造車 第一百七十九章 燒三把火

華夏摩托占據(jù)了行業(yè)第一的龍頭位置，伴隨輕騎集團(tuán)的衰落，國(guó)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有同行能夠直接挑戰(zhàn)華夏摩托的地位，至少在三年時(shí)間內(nèi)沒(méi)有企業(yè)能夠做到。預(yù)計(jì)1999年突破200萬(wàn)臺(tái)的恐怖銷量，足以在中國(guó)摩托車歷史中書(shū)寫下輝煌一筆。

1998年遭遇百年未遇的大洪災(zāi)，經(jīng)濟(jì)遭受了很大影響，國(guó)家在1999年出臺(tái)了刺激消費(fèi)政策，各行各業(yè)都迎來(lái)了一波發(fā)展小高峰。摩托車行業(yè)同樣如此，伴隨國(guó)家逐年加工資的刺激，許多偏遠(yuǎn)地區(qū)普通家庭開(kāi)始有能力購(gòu)買一輛摩托車作為出行工具。

現(xiàn)在華夏摩托的許多新消費(fèi)者都來(lái)自農(nóng)村，從摩托經(jīng)銷商反饋的信息，第一輛車購(gòu)買者往往會(huì)選擇騎跨式的男裝摩托，家庭第二輛車更多都是踏板式的女裝摩托車，顯示出男女涇渭分明的一道陣營(yíng)。

作為龍頭老大，現(xiàn)在其他摩托車企業(yè)主動(dòng)找上門來(lái)，提請(qǐng)由華夏摩托出面，向國(guó)家申請(qǐng)改革自1994年開(kāi)始實(shí)施的10消費(fèi)稅政策。當(dāng)年看到摩托車行業(yè)紅火，許多企業(yè)一開(kāi)動(dòng)生產(chǎn)線就財(cái)源滾滾而來(lái)，國(guó)家啟動(dòng)了摩托車消費(fèi)稅政策。雖然名義上是為了調(diào)控摩托車行業(yè)，把摩托車列入了奢侈品范圍，但實(shí)際上由于缺乏稅源，從而把主意打到了當(dāng)時(shí)紅火的摩托車身上。

現(xiàn)在伴隨摩托車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，車輛售價(jià)也一落千丈，許多摩托車企業(yè)已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，10的消費(fèi)稅著實(shí)讓大家叫苦連天。而且摩托車已經(jīng)不再是奢侈品，而是屬于大眾日產(chǎn)使用的消費(fèi)品，再按奢侈品定義征稅實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

實(shí)際上一刀切10的消費(fèi)稅確實(shí)不合理，起不到調(diào)控摩托車市場(chǎng)的作用。尤其現(xiàn)在許多摩托車企業(yè)利潤(rùn)不足2，盈利空間都被消費(fèi)稅吃掉了，更加無(wú)法升級(jí)換代技術(shù)。就連一向來(lái)堅(jiān)挺的嘉陵、建設(shè)都許久未曾更新?lián)Q代自己的車型，跟華夏摩托這樣平均3個(gè)月一款新車投放的速度相比，顯得落后于市場(chǎng)潮流。舊產(chǎn)品——市場(chǎng)上賣不掉——無(wú)法投資研發(fā)新產(chǎn)品——舊產(chǎn)品，形成了一個(gè)死循環(huán)。

在華夏摩托提倡下，由新改選的摩托車協(xié)會(huì)出面，提出了對(duì)125cc及以下的兩輪摩托車征收3的消費(fèi)稅，125—250cc改為5消費(fèi)稅，250cc以上為10消費(fèi)稅。這樣既符合我們中國(guó)的國(guó)情，又達(dá)到了控制大排量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣污染的治理情況，還能讓身處價(jià)格戰(zhàn)漩渦中的國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)喘一口氣。

這份經(jīng)過(guò)詳盡調(diào)研的報(bào)告已經(jīng)通過(guò)有關(guān)渠道轉(zhuǎn)交到國(guó)務(wù)院，據(jù)悉主要領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)在其中批示，要求確認(rèn)事實(shí)，盡快弄出符合國(guó)情的征稅政策。這樣的風(fēng)向，預(yù)示著困擾摩托車行業(yè)多年的10消費(fèi)稅極有可能在明年得到修正。125cc以下的摩托車是普通國(guó)民出行的工具，不能以奢侈品看待，反倒是250cc以上的兩輪摩托車屬于這個(gè)范疇，可以征收高稅率。

