航空崛起 第二百七十六章 第六屆朱海航展開幕

次日，第六屆中國國際航空航天博覽會(huì)在朱海隆重開幕了！

這一屆航展規(guī)模又超過了上一屆，有超過30多個(gè)國家和地區(qū)、全球近550家航空航天制造商參展。

大鵬航空科技有限公司，只能算是其中一家最小最小的參展商了，所以大鵬航空科技有限公司租的展臺(tái)，也是最不起眼最小的一個(gè)。

當(dāng)然這一屆航展，還有一家未來也會(huì)火爆世界的大將無人機(jī)公司參展！

室內(nèi)場館展臺(tái)最受關(guān)注的，當(dāng)然還是中航一集團(tuán)展臺(tái)了，每一屆朱海航展，中航一集團(tuán)都是主角，當(dāng)然二集團(tuán)也不錯(cuò)。

這一次最引人關(guān)注的，當(dāng)然還是新飛豹，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，15獵鷹高級教練機(jī)還有教練九山鷹高級教練機(jī)。

這一屆朱海航展，除了有毛子的勇士和英國的金夢兩支飛行表演隊(duì)進(jìn)行空中表演外，最引人注目的就是新飛豹的飛行表演了，因?yàn)檫@一次來到朱海的是兩架新飛豹，它們將首次公開進(jìn)行雙機(jī)飛行表演。

在室外展區(qū)，早早的這些要進(jìn)行飛行表演的飛機(jī)就來了，并且在航展前一日已經(jīng)進(jìn)行過預(yù)演，相關(guān)的照片早就傳到網(wǎng)絡(luò)軍事論壇上去了，那些不能夠來朱海的軍迷和航空迷們，也在網(wǎng)上欣賞到了這些飛機(jī)在空中的照片。

除了新飛豹以外，中國也派出了強(qiáng)大的真機(jī)陣容來參加這一屆朱海航展，雖然有的只有靜態(tài)展示，但也是真家伙啊，朱海航展已經(jīng)從最開始被軍迷們戲稱為模型展的狀態(tài)，進(jìn)入到了一個(gè)并不比幾大國際航展差多少的真正的飛機(jī)展會(huì)。

在室外展區(qū)，那些真家伙都停在各自的位置上。

中航一集團(tuán)除了兩架要進(jìn)行飛行表演的新飛豹以外，還有一架同樣要進(jìn)行飛行表演的山鷹教練機(jī)，它的外貿(mào)編號(hào)是2000型。

除了山鷹教練機(jī)，一架新舟六零支線客機(jī)，也停在了室外展區(qū)，這架飛機(jī)同樣要進(jìn)行飛行表演。

中航二集團(tuán)帶來的則是15獵鷹教練機(jī)，不過由于它剛剛首飛成功才半年，所以為了穩(wěn)妥起見，只進(jìn)行靜態(tài)展示。

除此之外，還有小鷹500飛機(jī)，將進(jìn)行飛行表演，運(yùn)十二型，直九，直十一當(dāng)然都不會(huì)缺席飛行表演了。

國外著名的航空企業(yè)，也帶來了他們的一些飛機(jī)，比如說圖波列夫設(shè)計(jì)局，就帶來了好幾型飛機(jī)，圖334噴氣支線客機(jī)，圖204雙發(fā)中程客機(jī)等，都是圖波列夫民機(jī)產(chǎn)品里面的翹楚。

巴西航空工業(yè)公司帶來的產(chǎn)品，自然是其最重要的產(chǎn)品190支線客機(jī)，這是一種比145更大的支線客機(jī)，當(dāng)然也是21的競爭對手之一。

著名的鉆石公司，也帶來了兩架通用飛機(jī)，42和40，這種小型的通用飛機(jī)，類似于小鷹500飛機(jī)。

十月三十一日上午，航展一開幕，中航一集團(tuán)的展臺(tái)就快要被擠爆了。

觀眾們紛紛的沖過來，有的是沖著新飛豹模型來的，有的是沖著梟龍戰(zhàn)斗機(jī)模擬器來的。

要知道這一臺(tái)模擬器，價(jià)值也是和梟龍戰(zhàn)斗機(jī)真機(jī)相當(dāng)了，實(shí)實(shí)在在的高科技產(chǎn)品，甚至在后面的公眾開放日，普通的觀眾都可以上來體驗(yàn)一把駕駛戰(zhàn)斗機(jī)模擬飛行的感覺。

