重生之命當(dāng)爭(zhēng) 第656章 無(wú)動(dòng)力迫降

顧松也沒(méi)有猶豫，直接向賀挺撥電話詢問(wèn)。

“我剛從東連出發(fā)，還在飛機(jī)上。起飛遇到迫降，降落遇到迫降。想轉(zhuǎn)到南郊機(jī)場(chǎng)來(lái)，怎么這邊也有緊急任務(wù)？現(xiàn)在燃油緊張，輪到我需要緊急迫降了。”

“什么？”電話里，賀挺的聲音莫名提高了不少，“你的飛機(jī)油不夠了？”

“不能和你多說(shuō)了，就是告訴你這個(gè)情況。我的感覺(jué)不太好，怕是沖我來(lái)的，太巧了。”

賀挺說(shuō)道：“我馬上匯報(bào)，安排查，你要去哪里迫降？”

“現(xiàn)在只能還是回到燕京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。”

“我立刻聯(lián)系！”

賀挺掛了電話，顧松神色凝重。正如他所說(shuō)的，這么巧，顧松一定會(huì)想到是不是沖著自己來(lái)的，畢竟現(xiàn)在是這樣的非常時(shí)刻。

他直接往駕駛艙那邊去，私人飛機(jī)沒(méi)有民航客機(jī)那么多講究，顧松進(jìn)到了駕駛艙里，開(kāi)口就問(wèn)：“情況怎么樣？”

趙鴻濤顧不上回答他，副機(jī)長(zhǎng)正在和塔臺(tái)對(duì)話，顧松擔(dān)心的信息都會(huì)在里面。

從南郊機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備降落的時(shí)候，飛機(jī)所剩油量就已經(jīng)到了30分鐘警戒線。現(xiàn)在情況更危急了，機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)緊急向塔臺(tái)呼叫了情況。

飛機(jī)正在掠過(guò)燕京上空，只有數(shù)分鐘，就會(huì)抵達(dá)燕京機(jī)場(chǎng)的上空。

“燕京塔臺(tái)，金鹿1013，我們已經(jīng)飛越燕京市區(qū)，即將到達(dá)機(jī)場(chǎng)。油量危急，發(fā)動(dòng)機(jī)即將停車！請(qǐng)求進(jìn)入跑道航線。”

這還是迫降請(qǐng)求傳達(dá)到燕京機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)后，那邊及時(shí)調(diào)度的結(jié)果，讓這架灣流g450可以最有效率地抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

“金鹿1013，許可降落，保持高度500。”

“保持高度500，可能無(wú)法復(fù)飛，請(qǐng)求落地以后消防車、救護(hù)車，金鹿1013。”

“金鹿1013，已經(jīng)通知。地面靜風(fēng)，跑道01可以落地。”

“跑道01可以落地，金鹿1013。”

趙鴻濤聽(tīng)完，湊到顧松耳邊輕聲說(shuō)：“之前那一臺(tái)迫降的航班，起落架故障。現(xiàn)在19跑道上已經(jīng)有消防救護(hù)力量，所以安排在緊挨它的01跑道。這條跑道夠長(zhǎng)，以防萬(wàn)一。好消息是我們就在機(jī)場(chǎng)附近，可以降落在標(biāo)準(zhǔn)跑道。壞消息是，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)會(huì)停車。”

顧松腦子里已經(jīng)在調(diào)動(dòng)起這個(gè)方面的知識(shí)。

飛機(jī)在燕京機(jī)場(chǎng)上空盤旋許久，從燕京市區(qū)北面飛到南面，又因?yàn)闊o(wú)法降落重新折返，剩余燃油大大緊張起來(lái)。

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)停車，飛機(jī)的航電系統(tǒng)就只能依靠電池供應(yīng)很短時(shí)間的電。

最麻煩的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停車，就意味著是無(wú)動(dòng)力降落。在失去推力的情況下，如果想要迫降，就只能像滑翔機(jī)一樣，通過(guò)不斷調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)，才能以合適的速度和角度落地。

而且就算成功降落在跑道上了，因?yàn)槭ネ屏Γ瑒x車也會(huì)更加困難，有沖出跑道的危險(xiǎn)。

所以好消息是飛機(jī)就在機(jī)場(chǎng)附近，就算發(fā)動(dòng)機(jī)停車，還能維持一會(huì)電力和液壓，通過(guò)儀表和舵面來(lái)進(jìn)行控制。

如果連備用電力和液壓都失去了，飛機(jī)就算是徹底失控了。

灣流g450作為高端商務(wù)機(jī)，也配備了應(yīng)對(duì)這種極端情況下的沖壓空氣渦輪，可以彌補(bǔ)一些電力缺口。

現(xiàn)在就要看，機(jī)長(zhǎng)能不能一次成功了。

因?yàn)槭Ｓ嘤土浚峙略诘谝淮谓德渲埃鸵耐辍?p/> “金鹿1013，下高度300，提前放起落架。”

