黑科技掌門(mén)人 第一百六十三章 電子對(duì)沖引擎與鋁氫燃料電池

“劉總，你說(shuō)的這些，我可不可以這樣理解，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)基站的主要阻礙與困難，并不在于通訊設(shè)備技術(shù)上的瓶頸，而是在于無(wú)人機(jī)的性能匹配，無(wú)人機(jī)的性能，成了無(wú)人機(jī)基站突破的關(guān)鍵？”

方琬琰通過(guò)劉華晨的介紹。思路逐漸清晰起來(lái)。

“也可以這么說(shuō)。現(xiàn)在通信設(shè)備小型化，模塊化是一個(gè)趨勢(shì)。只要無(wú)人機(jī)的動(dòng)力和續(xù)航能力，真的能夠達(dá)到和滿足要求的話，無(wú)人機(jī)基站其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)應(yīng)急通信車(chē)的。甚至可以作為一個(gè)常用填補(bǔ)信號(hào)盲區(qū)的手段進(jìn)行使用?！?p/> 劉華晨看向方琬琰，心中一動(dòng)。莫非龍芯科技，又有什么驚世駭俗的技術(shù)，即將放出來(lái)么？

方琬琰微微閉起眼睛。

動(dòng)力！續(xù)航！

動(dòng)力來(lái)源于引擎，現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)動(dòng)力單元，主要以無(wú)刷電機(jī)為主。

螺旋槳越大，轉(zhuǎn)速越快，升力越強(qiáng)，這是一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)。

“陸總。我想請(qǐng)問(wèn)一下，你們天疆無(wú)人機(jī)里性能最強(qiáng)大的系列。電機(jī)轉(zhuǎn)速是多少呢？”

“我們公司最強(qiáng)的，是天疆探索系列。一共有四個(gè)直徑25cm的螺旋槳翼組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到12000轉(zhuǎn)每分鐘。最大載重是4000克，最大起飛高度是兩千米。最大飛行速度是120km每小時(shí)?！?p/> 陸東有些自豪的說(shuō)道。

在同類同級(jí)別的無(wú)人機(jī)里。

能夠達(dá)到5000轉(zhuǎn)速。都能稱得上是一流產(chǎn)品。而天疆的無(wú)人機(jī)。比起這所謂的一流產(chǎn)品。更是強(qiáng)上好幾個(gè)檔次。

同時(shí)無(wú)論是從飛行高度還是飛行速度來(lái)說(shuō)，都是吊打同類產(chǎn)品的存在。

“那么陸總，你覺(jué)得，如果要掛載80kg設(shè)備的話，需要多少動(dòng)力才足夠?！?p/> 方琬琰一句話就把陸東給噎住了。

除非用油動(dòng)的無(wú)人機(jī)，否則天疆的純電動(dòng)無(wú)人機(jī)，根本做不到諾西公司，發(fā)布的這款無(wú)人機(jī)基站，所能達(dá)到的數(shù)據(jù)。

25cm的螺旋槳，配合他們天疆的專用電機(jī)，單引擎才僅僅提供2kg的升力。

陸東在心里盤(pán)算了一下。除非把螺旋槳換成50cm直徑，同時(shí)搭配12個(gè)大馬力的電機(jī)。才有可能實(shí)現(xiàn)像諾西公司無(wú)人機(jī)這樣的負(fù)載能力。

但是這個(gè)電池續(xù)航，可就更短了，天疆最好的一款無(wú)人機(jī)，續(xù)航也僅僅只是半小時(shí)而已，如果再用同樣的電池，就算能升空兩千米高，但是連3分鐘的滯空，都堅(jiān)持不了。

“我覺(jué)得，除非無(wú)人機(jī)的動(dòng)力單元有什么跨越性的突破。又或者是在續(xù)航這一塊。比如電池能夠有顛覆性的創(chuàng)新的話，還是有一點(diǎn)可能得。要不然，動(dòng)力足了續(xù)航不夠。開(kāi)發(fā)出來(lái)也沒(méi)有用。”

陸東的話已經(jīng)說(shuō)的很委婉了。他本想說(shuō)，現(xiàn)階段的技術(shù)根本不可能，但是機(jī)甲大師項(xiàng)目又得有求于龍芯科技。

“我這有一款技術(shù)。他也是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)。叫做，電子對(duì)沖引擎?！?p/> 電子對(duì)沖引擎輪胎早已經(jīng)在研究所里，被摸索了一個(gè)透徹，并形成了具體的設(shè)計(jì)圖紙。

在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，只要按設(shè)計(jì)圖紙，生產(chǎn)好專業(yè)的電子對(duì)沖引擎制作設(shè)備，量產(chǎn)是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。

不同于無(wú)刷電機(jī)通過(guò)改變磁場(chǎng)位置。達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的動(dòng)力來(lái)源。

