造車 第一百五十七章 征集車標(biāo)

當(dāng)QQ在首都市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷之時(shí)，原本國內(nèi)微轎夏利、奧拓和云雀三巨頭因排放問題被拒之門外，一時(shí)之間天京市QQ需求量就占到整體出貨量的35。這在側(cè)面說明了首都人民消費(fèi)能力強(qiáng)悍，造型可愛加上最高時(shí)速可以達(dá)到160公里的強(qiáng)悍動(dòng)力，QQ被人稱之為新一代車壇神器。

明明是微型轎車，卻打著6字頭微型客車的旗號(hào)在大肆售賣，這算不算公然置國家汽車政策不顧，有挑戰(zhàn)政府權(quán)威之嫌。在夏利汽車的牽頭下，手握7字頭轎車目錄牌照的3家國家定點(diǎn)微轎企業(yè)開始上書，要求查禁華夏QQ的違規(guī)行為。

違背國家汽車政策，擾亂市場正常經(jīng)營秩序，如果不及時(shí)制止會(huì)造成示范效應(yīng)，影響到國家汽車工業(yè)大局。

3家定點(diǎn)微轎企業(yè)給華夏汽車安上了如此罪名，本來他們3家經(jīng)營微轎市場斗地主，突然跑進(jìn)來一個(gè)打擦邊球不按常理出牌的瘋子，把客源都搶跑了，如何不讓他們有所行動(dòng)。

在他們集體投訴的第一時(shí)間，韓皓就從首都收到了風(fēng)，要是真讓他們得逞，國家有關(guān)部門禁止QQ上路的話，那華夏汽車就麻煩大了。現(xiàn)在新的生產(chǎn)線擴(kuò)張就是為了QQ產(chǎn)能，如果被禁的話，華夏汽車就相當(dāng)于斷了一條腿，只剩下華夏之光二代，巨額的投資將化為烏有。

他們會(huì)公關(guān)中央部委，韓皓也趕緊找到浙海省政府求援，依靠政府的力量幫忙從另一個(gè)方向游說。

華夏汽車只使用了6字頭名號(hào)，QQ也正式登上了信息產(chǎn)業(yè)部的目錄，屬于合法合規(guī)的產(chǎn)品。而且QQ從未使用過微型轎車的宣傳語，一直強(qiáng)調(diào)是微型客車，沒有冒犯國家汽車政策的舉動(dòng)。市場需要競爭，華夏QQ的熱銷說明了消費(fèi)者喜歡這樣的產(chǎn)品，應(yīng)該由市場選擇優(yōu)勝者，而不是利用行政命令強(qiáng)行裁判出局。

信息產(chǎn)業(yè)部也犯了難，從法規(guī)上說華夏QQ確實(shí)沒有觸及政策紅線，使用的是6字頭客車目錄。但實(shí)際上華夏QQ在普通人眼中就是一輛微型轎車，屬于事實(shí)上的打擦邊球。

如果判定華夏QQ違規(guī)，那么南汽的南格爾、悅達(dá)起亞的普萊特，同樣會(huì)受牽連定罪一起被禁。

倘若不禁止，將來地方上還會(huì)有更多打著擦邊球的6字頭微型兩廂轎車冒出，國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策將會(huì)受到極大沖擊。

本來對(duì)這些6字頭微客，主管的信息產(chǎn)業(yè)部算是睜只眼閉只眼，畢竟它們市場占有率并不高，許多只是在本省或者周邊地區(qū)銷售。但現(xiàn)在華夏QQ大手筆開啟了全國銷售的熱潮，尤其在首都天京和滬江市所向披靡，已經(jīng)到了樹大招風(fēng)的境地。

對(duì)比夏利、奧拓和云雀，這三家企業(yè)都是國家認(rèn)可的7字頭微轎定點(diǎn)企業(yè)，屬于國家正規(guī)軍。反倒是華夏汽車，就是地方雜牌軍，連目錄都是利用小聰明弄來，孰輕孰重在信息產(chǎn)業(yè)部中一目了然。

不過現(xiàn)在華夏工業(yè)已經(jīng)不是普通企業(yè)，其在去年已經(jīng)成為國內(nèi)摩托車銷量冠軍，又屬于地方上市企業(yè)，為浙海省貢獻(xiàn)了相當(dāng)多的利稅，已經(jīng)成為不容忽視的一股力量。現(xiàn)在市場上消費(fèi)者在追捧華夏品牌的汽車，如果貿(mào)然禁掉也會(huì)引起民意反彈。