“下高度300，提前放起落架，金鹿1013。”

顧松看機(jī)長(zhǎng)神情鄭重，所剩不多的油，還得做不少的操作，把飛機(jī)由高空高速平飛的狀態(tài)，轉(zhuǎn)為低空低速略微抬頭的姿態(tài)。

“請(qǐng)求低空盤旋調(diào)整姿態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)即將停車，金鹿1013。”

“金鹿1013，已凈空，祝順利。”

顧松看了看儀表盤上的數(shù)字，看了看機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)緊張的神情，深深吸了一口氣。

哪怕他有神經(jīng)植入模擬信息系統(tǒng)，也有升級(jí)版信號(hào)轉(zhuǎn)換頭盔，但也無(wú)法通過(guò)侵入到了機(jī)載航電系統(tǒng)，用微操來(lái)做什么。

新式飛機(jī)的飛控系統(tǒng)和飛行管理系統(tǒng)雖然已經(jīng)有了將一條總線作為主體的設(shè)計(jì)，但是它們并不從總線上讀取控制指令。控制指令都是直接從操縱桿和cdu上讀取，顧松雖然在駕駛艙里，但現(xiàn)在面臨的情況可是無(wú)動(dòng)力迫降，他還能通過(guò)cdu手動(dòng)設(shè)置的形式來(lái)調(diào)整參數(shù)不成？

而他和趙鴻濤之所以還留在飛機(jī)上的原因，是因?yàn)轭櫵梢恢睕](méi)有能夠去學(xué)習(xí)跳傘。

一切只能依靠機(jī)長(zhǎng)的操作了。

燕京機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)里，指揮長(zhǎng)站在負(fù)責(zé)這架灣流g450公務(wù)機(jī)迫降的atc身后，眉頭緊鎖。

這架飛機(jī)也算是燕京機(jī)場(chǎng)的常客了，不需有人打招呼，他也知道飛機(jī)上是誰(shuí)。

今天不是什么好日子，短短一個(gè)小時(shí)內(nèi)居然有連續(xù)兩個(gè)迫降。

前一個(gè)起落架故障，已經(jīng)靠機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)成功落地了。雖然飛機(jī)底部已經(jīng)面目全非，但好在只有受傷的。

現(xiàn)在這個(gè)……燃油已盡。

從塔臺(tái)上看過(guò)去，19跑道上還在清理。而在跑道的上空，只有這架小飛機(jī)在調(diào)整姿態(tài)。

起落架是放下來(lái)了，接下來(lái)……

atc再次呼道：“金鹿1013，地面靜風(fēng)，根據(jù)飛機(jī)情況目視進(jìn)近跑道01。”

“目視進(jìn)近跑道01，金鹿1013。”

g450再次盤旋下了高度，滑翔向跑道盡頭那一側(cè)，準(zhǔn)備彎回來(lái)。看高度，這就是最后要降落了。

現(xiàn)在飛機(jī)速度已經(jīng)慢了下來(lái)，沖壓空氣渦輪也不能再提供多少電力。如果最后連電力和液壓都沒(méi)有了，危險(xiǎn)程度就指數(shù)上升。

希望這架飛機(jī)也像前一架那樣，飛行員有足夠的水平。

飛機(jī)上，顧松和趙鴻濤已經(jīng)回到了座位上，準(zhǔn)備迎接沖擊。

空乘小姐們一個(gè)個(gè)雖然心里緊張無(wú)比，但總算還是沉靜的。

現(xiàn)在這個(gè)速度，比正常降落時(shí)候是快了不少的。已經(jīng)多次乘坐它出行的顧松，從舷窗外建筑物和地面后退的速度就能感受得到。

最好的狀態(tài)，就是飛機(jī)落地的角度足夠好，能憑借起落架撐住飛機(jī)。

好在這是一架小飛機(jī)。

可不好也就在，不是大飛機(jī)，萬(wàn)一因?yàn)槁涞貢r(shí)候的反作用力和角度的關(guān)系，翻滾起來(lái)……

沒(méi)辦法復(fù)飛，只有這一次機(jī)會(huì)！

透過(guò)舷窗，已經(jīng)可以看到前方的跑道，高度已經(jīng)降到足夠低了。

顧松沒(méi)有任何的胡思亂想，神經(jīng)植入模擬信息系統(tǒng)在產(chǎn)生作用，讓自己處于理智的狀態(tài)，準(zhǔn)備著應(yīng)對(duì)可能到來(lái)的一切。

好在顧松清楚接下來(lái)的這段時(shí)日，可能是敵手最敏感的時(shí)候，身上保護(hù)的措施都帶著。

多少……可以起到些緩沖作用吧，當(dāng)時(shí)做的甲……

就在這時(shí)，飛機(jī)先是輕輕顫動(dòng)了一下，然后忽然猛地往前傾了一下。

顧松被慣性推往前，心里想的是：前起落架估計(jì)掛了，現(xiàn)在是……前列腺剎車？