喊了多年沒(méi)有得到下文的倡議，在華夏摩托出頭倡議下點(diǎn)燃了第一把火，就看到了改革的曙光，這讓其在業(yè)界內(nèi)得到了廣泛稱贊。作為摩托車協(xié)會(huì)輪習(xí)a主席，華夏摩托勇于承擔(dān)自己肩上的責(zé)任。

韓皓為何出頭，一是為了自己企業(yè)發(fā)展著想，國(guó)家稅率低了自己的利潤(rùn)能夠增加。二是考慮到整個(gè)國(guó)家摩托車行業(yè)發(fā)展，中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展不能光靠華夏摩托一家，需要許多規(guī)模化企業(yè)共同協(xié)同作戰(zhàn)。中國(guó)摩托車要走出國(guó)門，必須面對(duì)日系摩托車的圍追堵截，形成統(tǒng)一的合力是必須正確的選擇。

日本能容納下四大摩托車企業(yè)，廣闊的中國(guó)難道就只能華夏摩托一家支撐嗎？

在戰(zhàn)略眼光上，韓皓看得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)，在占據(jù)國(guó)內(nèi)摩托市場(chǎng)第一之時(shí)，還得發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)的方式，共同對(duì)抗日系摩托車陣營(yíng)。在獲得國(guó)內(nèi)桂冠之時(shí)，韓皓的眼光已經(jīng)轉(zhuǎn)到了國(guó)外，日系四大摩托巨頭才是他心中真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

現(xiàn)在越南市場(chǎng)，中國(guó)摩托車企業(yè)一直互相殺價(jià)，窩里斗很厲害，大有我不好過(guò)你也別想活著的念頭瘋狂壓價(jià)傾銷。國(guó)內(nèi)摩托車賣不掉，就全部拉到越南進(jìn)行瘋狂傾銷，減輕自己在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的虧損。

雖然一時(shí)間能夠搶奪大量市場(chǎng)，但是沒(méi)有利潤(rùn)進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn)服務(wù)，車子一賣了之管它質(zhì)量如何，這極大影響了中國(guó)摩托車的聲譽(yù)。

許多越南消費(fèi)者買了便宜中國(guó)摩托車回去，三個(gè)月不到就壞了，還找不到售后服務(wù)點(diǎn)，弄得口碑很壞。

雖然華夏合資的熊貓牌進(jìn)入越南市場(chǎng)較早，本地化策略做得很到位，受到影響不大，但眼見(jiàn)中國(guó)摩托在越南做壞了牌子，這對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講是非常不利于中國(guó)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

從一開(kāi)始老字號(hào)出口的價(jià)廉物美，到現(xiàn)在中國(guó)貨被貼上了價(jià)廉物爛的品牌標(biāo)簽，不到兩年時(shí)間。今后其他中國(guó)產(chǎn)品想要進(jìn)入越南市場(chǎng)，需要付出更高的成本，甚至無(wú)法打入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

當(dāng)前華夏摩托作為摩托車協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)者，必須跟中國(guó)政府溝通聯(lián)合起來(lái)，形成一個(gè)統(tǒng)一有序的良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。國(guó)內(nèi)的摩托車企業(yè)必須聯(lián)合起來(lái)，不能互相拆臺(tái)，要保證質(zhì)量和提供售后服務(wù)措施后才能頒發(fā)出口證明。

市場(chǎng)需要政府調(diào)控，尤其是對(duì)外貿(mào)易上，日系企業(yè)就習(xí)慣抱團(tuán)良性競(jìng)爭(zhēng)，大家一起分鍋吃肉。他們的行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮了非常重要的作用，協(xié)調(diào)各個(gè)廠家有序競(jìng)爭(zhēng)，不要搞壞整個(gè)市場(chǎng)弄得大家都沒(méi)飯吃。

在越南方面，黎顧華代表的越方利益體也已經(jīng)提交了相關(guān)整治方案，不能再任由來(lái)自中國(guó)的低價(jià)低質(zhì)摩托車傾銷搞壞市場(chǎng)，危及到越方的收入利益。進(jìn)口關(guān)稅的提高是必然，而且還規(guī)定了進(jìn)入越南市場(chǎng)的摩托車企業(yè)必須在當(dāng)?shù)鼐邆湟欢ǖ氖酆蠓?wù)能力，不然不給頒發(fā)銷售許可。

