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車神代言人 774 震撼世界
東海大獎(jiǎng)賽第一場(chǎng)練習(xí)賽的圈速,對(duì)于其他人來說是一個(gè)震驚的速度,但對(duì)于張一飛來說,只是一個(gè)開始!
下午的第二場(chǎng)練習(xí)賽,面對(duì)完成賽車調(diào)校的舒馬赫,張一飛圈速依然領(lǐng)先了他0.5秒以上,甚至這個(gè)時(shí)候的舒馬赫單圈用時(shí),都還沒有追上普羅斯特二號(hào)車手阿隆索。
如果一練,還有可能是個(gè)意外跟巧合,那么二練的成績(jī),代表著張一飛實(shí)實(shí)在在的統(tǒng)治了東海賽道,舒馬赫跟法拉利車隊(duì),確實(shí)沒有展現(xiàn)出能跟他爭(zhēng)鋒的實(shí)力!
這一幕的出現(xiàn),簡(jiǎn)直讓很多人都大跌眼鏡,萬眾期待的“紅藍(lán)巔峰對(duì)決”并沒有誕生,普羅斯特呈現(xiàn)了對(duì)法拉利單方面的“屠殺”,號(hào)稱史上最強(qiáng)的法拉利車手舒馬赫,連一個(gè)僚機(jī)阿隆索都戰(zhàn)不過!
一天的賽程結(jié)束,當(dāng)車手退場(chǎng)的時(shí)候,其他車組成員看張一飛的眼神都有些不對(duì)了,如同看待一個(gè)恐怖的“怪物”。
F1至少近二十年歷史下來,從來都沒有一場(chǎng)冠軍之爭(zhēng),能碾壓到這種地步,舒馬赫毫無還手之力。如果按照這個(gè)趨勢(shì)下去,都不需要正賽開始,懸念就會(huì)提前揭曉!
法拉利車隊(duì)下榻賓館,所有策略組成員都集合在會(huì)議廳,投影儀播放著今天兩場(chǎng)練習(xí)賽張一飛走線錄像。
不得不說法拉利車組在這方面還是無比專業(yè),現(xiàn)在距離比賽結(jié)束才幾個(gè)小時(shí),張一飛在賽道上的走線都已經(jīng)標(biāo)注下來,特別是賽道1、2、3號(hào)彎,超車舒馬赫的全曲線循跡制動(dòng),更是被加粗的紅線給記錄。
“舒米、巴里切羅,這就是今天飛在東海賽道上的走線,我們跟計(jì)算機(jī)模擬的走線對(duì)照過,幾乎可以在賽道上完全重疊,如同教科書一般的標(biāo)準(zhǔn),完全看不出這是行駛在一條全新賽道上,哪怕練習(xí)賽第一圈就是如此。”
“而且這還只是標(biāo)準(zhǔn)走線,有些更快速度的極端走線,張一飛還沒有展現(xiàn)出來。我相信以中國(guó)小子跟普羅斯特比賽工程師激進(jìn)性格,他們絕對(duì)會(huì)在賽道上展現(xiàn)出更瘋狂的一面,這一場(chǎng)冠軍之爭(zhēng),可能會(huì)成為我們最艱難的一戰(zhàn)!”
羅斯·布朗說這段話的時(shí)候,表情很沉重,甚至帶著一絲絕望。
下午對(duì)照走線圖,他全程都是用一種不可思議的心態(tài)看待的。因?yàn)閺堃伙w的發(fā)揮跟精準(zhǔn)程度,已經(jīng)超乎了羅斯·布朗所遇見職業(yè)車手的上限,說是怪物級(jí)別都不為過。
他從來都想象不到,一名車手可以對(duì)于新賽道的掌控,達(dá)到張一飛這種精準(zhǔn)程度。
下午第二場(chǎng)練習(xí)賽,其實(shí)舒馬赫已經(jīng)使用自己的全力,結(jié)果單圈依然被甩了0.5秒,而且這可能還不是張一飛的全力。
按照這種趨勢(shì)下去,正賽都將變得毫無意義,勝利者已經(jīng)提前決定了歸屬!
屏幕上張一飛的賽道走線圖,舒馬赫雙眼死死的盯著不肯挪開。越是高手,越能感受到難度的夸張,自己都沒有做到的事情,中國(guó)小子卻做到了,難道他真的已經(jīng)比我要更強(qiáng)了嗎?
