造車 第二百零四章 華晨羅孚

在天京車展上，另一款被眾人火熱圍觀的轎車就是上汽通用即將推出的賽歐。

搭乘四缸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，全系標(biāo)配了雙安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)和5檔手動(dòng)變速器，另外還提供了4檔自動(dòng)變速器升級版供消費(fèi)者選擇。

為了配合賽歐上市，通用喊出了重新定義中國家庭轎車標(biāo)準(zhǔn)的口號，“10萬元家轎”是其最為打動(dòng)人的語。

合資老三樣最便宜裸車價(jià)也要13萬，現(xiàn)在掛著別克車標(biāo)的賽歐號稱只要10萬塊，立即讓許多消費(fèi)者紛紛持幣待購。

中華“秦”瞄準(zhǔn)的市場就是10萬元標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在唯一的合資企業(yè)通用殺進(jìn)了這個(gè)區(qū)間，將會(huì)分流掉許多購車者。

賽歐從大小來說屬于A0小型車，而中華“秦”是A級緊湊型轎車，在車身尺寸上要大一些，但賽歐來勢洶洶，確實(shí)跟中華“秦”形成了直接競爭。最主要其還有殺手锏，就是搭配了4AT自動(dòng)變速器，這是中華“秦”所無法比擬的最大弱點(diǎn)。

雖然奇瑞風(fēng)云在安淮省風(fēng)頭覆蓋過了中華“秦”，但是最讓韓皓擔(dān)心的還是即將投產(chǎn)的賽歐。

國產(chǎn)轎車在品牌號召力上無法跟國際巨頭相提并論，只能是形成錯(cuò)位競爭格局，現(xiàn)在通用以小型車對抗中華的緊湊型車就是明證。

號稱C2的第二代中華轎車平臺還是前期研發(fā)之中，進(jìn)度非常緩慢，畢竟是從零開始的正向工程。按照現(xiàn)有進(jìn)度，第二代中華“秦”面世估計(jì)得至少等到三到五年之后。

在這樣的空窗期，中華“秦”的市場競爭力肯定無法保持，現(xiàn)在一聽賽歐上市，許多原本有意購買的消費(fèi)者便持幣待購等待賽歐的到來。

為了對抗賽歐，韓皓不得不把希望寄托在豐田即將發(fā)布的第九代花冠身上。據(jù)說新花冠將打破以前的傳統(tǒng)，大幅度吸收歐洲設(shè)計(jì)元素，平臺也隨之更換，屬于面向新世紀(jì)的產(chǎn)品。

在自主研發(fā)沒有取得成果之前，中華轎車不得不繼續(xù)依靠豐田現(xiàn)成的產(chǎn)品模仿，這是一種無奈也是必經(jīng)之路。

一旦第九代花冠上市，那么中華“秦”也將隨之換代推出第二代產(chǎn)品，相對保持自己的市場競爭力。

雖然韓皓已經(jīng)是國內(nèi)頂尖富豪，但在企業(yè)競爭力上中華和豐田這樣的大鱷相比，只相當(dāng)于對方一個(gè)手指頭。不過韓國現(xiàn)代汽車的成功給了韓皓很強(qiáng)信心，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤有所突破，后發(fā)汽車企業(yè)有望追趕上主流企業(yè)的陣營，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

除了賽歐這個(gè)可怕對手外，10萬元轎車市場還擠進(jìn)了兩個(gè)新選手。

由豐田提供車型技術(shù)的夏利2000也正式亮相，該款車源自豐田Platz引進(jìn)，小車型大空間作為主打，三廂車可以選擇安全氣囊、ABS。

夏利希望通過夏利2000這款車奪回被中華“秦”和QQ搶去的市場份額，重新樹立夏利國民車的招牌。

另外長安集團(tuán)也公布了羚羊車型，這是其推出的第一款三廂轎車。跟兩廂奧拓不同，羚羊是源自鈴木Swift（舊雨燕）車型拉長改進(jìn)款。雖然配備1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但該發(fā)動(dòng)機(jī)屬于鈴木全新產(chǎn)品，16氣門全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)功率49KW，進(jìn)口質(zhì)量過硬。裝配了ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車窗和安全氣囊的豪華版，售價(jià)達(dá)到10萬元，顯示長安急于進(jìn)入三廂轎車市場的心態(tài)。

