航空崛起 第八百零三章 以C929-200為平臺開發(fā)新一代反潛巡邏機(jī)

作為重生者，林鵬對中國海軍正在研制當(dāng)中的高新六號反潛巡邏機(jī)還是非常了解的。

高新六號在搜潛、攻潛雷達(dá)、聲納和武器系統(tǒng)方面采用的都是中國研制出來的最新的設(shè)備，比如機(jī)頭下方就有一個(gè)大型的雷達(dá)罩，雷達(dá)性能不錯(cuò)，武器艙還配備了前視紅外系統(tǒng)。

只是整體性能仍然較P1反潛巡邏機(jī)和P8海神反潛巡邏機(jī)落后比較多。

要知道P8海神反潛巡邏機(jī)采用了波音737客機(jī)作為平臺，不僅航程高達(dá)九千多千米，而且在機(jī)翼下還可以掛載四枚反艦導(dǎo)彈，這些都是高新六號所不具備的。

M國海軍裝備P8海神反潛巡羅機(jī)的速度相當(dāng)快，林鵬記得到二零一八年初，就已經(jīng)有八十多架海神反潛巡邏機(jī)服役。

而那時(shí)候中國海軍只有少量幾架高新六號處于領(lǐng)先試用的狀態(tài)。

所以這么一看，此時(shí)立項(xiàng)研制以C929200為平臺的新一代反潛巡邏機(jī)，時(shí)機(jī)一點(diǎn)兒也不晚。

高新六號即使是與老式的P3C反潛巡邏機(jī)相比也不占優(yōu)勢，因?yàn)镻3C是以客機(jī)為基礎(chǔ)改進(jìn)而來的，航程高達(dá)八千九百公里，高新六號僅僅只有六千公里。

如果采用C929200寬體客機(jī)作為新一代反潛機(jī)的平臺，那性能肯定是要超過腳盆雞的P1反潛巡邏機(jī)和M國的P8反潛巡邏機(jī)不少的。

C929200寬體客機(jī)，雖然說較基本型縮短了不少，載客量在二百左右，機(jī)身也縮短到四十幾米，但是航程依然超過波音737這樣的窄體客機(jī)不少，至少也是一萬公里。

同時(shí)由于是寬體機(jī)身的關(guān)系，C929200改裝為反潛巡邏機(jī)，在舒適性方面肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過高新六號反潛巡邏機(jī)的，也比M國的P8反潛巡邏機(jī)更好。

另外就是機(jī)身更大還可以裝更多的電子設(shè)備，這對一架反潛巡邏機(jī)來說也相當(dāng)重要。

所以當(dāng)林卓提到以C929寬體客機(jī)作為新一代反潛巡邏機(jī)的平臺時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)和專家們都把目光投向了林鵬。

因?yàn)榱柱i是C929寬體客機(jī)型號副總師，他是最有發(fā)言權(quán)的。

林鵬站起來道：“剛才林卓教授提到了以咱們商飛的C929寬體客機(jī)作為新一代反潛巡邏機(jī)的平臺，我的意見是非常贊同的。雖然咱們的C929寬體客機(jī)基本型，可能由于太大了，反而不適合改裝為反潛巡邏機(jī)，但是我們的C929寬體客機(jī)還有一款縮短型號，它應(yīng)該是很適合的，并且我們采用C929寬體客機(jī)縮短型號，這就比M國的P8海神巡邏機(jī)平臺還要先進(jìn)。”

“目前我們的C929寬體客機(jī)縮短型號，已經(jīng)在著手進(jìn)行前期的開發(fā)了，它的基本設(shè)計(jì)目標(biāo)，載客數(shù)在一百八十人到二百三十人，機(jī)身直徑不變，長度縮短到四十米左右，航程設(shè)計(jì)指標(biāo)為八千公里到一萬公里。如果改裝為反潛巡邏機(jī)平臺，那么航程至少能夠達(dá)到一萬二千公里，續(xù)航時(shí)間在十五小時(shí)以上，最大巡航速度為九百三十千米左右。應(yīng)該可以很好的滿足新一代反潛巡邏機(jī)對平臺的要求！”林鵬把C929寬體客機(jī)縮短型號的情況解說了個(gè)大概，以便讓專家們和領(lǐng)導(dǎo)們心中有數(shù)。

