最重要的是還出口了不少中級(jí)轎車。

發(fā)展中國(guó)家的中級(jí)轎車出口到發(fā)達(dá)國(guó)家，這絕對(duì)是非常提氣的，振奮人心！

排名第三的自主品牌車企則是長(zhǎng)騁汽車，可以說(shuō)這家車企也是以皮卡和SUV起家的，在二零一二年也是借著SUV的暴漲銷量達(dá)到了六十萬(wàn)輛之多。

不過(guò)皮卡一般來(lái)說(shuō)是不算入乘用車的，而長(zhǎng)騁皮卡銷量達(dá)到十幾萬(wàn)輛，扣除掉皮卡銷量，長(zhǎng)騁汽車的SUV和轎車銷量則只有四十萬(wàn)輛出頭，但也是算不錯(cuò)的了。

宋雨晴拿到報(bào)表的時(shí)候，也不由得喜上眉梢！作為中國(guó)汽車制造行業(yè)第二個(gè)女CEO，她做到了讓大鵬汽車成為自主品牌當(dāng)中銷量第二的車企，單車?yán)麧?rùn)第一！

報(bào)表上清楚地寫(xiě)著大鵬汽車旗下各個(gè)車型的銷量數(shù)據(jù)，以及銷量變化曲線圖。

大鵬汽車在去年賣得最多的是LP6這一款高性價(jià)比的緊湊型SUV，它的年銷量達(dá)到了二十五萬(wàn)輛之多！平均月銷量達(dá)到二萬(wàn)多輛，成為當(dāng)之無(wú)愧的SUV銷量榜冠軍，即使是放到轎車銷量榜里面也能夠拿到第三名！

領(lǐng)派310是大鵬汽車旗下銷量第二的車型，它的銷量也達(dá)到了十三萬(wàn)輛之多，平均月銷量超過(guò)一萬(wàn)輛！

領(lǐng)派LP3這款小型SUV銷量緊隨其后，達(dá)到十二萬(wàn)輛！同樣是非常的喜人！

凌動(dòng)高端品牌，旗下LX3轎跑中型SUV國(guó)內(nèi)銷量加出口銷量達(dá)到了七萬(wàn)多輛，是當(dāng)之無(wú)愧的自主品牌高端SUV銷量王。

凌動(dòng)LX5中型SUV和凌動(dòng)950中型轎車也分別收獲了四萬(wàn)多輛和三萬(wàn)多輛的銷量。

今年初大鵬汽車還有兩款新車上市，分別是領(lǐng)派310小型轎車和領(lǐng)派LP7中型SUV，這兩款車一上市之后，大鵬汽車旗下的車型數(shù)量就達(dá)到了八款之多。

其實(shí)如果產(chǎn)能足夠的話，大鵬汽車就是賣個(gè)八十萬(wàn)輛也輕輕松松！宋雨晴與杭城方面已經(jīng)達(dá)成一致，新的二十萬(wàn)輛整車生產(chǎn)基地今年初就要開(kāi)工，另外宋雨晴還準(zhǔn)備直接收購(gòu)一家車企來(lái)擴(kuò)充產(chǎn)能，因?yàn)榻衲甏簌i汽車的銷量目標(biāo)是八十萬(wàn)輛！

如果沒(méi)有新的產(chǎn)能是完不成的，杭城二十萬(wàn)輛整車生產(chǎn)基地，怎么也要到明年才能投入生產(chǎn)，所以要完成今年的銷量目標(biāo)，還必須要收購(gòu)現(xiàn)成的車廠來(lái)擴(kuò)充產(chǎn)能。

當(dāng)然收購(gòu)來(lái)的車廠，其實(shí)生產(chǎn)線的技術(shù)水平恐怕也得要好好的提升一下，否則就滿足不了大鵬汽車追求高品質(zhì)的要求，盡管收購(gòu)來(lái)的車廠，宋雨晴準(zhǔn)備讓它生產(chǎn)低端的領(lǐng)派310和領(lǐng)派320這些車型，但是質(zhì)量同樣是不能放松的。

另一邊，中航汽車的一份年報(bào)也發(fā)送到了林鵬的郵箱里，林鵬打開(kāi)一看，驚喜！

中航汽車竟然完成了七十萬(wàn)輛的年銷量，這絕對(duì)是非常牛的了，航空口把汽車口的自主品牌全都?jí)合氯チ耍∵@可了不得。

中航汽車賣得最好的車型，仍然是TX6這一款緊湊型SUV，由于價(jià)格比較適中，外觀設(shè)計(jì)和性能都非常好，所以這款車也是賣出了二十三萬(wàn)輛的年銷量，僅次于大鵬汽車的LP6，兩者可以說(shuō)咬得非常緊！

另外中低端的翔龍X1這款小型SUV也賣得非常火，全年銷量達(dá)到了十八萬(wàn)輛，這真是一個(gè)奇跡！一款小型SUV竟然上了SUV銷量榜并且拿到第三名！當(dāng)然在小型SUV銷量榜里面，它就是妥妥的第一了。