鈔煩入盛 0708 干就完了

小半瓶紅酒下肚，吳前起身走到窗戶邊拉開(kāi)窗簾，看向依然有燈火照亮的軍工廠，心中規(guī)劃著未來(lái)一段時(shí)間的事情。

買(mǎi)下油氣公司只是第一步，緊接著就要緊縮公司業(yè)務(wù)，將所有的資源全部?jī)A斜到頁(yè)巖油的開(kāi)采上來(lái)，同時(shí)委派公司高層高調(diào)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，表明不會(huì)減產(chǎn)的態(tài)度和宣傳頁(yè)巖油光明的未來(lái)。

想著想著，沒(méi)一會(huì)功夫，羅斯部長(zhǎng)的回電就來(lái)了，可見(jiàn)對(duì)方的確沒(méi)有任何耽擱直接就聯(lián)系了戴維能源。

整件事出奇的順利，羅斯部長(zhǎng)只把吳前提出的條件告訴了戴維能源的董事，那邊稍加求證得到肯定答復(fù)后，立刻就點(diǎn)頭了，實(shí)在是這段時(shí)間熬得太難受了。

這倒是在羅斯部長(zhǎng)的預(yù)料之內(nèi)，他很清楚如今米國(guó)頁(yè)巖油相關(guān)集團(tuán)的處境，開(kāi)采成本的中位數(shù)是四十美元一桶，加上運(yùn)輸儲(chǔ)存等亂七八糟的費(fèi)用，成本中位數(shù)是四十七八美元一桶。

（平均數(shù)是耍流氓，一定要說(shuō)中位數(shù)！）

能做到比這個(gè)成本價(jià)格低的油氣公司不是沒(méi)有，比如埃克森美孚、雪佛龍、西方石油等巨頭，在當(dāng)下國(guó)際原油價(jià)格只有四十美元一桶的環(huán)境下，依然可以做到盈利。

甚至埃克森美孚曾經(jīng)表示過(guò)，哪怕原油的價(jià)格跌到三十美元一桶，他們依然可以堅(jiān)強(qiáng)的生存！

但那畢竟是龍頭企業(yè)，代表的只是最尖端的那么三五家，而大部分中小型油氣公司的狀況很慘淡。

往前數(shù)三個(gè)月之內(nèi)，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的油氣公司就有十五家之多，隨著公司債務(wù)到期，按照目前國(guó)際油價(jià)的趨勢(shì)來(lái)看，破產(chǎn)倒閉的油氣公司極有可能井噴式增長(zhǎng)。

米國(guó)會(huì)救市，但只會(huì)救那些中大型，甚至只會(huì)救那些龍頭企業(yè)，因?yàn)槟切堫^企業(yè)管著幾十萬(wàn)人的飯碗，如果這些人失業(yè)，社會(huì)都會(huì)動(dòng)蕩，至于中小型企業(yè)的生死存亡，已經(jīng)顧不過(guò)來(lái)了……

吳前非常開(kāi)心的謝過(guò)羅斯部長(zhǎng)，約好在抵達(dá)米國(guó)之后立刻開(kāi)始交接，讓對(duì)方提前做好準(zhǔn)備。

“今天是個(gè)好日子，心想的事兒都能成，嘿，都能成巴扎嘿！”

哼著小曲，吳前沖了個(gè)涼，美滋滋的躺在床上，進(jìn)入了夢(mèng)想。

第二天下午，索蘭大城布拉奧的上空掠過(guò)一架直升機(jī)，沒(méi)有任何停留，朝著西北方向而去。

吳前要親自看看索蘭發(fā)現(xiàn)油苗的地方，他并不會(huì)因?yàn)樵蛢r(jià)格下跌而不重視這份礦產(chǎn)，因?yàn)橛深^至尾，他從來(lái)沒(méi)有想過(guò)開(kāi)采索蘭的原油直接出售，那樣做實(shí)在太原始了。

直升機(jī)的速度飛快，不一會(huì)功夫就抵達(dá)了戴維當(dāng)初發(fā)現(xiàn)油苗的區(qū)域。

“BOSS，您看那邊，那幾塊石頭是我擺的標(biāo)記，那天給您打電話時(shí)就是在那！”

戴維指著西南方一處說(shuō)道。

吳前順著戴維手指的方向看去，直升機(jī)的高度已經(jīng)下降到了三百米，他可以清楚的看到在土黃的沙地之中，有一片片黑色的痕跡。

“那些黑色的東西就是所謂的油苗嗎？”

