學(xué)霸的科幻世界 第三十一章 火星漫游者號(hào)

龐學(xué)林穿著EVA宇航服，站在一座小山丘的頂峰。

現(xiàn)在是正午時(shí)分，火星的天空呈現(xiàn)出一種朦朦朧朧的黃褐色，火星表面赤鐵礦較多，顏色偏紅，這種光線反射到大氣中，再加上火星大氣層中又有不少塵埃顆粒，所以火星天空看起來(lái)就有點(diǎn)接近于地球上沙塵暴的顏色。

但是到了早晨或者傍晚時(shí)分，火星大氣又會(huì)變成紅色或者粉紅色。這是因?yàn)榛鹦谴髿鈱又懈菀捉邮懿ㄩL(zhǎng)較長(zhǎng)的紅外光，而且又有大氣中的顆粒物和火星表面的反射，所以會(huì)呈現(xiàn)這樣的顏色。

漫游車停在山腳下充著電，龐學(xué)林一時(shí)興起，便爬上了這座小山丘，欣賞這顆紅色星球的美景。

極目遠(yuǎn)眺，可以看到一座座呈現(xiàn)各種優(yōu)美流線型的小山丘坐落于荒漠之中，這些山丘大多地勢(shì)平緩，造型優(yōu)美，這是億萬(wàn)年亙古的風(fēng)沙作用的結(jié)果。

進(jìn)入火星救援世界一個(gè)多月，龐學(xué)林第一次有閑心欣賞這個(gè)荒涼孤寂的外星世界。

這幾天，龐學(xué)林每天天亮出發(fā)，洗漱吃飯，檢測(cè)車內(nèi)的空氣成分，檢查氧氣罐和更換二氧化碳過(guò)濾器，然后再開(kāi)上三小時(shí)左右，找個(gè)地方停車，進(jìn)行一次EVA，將車廂里的太陽(yáng)能電池板取出來(lái)，與車頂?shù)奶?yáng)能電池板一起給漫游車充電。

充上大約四個(gè)小時(shí)，他再來(lái)一次EVA，收起電池板，接下來(lái)一直開(kāi)到天黑，找個(gè)地方停車休息。

長(zhǎng)途旅行的生活枯燥而富有規(guī)律。

在山丘頂部待了將近半小時(shí)，龐學(xué)林便有些無(wú)趣地返回了狹**仄的漫游車。

漫游車內(nèi)部空間不算大，食物，設(shè)備占據(jù)了大量的空間，勉強(qiáng)給龐學(xué)林留下一張可以躺人的小床。

RTG提供的熱量非常給力，可以讓漫游車基本保持25~30度的恒溫狀態(tài)。

脫下笨重的EVA宇航服，龐學(xué)林便可以穿著T恤大褲衩，裹著毛毯在里面睡覺(jué)。

這種類似地球上卡車司機(jī)的生活并不舒坦，最麻煩的就是怎么處理排泄物的問(wèn)題。

漫游車內(nèi)有廁所，但這種廁所只有污水箱，作為應(yīng)急用，而且并不和車內(nèi)的水循環(huán)系統(tǒng)相連。

于是龐學(xué)林只能分開(kāi)處理大小便問(wèn)題，大號(hào)比較簡(jiǎn)單，可以在廁所內(nèi)解決，小號(hào)他專門(mén)準(zhǔn)備了一個(gè)瓶子，解決完之后將尿液倒入水循環(huán)系統(tǒng)，然后……

算了，不說(shuō)了，作者君都覺(jué)得惡心。

才離開(kāi)了棲息艙三天，龐學(xué)林就有些懷念棲息艙的生活了。

三天時(shí)間，龐學(xué)林穿越了阿西達(dá)利亞平原，進(jìn)入了丘陵地帶，但距離目的地至少還有一到兩天的行程，按照地圖顯示，龐學(xué)林穿越丘陵之后，還得穿越克里斯平原，進(jìn)入阿瑞斯谷。

那是一處沖擊河床的三角洲區(qū)域，也是火星探路者號(hào)的著陸區(qū)。

但想要順利找到火星探路者號(hào)的位置，并不是一件容易的事。

棲息艙的導(dǎo)航信標(biāo)只有四十公里，電腦上雖然有比較完善的地形圖，但想要依靠地標(biāo)導(dǎo)航，龐學(xué)林卻發(fā)現(xiàn)自己太想當(dāng)然了。

因?yàn)閳D上出現(xiàn)的地標(biāo)，他壓根找不到。

指南針什么更加沒(méi)有意義，因?yàn)榛鹦巧蠅焊蜎](méi)有磁場(chǎng)。

不過(guò)龐學(xué)林有他的辦法，每天西升東落兩次的弗波斯（火衛(wèi)一），是他的最佳伙伴。

雖然沒(méi)辦法利用弗波斯進(jìn)行精準(zhǔn)導(dǎo)航，但是可以測(cè)量大概的方位。

這也是他一路能順利進(jìn)入克里斯平原的原因。

但進(jìn)入克里斯平原后，龐學(xué)林便發(fā)現(xiàn)麻煩來(lái)了。

這片大沙漠極目遠(yuǎn)眺，四處都是一片昏黃的平坦陸地，壓根沒(méi)有什么參照物。

開(kāi)出去十幾公里二十公里，就仿佛跟呆在原地一樣。

龐學(xué)林參照弗波斯有些忐忑地在克里斯平原開(kāi)了一天，始終沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)想中的阿瑞斯谷。