浙海省政府已經(jīng)出面要求公正對(duì)待自己轄區(qū)的企業(yè)，不能再搞行政命令一刀切，要讓市場的歸市場，一切在競爭中見正章。

在信息產(chǎn)業(yè)部矛盾沉默之際，韓皓知道己方不能無所作為，他必須發(fā)出自己的聲音，利用輿論的力量為民營汽車產(chǎn)業(yè)吶喊。

忘年交李國安就是韓皓的首要求助對(duì)象，作為新華社高級(jí)記者李國安擁有許多政治媒體資源，尤其他很認(rèn)同韓皓推行的民企之路。

短短時(shí)間，華夏之光二代、QQ都在市場上熱銷，李國安也親自乘坐測試過這兩款車的性能，可以說在市場上是很有技術(shù)水平的產(chǎn)品。他也曾全程參觀過華夏汽車的研發(fā)流程，知道韓皓是用心在。跟國企們忙著合資引進(jìn)國外車型相比，華夏汽車走出了與眾不同的自主之路。

當(dāng)其他微轎企業(yè)準(zhǔn)備用政策圍剿QQ之際，李國安覺得自己要做些什么，如果讓華夏汽車倒下，將會(huì)是中國汽車界的重大損失。

在江州機(jī)場，韓皓正在焦急等待來自天京的航班，因?yàn)榻裉鞂?huì)有重量級(jí)人物前來。

晚點(diǎn)了一個(gè)小時(shí)，飛機(jī)終于緩緩在江州機(jī)場跑道降落，不一會(huì)可以看到李國安攙扶著一位老人緩緩走出抵達(dá)通道。

“陳老，您好，歡迎您來到美麗的浙海參觀。”

韓皓見狀，趕緊迎上去熱情地說道。

這位受他如此尊重的老人就是中國汽車工業(yè)的奠基人之一，參與了一汽、二汽建設(shè)和主導(dǎo)了改革開放后國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的陳鑄韜先生。他是被譽(yù)為中國汽車之父饒冰先生的得力助手，兩個(gè)人共同為中國汽車工業(yè)撐起一片天。80年代末，陳鑄韜先生從中國汽車工業(yè)公司總經(jīng)理一職退休，但依舊活躍在汽車領(lǐng)域?yàn)橹袊嚬I(yè)吶喊奔走。

“長江后浪推前浪，小韓廠長年輕有為啊！”

頭發(fā)花白，但聲音依舊宏亮，年滿70的陳老先生看上去精神勁頭很好，他握著韓皓的手說道。

“我在飛機(jī)上聽國安老弟說了許多你的事跡，之前也一直早有耳聞華夏工業(yè)做得不錯(cuò)，今天有空就特地來瞧一瞧。”

“過獎(jiǎng)了，我們?nèi)A夏工業(yè)需要您給把把脈，共同為中國汽車行業(yè)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。”

韓皓和李國安打過招呼，幫忙提著行李，帶兩人來到抵達(dá)大廳門口的華夏之光二代前，陳老先生停下了腳步仔細(xì)觀察著這輛新車。

華夏之光二代7座款乘坐更舒適，空間更大，因此韓皓沒有把QQ開來。從華夏汽車生產(chǎn)汽車伊始，他就規(guī)定工廠業(yè)務(wù)接待都要使用自己的產(chǎn)品。

圍著轉(zhuǎn)了一圈，韓老先生看得很仔細(xì)，甚至還蹲下去看了底盤情況，用手摸了摸漆面工藝和打量門窗縫隙尺寸，臉上露出滿意的神情。

“我聽說這款車賣得很不錯(cuò)，今天親眼目睹后，覺得確實(shí)比市面上的同類型產(chǎn)品要優(yōu)秀。無論是外形還是做工，都可以說是超出現(xiàn)有市場標(biāo)準(zhǔn)。這款車價(jià)格怎么樣？”

“55800元，屬于頂配車型。”

得到汽車行業(yè)權(quán)威人物的夸贊，韓皓心里高興，笑著回答。

“這樣的價(jià)格真夠吸引人，難怪賣得這么好。你們單車?yán)麧櫽卸嗌伲粫?huì)是賠本賺吆喝吧？”

一輩子在國企汽車企業(yè)中奔波行走，陳鑄韜覺得若讓國企制造這樣的車輛，成本絕對(duì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于韓皓給出的車價(jià)。現(xiàn)在華夏汽車定價(jià)如此之低，他第一反應(yīng)是能否維持企業(yè)健康的現(xiàn)金流。

“3000元利潤吧，我們特意定價(jià)低一些，希望能夠快速走量，畢竟是新牌子賣不出太高溢價(jià)。”