吳前通過(guò)通話設(shè)備問(wèn)道。

戴維點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“對(duì)，BOSS，那就是地下有石油的象征。”

只有當(dāng)?shù)叵略蛢?chǔ)量豐富到一定的程度，才會(huì)出現(xiàn)油苗這樣的現(xiàn)象，不然則需要借助勘探設(shè)備才能發(fā)現(xiàn)。

鮑爾準(zhǔn)備操控直升機(jī)下降，吳前卻示意他可以返程了，他只是過(guò)來(lái)看看環(huán)境，并沒(méi)有別的意思。

回到軍工廠之后，吳前打了個(gè)電話通知熊雅莉，索蘭的植樹(shù)造林計(jì)劃即刻開(kāi)始實(shí)施，在原計(jì)劃的基礎(chǔ)上加大植樹(shù)造林工程力度。

隨直升機(jī)飛行數(shù)百公里，看到石油油苗的同時(shí)，吳前再次切身感受到了索蘭荒漠化的嚴(yán)重，急需改善。

不談聯(lián)合國(guó)實(shí)地考察的時(shí)候會(huì)否將綠化納入考量，僅僅是吸引投資和改善索蘭環(huán)境，就值得做，這是為他自己的未來(lái)創(chuàng)造一種隱性財(cái)富。

一天時(shí)間過(guò)去，到了動(dòng)身去米國(guó)的日子。

清晨，晨曦灑向大地，白培拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)有許多身影在忙碌，有穿著白色褂子的科研人員，還有身著迷彩的毛子，似乎異常的繁忙。

兩條兩米長(zhǎng)的彈射導(dǎo)軌鋪設(shè)在機(jī)場(chǎng)跑道上，跑道一端的后方，系統(tǒng)控制器，電源裝置、儲(chǔ)能裝置，大功率發(fā)電機(jī)等一個(gè)個(gè)大型設(shè)備有序擺放著。

精密儀器和破舊的機(jī)場(chǎng)十分不搭調(diào)，但就這么組合在了一起。

所有在機(jī)場(chǎng)工作的人員面色均是格外鄭重，仿佛面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

不就是一次普通的實(shí)驗(yàn)嘛，哪里稱(chēng)得上巨大的挑戰(zhàn)，奈何卻因?yàn)閷?shí)驗(yàn)用飛機(jī)的變更，讓科研人員感到了前所未有的壓力。

本來(lái)這一次實(shí)驗(yàn)用的飛機(jī)是一架庫(kù)烈塔提供的米格29，米格29戰(zhàn)斗機(jī)的重量在二十噸左右，現(xiàn)如今卻換成了體格大了將近九倍的A380……

這會(huì)，鮑爾正小心翼翼的駕駛著A380，將最粗壯的兩個(gè)起降架卡入導(dǎo)軌末端的的推進(jìn)槽之中。

從笑臉A380迫降白培拉的那一刻起，就注定它想要從白培拉起飛不是一件容易的事情，之前空中客車(chē)維修團(tuán)隊(duì)在維修起降架的時(shí)候，就不停的追問(wèn)如何起飛。

鮑爾給他們的答案是，半年之后機(jī)場(chǎng)建成的時(shí)候起飛……

白培拉機(jī)場(chǎng)跑道滿打滿算不過(guò)兩千米，如果沒(méi)有外力的介入，笑臉A380根本達(dá)不到起飛速度，哪怕是逆風(fēng)十級(jí)，都不可能達(dá)到起飛的要求，何況還沒(méi)有那么大的風(fēng)……

這種時(shí)候就必須要借助外力了。

這也正是為什么吳前一定要克拉夫他們加快進(jìn)度，將比例模型建造出來(lái)的原因，因?yàn)樗茫?p/> 自己的地盤(pán)就是好，想要彈射飛機(jī)就可以彈射一架飛機(jī)，整個(gè)機(jī)場(chǎng)可以肆無(wú)忌憚的使用，包括天空，戰(zhàn)斗機(jī)想飛就飛，沒(méi)有任何限制！

克拉夫和另外一名科研人員坐在系統(tǒng)控制器前神情專(zhuān)注的做著調(diào)試工作。

在此之前，科研人員利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的模擬計(jì)算，只需要電磁脈沖彈射器發(fā)揮百分之五十的能效，就足以助推A380達(dá)到預(yù)期的初始速度。

