造車 第一百零五章 奧運(yùn)圣火

等了許久另一只靴子落地的聲音終于響起，間隔一年時(shí)間不到，沃爾沃就被福特汽車宣布對(duì)外出售！

當(dāng)初賣掉捷豹路虎之時(shí)，許多評(píng)論家都預(yù)言福特遲早要把北歐雷神賣掉來(lái)回籠資金。

如果說(shuō)捷豹路虎是一個(gè)還沒長(zhǎng)開嗓的小公雞，沃爾沃就是一只即將下單的母雞，具有更高的價(jià)值所在。

沃爾沃到底有什么？

1個(gè)全球知名的沃爾沃汽車品牌，83年整車和關(guān)鍵零部件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及完整數(shù)據(jù)庫(kù)，包含3800名高素質(zhì)科研人才的全覆蓋研發(fā)體系和能力。

10個(gè)系列（包括s90、xc60等）可持續(xù)發(fā)展的車型，足以比擬奧迪的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，3個(gè)成熟的產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)，以及即將研發(fā)成功的未來(lái)單平臺(tái)戰(zhàn)略的spa平臺(tái)。

合計(jì)60萬(wàn)輛汽車產(chǎn)能的4家整車制造廠，1家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，3家零部件公司，擁有40股權(quán)的變速器、懸架及底盤公司。

100多個(gè)國(guó)家的2325個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)體系，以及擁有全球配送能力的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。

最后是涵蓋汽車各個(gè)領(lǐng)域接近15000項(xiàng)專利和專用知識(shí)產(chǎn)權(quán)，它們是當(dāng)之無(wú)愧的無(wú)價(jià)之寶。

光從資料中列舉的數(shù)據(jù)，就足以證明沃爾沃是一座金礦，等待中國(guó)人前去挖掘。

中華集團(tuán)第一個(gè)提交了并購(gòu)意向書，有了捷豹路虎的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，競(jìng)購(gòu)沃爾沃顯得從容有把握多了。在意向報(bào)價(jià)上，中國(guó)人給出了48億美金的估值，跟福特方面要求相差不少，但相信在當(dāng)前形勢(shì)下其他有意競(jìng)購(gòu)方報(bào)出的價(jià)格會(huì)更低。

真正沃爾沃值多少錢，還得等待福特開放數(shù)據(jù)庫(kù)供調(diào)查，才能知曉到底要把這位來(lái)自北歐的公主娶回家得花多大的嫁妝。

“只要中國(guó)經(jīng)濟(jì)不倒，我就相信現(xiàn)在投資是最好的時(shí)機(jī)！”

為并購(gòu)沃爾沃再次來(lái)到美國(guó)，韓皓立即被當(dāng)?shù)孛襟w包圍，他們紛紛質(zhì)疑剛吞下捷豹路虎的中華集團(tuán)，是否有能力養(yǎng)活嬌貴的沃爾沃。

韓皓對(duì)此只給出一句回應(yīng)，那就是堅(jiān)信立足中國(guó)市場(chǎng)有能力實(shí)現(xiàn)自己的汽車王國(guó)之夢(mèng)。

2008年伊始中國(guó)gdp正式超越德國(guó)，成為全球第三。按照當(dāng)前接近10的速度，不出三年就將超越東瀛鄰居，直逼全球霸主美國(guó)。這樣高增長(zhǎng)的速度，就連持續(xù)唱衰中國(guó)喊出崩潰論的西方學(xué)者也不得不承認(rèn)這是無(wú)法抹殺的事實(shí)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)猶如一頭胡亂闖入花園的大象，四處沖撞但卻吃得肥頭大耳，習(xí)慣之余反倒成為花園中獨(dú)特一景。

到底中國(guó)經(jīng)濟(jì)還能持續(xù)增長(zhǎng)多久？改革開放已經(jīng)30年，大國(guó)紅利是否已經(jīng)釋放完成？

韓皓只從自己身邊的所見所聞，就能得出中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊會(huì)保持高增長(zhǎng)姿態(tài)。

因?yàn)橐試?guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，進(jìn)入2008年中國(guó)每千人汽車擁有量是37輛，而美德日這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是550輛以上，按照中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程可以得出結(jié)論中國(guó)汽車至少還有10年時(shí)間增長(zhǎng)。

購(gòu)買新住房和汽車已經(jīng)成為不少中華集團(tuán)員工的消費(fèi)首選，在如此強(qiáng)勁的需求之下，一葉知秋可推測(cè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)需強(qiáng)勁。13億中國(guó)人，相當(dāng)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家人口總和，在消費(fèi)市場(chǎng)上足以另起爐灶分庭抗禮。