當(dāng)然要成為幸運(yùn)兒也不是那么容易的，畢竟誰都想上，可是就那么一臺(tái)怎么能辦得到？

林鵬和唐總師也是忙著給新飛豹站臺(tái)，為那些專業(yè)的觀眾和前來詢問的國外客戶介紹新飛豹。

盡管中航一集團(tuán)準(zhǔn)備相當(dāng)充分，安排了不少的工作人員，但也是忙得不亦樂乎！

除了飛機(jī)模型之外，大概最吸引觀眾的，就是太行發(fā)動(dòng)機(jī)和新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)了。

一臺(tái)一比一的太行發(fā)動(dòng)機(jī)模型和新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)模型用支架放著，四周用欄桿隔開，此時(shí)在圍欄四周，很快就已經(jīng)圍上了不少的人。

很多人都在拿著相機(jī)拍照，太行發(fā)動(dòng)機(jī)的橫空出世，打破了中國不能自主研發(fā)先進(jìn)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史。

十點(diǎn)半，中航一集團(tuán)召開太行發(fā)動(dòng)機(jī)新聞發(fā)布會(huì)。

會(huì)議由發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部部長馬國民主持，集團(tuán)總經(jīng)理左林明親自到場致辭。

而昨天晚上的航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者之一，太行發(fā)動(dòng)機(jī)總師張明和也出場了。

左總經(jīng)理激情昂揚(yáng)地道：“太行發(fā)動(dòng)機(jī)，是我國第一臺(tái)自行研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大推力加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，使航空工業(yè)打基礎(chǔ)、上水平的重點(diǎn)項(xiàng)目，是我軍第三代主戰(zhàn)飛機(jī)的配套動(dòng)力裝置。它的設(shè)計(jì)定型，標(biāo)志著我國在自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)了三大跨越”

太行發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是國之重器了！受到的關(guān)注最多。

當(dāng)然新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也受到了很多專業(yè)人士的關(guān)注，因?yàn)樘邪l(fā)動(dòng)機(jī)本來就是高起點(diǎn)的大推，而新秦嶺卻不一樣，它原本是一型六十年代技術(shù)水平的英國斯貝202發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化型號(hào)，但是經(jīng)過深度的改進(jìn)之后，它的性能竟然接近太行發(fā)動(dòng)機(jī)了。

從兩者的性能參數(shù)來比較，也確實(shí)如此。太行發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)最大加力推力為132千牛，而新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了115千牛，兩者差距并不算大。

再比較兩者的軍推，幾乎都是在80千牛左右，并不存在差距。

當(dāng)然太行發(fā)動(dòng)機(jī)，還有改進(jìn)空間，新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上是把潛力挖掘得差不多了。

要知道太行改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，后來可是達(dá)到了140千牛呢！甚至還可以進(jìn)一步提高，達(dá)到150千牛也不是不可能的。

在無人機(jī)領(lǐng)域，最引人注目的，大概就是首次出現(xiàn)的暗劍無人機(jī)模型了。

盡管只是一個(gè)模型，但是卻吊足了廣大航空迷的胃口。因?yàn)檫@款無人機(jī)的外形太科幻了，采用箭形翼身融合布局，有鴨翼和兩個(gè)垂直斜翼，扁平的流線型機(jī)身和機(jī)翼圓滑過渡成整體升力面，進(jìn)氣道位于機(jī)身前部下方，并且它的前翼可伸縮，這就非常厲害了。

而且這款無人機(jī)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是航空工業(yè)尖端科技，一種由渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成的組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)意味著它可以進(jìn)行高超音速飛行，這讓人不禁想起國的曙光女神戰(zhàn)略偵察機(jī)來。

雖然國一直沒有承認(rèn)，但是媒體和網(wǎng)絡(luò)上，一直有關(guān)于國曙光女神戰(zhàn)略偵察機(jī)在中國西北某地墜毀的消息。