難度似乎并不大，但是麻煩就麻煩在這是第一次，天曉得會(huì)不會(huì)成功。

再次確定了一遍操控程序之后，克拉夫站起身朝正在“研究”超級(jí)電容器的老板走去。

“老板，我還是堅(jiān)持我的看法，先用米格29測(cè)試一次，確保各個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，再來(lái)幫助您的飛機(jī)起飛，大功率發(fā)電機(jī)可以保證在二十分鐘之內(nèi)充能完畢，不會(huì)耽誤您太多時(shí)間。”

搞科研的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度讓克拉夫不愿意冒險(xiǎn)。

如果是搭載在核動(dòng)力航空母艦上使用，整一套設(shè)備會(huì)更加完善，幾乎可以達(dá)到充放電無(wú)縫銜接，但現(xiàn)在畢竟是比例模型，加之超高強(qiáng)度鋼材有限，所以做不到那種程度。

吳前轉(zhuǎn)過(guò)身看著克拉夫，笑著問(wèn)道：“克拉夫，你好好想想，就算失敗了，有什么關(guān)系嗎？”

克拉夫一愣，細(xì)細(xì)一想，如果失敗了，飛機(jī)在彈射軌道上沒(méi)有達(dá)到預(yù)期速度，減速就好了，好像并不會(huì)發(fā)生什么危險(xiǎn)……

“鮑爾已經(jīng)跟我說(shuō)了，如果兩百米的距離不能加速到一百四十公里每小時(shí)，他有絕對(duì)把握在五百米之內(nèi)剎停飛機(jī)，放心做吧，克拉夫，我相信你的團(tuán)隊(duì)！”

吳前怎么可能不把自己的生命當(dāng)一回事，在此之前他已經(jīng)詳細(xì)了解過(guò)了可能性，事實(shí)證明，成功就飛起來(lái)，失敗就停下來(lái)，沒(méi)有別的可能。

如果在兩百米的彈射導(dǎo)軌上可以將飛機(jī)的速度提升到一百四十公里每小時(shí)，那么接下來(lái)只需要利用一千米左右的跑道，就可以完成提速，反之則剎停，剩余一千七百米的跑道怎么樣都?jí)蛴谩?p/> （外國(guó)一小哥坐A380駕駛艙跟隨起飛全程，講解的非常詳細(xì)，借用了一些數(shù)據(jù)。）

克拉夫聳肩攤手做了一個(gè)無(wú)奈的表情，事實(shí)的確如老板所說(shuō)，他也無(wú)話可說(shuō)，只好道：“您是老板，您說(shuō)了算，只是如果成功，我們就失去和您一起開(kāi)香檳慶祝的機(jī)會(huì)了。”

吳前哈哈大笑，沒(méi)想到克拉夫還有幽默詼諧的一面。

“放心吧，克拉夫，慶祝的機(jī)會(huì)多得是，如果實(shí)驗(yàn)成功，你們繼續(xù)完善，如何創(chuàng)造最大的價(jià)值，給你們豐厚的回報(bào)，那是我的事情，交給我就好了。”

時(shí)間慢慢推移，半個(gè)小時(shí)過(guò)去，太陽(yáng)升高沖破了薄霧，肆無(wú)忌憚的照向大地，清晨的涼爽消散得七七八八，一抹燥熱從地面升起。

克拉夫一直沒(méi)有閑著，來(lái)回穿梭在儲(chǔ)能設(shè)備、主控制臺(tái)、導(dǎo)軌之間。

時(shí)間到了，吳前一行人非常從容的登上飛機(jī)，臨到進(jìn)入艙門(mén)的時(shí)候，吳前回過(guò)頭對(duì)克拉夫喊道：“克拉夫，我相信你，干就完了！”

說(shuō)罷，吳前對(duì)克拉夫豎起一個(gè)大拇指，接著轉(zhuǎn)身走進(jìn)機(jī)艙。

艙門(mén)關(guān)閉，克拉夫回到彈射器主控制器前，最后檢查了一邊儲(chǔ)能裝置和能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等設(shè)備的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)均沒(méi)有問(wèn)題，便通過(guò)通話設(shè)備道。

“電磁彈射器A型檢測(cè)無(wú)誤，可以開(kāi)始第一次實(shí)際測(cè)試，請(qǐng)指示！”

通話設(shè)備那一頭是A380的駕駛艙。

鮑爾可比克拉夫要輕松太多了，彈射失敗對(duì)于他來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么大不了，輕松的道：“請(qǐng)于倒計(jì)時(shí)十秒之后開(kāi)啟電磁脈沖彈射！OVER！”