再給中華集團(tuán)10年時(shí)間消化發(fā)展，她就將成為能跟全球工業(yè)超級(jí)企業(yè)相抗衡巨無(wú)霸，演變成未來(lái)出行方面領(lǐng)域的新巨頭。

又跟比爾福特碰面，跟韓皓的春風(fēng)得意相比，對(duì)方顯得有些精神不振。

“韓，你趕上了好時(shí)機(jī)。

如果不是次貸危機(jī)影響，沃爾沃絕對(duì)屬于非賣品！”

比爾福特?zé)o法說(shuō)服董事會(huì)其他成員同意他的看法，只好點(diǎn)頭將沃爾沃出售，他個(gè)人心里是持保留意見。

“比爾，我們用共同點(diǎn)就是都希望沃爾沃能發(fā)揚(yáng)光大！既然你不能給她幸福，還不如放手讓其到中國(guó)追尋更好的歸宿。

另外，我還有一個(gè)好提議要跟你分享——”

所有人心里都明白，除了中華集團(tuán)，沃爾沃找不到更好的接盤方。韓皓跟比爾福特會(huì)面，除了沃爾沃之外，還得涉及捷豹品牌再嫁的問(wèn)題。

聽聞韓皓要將捷豹轉(zhuǎn)讓給塔塔汽車，比爾福特第一個(gè)念頭是不能答應(yīng)。

“韓，當(dāng)初我們可是說(shuō)好你們不能胡亂處置捷豹路虎的資產(chǎn)，要對(duì)員工們負(fù)責(zé)。

現(xiàn)在你這樣做的話，將會(huì)違背我們之前的協(xié)議?！?p/> “當(dāng)初協(xié)議特意寫明如果三方同意交易的話，捷豹品牌可以對(duì)外轉(zhuǎn)讓。瞧，現(xiàn)在我不是和你商量了嘛。

有了沃爾沃的話，我們對(duì)捷豹品牌的投入肯定會(huì)減少，因?yàn)楫a(chǎn)品線重合了。

如果將其給塔塔汽車經(jīng)營(yíng)的話，對(duì)方肯定會(huì)傾盡全力來(lái)呵護(hù)這個(gè)英倫血統(tǒng)汽車品牌，只要我們兩家對(duì)其繼續(xù)技術(shù)扶持，那捷豹應(yīng)該會(huì)迎來(lái)新生?！?p/> 韓皓早意料到對(duì)方的反應(yīng)，因此繼續(xù)耐心勸導(dǎo)。

“原來(lái)你對(duì)今天早有準(zhǔn)備，韓，你可真是一只老狐貍！當(dāng)初我就納悶?zāi)銥楹我涯菞l三方出售條款加入，現(xiàn)在終于真相大白了。

具體如何處置捷豹品牌，我們還必須聽一聽塔塔汽車方面的規(guī)劃，至于工會(huì)和英國(guó)政府方面你必須負(fù)責(zé)搞定?！?p/> 看到韓皓真有轉(zhuǎn)售捷豹品牌的打算，比爾福特要求對(duì)方必須做好善后公關(guān)工作。

此時(shí)在瑞典沃爾沃總部，許多員工都忐忑不安，因?yàn)殡x開了福特這棵大樹，風(fēng)雨飄零的沃爾沃不知道要葉落何方。

作為瑞典最知名的國(guó)際品牌之一，沃爾沃算是本國(guó)人民的驕傲，他們購(gòu)車首選都是該品牌。但單靠瑞典一千萬(wàn)人口可養(yǎng)不活沃爾沃，必須要依靠全球市場(chǎng)來(lái)生存。

不過(guò)這并不能阻止瑞典人民呼吁政府出手，將沃爾沃重新收歸國(guó)有。

可以說(shuō)，沃爾沃是除了關(guān)注鄰居冰島陷入破產(chǎn)危險(xiǎn)之后，廣被瑞典國(guó)民討論的焦點(diǎn)。

“我們不能拿納稅人的錢來(lái)浪費(fèi)，同樣的錢要更需要使用的地方。另外我們堅(jiān)信沃爾沃這樣優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，還找到更合適的東家?！?p/> 瑞典主管工業(yè)的副首相兼大臣奧洛夫松出面接受本國(guó)媒體采訪，重申了政府不會(huì)出面拯救沃爾沃的決定。