這些產(chǎn)品的公布，顯示10萬元轎車市場將迎來一場惡戰(zhàn)，總有品牌會(huì)落敗。

華晨汽車此次大張旗鼓參加天京車展，他們首先公布了金杯通用兩款即將量產(chǎn)的雪佛蘭開拓者SUV，這款車比在售的吉普切諾基要先進(jìn)，在美國賣得非常不錯(cuò)。

開拓者配備了4.3L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速器，內(nèi)飾上也向豪華轎車靠攏，真皮內(nèi)飾、無氟空調(diào)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等都是消費(fèi)者追捧的熱點(diǎn)。

吉普切諾基自從80年代中期引進(jìn)中國以來，沒有經(jīng)歷過大換代，產(chǎn)品競爭力已經(jīng)衰弱不行。首汽吉普能夠存活到現(xiàn)在，并不是依靠原裝切諾基支撐，反倒是中方主導(dǎo)設(shè)計(jì)的小排量兩驅(qū)改進(jìn)款賣得最好。

金仰勇希望雪佛蘭開拓者能接過同為美國元素吉普切諾基的大旗，在中國SUV市場中獨(dú)樹一幟，搶占這個(gè)全新的市場。

三菱帕杰羅一直都是進(jìn)口越野車銷量的榜首，雪佛蘭開拓者如果能從帕杰羅手中搶得部分市場，就足夠存活下來了。

另外，趁車展機(jī)會(huì)，金仰勇正式公布了華晨汽車即將和來自歐洲的羅孚汽車合資的消息。雙方將在中國共同投資建設(shè)新的廠房，投產(chǎn)10萬輛整車和20萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)總投資金額超過50億人民幣。

羅孚汽車，這個(gè)讓中國人陌生的名字，就這樣開始正式登上各大媒體版面。一些記者還得向國外同行求助，才能獲得實(shí)車照片，因此可知羅孚品牌在中國影響力如何。

“羅孚汽車擁有歐洲先進(jìn)的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，和華晨將達(dá)到完美互補(bǔ)，形成雙贏局面。中國現(xiàn)在轎車市場增長很快，我們合資公司將先瞄準(zhǔn)出租車市場，現(xiàn)在大中城市出租車換代需求旺盛，在英國飽受稱贊的羅孚轎車非常合適現(xiàn)在中國市場現(xiàn)狀。”

在金仰勇規(guī)劃中，羅孚轎車將主打出租車市場。公車市場已經(jīng)被奧迪、帕薩特、別克新世紀(jì)、雅閣等品牌占據(jù)，新進(jìn)入的羅孚只能另辟蹊徑尋找其他市場空間切入。現(xiàn)在夏利和奧拓被大中城市出租車嫌棄大批量更換，正好是羅孚的好機(jī)會(huì)。

“請問華晨汽車是否得到國家對轎車目錄的批準(zhǔn)？”

一位記者問出了關(guān)鍵所在，華晨旗下的正道轎車一直封存沒有上路，現(xiàn)在又大張旗鼓公布和羅孚合資，是不是在目錄問題上已經(jīng)有了眉目。

“我們正按照既定方針有序推進(jìn)目錄申報(bào)事項(xiàng)，相信過不久就會(huì)有好消息傳來?！?p/> 金仰勇自信的語氣不像是說大話，因?yàn)楝F(xiàn)在華晨確實(shí)已經(jīng)有所動(dòng)作。

當(dāng)?shù)弥衲陜?nèi)中國無法加入WTO后，金仰勇便放棄了苦等的策略，他決定向韓皓學(xué)習(xí)，套用中華集團(tuán)模式為華晨拿到轎車目錄。

同在東北的兵器集團(tuán)旗下江北汽車廠之前也是奧拓的四大組裝廠之一，但由于經(jīng)營不善每賣出一輛奧拓就虧損一萬多塊，導(dǎo)致江北汽車廠現(xiàn)在處于破產(chǎn)倒閉狀態(tài)。

