黑科技大鱷 第340章【玉兔持續(xù)為您導航】

關(guān)于印度的新聞經(jīng)常適用于娛樂板塊的事情不是什么新鮮事了，硬是在這緊張的氣氛中為全球平添娛樂的氣息。

堪稱用心良苦。

這部，第二天就上了北美的脫口秀節(jié)目了。

其實踩個腳印什么的還真的是無傷大雅，地球上的各國吃瓜網(wǎng)友都喜聞樂見，然而NASA也好、歐空局也好都為月球那邊的事情捏了把汗，而現(xiàn)在月球的一幫“列強”們莫名感到一陣心慌。

因為一想到在接下來的一段時間里，三個多月的時間要跟印度人一起共事，還是在月球這種地方，簡直就是月球恐怖故事。

要知道印度人可是目前為止唯一創(chuàng)造自己把自己的潛艇擊落的存在，萬一月球靜?；乇蝗缤嬲耍淮髱蜌W美列強全都跟著原地爆炸。

天擎科技的成員幫助合作伙伴們把貨卸下，然后把基地搭建好，但他們不會住在基地里，而是住在天刃飛船上。

他們也不想跟印度人住一個屋檐下，慌??！

是真的慌。

讓“歐美列強”們有點安全感的是，靜海區(qū)基地都是節(jié)肢式的，一節(jié)一節(jié)的分成了多個子區(qū)，就算一個子區(qū)炸了也不會對別的區(qū)域造成毀滅性創(chuàng)傷。

這次靜海區(qū)的月球基地，70的能量都是從地球上帶過來的，這得得益于天擎科技集團的第二代同位素能量堆芯，外國人稱之為高能量密度電池，外貿(mào)版的外骨骼動力甲就是采用該能源系統(tǒng)供能。

另外30的能源由太陽能提供，帶過來的太陽能電池板所能轉(zhuǎn)化的電能可以維持基地的最低能耗，也即是說從地球上帶來的能源消耗殆盡了，沒有額外的能源補給，通過太陽能發(fā)電也可以茍住。

顯然，跟門捷列夫撞擊坑的月球基地相比，還是差遠了，目前在光屏接受裝置接收光子能量的情況下，基地不但能夠滿足自給自足，還要承擔天刃飛船的能耗。

靜海區(qū)的基地用的天擎科技的第二代能量技術(shù)和傳統(tǒng)的太陽能電池板，而門捷列夫撞擊坑的基地，應(yīng)用的是第天擎科技的第三代能量技術(shù)，這種代差產(chǎn)生的差距是碾壓性的。

天刃飛船在靜海區(qū)著陸之后逗留了三個地球日照時長，拿錢辦事，天擎科技還是很靠譜的，就是沒有七天包退一年保修的服務(wù)。

三天之后，天刃飛船再次啟程，所有的天擎科技成員都跟著一塊離開，這里是人家的地盤，連個顧問都不留下，不過留下一個聯(lián)系方式，當然是門捷列夫撞擊坑那邊的聯(lián)系方式。

歐洲人、印度人首次登月，第一次過來都迫不及待的先把自己的旗插了再說。

美國人開始回收阿波羅計劃留在這里的登陸艙和其他的設(shè)備，準備運回地球建一個太空博物館用于參觀，至于阿姆斯特朗的腳印，以前的媒體說，不出意外可以存在幾千萬年。

可惜，到底還是出現(xiàn)了意外……

天刃飛船再次升空，并沒有立刻啟程返回地球，而是繞月航行著。

“Y27號衛(wèi)星已經(jīng)泊入預定軌道?！?p/> “Y28號衛(wèi)星已經(jīng)準備就緒?！?p/> 此刻，月球軌道之上，天刃飛船的尾部艙門大開，兩名穿著動力甲出艙服的載荷專家正在尾部艙口，只見得他們輕松的把一顆重達2.3噸的導航衛(wèi)星舉起，然后推了出去。

這顆衛(wèi)星進入外太空之后，另一名在飛船上進行遙測的工作人員控制著該衛(wèi)星泊入預定的軌道上，衛(wèi)星上面的太陽能帆板在自動化程序控制之下順利伸展開來。

“兄弟們，打起精神來，還剩下最后5顆，扔完了就可以收工?！?p/> 天刃飛船再次加速變軌，尾部艙門并沒有關(guān)閉，兩名載荷專家站在出艙口的位置凝望著那顆越來越小的衛(wèi)星，雙方的距離越拉越開。

這一次運載了一千多噸的物資，其中百分之九十以上都是幫助印度人打造靜海區(qū)月球基地。

但自己也捎帶了一個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)過去，總共33顆導航衛(wèi)星，總質(zhì)量75.9噸，由天擎科技集團運營，向航天集集團、電子科技集團采購。

這些科技公司都是參與過北斗導航系統(tǒng)，這33可導航衛(wèi)星有北斗導航的血統(tǒng)。

天擎科技著造人類歷史上第一個月球全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，總的采購成本為￥82.5億元，不但是所有的衛(wèi)星導航系統(tǒng)中最廉價的，而且一個地球日照時長就完成全部部署，這才是最夸張的。

要知道，地球上的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，無論是老美的GPS還是華國的北斗系統(tǒng)，都是超過10年以上才完成。

但在宇宙大航海時代的背景之下就是這么容易，33顆導航衛(wèi)星都是順路捎帶，然后一顆一顆扔出去，真的就是這么簡單，當天就能完成整個月球定位系統(tǒng)的組網(wǎng)。

月球背面。

步入2022年下半年，門捷列夫撞擊坑的人類活動越來越頻繁，NASA的衛(wèi)星看在眼里，對比靜海區(qū)的基地規(guī)模，門捷列夫撞擊坑這邊幾乎每隔一個星期的時間就會大變樣。

如今，一年的時間過去了，依托門捷列夫撞擊坑基地，已經(jīng)成功從無到有的打造出了人類歷史上第一座月球工廠。

這是一座小型工廠，是一個裝配廠，規(guī)模不大，作用卻不可小覷，意義深遠。

天刃飛船無法裝載完整的超大型工程設(shè)備，比如大型采掘機、超大型的起重機設(shè)備，想要把這些設(shè)備從地球運到月球背面，需要拆成部件。

可問題是，拆掉之后在月球那邊也沒法組裝。

而這座規(guī)模不大的裝配廠，其價值就能體現(xiàn)出來了，如此一來，一些超大型的工程設(shè)備在地球上造好了，拆成部件然后再通過天刃飛船運到月球背面，在上面完成組裝。

有了大型設(shè)備的支持之后，為下一步打造更大超級工廠提供了強有力的支持，解釋礦脈精煉廠、加工制造等等都能起來。

完成這些產(chǎn)業(yè)的打造之后，才能在此基礎(chǔ)上建立高端制造基地，打造高科技含量的智能機械設(shè)備。

門捷列夫撞擊坑基地，李朋登上了一輛月球車，是一輛重型運輸車。

飛快的打開智能面板，戴上HUD顯示器，系好安全帶，只見得駕駛室立刻傳來了一道激萌的聲音：“歡迎使用玉兔導航系統(tǒng)，玉兔將持續(xù)為您導航。”