航空崛起 第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目

當(dāng)然預(yù)訂就是有活動優(yōu)惠的，不是車價的優(yōu)惠，而是其他的方面，并且還有機(jī)會在新車正式上市前就提到車，這是一個非常拉風(fēng)的事情。

所以消費(fèi)者們也有不少就心動了，在車展上就當(dāng)場訂了車，第一季杭城車展下來，凌動950就收獲了1000多臺的訂單。要知道這時候正式售價還沒有公布呢，只是公布了一個預(yù)售價格，在16萬到21萬區(qū)間。

就在杭城車展最后一天，大鵬汽車和杭城政府搞了一個隆重的簽約儀式，這是一個什么簽約儀式呢？沒錯，就是大鵬汽車要落戶杭城了。

這是大鵬汽車高管層早就在規(guī)劃當(dāng)中的事情，除了在蓉城和榮富之外，還要規(guī)劃更多的生產(chǎn)基地，這樣才能滿足大鵬汽車一年比一年高的銷量，畢竟產(chǎn)能跟不上的話，是會影響一個品牌的銷量持續(xù)走高的。

要知道杭城也是一座汽車城，在這里有好幾個品牌的汽車制造商都在這里有整車制造基地，比如說納智捷，比如說這里還是吉力汽車的大本營。

而大鵬汽車的到來，也是令杭城領(lǐng)導(dǎo)們高興壞了，畢竟大鵬汽車可是優(yōu)質(zhì)車企啊，無論是利潤率還是別的指標(biāo)，都是自主品牌的領(lǐng)頭，只不過由于成立不久，產(chǎn)能也跟不上，所以產(chǎn)銷量暫時還沒有進(jìn)入自主前五，但也快了。

或許有了杭城整車項目的投產(chǎn)，大鵬汽車就能夠進(jìn)入自主前五了。

當(dāng)然利潤率的話，現(xiàn)在大鵬汽車絕對是數(shù)一數(shù)二了。

筑巢引鳳，這是中國招商引資的精髓，所以杭城政府這方面也是開出了很不錯的優(yōu)惠政策，甚至在簽約儀式上，領(lǐng)導(dǎo)就說了，杭城汽車工業(yè)園區(qū)將會打造成為東部的第二大汽車城。

第一大汽車城當(dāng)然就是中海汽車城了，這一點是杭城很難去超越的。

不過也許有了大鵬汽車也說不一定呢？

杭城汽車工業(yè)園，各方面的保障都非常不錯，無論是交通運(yùn)輸還是電力供應(yīng)，杭城領(lǐng)導(dǎo)都表示會首先保證，哪怕就是市區(qū)停電了，杭城汽車工業(yè)園也不會停電。

甚至為了吸引大鵬汽車整車項目落地杭城汽車工業(yè)園，杭城的領(lǐng)導(dǎo)們更是表示，只要大鵬汽車投資一到，他們保證所有的配套都一路的開綠燈，最快十五個月就可以將大鵬汽車二十萬輛整車制造基地建成投產(chǎn)！

的確，大鵬汽車杭城汽車工業(yè)園二十萬輛整車制造基地項目，那可是好幾十個億的投資呢，雖然說杭城有不少這個級別的投資，但是汽車工業(yè)卻是不同，它是代表著最賺錢的行業(yè)之一，也是一個城市科技和工業(yè)的體現(xiàn)。

并且大鵬汽車這邊，宋雨晴也表示了，如果大鵬汽車這個二十萬輛整車項目建設(shè)順利，并且投產(chǎn)開始運(yùn)轉(zhuǎn)起來，將會為杭城帶來上千個崗位的就業(yè)機(jī)會。與此同時，大鵬汽車還會考慮在這里建一個自動變速箱生產(chǎn)基地，將來還在這里生產(chǎn)自主6AT變速箱。

一聽到這個，杭城的領(lǐng)導(dǎo)們更是高興壞了。

大鵬汽車和中航汽車聯(lián)合開發(fā)的6AT自動變速箱，那可是中國汽車工業(yè)的一個重大技術(shù)突破，現(xiàn)在這個自動變速箱真是供不應(yīng)求，除了大鵬汽車和中航汽車自用以外，還有很多的自主品牌，甚至合資品牌也開始求購了。

所以這個自主的6AT自動變速箱，絕對是很有發(fā)展前景的，并且大鵬汽車和中航汽車已經(jīng)在聯(lián)合攻關(guān)，準(zhǔn)備開發(fā)更高端的8AT自動變速箱了。

所以杭城的領(lǐng)導(dǎo)們，也非常看好大鵬汽車的未來，當(dāng)然他們也想順便就搭上大鵬汽車這趟順風(fēng)車，把杭城汽車工業(yè)做得更強(qiáng)更大。

大鵬汽車二十萬輛整車項目落戶杭城，當(dāng)然還有大鵬汽車高管們的另一個考慮，那就是大鵬汽車不是與啊里集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，要聯(lián)合開發(fā)全球第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車嗎？

而啊里集團(tuán)的總部就在杭城，并且啊里集團(tuán)和杭城的領(lǐng)導(dǎo)們也是有一個規(guī)劃，將來要在杭城汽車工業(yè)園，再打造一個汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，這可是一個很好的項目，啊里集團(tuán)投資也不少。

這一屆的杭城車展，舉辦得還是非常成功，除了大鵬汽車這個耀眼的明星以外，自主品牌中也不乏新生力量在車展上閃光。

最讓杭城觀眾們感到親切的自然還是哲省本土的車企了，哲省本土有三家比較有名的車企，分別是吉力，眾太和納智捷。

這一次吉力汽車也是帶來了一款新車，那就是2012款帝豪EC7，這款車還在車展期間舉行了隆重的上市儀式。

當(dāng)然吉力也是舍得下本錢，在營銷方面吉力一直就是非常厲害的，在杭城車展上，吉力汽車的展區(qū)面積達(dá)1200平方米，共推出展車20多款。

2012款帝豪EC7系長寬高4635/1789/1470mm，軸距2650mm。在緊湊型轎車當(dāng)中，還是比較有優(yōu)勢的，一是空間大二是價格低，銷量自然也還不錯，一直是吉力汽車的銷量擔(dān)當(dāng)。

眾太被稱為中國的山寨王，不過在這個時候它還沒有發(fā)展起來，所以它的參展面積不大，也就三百多平方米，并且只有六款車參展，最重量級的新車，便是眾泰Z300，車身長4565mm寬1766mm高1493mm，搭載1.5L排量VVT發(fā)動機(jī)，與吉力EC7相當(dāng)。

納智捷是一家合資車企，這次也是帶來了世界首部智慧科技車，那就是納智捷大7SUV，這款車配備了10.2英寸屏幕，DVD影音系統(tǒng)、真皮座椅、電動天窗、駕駛位電動8向調(diào)節(jié)、2組記憶座椅、自動空調(diào)、全系配備雙安全氣囊等，看起來確實與后來的互聯(lián)網(wǎng)汽車相差無幾了，畢竟10.2英寸大屏，那可是相當(dāng)?shù)拇蟆?p/> 只示這納智捷雖然看起來不錯，但是因為油耗高，毛病不少，價格還很貴，它可是定位于合資車的價格，所以并沒有火起來。

杭城車展落幕了，不過關(guān)于車展上的新聞事件，還有那些明星車型，網(wǎng)絡(luò)上的熱議還沒有停下來。

大鵬汽車布局非常的及時，似乎算準(zhǔn)了未來的銷量會有一個很大的增長，大鵬汽車確實也有這樣的信心，甚至它已經(jīng)在布局下一個整車制造基地了。