中華集團(tuán)通過兼并江南汽車廠頂替獲得轎車牌照，現(xiàn)在華晨也看上了江北汽車廠手中的牌照。

金仰勇已經(jīng)通過關(guān)系跟江北汽車廠接觸，同意用溢價(jià)收購江北汽車廠，把其變成華晨的子公司。

當(dāng)然，這個(gè)借牌之舉還不夠，中華能夠順利通過是因?yàn)楸澈笳局鴮汃R入華，因此現(xiàn)在金仰勇才會(huì)趁國際車展之際，把華晨和羅孚合資事宜大肆宣揚(yáng)。

同樣的招數(shù)，中華使得，華晨也一樣用得！

之前在工商聯(lián)接觸到跨海大橋項(xiàng)目后，金仰勇就打定主意要在此插上一腳?？绾４髽蚴沁B通直轄市滬江到浙海省定海市，投資主體以定海市為主，由其牽頭組建財(cái)團(tuán)進(jìn)行投資管理。

金仰勇在國內(nèi)也算是有名的金融實(shí)業(yè)家，因此他一出現(xiàn)在定海，就受到當(dāng)?shù)卣疅崃覛g迎。

由于預(yù)計(jì)跨海大橋項(xiàng)目是穩(wěn)賺不賠的現(xiàn)金牛，每年可收入20億，所以國內(nèi)許多資本蜂擁而至。定海市政府卻沒有來者不拒，反而開始精挑細(xì)選起來。規(guī)定了只有具備一定實(shí)力和影響力，尤其是浙海省內(nèi)企業(yè)家優(yōu)先入圍的選拔原則。

金仰勇用華晨和羅孚的合資項(xiàng)目打動(dòng)了定海市政府，他打算在定海市再造一個(gè)汽車生產(chǎn)基地，也獲得了加入跨海大橋項(xiàng)目的門票。

所以，定海市政府把金仰勇奉為座上賓，讓他參與到跨海大橋籌備小組任副組長，幫忙協(xié)調(diào)跨海大橋上市金融化運(yùn)作。

狡兔三窟，華晨所在遼陽省政府拒絕了金仰勇出價(jià)20億購買企業(yè)控制權(quán)的申請，這讓其和當(dāng)?shù)卣P(guān)系蒙上了一絲陰影。因此，金仰勇打算另外尋找一處地方再建一個(gè)新華晨，不要把寶都壓在一個(gè)地方。

現(xiàn)在他和定海市政府一拍即合，既在跨海大橋有合作，還在汽車項(xiàng)目上獲得優(yōu)待，金仰勇有打算把經(jīng)營重心從東北轉(zhuǎn)到長三角區(qū)域。

當(dāng)初他就是在長三角滬江市發(fā)跡，在證券市場屢有斬獲，這里被他稱之為自己的福地。

不是冤家不聚頭，韓皓沒想到金仰勇竟然打算落戶浙海，還跟自己成為了鄰居。

“華晨羅孚項(xiàng)目落地是省里經(jīng)過深思熟慮的決策，畢竟打造汽車產(chǎn)業(yè)基地，越多企業(yè)聚集效果越好。像底特律就匯聚了通用、福特和克萊斯勒三家大型汽車企業(yè)，它們很好形成了協(xié)同效應(yīng)。我可以保證省里對中華集團(tuán)的力度將來只高不低，希望你不要心里有所顧慮。”

為了華晨羅孚項(xiàng)目落地，省長周南生還特意把韓皓找來解釋道，生怕中華集團(tuán)對此會(huì)有什么異議。

這在一定程度上也說明了中華集團(tuán)當(dāng)前在浙海省舉足輕重的地位，一個(gè)大項(xiàng)目落地居然要省長親自出面解釋做工作。

“我可以理解也表示歡迎，因?yàn)槲覀冎腥A集團(tuán)從來不懼怕競爭，有強(qiáng)大的鄰居在身邊更能激發(fā)起我們的斗志。我只希望政府能保證公平的競爭環(huán)境，既不偏袒我們，也不要刻意照顧他們，一切由各自產(chǎn)品在市場上說的算。”

華晨羅孚項(xiàng)目要落地，韓皓當(dāng)然無力阻止，他并不懼怕這個(gè)敵人。如果連華晨羅孚都害怕，那中華集團(tuán)就不要在汽車行業(yè)混下去了?，F(xiàn)在省長親自出面解釋，他主動(dòng)釋放出善意配合。。