造車 第一百零二章 赴俄上市

在華夏宏光掀起新一輪中國國民車熱潮之際，韓皓來到了俄羅斯，出席中華嘎斯合資工廠新車下線儀式。

第一期工程投資2個(gè)多億，3萬輛整車生產(chǎn)線的規(guī)模，將首先投放“唐”的四驅(qū)版本。跟在中國合資汽車企業(yè)成立初期一樣，“唐”將使用模式，從中國運(yùn)來整車零部件，然后在莫斯科工廠組裝下線。

真正接觸俄羅斯工業(yè)，韓皓有一種回到80年代經(jīng)濟(jì)的感覺，他們的基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際水平，國家動(dòng)蕩不安讓經(jīng)濟(jì)無從發(fā)展。幸好從普京上臺后，穩(wěn)定了局勢通過能源經(jīng)濟(jì)給俄羅斯續(xù)命，讓這個(gè)昔日大國開始緩慢復(fù)興。

一直靠從中國進(jìn)口零部件不是長久之計(jì)，必須在俄羅斯發(fā)展相應(yīng)的零部件配套企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)低成本競爭，因此韓皓這次來也帶來了在中國的配套零部件供應(yīng)商，希望他們能在俄羅斯投資建廠。

“俄羅斯跟中國相比，缺乏工業(yè)體系配套，我們可以在浙海輕易找到下游零部件廠家供貨，但在這里一切都是空白，需要時(shí)間播種培育。好比一個(gè)密封活塞，整個(gè)俄羅斯都沒有廠家可以生產(chǎn)，我們必須從中國訂購運(yùn)貨過來。”

一家零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人如此對韓皓說道。

韓皓想在俄羅斯實(shí)現(xiàn)60以上的國產(chǎn)化目標(biāo)很艱難，因?yàn)槎砹_斯不像中國擁有全世界最齊全的工業(yè)配套體系，要實(shí)現(xiàn)自我造血需要投入許多資源打造。

“至少要5萬輛規(guī)模，我們的本土化投資才會(huì)有收益，不然更經(jīng)濟(jì)還是從中國直接進(jìn)口零部件劃算。

另外俄羅斯年輕人好像對我們中國人有所偏見，并不愿意進(jìn)入我們工廠工作。他們的政府官員也讓我們捉摸不透，許多事情需要磨合。”

看了俄羅斯的投資環(huán)境，不少企業(yè)負(fù)責(zé)人有些打退堂鼓，擔(dān)心投資打了水漂。

“中國80年代還不是一窮二白，現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)一樣發(fā)展了起來。我們作為拓荒者，必須要有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的意識，來得早將來收益也會(huì)更大。作為國際汽車巨頭還未涉足的地方，我們越早進(jìn)來越能占據(jù)有利位置。

將心比心吧，跨國投資總要邁出第一步，我們選擇俄羅斯競爭相對沒那么大。”

韓皓當(dāng)然也知道俄羅斯投資有風(fēng)險(xiǎn)，但從戰(zhàn)略上這個(gè)市場值得自己冒險(xiǎn)。他努力說服跟隨而來的零部件投資廠家，中國人一起抱團(tuán)才能走得更快。

作為主機(jī)廠，在話語權(quán)上韓皓占有優(yōu)勢，不管愿意不愿意許多零部件廠家都嘗試在俄羅斯建廠，就當(dāng)把國內(nèi)一部分收益拿來投資。

如果不聽從指揮，很可能會(huì)掉出中華集團(tuán)配套體系，這樣一來更得不償失。中華集團(tuán)猶如一艘緩緩起步的巨輪，跟上它的節(jié)奏不愁掙不到錢。

中華集團(tuán)是第一家嘗試在俄羅斯進(jìn)行汽車本地化配套的廠家，就連一早進(jìn)入的雷諾集團(tuán)都只是把這里伙伴當(dāng)成是組裝工廠，只有中國人開始長遠(yuǎn)計(jì)劃深耕發(fā)展。

俄羅斯總統(tǒng)普京親自出席了中華嘎斯工廠新車下線儀式，“唐”還帶來了新的工廠投資，已經(jīng)有十幾家中國零配件廠家打算在莫斯科工業(yè)園設(shè)廠投資，參與到中華汽車的配套當(dāng)中。

