穿越財(cái)富人生 第九百九十章 中二高速

時(shí)間流動(dòng)，華航事件友好解決，在全球都引起了強(qiáng)烈反響，寶島內(nèi)部呼吁三通的聲音更是高漲。.o在李光宇返回的第二天上午，李光宇剛剛抵達(dá)辦公室，助理葉欣怡就向他說道“李生，剛剛中華社來電，寶島次長(zhǎng)王吉森先生希望在下午三點(diǎn)前來這里拜訪你，你看怎么回復(fù)?！?p/> 甘琴這兩天休假，目前助理辦公室事務(wù)由葉欣怡負(fù)責(zé)，這一年多來除了甘琴之外，就是曾慧琪，她以前基本沒有機(jī)會(huì)向李光宇進(jìn)行單獨(dú)匯報(bào)。

李光宇說道“你回復(fù)中華社，我下午三點(diǎn)等候王次長(zhǎng)的到來。”

在葉欣怡離開之后，李光宇看了看這些天各大集團(tuán)報(bào)上來的文件，重點(diǎn)是本幾大地產(chǎn)集團(tuán)的匯報(bào)。

在下午三點(diǎn)，李光宇在辦公室里和王吉森進(jìn)行了兩個(gè)多小時(shí)的會(huì)談。

兩人客氣的問好之后，王吉森說道“李先生，臺(tái)北捷運(yùn)建設(shè)速度遠(yuǎn)超預(yù)期，一號(hào)線將會(huì)在今年的11月1號(hào)正式投入運(yùn)營(yíng)，受總裁和院長(zhǎng)的委托，由我代表交通部邀請(qǐng)你參加這次通車儀式，希望李先生到時(shí)能夠出席?！?p/> 香江資本一直都是寶島重要的外資投資，而李氏財(cái)團(tuán)又是這里面主要的力量，寶島一直希望和李光宇加強(qiáng)聯(lián)系。

臺(tái)北捷運(yùn)的建設(shè)速度超出了他們的想象，原計(jì)劃要1987年年中才能夠投入運(yùn)營(yíng)，沒想到不僅沒有延期，反而還提前了大半年。.o王吉森清楚這和李氏財(cái)團(tuán)資金保障到位是分不開的，加上多段施工，所以速度遠(yuǎn)比預(yù)計(jì)的要快。

李光宇說道“臺(tái)北捷運(yùn)是我們和寶島政府共同投資建設(shè)的第一個(gè)重大基礎(chǔ)交通項(xiàng)目，他的開通能夠加速臺(tái)北的發(fā)展，我非常愿意見證臺(tái)北從此不再是沒有地鐵交通的城市，請(qǐng)你帶我向總裁和李院長(zhǎng)的邀請(qǐng)表示感謝，我到時(shí)候會(huì)準(zhǔn)時(shí)出席臺(tái)北捷運(yùn)一號(hào)線通車儀式?！?p/> 這幾年李氏財(cái)團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)在寶島的市場(chǎng)越來越龐大，在大型超市零售上面，基本就是以恒宇超市為主，天宇銀行也成為了寶島第二大銀行，在寶島汽車市場(chǎng)，賓利集團(tuán)一枝獨(dú)秀。

寶島公共汽車基本都是采購(gòu)的恒通客車，在貨車方面也是以金?？ㄜ嚍橹鳌?p/> 航空運(yùn)輸方面，國(guó)際航線上面也是以香江航空為主，寶島經(jīng)濟(jì)發(fā)展越迅速，李氏財(cái)團(tuán)獲取的利潤(rùn)就越多。

王吉森聽李光宇愿意出席這次活動(dòng)之后，內(nèi)心提著的心也放了下來，他真擔(dān)心李光宇會(huì)拒絕這次邀請(qǐng)。

這這一年多以來，李光宇出席這樣的活動(dòng)越來越少了，就比如這次臺(tái)北捷運(yùn)的開通，按照李氏財(cái)團(tuán)一般慣例，只會(huì)派九龍集團(tuán)總裁出席，由于涉及到站上物業(yè)，最多加上星光地產(chǎn)集團(tuán)總裁。.o而目前不管是九龍集團(tuán)總裁趙小燕還是星光地產(chǎn)集團(tuán)總裁趙茜茵，兩人在李氏財(cái)團(tuán)地位并不是太高，要是只是這兩人出席的話，顯然無法凸顯出李氏財(cái)團(tuán)對(duì)臺(tái)北捷運(yùn)的重視。