這讓不少瑞典人大失所望，也更讓沃爾沃汽車的全體員工憂心忡忡。

此時(shí)，韓皓的到訪成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，這位年輕的中國(guó)企業(yè)家去年剛收購(gòu)英國(guó)品牌捷豹和路虎，今年他表達(dá)出對(duì)沃爾沃的強(qiáng)烈好感。

所以韓皓一下飛機(jī)，在機(jī)場(chǎng)就遭遇到瑞典媒體的圍追堵截，他們迫切想知道到底沃爾沃的未來(lái)在何方。

“今天我能站在這里，就是受到沃爾沃這個(gè)偉大的汽車品牌召喚而來(lái)。

跟捷豹路虎一樣，沃爾沃欠缺的并不是技術(shù)，而是資金。如果加入中華集團(tuán)這個(gè)大家庭，沃爾沃將會(huì)得到所需要的一切支持，必將讓全世界感受到雷神之錘的威力?！?p/> 實(shí)際上除了資金之外，韓皓還帶來(lái)另外一樣?xùn)|西，就是信心。

在次貸危機(jī)下，人心惶惶，沃爾沃整個(gè)公司上下充滿了迷茫，這個(gè)時(shí)候信心就顯得尤為重要。

此次到訪，瑞典首相費(fèi)爾特親自接見了韓皓，雙方就沃爾沃未來(lái)交換了意見。

韓皓承諾不裁員以及加大研發(fā)投入的舉措得到對(duì)方的贊許，他歡迎中國(guó)人成為沃爾沃新的主人。

實(shí)際上對(duì)沃爾沃感興趣的競(jìng)購(gòu)者之中，只有中國(guó)人最為靠譜，確實(shí)找不到其他更合適人選。

沃爾沃可以成為中華集團(tuán)在豪華車領(lǐng)域的主打，跟原有自主品牌完美錯(cuò)開競(jìng)爭(zhēng)。另外，中國(guó)人接手后真正將沃爾沃納入統(tǒng)一規(guī)劃謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而不是像那些投資基金將其低價(jià)買下后尋找高價(jià)出售的機(jī)會(huì)。

有了瑞典政府的支持，距離競(jìng)購(gòu)沃爾沃成功的目標(biāo)又近了一大步。

離開瑞典后，來(lái)不及轉(zhuǎn)道英國(guó)參觀捷豹路虎工廠，韓皓的飛機(jī)直飛希臘，他將親自出席奧運(yùn)圣火的采集儀式。

作為奧運(yùn)會(huì)前奏節(jié)目，圣火將從希臘沿著全球五大洲傳遞到中國(guó)，包括境內(nèi)境外圣火傳遞會(huì)持續(xù)130天，行程接近14萬(wàn)公里，火炬手人數(shù)超過(guò)2萬(wàn)人，每一項(xiàng)都創(chuàng)下歷屆奧運(yùn)會(huì)之最。

中華集團(tuán)是本屆奧運(yùn)會(huì)獨(dú)家汽車品牌，護(hù)送圣火的任務(wù)當(dāng)然少不了自家產(chǎn)品的身影。

18輛純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車將組成圣火護(hù)送車隊(duì)執(zhí)行這次任務(wù)，它們將出現(xiàn)在圣火傳遞的每一個(gè)鏡頭之中，并且跟隨圣火足跡遍布全球各地。

這是一次絕佳的品牌形象宣傳機(jī)會(huì)，真正讓中國(guó)制造的汽車亮相在全世界人民眼中。

圣火采集進(jìn)行儀式之時(shí)，守候在古奧林匹克競(jìng)技場(chǎng)之外的中國(guó)品牌汽車，吸引了眾多希臘居民和游客的關(guān)注。

他們趁著間隙紛紛圍著車標(biāo)印著中國(guó)漢字的汽車參觀，感受這個(gè)遙遠(yuǎn)東方大國(guó)帶來(lái)的文明氣息。

韓皓有幸獲邀出席圣火采集現(xiàn)場(chǎng)，聽到雄壯的中國(guó)國(guó)歌奏響在古老的奧林匹克競(jìng)技場(chǎng)，鮮艷的五星紅旗在異國(guó)他鄉(xiāng)高高飄揚(yáng)，感覺這是具有悠久文化歷史的東西方兩大古國(guó)激情碰撞。

奧運(yùn)會(huì)帶給中國(guó)人不只是競(jìng)技精神，更多是找回丟失已久的民族自信。

可以說(shuō)，作為旁觀者見證圣火點(diǎn)燃這一刻，韓皓無(wú)疑為自己是一名中國(guó)人而自豪。