“韓，我很高興你能做出這樣英明的決策，我們俄羅斯人聰明有創(chuàng)造力，一定能配合你們一起發(fā)展出新的汽車工業(yè)。

我很感謝你能說服貴國投資商到俄羅斯投資，我們承諾將盡最大能力保護(hù)你們投資收益不受損害。

你們是正當(dāng)生意，受我們國家法律保護(hù)，至于貴國某些商人走私偷漏稅的行為必須嚴(yán)厲打擊，希望你能客觀對待。”

就在韓皓來之前，俄羅斯剛開展全國統(tǒng)一行動(dòng)對入境的中國商人進(jìn)行了一次走私查稅大檢查，關(guān)閉了不少中國人開設(shè)的貿(mào)易市場。因此，普京希望韓皓的投資不要受此影響。

“我們對俄羅斯的投資屬于長遠(yuǎn)計(jì)劃，不會(huì)因?yàn)橥獠坑绊懚淖儭Ｔ诙砹_斯土地上，我們是客人，因此遵守當(dāng)?shù)刂魅说姆梢?guī)定是常識。

不過我也希望貴國能善待我們的同胞，畢竟他們跋山涉水來到俄羅斯做生意也不容易。除了一小部分人犯了錯(cuò)，許多人都是無辜受到牽連，希望總統(tǒng)能考慮這個(gè)事實(shí)。”

害群之馬那里都有，中國商人為俄羅斯經(jīng)濟(jì)注入了活力，盡管手段上行走在灰色地帶，但至少客觀上還是對俄羅斯做出了貢獻(xiàn)。韓皓來之前得知有不少無辜中國商人被俄羅斯警方扣押，所以趁此機(jī)會(huì)為他們求下情。

“這點(diǎn)我也考慮到了，他們很快可以保釋回家，待案情查清楚后再進(jìn)行后續(xù)處罰。無罪的話，我們一樣會(huì)保護(hù)他們的投資權(quán)益不受侵犯。”

作為總統(tǒng)，普京話說到如此份上也算給了韓皓一點(diǎn)面子。

在一大群媒體記者包圍中，普京走上新車駕駛座，而韓皓坐進(jìn)了副駕駛座。兩人共乘一車，由普京駕駛著“唐”緩緩開下了生產(chǎn)線，預(yù)示著中俄合資工廠正式下線新產(chǎn)品。

數(shù)不清的鎂光燈閃得韓皓都差點(diǎn)睜不開眼，現(xiàn)在俄羅斯人把普京稱為大帝，期望他能讓俄羅斯重新恢復(fù)榮光，因此普京所到之處身后都跟隨著大批媒體記者。

隨后，普京走下車，親自在引擎蓋為這輛“唐”簽上自己名字，這輛車將作為展品陳列在中俄合資工廠辦公樓大廳之中。

“我希望能吸引更多來自國外的投資，尤其迫切需要像中華集團(tuán)這樣愿意在俄羅斯進(jìn)行本土化嘗試的投資商，共同振興俄羅斯工業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)不斷增長。”

普京背靠著v“唐”，接受了俄羅斯媒體們的采訪。

主流俄羅斯媒體都免費(fèi)幫中華嘎斯汽車做了宣傳，尤其還是總統(tǒng)親自駕車下線，“唐”這款車很快就被俄羅斯人認(rèn)知。

新華社駐莫斯科的記者站也派人前來采訪，中國企業(yè)大手筆在俄羅斯投資可是大事，還能宣揚(yáng)一把中俄友好。

“俄羅斯有1.4億人口，全世界國土面積第一，還擁有悠久的歷史文化和扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，因此俄羅斯屬于有潛力的未來新興市場。我們這個(gè)時(shí)候進(jìn)來投資，主要是著眼于未來，希望能成為中俄經(jīng)濟(jì)合作的成功典范企業(yè)。”

面對鏡頭，韓皓接受了新華社記者的采訪。

伴隨伊拉克戰(zhàn)爭結(jié)束，國際油價(jià)開始大幅攀升，中國國內(nèi)油價(jià)也不斷上漲，因此韓皓斷定俄羅斯經(jīng)濟(jì)會(huì)很快復(fù)蘇，投資將會(huì)獲得滿意回報(bào)。

第二天，普京和韓皓同乘一輛“唐”新車下線的照片，就登上了國內(nèi)主流媒體平臺，許多人這才知道原來中華汽車居然走出了國門，開始打入了俄羅斯市場。

“之前三大汽車集團(tuán)喊了好幾年走出國門的口號，結(jié)果只是簡單出口幾百輛汽車就大吹特吹。看看人家中華集團(tuán)，不聲不吭就到俄羅斯建起了合資工廠，產(chǎn)能都是十萬計(jì)算！”