電子對(duì)沖引擎。則是更深一層次的能量應(yīng)用。

通過(guò)在同一循環(huán)內(nèi)，電子的正負(fù)極相互吸引和排斥，相互之間不斷地變換位置，產(chǎn)生動(dòng)能。

除去電子之間相互摩擦的損耗。能量轉(zhuǎn)換率高的可怕。

一個(gè)無(wú)刷電機(jī)。攜帶著25厘米直徑的螺旋槳，轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到10000轉(zhuǎn)。就已經(jīng)是相當(dāng)恐怖的數(shù)字了。

但是單條電子對(duì)沖引擎輪胎。提供的動(dòng)力。卻高達(dá)125匹。

要知道一個(gè)1萬(wàn)轉(zhuǎn)的無(wú)刷電機(jī)。提供的升力才僅僅兩公斤。

而一個(gè)125匹馬力的引擎。卻足以將一架200公斤的小型固定翼飛機(jī)給送上天空。

“電子對(duì)沖引擎？”

方琬研報(bào)出的這個(gè)新名詞，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)相當(dāng)陌生。甚至聽(tīng)都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。

“小方，你這又是什么東西？電子對(duì)沖引擎是發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？怎么從來(lái)都沒(méi)聽(tīng)你談起過(guò)？”

鶴華庭越來(lái)越好奇。因?yàn)槊扛粢欢螘r(shí)間，總能在方琬琰身上發(fā)現(xiàn)一些不一樣驚喜。

真不知道他的腦子是怎么長(zhǎng)的。難道這個(gè)世界上真的有天才嗎？莫非又是一個(gè)特斯拉式的人物？

“電子對(duì)沖引擎實(shí)際上是一種新的技術(shù)應(yīng)用形式。一個(gè)直徑30cm的電子對(duì)沖引擎。能夠提供125匹馬力的動(dòng)力。而他的能耗，僅僅與市面上主流的萬(wàn)轉(zhuǎn)無(wú)刷電機(jī)相當(dāng)?！?p/> 方琬琰話剛一落音。陸東就立馬站了起來(lái)。

“這不可能?！?p/> 陸東完全無(wú)法相信，市面上居然會(huì)有如此變態(tài)的引擎出現(xiàn)。

如果這種引擎真的存在的話，那么市面上的內(nèi)燃機(jī)，早就被淘汰的一干二凈。

根本不會(huì)像現(xiàn)在一樣，汽車(chē)行業(yè)還在每年投入上千億進(jìn)行內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

“對(duì)于我們龍興科技來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么不可能的，只有你們想不到，沒(méi)有我們做不到。陸總，如果天疆無(wú)人機(jī)，裝上這樣的引擎？升力能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)么？”

方琬琰說(shuō)的有些操蛋，但是出奇的，在場(chǎng)都沒(méi)有反駁。

“方總?cè)绻嫒缒闼f(shuō)，那么現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)完全沒(méi)有必要再繼續(xù)安裝四引擎了。只需無(wú)人機(jī)正中安裝電子對(duì)沖引擎作為主升力，一個(gè)小巧的螺旋槳，作為副引擎，呈90度安裝，負(fù)責(zé)方向就好了?！?p/> “不過(guò)就算這款電子對(duì)沖引擎與萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)能耗相當(dāng)。能夠省下來(lái)三個(gè)引擎。也僅僅只能夠滯空兩個(gè)小時(shí)，如果還是需要地面攜帶發(fā)電機(jī)發(fā)電的話，從根本上并沒(méi)有什么質(zhì)的突破。就算做出來(lái)了，也沒(méi)什么用。”

陸東很篤定的說(shuō)道。

在場(chǎng)幾人突然面色變得很奇怪，紛紛望向方琬琰。

“抱歉，方總，我并不是說(shuō)你的引擎不行，實(shí)在是現(xiàn)在的續(xù)航，真的很難突破。”

陸東一看眾人神態(tài)各異，連忙解釋了一下。

“陸總，你難道不知道，龍芯科技的電池，也獨(dú)步全球了么？”

劉浩然忍不住，出聲提醒道。

“電池？獨(dú)步全球？難道是鋰電池上又有了新的突破？充電速度上的突破？還是電池容量上的？”

續(xù)航，對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，又是另一道命門(mén)，陸東對(duì)此尤為敏感。

“鋰電池，快扔掉你的老黃歷吧，比起鋁氫燃料電池來(lái)，它算個(gè)屁！”

劉浩然忍不住爆了粗口，這方琬琰也太變態(tài)了，誰(shuí)知道龍芯科技，究竟有多少老底沒(méi)掏出來(lái)？

這一個(gè)成立僅僅半年不到的公司，底蘊(yùn)居然比Cc集團(tuán)還要雄厚的多。