目前外界還不知道趙小燕已經(jīng)辭去了九龍集團(tuán)總裁的職務(wù)，更加不清楚九龍集團(tuán)即將上任的總裁是杜月梅，要不然，寶島這邊內(nèi)心也不用這么擔(dān)憂了，杜月梅在李氏財(cái)團(tuán)的地位也就低于李光宇，哪怕袁天凡是李氏財(cái)團(tuán)第一執(zhí)行官，也比杜月梅高不了多少。

王吉森說道“我們寶島非常歡迎李先生前往做客，我一定把你的話轉(zhuǎn)給總裁和李院長(zhǎng)。同時(shí)還有一事希望李先生能夠同意，我們?nèi)A航目前的規(guī)模顯然根本上寶島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，政府打算對(duì)華航進(jìn)行擴(kuò)充，希望能夠和香江航空學(xué)院達(dá)成合作。”

這次華航事件，讓寶島政府決心對(duì)華航進(jìn)行整頓和擴(kuò)充，增加飛機(jī)機(jī)型和機(jī)組人員數(shù)量，避免此次事件再次發(fā)生。

李光宇對(duì)于這方面的合作沒有什么意見，目前香江航空學(xué)院主要是香江航空、國(guó)泰航空、泰國(guó)航空、馬來西亞航空的主要人才培訓(xùn)基地，加上一個(gè)華航并沒有什么問題。

目前航空飛行學(xué)院正在和香江政府商議，要在學(xué)校建立一條飛機(jī)跑到，用于學(xué)校的訓(xùn)練，避免學(xué)員實(shí)際cāo)作還要前往雪蘭莪州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。

啟德機(jī)場(chǎng)只有一條跑道，每天起降密度非常高，根本就沒有場(chǎng)地提供給香江航空學(xué)院練習(xí)。

李光宇說道“王次長(zhǎng)，華航一直以來都是我們香江航空的親密合作伙伴，我們香江航空學(xué)院非常愿意在人才培養(yǎng)方面和華航達(dá)成合作，這方面不會(huì)有任何的問題。”

王吉森今天最重要的任務(wù)并不是這些，隨著李氏財(cái)團(tuán)把發(fā)展重心放在了本地產(chǎn)行業(yè)，在今年，李氏財(cái)團(tuán)投資出現(xiàn)了銳減，一旦臺(tái)北捷運(yùn)一號(hào)線完工之后，李氏財(cái)團(tuán)在寶島沒有什么新的投資項(xiàng)目，這不是寶島政府愿意看到的，他們希望李氏財(cái)團(tuán)能夠持續(xù)加大在寶島的投資。

這次除了邀請(qǐng)李光宇出席臺(tái)北捷運(yùn)一號(hào)線通車儀式以及華航和香江航空學(xué)院合作之外，王吉森還準(zhǔn)備了一些項(xiàng)目，希望能夠讓李氏財(cái)團(tuán)參與進(jìn)去。

第一個(gè)就是臺(tái)北捷運(yùn)其它幾線，在一號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)之后，可以著手接下來的建設(shè)。

第二個(gè)則是建立臺(tái)寶島西部南北向的第二高速，以緩解目前中山高速的車流壓力。

這兩個(gè)項(xiàng)目投資都非常大，一旦建立完成，對(duì)寶島經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常大的推動(dòng)作用，寶島政府希望李氏財(cái)團(tuán)和香江財(cái)團(tuán)能夠參與到這里面的投資。

李光宇聽了王吉森的介紹之后，向其說道“關(guān)于臺(tái)北捷運(yùn)后續(xù)建設(shè)問題，我需要和香江中華投資公司、何氏投資公司以及新亞投資公司商議之后，才能夠給與你們答復(fù)。

至于中二高速，聽你的意思，考慮到平衡地區(qū)發(fā)展、土地取得的成本與避免都市附近短途通勤車流造成阻塞，選線刻意避開人口稠密的都會(huì)區(qū)，通過許多原本低度開發(fā)的鄉(xiāng)村地帶，這樣以來，對(duì)我們投資方來說，只怕非常不利。”

最為重要的還是這條高速投資會(huì)比中山高速大得到多，由于走的是西部山地，需要大量的高架橋梁和隧道，同時(shí)因?yàn)楸荛_了繁華區(qū)的緣故，車流量也相對(duì)要低很多，這樣的高速更適合政府投資，而不適合他們公司投資。

王吉森也清楚這條高速的投資價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如中山高速，只是未來帶動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)展，同時(shí)也避免土地征收的難題，他們只能這么規(guī)劃，這樣也可以減輕短途通勤車給中二高速造成壓力。

王吉森說道“李先生，我們寶島汽車保有量不斷攀升，我相信這條高速是非常具有投資價(jià)值的，希望你能夠多考慮一下。”