直播荒野食神 第185章 極限運(yùn)動發(fā)展的歷史

吃完了東西他又運(yùn)動一下，拿了不少的肉裝進(jìn)背包里，很快來到懸崖邊下，觀眾朋友們很好奇他到底要干什么，德哥你是來散步的還是看風(fēng)景啊，站在哪里干什么？

說道，“各位朋友們，大家也看到了這邊的懸崖，我將會從這里爬下去。”

鏡頭拍了下去，那下面有白霧迷住了他們的雙眼，根本看不到有多深，握草，德哥真該不會是要從這里爬下去吧？那豈不是很危險(xiǎn)？該不會又要開始攀登那些危險(xiǎn)的地方，玩極限運(yùn)動么？你怕是忘了死字怎么寫。

運(yùn)動了一下，重重地呼吸一下，背包背在后面，他整個(gè)人的氣勢已經(jīng)變了。

這不是一項(xiàng)極限運(yùn)動，這簡直就是作死運(yùn)動。

他緩慢的下去，不敢有絲毫大意，何為極限運(yùn)動？就是是結(jié)合了一些難度較高，且挑戰(zhàn)性較大之組合運(yùn)動項(xiàng)目的統(tǒng)稱，例如：速降、滑板、極限單車、攀巖、雪板、空中沖浪、街道疾降、跑酷、極限越野、極限滑水、極限輪滑，漂移板等等都是極限運(yùn)動項(xiàng)目。

極限運(yùn)動是由多項(xiàng)成型運(yùn)動項(xiàng)目以及游戲、生活和工作中的各種動作演變來，參與人群以年輕人為主的高難度觀賞性體育運(yùn)動。人類在與自然的融合過程中，借助于現(xiàn)代高科技手段，最大限度地發(fā)揮自我身心潛能，向自身挑戰(zhàn)的娛樂體育運(yùn)動。

它帶有冒險(xiǎn)性和刺激性，除了追求競技體育超越自我生理極限“更高、更快、更強(qiáng)”的精神外，更強(qiáng)調(diào)參與、娛樂和勇敢精神，追求在跨越心理障礙時(shí)所獲得的愉悅感和成就感，同時(shí)，它還體現(xiàn)了人類返璞歸真、回歸自然、保護(hù)環(huán)境的美好愿望，因此已被世界各國譽(yù)為“未來體育運(yùn)動”。

而在中國也是有考究的歷史，它的全稱“chinaxgame”，簡稱為“cx”。由中國極限運(yùn)動協(xié)會首屆舉辦于1999年，是中國極限運(yùn)動的權(quán)威賽事，是極限運(yùn)動專業(yè)人才以及廣大愛好者的嘉年華盛會。

“極限運(yùn)動本身也有廣義和狹義之分。一些挑戰(zhàn)性高的非奧運(yùn)非世界運(yùn)動會項(xiàng)目廣義上都可以叫做極限運(yùn)動，比如蹦極、攀巖、懸崖跳水等等。但是狹義的極限運(yùn)動單指各個(gè)大型極限運(yùn)動會中包含的成型的項(xiàng)目，比如極限摩托車、極限輪滑等等，由于運(yùn)動會中的這些極限運(yùn)動經(jīng)過長時(shí)間的系統(tǒng)發(fā)展已經(jīng)有了規(guī)模，組織嚴(yán)密，規(guī)則完善，比賽合理，因此很多項(xiàng)目正逐漸被大型綜合性運(yùn)動會吸收，比如小輪車競速已經(jīng)成為奧運(yùn)項(xiàng)目，滑雪板u型池也是正式的冬奧項(xiàng)目。那么這些極限項(xiàng)目的出身簡單來說就是兩種，一種是由一項(xiàng)成型運(yùn)動演變來的，比如極限摩托車就是由motocross分化出來的，極限滑雪是從普通的滑雪演變來的等等。