我們歡迎良性的競(jìng)爭(zhēng)，不歡迎無(wú)序傾銷式惡性競(jìng)爭(zhēng)，韓皓對(duì)此發(fā)出了如此倡議。

華夏工業(yè)可是打算在越南，乃至東南亞深耕細(xì)作，現(xiàn)在是摩托車，將來(lái)還會(huì)引進(jìn)汽車，如果現(xiàn)在口碑被人做壞了，將來(lái)利益受損的還是自己。

在摩托協(xié)會(huì)的出面下，這份關(guān)于規(guī)范引導(dǎo)中國(guó)摩托車企業(yè)出口銷售的文件提交到了國(guó)務(wù)院，希望由國(guó)家層面牽頭有行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)助，共同對(duì)中國(guó)摩托車出口市場(chǎng)做出規(guī)范和探索。

這是韓皓主導(dǎo)燒起的第二把火，為了將來(lái)中國(guó)摩托車行業(yè)集體走出去打下了基礎(chǔ)。

像天京這樣的一線大城市開(kāi)始禁摩，很快這股風(fēng)潮就席卷全國(guó)，許多大中城市都出臺(tái)了類似措施，對(duì)摩托車在城市行駛進(jìn)行了各種限制。

但人們出行的需求不會(huì)隨著禁摩開(kāi)始而消失，這股需求依然存在，當(dāng)前在大城市中就出現(xiàn)了電動(dòng)車替代摩托車的趨勢(shì)。

隨著電池電機(jī)技術(shù)的成熟和發(fā)展，一種外觀長(zhǎng)得像普通摩托踏板車的電動(dòng)車開(kāi)始出現(xiàn)在街頭。

由華夏工業(yè)投資的千紙鶴公司團(tuán)隊(duì)依據(jù)市場(chǎng)需求，終于推出了新型成熟的電動(dòng)踏板車。現(xiàn)在已經(jīng)小規(guī)模在天京、滬江等大城市中出售，它擁有跟普通摩托車一樣的外觀，屬于相對(duì)小號(hào)的摩托車。行駛速度最快可以達(dá)到80公里/小時(shí)，除了不燒汽油，在使用上幾乎和普通摩托車并未有何不同。

對(duì)于這樣的新興事物，韓皓期望有關(guān)部門能提前對(duì)其規(guī)范管理。這種電動(dòng)車，有人管其叫電動(dòng)自行車，也有人叫它電動(dòng)摩托車，標(biāo)準(zhǔn)叫法都不一。除了華夏摩托旗下工廠生產(chǎn)外，在國(guó)內(nèi)其他地方還有另外的小廠在拼裝生產(chǎn)。

這種電動(dòng)車想不到在大城市中一經(jīng)推出，就得到許多市民的大力歡迎，韓皓從中看到了巨大的市場(chǎng)前景。

但這樣的電動(dòng)車，現(xiàn)在一是不要駕照，二是不用上牌，隨買隨走幾乎處于行業(yè)監(jiān)管真空。行走在機(jī)動(dòng)車道上的電動(dòng)車，沒(méi)有嚴(yán)格監(jiān)管，很容易引發(fā)交通事故。

像摩托車駕駛員上路前，需要經(jīng)過(guò)考試培訓(xùn)，對(duì)交通安全有認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在電動(dòng)車這一塊是真空。趁新事物剛出現(xiàn)，韓皓希望能完善堵上這個(gè)漏洞。

不過(guò)他希望把電動(dòng)車規(guī)范管理，還容易引發(fā)另外一重?fù)?dān)憂，就是政府在禁止摩托車上路后，會(huì)不會(huì)把這個(gè)長(zhǎng)得像摩托車的新事物也一禁了之呢？這樣會(huì)扼殺這個(gè)剛萌芽的新興產(chǎn)品。

電動(dòng)車公認(rèn)為未來(lái)發(fā)展的清潔能源出行工具，屬于綠色環(huán)保的產(chǎn)品，國(guó)家有扶持其發(fā)展的期望。