說(shuō)罷，鮑爾的手指如穿花蝴蝶般撥動(dòng)著駕駛艙內(nèi)的開(kāi)關(guān)，那一個(gè)個(gè)控制開(kāi)關(guān)看得副駕駛位的吳前只發(fā)暈。

這一次起飛，吳前沒(méi)有選擇坐在舒舒服服的“梅、蘭、竹、菊”隔間內(nèi)，而是選擇了一個(gè)景致極佳的位置，這是一次十分重要的起飛！

鮑爾說(shuō)“OVER”的時(shí)候，吳前心中就開(kāi)始倒計(jì)時(shí)了。

“十、九、八……二、一……走……我C！”

當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，吳前眼前猛得一黑，剎那之后才恢復(fù)了視力，一抹窒息感涌上心頭，臉上的血色以可見(jiàn)的速度消退，艸的音都沒(méi)發(fā)完，就說(shuō)不出話了。

吳前被巨大的加速G值死死的摁在了艙位上，他感覺(jué)鮑爾好像在說(shuō)什么，但他已經(jīng)無(wú)暇顧及，只想好好體驗(yàn)這一次加速度帶給他的快感，這是沖破云霄的快感！

整個(gè)過(guò)程非常短暫，不過(guò)五六秒之后，猛烈的加速度驟然消失，吳前的身子猛的往前一晃，五點(diǎn)是安全帶將他牢牢的保護(hù)著，沒(méi)有絲毫傷害。

“BOSS，成功了！”

鮑爾的心態(tài)比吳前輕松不少，他看著時(shí)速表興奮的說(shuō)道：“時(shí)速達(dá)到了一百七十公里每小時(shí)，繼續(xù)加速，準(zhǔn)備起飛！”

開(kāi)心興奮的人不止鮑爾，地面上的科研人員看著監(jiān)控設(shè)備之中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，同樣非常的興奮，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)成功了！

兩百來(lái)噸的大家伙，被電磁脈沖裝置猛的推出，在短短兩百米的距離之內(nèi)，從靜止加速到了每小時(shí)一百七十公里每小時(shí)，力道之大可想而知。

如果真正搭載在航空母艦上，彈射導(dǎo)軌最多只有一百米多一點(diǎn)，但是艦載機(jī)的重量也比A380輕許多，只需要導(dǎo)入各項(xiàng)參數(shù)，計(jì)算機(jī)輕松就能計(jì)算出結(jié)果。

按照剛才彈射A380的級(jí)別來(lái)彈射米格29艦載機(jī)，可以在一百米之內(nèi)將速度提升到三百五十公里每小時(shí)，完全達(dá)到了起飛速度要求，十分完美。

最重要的是，現(xiàn)如今這套設(shè)備并非最終完整形態(tài)的電磁彈射器，除了導(dǎo)軌比搭載航母時(shí)候用得要多，其他系統(tǒng)的規(guī)格均是簡(jiǎn)陋于實(shí)戰(zhàn)需求。

嗖嗖……

推進(jìn)爪從導(dǎo)軌上慢慢回歸到起點(diǎn)，克拉夫看著遠(yuǎn)處機(jī)頭已經(jīng)翹起，準(zhǔn)備升空的笑臉A380，臉上帶著掩飾不住的笑容，發(fā)自肺腑。

彈射艦載機(jī)的彈射器第一次實(shí)際測(cè)試，用一架A380當(dāng)小白鼠，全世界能如此奢侈的科研團(tuán)隊(duì)恐怕再也沒(méi)有了！

“不要忙著收拾，立刻開(kāi)啟大功率發(fā)電機(jī)充電，三十分鐘之后開(kāi)始米格29的彈射實(shí)驗(yàn)！”

實(shí)驗(yàn)已經(jīng)成功，但克拉夫依然不忘再用米格29測(cè)試一遍，因?yàn)橛性S多參數(shù)需要以這一架艦載機(jī)為標(biāo)的。

機(jī)場(chǎng)的氣氛在笑臉A380升空的時(shí)候，就從凝重轉(zhuǎn)變成了輕松，本來(lái)每個(gè)人的臉上都沒(méi)有笑臉，伴著一副臉，十分嚴(yán)肅，但當(dāng)大家看到空中那架大飛機(jī)上的笑臉之后，均是不自覺(jué)揚(yáng)起了一抹笑意。