而另外一些是從游戲、生活和工作中演變來的，比如滑板、攀巖等等。國際上的極限大賽有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各舉行一次的expn極限大賽，每年的參賽項(xiàng)目都有些微妙的改變，一些形成組織并有完善規(guī)則的新興項(xiàng)目在不斷被吸納，而一些開展已經(jīng)非常廣泛，群眾基礎(chǔ)雄厚的項(xiàng)目則被請出，比如直排輪滑已經(jīng)不是expn的項(xiàng)目就是這個(gè)道理。

極限運(yùn)動的項(xiàng)目許多都是近幾十年剛誕生的、方興未艾的體育項(xiàng)目，根據(jù)季節(jié)可分為夏季和冬季兩大類，運(yùn)動領(lǐng)域涉及“海、陸、空”多維空間。

夏季極限運(yùn)動主要比賽和表演項(xiàng)目有：bmx、滑板、難度攀巖、速度攀巖、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮劃艇、摩托艇、沖浪、水上摩托、蹦極跳、輪滑的u臺跳躍賽和街區(qū)障礙賽、100米和200米等運(yùn)動項(xiàng)目。由于極限運(yùn)動有其“融入自然（自然、環(huán)境、生態(tài)、健康）、挑戰(zhàn)自我（積極、勇敢、愉悅、刺激）”的“天人合一”的特性，使得極限運(yùn)動在歐美各國的風(fēng)靡程度簡直可以用瘋狂、魔力來形容。以滑水和滑板為例，僅在美國，滑水愛好者就有110萬之名，職業(yè)滑水隊(duì)、表演隊(duì)更是星羅棋布，已經(jīng)成為許多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板運(yùn)動的發(fā)燒友更是多達(dá)450萬之眾。由于滑板運(yùn)動太過驚險(xiǎn)、刺激，在20世紀(jì)60年代，滑板運(yùn)動曾受到有關(guān)國家政府嚴(yán)令禁止，一度淪為“地下項(xiàng)目”，一直到80年代中期，滑板項(xiàng)目才重見天日，使這項(xiàng)“都市魔幻”卷土重來，其聲勢之在、影響之廣，以致于成為許多精明廠商眼中的“印鈔機(jī)”。滑板天皇巨星托尼霍克（tonyhawker）和安迪麥克唐納（andymcdonald）在許多年輕人眼中無疑是和喬丹（籃球）、皮特桑普拉斯（網(wǎng)球）一樣的超級偶像。

一些社會學(xué)家的調(diào)查、研究極限運(yùn)動的結(jié)果顯示：站在世紀(jì)之交競爭日益殘酷的門坎前，面臨著信息爆炸的知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，現(xiàn)代人的生活節(jié)奏變得越來越快，工作壓力越來越大，生活空間越來越小......現(xiàn)實(shí)的環(huán)境使得現(xiàn)代人應(yīng)接不暇，持續(xù)的、不斷增多的刺激，使人的感覺域限也不斷提高。原來的感覺不強(qiáng)烈了，已不能適應(yīng)人類的追求了。

從二十世紀(jì)七十年代的交誼舞，八十年代的迪斯科，到九十年代的保齡球、桑拿浴，都已經(jīng)不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的感覺需求水平。一方面，人們更加需要尋求刺激、發(fā)泄壓力、釋放能量，另一方面，對于一般性的刺激、享受，人們習(xí)以為常、不足為奇。這時(shí)，人們便開始追求更為強(qiáng)烈的刺激，從而獲得所需要的感覺和喚醒。而極限運(yùn)動的興起，正好滿足了人類的這一需求。人類在自然的懷抱中創(chuàng)造了文明，文明卻正在使人類遠(yuǎn)離自然。也許是人類在遠(yuǎn)離自然的文明世界生活得太久了，在都市文明所帶來的便捷中逐漸陷入身心的慵懶之后，便開始渴望回歸自然。