面對(duì)中國汽車工業(yè)的奠基人，韓皓實(shí)話實(shí)說沒有隱瞞真實(shí)情況。

“一落地，你就給我出了難題，到底你們?nèi)A夏汽車是如何做出現(xiàn)在低成本高性價(jià)比的產(chǎn)品，我很期待到你們工廠參觀學(xué)習(xí)。”

得知居然還能有3000元盈利，陳鑄韜真是為華夏工業(yè)的制造能力感到新奇。他一直圍著國有汽車企業(yè)打轉(zhuǎn)，從未真正了解過民營企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)后的情況。當(dāng)然，這也和時(shí)代背景有關(guān)，在90年代前中國都沒有出現(xiàn)過像樣的私人汽車企業(yè)，無一不是國有就是集體所有性質(zhì)。民營企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域，也就是在近兩年才逐漸冒出來，華夏工業(yè)就是最典型的代表。

李國安這次前來，就是特意說動(dòng)了汽車界的元老陳鑄韜，帶他親自來看看現(xiàn)在國內(nèi)汽車行業(yè)中民營企業(yè)取得的進(jìn)步，期望依靠陳老先生的聲望來為民營汽車企業(yè)發(fā)聲。

當(dāng)前中央領(lǐng)導(dǎo)層，有好幾位都是陳老先生當(dāng)年在一汽、二汽時(shí)的部下，他們對(duì)這位汽車元老發(fā)出的聲音不會(huì)忽視。

“不過美中不足的是車標(biāo)好像太簡陋一些，光是H的字母，與本田和現(xiàn)代的車標(biāo)很像。如果我記得不錯(cuò)的話，這個(gè)H的標(biāo)識(shí)也是用在摩托車上面吧，我記得電視上播過。”

上了車，坐在中間這排座位，陳老先生突然說道。

韓皓沒想到這個(gè)細(xì)節(jié)居然引起了對(duì)方的重視，華夏汽車車標(biāo)問題他一直沒放在心上，因?yàn)樗蛩愕戎腥A轎車出來后再統(tǒng)一解決這個(gè)問題，說不定到時(shí)所有汽車都使用中華的車標(biāo)。所以現(xiàn)在用著汽車上面的車標(biāo)，就是簡單移植華夏摩托的標(biāo)志，沒有做過修改。

“方方正正H的車標(biāo)是顯得有些雷同和落伍，我們本來是想過段時(shí)間再好好找專業(yè)人士設(shè)計(jì)一番，畢竟除了華夏品牌外，我們還擁有中華品牌。”

坐在駕駛座上韓皓親自開車，他打著了發(fā)動(dòng)機(jī)后回頭說道。

“中華這個(gè)品牌你都拿到手了，這可是一個(gè)好名字，要好好珍惜。車標(biāo)是一家企業(yè)的身份標(biāo)識(shí)，好的車標(biāo)會(huì)吸引更多消費(fèi)者前來購買。我希望今后你們的車標(biāo)不但有中國特色，還要有吸引力，這筆錢省不得。一個(gè)車標(biāo)往往是一個(gè)企業(yè)的文化象征，也是它的歷史見證！”

陳鑄韜老先生一副正經(jīng)地對(duì)韓皓上起了教育課，要求甚高，看來他對(duì)中國汽車行業(yè)的赤子之心未變。

“您果然不愧是汽車界的老中醫(yī)，剛來就為我們企業(yè)把脈找出了問題之一。承您建議，我準(zhǔn)備搞一次全球車標(biāo)征集活動(dòng)，群策群力為公司選出最合適的車標(biāo)，屆時(shí)邀請您和國安哥一起來擔(dān)任評(píng)委！”

上次征集QQ車名就獲得了非常不錯(cuò)的效果，雖然QQ是總理首先提出，但還是有許多人想到了這個(gè)好名字，說明高手在民間啊。

韓皓話聲剛落，一直沒有說話的李國安拍起大腿附和道。

“這個(gè)提議好呀，陳老，我可是義不容辭，就看您的態(tài)度了？”

“做事要有始有終，這事因我而起，那我自然有責(zé)任善后。既然國安老弟開口，那我也舍命陪君子。反正我一個(gè)退休老頭子，有事干打發(fā)時(shí)間也不錯(cuò)。”

人際交往有時(shí)講究投緣，陳鑄韜跟韓皓和李國安兩人在一塊，覺得人也變年輕了，很快答應(yīng)下來。

在帶著兩位貴賓趕往虎山的途中，韓皓的手機(jī)響起接到來自江州的電話。