作為行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)者，韓皓最終還是沒(méi)有因?yàn)橐患褐Ｍ湃坞妱?dòng)車野蠻生長(zhǎng)，他希望這種像摩托車的電動(dòng)車能夠得到有效監(jiān)管。駕駛員在上路前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核，另外車輛也得上牌管理，避免發(fā)生交通事故的隱患。另外，他還希望能統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在電池使用、車型設(shè)計(jì)、速度限制等方面能出臺(tái)可行性規(guī)范意見(jiàn)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，第三把火就燒得有些歪了。因?yàn)槟ν熊噮f(xié)會(huì)管的是摩托車，現(xiàn)在這種電動(dòng)摩托車只有寥寥幾家在生產(chǎn)，而且規(guī)格不統(tǒng)一，大家沒(méi)有太多興趣關(guān)注這個(gè)新生產(chǎn)品。

不管如何，這三把火韓皓燒得問(wèn)心無(wú)愧，他都是出于公心沒(méi)有夾雜個(gè)人利益因素在內(nèi)。

在國(guó)慶前夕，韓皓一家三口來(lái)到首都天京，準(zhǔn)備出席國(guó)慶50周年慶典活動(dòng)。尤其最讓人期待的就是現(xiàn)場(chǎng)出席天安門閱兵儀式，跟來(lái)自國(guó)內(nèi)乃至全世界的嘉賓一起共同見(jiàn)證祖國(guó)強(qiáng)大復(fù)興的表現(xiàn)。

得知弟弟和父母能夠出席盛典，姐姐韓雨肚子里滿是羨慕和妒忌，這樣的人生經(jīng)歷只要有一次就足以一輩子吹噓了。

可惜邀請(qǐng)函的名額有限，不然她一定會(huì)擠破頭也要加入其中。不過(guò)為了表示心意，她還是特意拉著父母到商場(chǎng)挑選了一套莊重的新衣服，以便當(dāng)天出席活動(dòng)時(shí)身穿。

弟弟韓皓忙得顧不著家，身為姐姐只好在這個(gè)方面幫忙分憂一二。

龐愛(ài)國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成為虎山知名的老板名人，大家知道其是韓皓姐夫都給足了他面子，伴隨韓皓的出名韓雨在龐家的地位也水漲船高。

韓雨知道自己現(xiàn)在的享有的一切，基本都是弟弟韓皓給予，所以心存感激之余，盡量多回家?guī)兔纯锤改浮?p/> “這也是你的房子？”

來(lái)到天京，韓皓之前拜托李樹(shù)富北上發(fā)展建造的別墅前些日子完工交房，他在首都終于有了自己的落腳點(diǎn)。

這塊地是民生銀行一個(gè)小股東為了套現(xiàn)而轉(zhuǎn)讓，韓皓得知消息后讓李樹(shù)富北上接盤成功。

反正地產(chǎn)公司這塊，韓皓沒(méi)怎么管，都是李樹(shù)富在打理。

看到坐落在首都香山腳下占地廣闊的西式別墅，母親王桂芬有些不敢相信。

“是一個(gè)朋友開(kāi)發(fā)的小區(qū)，我常來(lái)首都沒(méi)有落腳點(diǎn)就拜托他給留了一套。”

李樹(shù)富把小區(qū)位置最好的別墅留給了韓皓，這里擁有相對(duì)獨(dú)立的私人空間，如此才配得起合作伙伴的富豪身份。

“那么大的房子，打掃起來(lái)該多費(fèi)勁啊！”

王桂芬的第一個(gè)念頭就是如此，但很快她又想到另一件緊急事情。

“你今后該不會(huì)搬家到這里住了吧？虎山那邊的家怎么辦？”

她可不舍得兒子離開(kāi)自己身邊，前來(lái)首都居住。在她看來(lái)首都人多車多，不如在虎山住得舒服。

“你放心吧，工廠都在虎山，哪里會(huì)有人跑來(lái)首都居住。兒子不都說(shuō)了，這里是作為他來(lái)首都的臨時(shí)落腳點(diǎn)嘛。”

韓永福看不過(guò)去，阻止了妻子的嘮叨。

看著父母在身邊拌嘴，韓皓感覺(jué)仿佛依舊身處虎山家中。有人才有家，家人陪伴在身邊才是平平淡淡的幸福生活。

得到韓皓親口保證后，母親王桂芬才相信兒子不會(huì)離開(kāi)虎山居住。

不過(guò)他們一家三口在新別墅只住了一天，然后就統(tǒng)一集中到邀請(qǐng)函規(guī)定的酒店入住。為了安全管理，屆時(shí)將和其他嘉賓集體統(tǒng)一行動(dòng)，出席50周年國(guó)慶的活動(dòng)。