按捺不住心情的都市新潮一族，首選渴望沖出都市文明的封鎖，去和自然對話，還原人類作為大自然中一員的本色，表現(xiàn)人類最本質(zhì)的能力。極限運(yùn)動的興起，正好滿足了人類的這一需求。此外，與傳統(tǒng)體育項(xiàng)目（包括奧運(yùn)會項(xiàng)目）相比，極限運(yùn)動更富有超越身心極限的自我挑戰(zhàn)性、觀賞刺激性、高科技滲透性、商業(yè)運(yùn)作性。

當(dāng)體育的本質(zhì)越來越被金錢的光芒掩蓋時(shí)；眾多奧林匹克運(yùn)動項(xiàng)目也逐漸被眾多的問題困擾，作假、黑哨、興奮劑、賄賂丑聞等等不一而足；體育運(yùn)動愉悅身心、完善人性、回歸自然的本質(zhì)被逐漸淡化；體育精神遭受到空前的質(zhì)疑與信任危機(jī)。然而在廣大民眾視線之外的非主流運(yùn)動項(xiàng)目中，卻潛藏著一股回歸自然、融入自然、挑戰(zhàn)自我，達(dá)致“天人合一”思想境界的清流──極限運(yùn)動，在歐美各國及各發(fā)展中國家，悄然成為都市青年最流行、最持久的時(shí)尚運(yùn)動，參加極限運(yùn)動會已成為廣大都市青年夢寐以求的愿望。

極限運(yùn)動的興起，使人們逐步離開傳統(tǒng)的體育場館，走向荒野，縱情于山水之間，向大自然尋求人類生存的本質(zhì)意義。只身戶外，以冒險(xiǎn)形式所展現(xiàn)的極限運(yùn)動成了人們超越自我、挑戰(zhàn)極限的空間：水上摩托和沖浪運(yùn)動，讓您充分體驗(yàn)在藍(lán)天碧水間風(fēng)馳電掣、搏擊海浪的瀟灑；白浪蠻牛、激流皮劃艇和白水漂流讓您在萬流奔騰中歷經(jīng)一瀉千里、驚濤駭浪的激越；蹦極跳、攀巖運(yùn)動又使您感受到了“躍向重力、扶搖直下”的驚險(xiǎn)；山地自然這個(gè)博大精深、美麗而兇險(xiǎn)的演練場里，我們拋棄了現(xiàn)代文明帶來的舒適與慵懶，擁有了與自然共存的能力，充分體會到一種回歸人的本性與初衷、檢驗(yàn)人的智慧與力量的樂趣。

極限運(yùn)動的比賽可分為公園賽（park）與u板賽（vert）兩種。park是在有一定大小范圍的場地內(nèi)，設(shè)有跳躍臺或設(shè)有其它各式各項(xiàng)形狀的設(shè)備讓選手來做表演競技的場地；而u板是以u型狀的半管式設(shè)備讓選手來表演競技。國際極限運(yùn)動場地標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范將運(yùn)動場地分為符合國際競技標(biāo)準(zhǔn)、可舉辦國際比賽的a級，標(biāo)準(zhǔn)型、可舉辦一般性比賽的b級以及設(shè)施簡易、適合初學(xué)者使用的c級。

以上論述的主要是極限輪滑項(xiàng)目（也就是b3項(xiàng)目）的場地，對于skatepark場地設(shè)計(jì)性能要求如下。”

羅德滔滔不絕說道，觀眾朋友們都聽傻了，你他媽這是抄了網(wǎng)絡(luò)上的吧？還是說你不吃不喝白天黑夜專門研究極限運(yùn)動？不然你怎么知道那么多？

“酚醛樹酯坡道面板：

1.116毫米厚的高壓層（hpl）片。

1.2拉伸強(qiáng)度：相當(dāng)于isor527/1111公斤力/厘米（109兆帕）。”

