航空崛起 第五百五十七章 是時(shí)候開(kāi)發(fā)大鵬汽車的第一款緊湊型轎車了

?車展首日的火爆，讓林鵬三人非常的高興，中午他們就找了一個(gè)地方，慶祝勝利。

當(dāng)然也只有他們?nèi)齻€(gè)人，這是小范圍的慶祝，他們并不想別的人加入進(jìn)來(lái)。

現(xiàn)在林鵬也換上了一輛全新的lx3轎跑suv，只不過(guò)這一次并沒(méi)有開(kāi)過(guò)來(lái)。

林東和宋雨晴同樣是各自擁有了一輛lx3轎跑suv，不過(guò)林東的大寶馬x5還是在開(kāi)的，畢竟作為一個(gè)大型上市公司的總裁，有時(shí)候還是需要開(kāi)寶馬的。

三人找了一個(gè)大排檔，就坐了下來(lái)。

有時(shí)候吃大排擋，反而更有味道。

這家大排檔是川味的，老板就是川省人，所以在這羊城能夠吃到正宗的川味也是非常的不容易。

大排檔的生產(chǎn)很不錯(cuò)，有不少吃飯的人，很多的餐桌就擺在路邊上，坐下來(lái)就能聞到一陣陣的香味。

在這里吃飯的都是一些普通的人，更多的是那些來(lái)羊城打工的，所以看起來(lái)都是非常的亂。

看到林鵬等三人來(lái)了，特別是宋雨晴這樣的大美女出現(xiàn)，這些食客們都是紛紛地望了過(guò)來(lái)，一臉的驚訝。

因?yàn)榱柱i他們?nèi)齻€(gè)，不用說(shuō)，一看就是有錢人，卻到這種地方來(lái)吃飯。

這不是很奇怪么？

有些食客幾乎忘記自己在做什么，夾著肉片的筷子停在半空中，嚼著一半食物的唇齒停下來(lái)，端著酒杯的手找不到嘴在何處。

服務(wù)員走過(guò)來(lái)讓林鵬他們點(diǎn)菜，林鵬笑著就用川話點(diǎn)了幾個(gè)菜，那伙計(jì)也是驚訝無(wú)比地看著三人。

這三個(gè)人還是川省人吶，伙計(jì)心道。

林鵬還點(diǎn)了一個(gè)川味的火鍋，很快伙計(jì)就端著一個(gè)大不銹鋼盆走到桌前，輕輕地放在桌子中間，又把火點(diǎn)燃。然后轉(zhuǎn)身一盤一盤地往桌上擺著：牛肉片、羊肉片、五花肉、毛肚、以及各種素食蔬菜，不多時(shí)火鍋燒得滾開(kāi)。

林鵬和林東開(kāi)始動(dòng)手，將肉啊菜啊下到鍋里。

林鵬笑道：“看起來(lái)味道不錯(cuò)，聞著也不錯(cuò)。在這地方能吃到這樣的火鍋真是難得呀！”

宋雨晴道：“只是這火鍋有點(diǎn)辣哦，我可不敢多吃！”

看到林鵬似乎真的已經(jīng)從失去葉子的悲痛中走出來(lái)了，宋雨晴非常的高興，只不過(guò)她并沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)。

一邊吃著火鍋，三人一邊聊起了大鵬汽車未來(lái)的發(fā)展之路。

林鵬道：“我想我們是時(shí)候再開(kāi)發(fā)新車了，現(xiàn)在市場(chǎng)上銷量最大的車型，是緊湊型轎車，不過(guò)這個(gè)市場(chǎng)基本上就是被合資品牌所壟斷的，我們的自主品牌想要在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上有所突破，也是比較困難。不過(guò)我想借著我們的lx3現(xiàn)在的火爆，以及明年lp6肯定的火爆，順勢(shì)推出我們的緊湊型轎車，一定會(huì)取得好的銷量。”

林東點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“是啊，如果能夠在緊湊型轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上取得成功，那咱們大鵬汽車就真的是要走向成功了，不過(guò)你真的有把握嗎？”

林鵬點(diǎn)頭道：“當(dāng)然，我覺(jué)得明年是可以期待的。咱們的緊湊型轎車，仍然是基于lp6所采用的da2700平臺(tái)來(lái)打造，同樣我們還是比合資品牌更懂咱們中國(guó)的消費(fèi)者，我們需要設(shè)計(jì)一個(gè)更大的車身，來(lái)滿足我們的消費(fèi)者對(duì)空間的需求，對(duì)面子的需求。所以我初步設(shè)想，咱們的緊湊型轎車，車長(zhǎng)控制在4650毫米左右，軸距同樣做到2700毫米，車寬做到1825毫米的樣子。這樣的話就比絕大多數(shù)的緊湊型轎車要大了，消費(fèi)者喜歡的就是這樣的車。它可以有一個(gè)越級(jí)的體驗(yàn)，甚至如果是合資品牌，把這樣尺寸的轎車定位為中型轎車也是有的。”

林東點(diǎn)頭道：“是啊，這個(gè)尺寸可比咱們很多自主品牌推出的緊湊型轎車大多了。就拿奇瑞比較出色的一款a3來(lái)說(shuō)，這款車的長(zhǎng)度才4352，軸距不過(guò)2550毫米，我們的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了！”

林鵬笑道：“是的，別看a3這款車雖然小，但是卻不便宜，起步價(jià)就是七萬(wàn)多，頂配超過(guò)十萬(wàn)了。但是這款車的銷量在今年來(lái)看還是不錯(cuò)的，兩廂和三廂加起來(lái)，銷量超過(guò)六萬(wàn)輛了。算是奇瑞的一款頂梁柱車型。只不過(guò)這款車要想賣得更好，除非放大車身，畢竟這個(gè)尺寸確實(shí)小了些。”

宋雨晴道：“自主品牌緊湊型轎車?yán)锩嫖矣X(jué)得江淮的和悅，還不錯(cuò)。車長(zhǎng)達(dá)到了4590毫米，車寬也在1765毫米，軸距更是達(dá)到2710毫米，這應(yīng)該能夠滿足咱們中國(guó)消費(fèi)者的需要了，不過(guò)林大哥剛才說(shuō)的，咱們推出的緊湊型轎車尺寸更有優(yōu)勢(shì)。一定會(huì)賣得更好。”

和悅的確是江淮汽車最為成功的一款轎車，上市后，前幾年的銷量都保持在年銷八萬(wàn)輛左右，比奇瑞a3銷量還要好。當(dāng)然了，江淮和悅敗就敗在質(zhì)量上，包括后來(lái)更火的瑞風(fēng)s3那一款小型suv同樣也是如此，由此可見(jiàn)質(zhì)量有多么重要。

林鵬笑道：“希望如此吧，我們不但要在suv市場(chǎng)上取得成功，也要在轎車市場(chǎng)上取得成功。所以緊湊型轎車是我們進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的第一款車型，同樣是相當(dāng)重要的。除了定位和設(shè)計(jì)外，價(jià)格也是一個(gè)重要因素，這是一款走量的平民車型，但是我們的平臺(tái)非常好，所以價(jià)格也不能太便宜了，大概八萬(wàn)到十三萬(wàn)，是比較合理的，畢竟這么大的車，才賣十來(lái)萬(wàn)，相信消費(fèi)者也會(huì)有一個(gè)很理性的分析，這款車性價(jià)比肯定是比那些小一號(hào)的緊湊型高得多。”