龐學(xué)林都懷疑自己是不是開(kāi)錯(cuò)方向了，一直到第五天上午，龐學(xué)林才感覺(jué)到自己時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)了。

因?yàn)樗业搅艘粋€(gè)極佳的參照物——哈默爾因撞擊坑。

這個(gè)以吹笛手童話里小鎮(zhèn)命名的撞擊坑，直徑達(dá)十公里，坐標(biāo)為北緯20.2度，西經(jīng)32.8度。

于是龐學(xué)林知道，自己距離火星探路者號(hào)不遠(yuǎn)了。

第五天下午，龐學(xué)林駕駛著漫游車終于穿越克里斯平原，進(jìn)入了阿瑞斯谷。

道路開(kāi)始變得崎嶇起來(lái)，路面上不時(shí)出現(xiàn)一些大小不一的石塊，幸運(yùn)的是，漫游車的底盤(pán)足夠高，越野性能相當(dāng)不錯(cuò)。

當(dāng)天晚上，龐學(xué)林將漫游車停在了一處巨石附近作為自己的營(yíng)地，非常踏實(shí)地睡了一覺(jué)。

第六天一早，龐學(xué)林便養(yǎng)足精神，開(kāi)始在阿瑞斯谷內(nèi)慢慢尋找起來(lái)。

經(jīng)過(guò)一天的搜尋，龐學(xué)林終于找到了他想找的地標(biāo)——雙峰。

雙峰是火星探路者號(hào)拍下的一張非常著名的照片，由兩座靠得非常近的山丘組成，而火星探路者號(hào)的…著陸點(diǎn)，正是在雙峰以西一公里處。

龐學(xué)林驅(qū)車一路前進(jìn)，最終在雙峰西側(cè)不遠(yuǎn)處，發(fā)現(xiàn)了被氣囊緊緊包裹，一半被埋入沙土的火星探路者號(hào)。

“終于找到你們了！”

龐學(xué)林不由得松了口氣。

出發(fā)前，他和沃特尼有過(guò)約定，最多在阿瑞斯谷搜尋一周時(shí)間，如果實(shí)在找不到火星探路者號(hào)，便要立即返回。

如今，他只花費(fèi)了兩天時(shí)間便找到目標(biāo)，算是極為順利了。

火星探路者號(hào)是一個(gè)由氣囊包裹的四面體，在飛臨火星一定距離時(shí)，“火星探路者”飛船就開(kāi)始巡航，做釋放降落傘的準(zhǔn)備。在火星上空5到11公里高度，攜帶氣袋的巨大降落傘張開(kāi)，然后急速飄然而下。300米高度時(shí)，飛袋自動(dòng)充氣，膨脹起來(lái)……最后脫離降落傘，彈跳著陸火星上，著陸完成后，氣囊就會(huì)放氣，將里面的火星探路者號(hào)暴露出來(lái)。

火星探路者號(hào)由登陸艙和旅居者號(hào)火星車組成，登陸艙不可移動(dòng)，旅居者號(hào)火星車可以以每分鐘2英尺的龜速漫游，用來(lái)探測(cè)火星上的巖石成分。他是人類歷史上第一臺(tái)火星車，在人類探測(cè)火星的過(guò)程中，發(fā)揮了極為重要的作用。

龐學(xué)林在登陸艙三十米外找到了已經(jīng)停擺近四十年的旅居者號(hào)火星車。

不過(guò)最為重要的通訊設(shè)備，還是在登陸艙內(nèi)。登陸艙太過(guò)龐大，龐學(xué)林壓根搬不走，他只需要將通訊系統(tǒng)和旅居者號(hào)火星車搬走就行。

為什么要帶上旅居者的號(hào)火星車呢？原因很簡(jiǎn)單，地球上的人想要與火星探路者聯(lián)系，只能發(fā)送一條條固定指令，比如讓火星車前后左右移動(dòng)，這種固定指令對(duì)龐學(xué)林而言沒(méi)有任何意義。

他需要將這種指令轉(zhuǎn)化為可以理解的文字，于是擁有可轉(zhuǎn)動(dòng)攝像頭的火星車，就成了最好的選擇。

到時(shí)候他只要制作出相應(yīng)的字母表，再利用火星車可轉(zhuǎn)動(dòng)的攝像頭，就可以與阿瑞斯計(jì)劃指揮部進(jìn)行對(duì)話了。

一切都很順利。

龐學(xué)林用鉸鏈將漫游車與登陸艙綁起來(lái)，然后驅(qū)動(dòng)漫游車，將登陸艙從沙子底下拉了出來(lái)。

接著，他用車內(nèi)攜帶的各種工具，將登陸艙的主系統(tǒng)與最重的軟著陸系統(tǒng)分開(kāi)。

最后，他將十公斤重的旅居者號(hào)火星車丟進(jìn)漫游車內(nèi)。重量將近一百公斤的登陸艙主系統(tǒng)，則被他放在了漫游車的車斗上。

龐學(xué)林很慶幸火星的重力加速度只有地球的一半，否則他根本干不了這活。