“1.3洛氏硬度astmd785/79hre

1.4抗撓強(qiáng)度iso178/1264公斤力/厘米極限運(yùn)動

（124兆帕）

1.5吸水率 極限基板

2.1用10毫米玻璃纖維增強(qiáng)過的3層發(fā)泡聚丙烯板材

2.2最大受壓力808公斤力/厘米（79.3牛/平方毫米）

2.3抗拉強(qiáng)度383公斤力/厘米（37.62牛/平方毫米）

滑板面與基板

固定結(jié)構(gòu)：

3.1坡道內(nèi)支撐橫梁為38mmx88mmacq防腐處理的挪威松木；

3.2支撐橫梁必須按不大于200毫米的間距安裝；

3.3坡道面板和基板用不銹鋼或鋅鎳梅花防盜螺釘固定在支撐框架上;

3.4螺釘必須經(jīng)過四千小時(shí)鹽霧測試不生銹;

3.5螺釘必須是雙螺紋牙，使得它能經(jīng)受至少500公斤的拉力；

3.6坡道的平坦部分螺絲最小長度為50mm，彎道處螺絲最小長度為70mm。

接縫保護(hù)板

4.1必須用100mm寬，3mm厚的鍍鋅鋼板覆蓋滑道面所有的垂直接縫，以確保滑道面的平整光滑。

4.2必須使用c加工以保證鍍鋅鋼板與滑道面水平保持一致。

4.3滑道面與接縫保護(hù)板之間必須使用聚氨酯密封膠。

不銹鋼護(hù)邊

5.1所有傾斜坡道的外緣都必須用不銹鋼護(hù)邊完全覆蓋它。

5.2不銹鋼護(hù)邊折角半徑不小于5mm，以最大程度的減少和消除撞擊對選手的傷害。

5.3護(hù)邊寬度至少45毫米，直接將護(hù)邊與坡道面板對接是不允許的。

5.4護(hù)邊必須按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度在交付前預(yù)先切割并進(jìn)行鉆孔。

側(cè)板及背板

6.1側(cè)板厚度最小值為18mm，背板厚度最小值為9mm，均采用三層聚丙烯發(fā)泡極端硬度板，側(cè)板絕不能用夾板或建造；

6.2側(cè)板及背板要經(jīng)過c加工，以配合支撐骨架；

6.3側(cè)板底部邊緣同地面的接觸點(diǎn)處要安裝至少6mm厚的鋁合金接地條；

6.4每個(gè)坡道的側(cè)面和后面均需封閉以減少噪音，阻止坡道下通行，防止坡道下面堆積垃圾。坡道的側(cè)面及后面不允許建成開放式的；

6.5坡道側(cè)板和背板表面用2mm厚鍍鋅鋼板覆蓋，并用圓頭防盜螺栓固定。切勿將側(cè)板和后板暴露在外；

6.6每個(gè)坡道需設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)耐L(fēng)孔，所有拐角需用鋁合金板保護(hù)其邊緣。

過渡保護(hù)板

7.1兩個(gè)坡道間的拐角接縫處要用3mm的鍍鋅鋼板覆蓋，以防止坡道表面的過渡邊緣損壞，同時(shí)能提供最平滑的過渡。

8.1半管區(qū)和四分之一管區(qū)的橫管采用直徑為63mm，厚度為3mm的sch40鍍鋅鋼管，橫管與坡道表面間的高差不超過10mm；

8.2高度小于1000mm的街式脊坡，其橫管采用直徑為43mm，厚度為3mm的sch40鍍鋅鋼管

高度大于1000mm的街式脊坡，其橫管采用直徑為63mm，厚度為3mm的sch40鍍鋅鋼管

8.3表面噴涂或發(fā)黑的鋼管都是不允許的。

研磨鋼板

9.1在所有四分之一管和半管坡道橫管后面需有一塊150mm寬3mm厚的鍍鋅研磨鋼板。

9.2鍍鋅研磨板與出發(fā)臺面齊平。

安全護(hù)欄

10.1所有四分之一管、半管和超過1000mm高的平坡，在平臺后面和側(cè)面均需有安全護(hù)欄。

10.2安全護(hù)欄的柵欄應(yīng)垂直臺面均勻排列，整個(gè)護(hù)欄與平臺完全靠近，以防止滑板滑出。

出發(fā)平臺

11.1所有四分之一管，半管坡道和超過1000mm高的平坡，其平臺深度最小應(yīng)為1200mm.