有人看完新聞在上如此評論道。

“現(xiàn)在吹中華集團(tuán)還為時(shí)過早，說不定到時(shí)汽車不好賣，投資都打了水漂，就不知道到底該誰被嘲笑了。首富砸的是自己的錢，反正虧了不關(guān)國家事情。”

也有人覺得中華集團(tuán)大手筆投資不一定能收回成本，國產(chǎn)車不一定是國際品牌的對手，貿(mào)然出擊說不定狼狽回家。

國內(nèi)的爭論并未影響到韓皓，他依舊待在俄羅斯，等待從經(jīng)銷商反饋而來的銷售情況。

參照3店建造的標(biāo)準(zhǔn)，首批55家中華嘎斯經(jīng)銷商將會(huì)在俄羅斯各大城市同步銷售“唐”，覆蓋了俄羅斯人口最密集的核心地區(qū)。其中有不少是之前代理中華集團(tuán)皮卡和qq轎車的經(jīng)銷商，他們看到中華集團(tuán)本地建廠后便主動(dòng)上來尋求代理。預(yù)計(jì)將來建立俄羅斯全國性的銷售絡(luò)，至少需要240家經(jīng)銷商的規(guī)模。

“唐”在俄羅斯的售價(jià)要比中國貴上3000—5000元，這是因?yàn)殚L途物流運(yùn)輸增加了一部分成本，還有考慮了當(dāng)?shù)仄囀蹆r(jià)而定。

在莫斯科市區(qū)一家新開的中華嘎斯經(jīng)銷店，終于迎來了第一批看車的客人。

“這就是普京總統(tǒng)駕駛過的新車，它看上去比報(bào)紙上要漂亮多了。”

一位俄羅斯中年人帶著家人一起前來看車，他的妻子指著手中報(bào)紙的大幅照片如此說道。

“我覺得它比轎車要合適多了，你看這尾箱能搭載更多的東西，而且還帶有天窗。”

原本他們一家人打算購買一輛進(jìn)口轎車，為此看好了現(xiàn)代的伊蘭特。沒想到在電視上看到了普京出席中華嘎斯新車下線儀式，他們便打算來看看v“唐”到底如何。

高大帥氣的“唐”可比伊蘭特要好看多了，至少在這位妻子眼中如此，她一見到實(shí)車便把伊蘭特忘記到天邊。

帶有四驅(qū)系統(tǒng)的“唐”可比只有兩驅(qū)的伊蘭特要更加合適俄羅斯道路，中年人在店員陪同下帶著家人進(jìn)行了試駕，發(fā)現(xiàn)這輛來自中國的v開起來很順手，尤其還搭載p功能更是讓人放心。

唯一的不足就是韓國人已經(jīng)在全世界證明過自己的實(shí)力，而中國人屬于新來者沒有機(jī)會(huì)證明自己，購買“唐”面臨一定程度的未知危險(xiǎn)。

“這款車當(dāng)前在中國每個(gè)月銷量突破了一萬臺，它的質(zhì)量可靠性已經(jīng)得到了驗(yàn)證，您完全可以放心購買。我們將實(shí)行3年6萬公里的保修，售后服務(wù)完全不必?fù)?dān)心。”

銷售的一番話，讓該名中年人最終下定決心嘗試一把，誰讓自己妻子如此喜歡呢。

3天時(shí)間，“唐”一共接到了200多輛訂單，顯示出強(qiáng)勁的市場勢頭。韓皓預(yù)計(jì)首年要實(shí)現(xiàn)1.5萬輛的銷售目標(biāo)，可以達(dá)到利潤平衡，達(dá)到2萬輛就可以掙錢。

200多輛車在中國，只是一家4店的月銷量，但在俄羅斯這已經(jīng)難得可貴。要知道俄羅斯汽車銷量不到百萬，“唐”將跟當(dāng)?shù)剡M(jìn)口車輛競爭，憑借性價(jià)比優(yōu)勢搶占他們的中端市場。

在第三代“秦”上市后，其將同步引入俄羅斯市場，以此填滿產(chǎn)能來搶占市場。光靠“唐”一個(gè)車型打不過，引入“秦”是必然，還有今后華夏皮卡和qq也將在該工廠代工，進(jìn)一步降低成本。

就算不怎么掙錢，也要依靠俄羅斯市場來攤薄成本，也以此學(xué)習(xí)到跨國經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，韓皓在心中如此打算。