聽到林鵬的介紹，專家們和領(lǐng)導(dǎo)們都欣喜不已。

C929寬體客機(jī)縮短型的性能參數(shù)，領(lǐng)先M國P8海神反潛巡邏機(jī)平臺波音737700一大截啊！

波音737700機(jī)身長度三十四米，翼展同為三十四米，客艙寬度只有三點(diǎn)五米，單級客艙布局座位數(shù)一百四十九個(gè)。

這款客機(jī)的空重三十八噸，最大起飛重量也只有七十噸，最大載油量二十多噸，最大航程六千多公里，遠(yuǎn)程型號可達(dá)九千九百公里，巡航速度為0.78馬赫，采用兩臺CFM567B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺最大推力十二噸。

這么一比，C929200就比波音737700好多了，要知道C929200起飛重量是超過一百二十噸的，幾乎比波音737700大了一倍，客艙寬度將近六米，也是寬了近一倍，這就意味著有更多的空間來容納電子設(shè)備，同時(shí)操作人員也會(huì)有一個(gè)更加寬敞舒適的工作空間和生活空間。

要知道反潛巡邏機(jī)執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，在海上飛行時(shí)間有可能超過十二小時(shí)，要讓操作人員保持良好的狀態(tài)，飛機(jī)本身的舒適性也是要有保證的。

這也就是為什么高新六號采用運(yùn)九平臺，比P1和P8這些反潛巡邏機(jī)采用客機(jī)平臺差了很多的一個(gè)重要方面，人機(jī)工程也是戰(zhàn)斗力。

改裝為反潛巡邏機(jī)后，C929200可以擴(kuò)展油箱容量，那么飛個(gè)一萬二千公里也是輕輕松松的，甚至加大到一萬五也不是太難的事情。畢竟波音737這么小的飛機(jī)，遠(yuǎn)程型都將近一萬公里的航程了。

P8反潛巡邏機(jī)經(jīng)過改裝后，機(jī)長達(dá)到39米多，翼展也有三十七米多，最大起飛重量增加到八十五噸，發(fā)動(dòng)機(jī)也換裝了推力更大的型號，航程達(dá)到九千多公里。

最重要的是它還有六個(gè)武器掛點(diǎn)，加上彈倉內(nèi)一共可掛十幾噸的各類反潛彈藥。

林卓激動(dòng)地道：“太好了，如果咱們有C929200作為新一代反潛巡邏機(jī)平臺，那性能就比M國的P8還高出三分之一以上。這樣一樣，新一代反潛巡邏機(jī)可以長時(shí)間的留空，進(jìn)行大面積的反潛巡邏，一天一架次就可以完成幾十萬平方公里的海域巡邏搜索，比高新六號的作戰(zhàn)能力至少要高五倍！”

另一位海軍裝備專家站起來道：“是啊，咱們周邊的一些國家，目前都在強(qiáng)化水下力量，無論是安南，還是棒子，潛艇部隊(duì)都在快速發(fā)展，更不要說腳盆雞和M國都在我們家門口部署了大量的新型潛艇，我們面對的壓力是非常大的！如果有了性能先進(jìn)的新一代反潛巡邏機(jī)，那么我們就可以從容的面對了！”

現(xiàn)在得到了腳盆雞P1反潛巡邏機(jī)的技術(shù)資料，那么在反潛的電子設(shè)備方面，中國新一代反潛巡邏機(jī)必定會(huì)更加的先進(jìn)，要超過P1反潛巡邏機(jī)，甚至也有希望超過M國P8反潛巡邏機(jī)。

屆時(shí)中國新一代反潛巡邏機(jī)，不僅僅要超過腳盆雞的P1反潛巡邏機(jī)，甚至還要超過M國P8海神反潛巡邏機(jī)，這就是后發(fā)優(yōu)勢，當(dāng)然這一切都要基于C929200這個(gè)平臺才能實(shí)現(xiàn)。