11.2所有平臺外部邊緣采用鋁合金角板覆蓋。

碾磨軌

12.1碾磨軌末端需折彎以減少軌道末端對滑板的沖擊。

前掌鐵

13.1前掌鐵為3.3mm厚的鍍鋅鋼板，漸進(jìn)角度小于15度。

13.2前掌鐵必須與坡道用螺栓固定到一起，以防止脫離。

13.3前掌鐵不允許和基板單獨(dú)連接。

前掌鐵須有高密度聚乙烯（hdpe）三角木支撐，以免彎曲變形。

未經(jīng)所有者許可，所有坡道均需固定在地面上，以防位移。

在使用中，固定坡道也可以防止因坡道的移動而使建議的安全距離發(fā)生變化。

極限運(yùn)動比賽和一般球類比賽相比起來，極限運(yùn)動比賽的時(shí)間很短，一般而言，選手都只有兩回合各60秒的表演時(shí)間，在這60秒內(nèi)要盡量利用完場地設(shè)施表演自己的招數(shù)，兼顧流暢度以及動作難易度，實(shí)在不易。極限運(yùn)動評分上的分配大致如下，詳細(xì)內(nèi)容請參照國際極限運(yùn)動競賽規(guī)則：極限單車、滑板、直排輪公園賽：空中動作40分卡、點(diǎn)、磨動作40分個(gè)人風(fēng)格10分路線10分極限單車地板賽：技巧60分穩(wěn)定度20分個(gè)人風(fēng)格10分路線10分極限單車、滑板、直排輪半管賽：空中動作50分卡、點(diǎn)、磨動作30分個(gè)人風(fēng)格10分路線10分正式比賽中以5位裁判為原則，分?jǐn)?shù)取五位裁判分?jǐn)?shù)去最高分與最低分后三位裁判的平均，兩回合中最高一回合，若有相同分?jǐn)?shù)情況發(fā)生，則以三個(gè)裁判分?jǐn)?shù)中扣除其中最低分?jǐn)?shù)后平均分?jǐn)?shù)來計(jì)算名次。

主要運(yùn)動：輪滑（rollerska挺），又稱滾軸溜冰、滑旱冰，是穿著帶滾輪的特制鞋在堅(jiān)硬的場地上滑行的運(yùn)動。今日多數(shù)的滾軸溜冰者主要都使用直排輪，又稱刷刷、66，（直排旱冰愛好者對這項(xiàng)運(yùn)動的別稱，來源于溜冰中輪子和地面摩擦?xí)r所發(fā)出的聲音，同時(shí)也稱溜冰鞋為“刷子”，稱在馬路上溜冰為“刷街”，而66與溜溜同音，更有趣味順口，多為愛好者的互稱）。因此直排輪也幾乎成為了輪滑運(yùn)動的代名詞。

能鍛煉身體、增強(qiáng)體質(zhì)、消除疲勞、調(diào)節(jié)精神。

1863年由美國人詹姆士.普利普頓發(fā)明，后迅速傳入歐洲和世界各地，在歐美國家開展較普遍，已發(fā)展為競賽項(xiàng)目。在輪滑場上舉行的輪滑項(xiàng)目即是花樣輪滑。速滑則分為公路賽和場地賽兩種。

在常人看來，參加極限運(yùn)動滑輪運(yùn)動（rollerderby）的女選手肯定都是趨于男性化的女孩。其實(shí)不然，這些女孩不僅在輪滑運(yùn)動中頗具膽量，輪滑技術(shù)超人，而且漂亮的容貌和窈窕的身材讓人不禁要多看幾眼。”

♂領(lǐng)♂域♂文♂學(xué)♂♂www.li♂ng♂yu.or♂g