說實(shí)話,舒馬赫的心理狀態(tài),從始至終都不認(rèn)為有人可以在車技超越自己。
這并不是什么自大或許目中無人,而是近十年職業(yè)生涯下來,無數(shù)站在舒馬赫面前的車手,都被他給一一擊敗。說句夸張一點(diǎn)的話,哪怕塞納都不例外!
流水的對(duì)手,鐵打的舒馬赫,特別是近幾年的無敵狀態(tài),更是讓舒馬赫處于“高人一等”的層面,用著俯視眾生的態(tài)度,看著一個(gè)個(gè)想要向自己發(fā)起挑戰(zhàn)的新人對(duì)手。
雖然舒馬赫心里面也明白,賽道上沒有永遠(yuǎn)的勝利者,終究自己會(huì)被人給擊敗。但是他沒有想到這一天來的這么快,會(huì)來的這么突然,冠軍之爭(zhēng)自己就要被碾壓?jiǎn)幔?p/>
不!沒有人可以戰(zhàn)勝我舒馬赫,我必須站上F1歷史的高度!
激烈的心理斗爭(zhēng),被法拉利車隊(duì)經(jīng)理讓·托德看在眼中,他的記憶里面,已經(jīng)很久沒有看到舒馬赫這種狀態(tài)了。
最近一次,可能都是幾年前,面對(duì)芬蘭車神米卡·哈基寧的時(shí)候。
不過米卡·哈基寧畢竟是久負(fù)盛名的車手,單論地位跟資歷,甚至比舒馬赫還要高一級(jí)。對(duì)戰(zhàn)他無論輸贏,其實(shí)都是在可以接受的范圍之內(nèi),跟現(xiàn)在面對(duì)年輕的中國(guó)挑戰(zhàn)完全不一樣。
“舒米,飛的走線跟操控確實(shí)很完美,不過他想要擊敗你還嫩了一點(diǎn)。距離正賽有兩天時(shí)間,你可以在他的比賽錄像中找尋弱點(diǎn),贏下這場(chǎng)冠軍之爭(zhēng)!”
讓·托德開口說了一句,雖然用詞是在張一飛比賽錄像中找尋弱點(diǎn),但無論是舒馬赫,還是在場(chǎng)的車組成員心里面都很清楚,托德真正想要表達(dá)的,是舒馬赫去參考張一飛的操控跟走線。
一名車手去參照對(duì)手的操控跟走線方式,其實(shí)并不是什么意外的事情。就拿張一飛自己來說,舒馬赫稱之為啟蒙老師都不為過,他每場(chǎng)比賽錢幾乎都會(huì)觀戰(zhàn)舒馬赫的比賽錄像,從中學(xué)習(xí)跟吸取經(jīng)驗(yàn)。
舒馬赫也會(huì)看其他車手的比賽錄像,不過那真的是字面意義上的找尋弱點(diǎn),記錄對(duì)手的習(xí)慣然后針對(duì)性擊敗。
畢竟任何一條F1賽道,對(duì)于舒馬赫來說都沒有難度,能開多快取決于他的狀態(tài)發(fā)揮,而不是他的技術(shù),更不是對(duì)手的操控跟走線能碾壓他。
但是這一次,所有的一切都將改變,東海這條新賽道上,舒馬赫可謂輸?shù)囊粩⊥康兀?p/>
不單單是圈速上被全面領(lǐng)先,就連操控跟走線上,都比不過張一飛。所以一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題就擺在面前,他需要參考甚至學(xué)習(xí)張一飛的操控走線,從而讓自己跑的更快!
“我明白。”
舒馬赫直接干脆的點(diǎn)了點(diǎn)頭,連一絲多余的廢話都沒有。
可能那些不了解舒馬赫人的眼中,認(rèn)為賽道上最強(qiáng)大的車手,怎么可能放下自己的驕傲,去參考跟學(xué)習(xí)一名年輕車手。他應(yīng)該有著絕對(duì)的傲氣跟自信,認(rèn)為自己可以更強(qiáng)才對(duì)!
事實(shí)上,舒馬赫從來都不是一個(gè)面子大于里子的人,為了冠軍可以“不擇手段”這句話,就是對(duì)舒馬赫最好的形容詞。
哪怕就是被人“千夫所指”,但只要是自己站在最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上,舒馬赫都會(huì)毫不猶豫的去做。
冠軍才是舒馬赫職業(yè)生涯最高目標(biāo),才是他的必勝信念!
對(duì)于舒馬赫這個(gè)回答,讓·托德沒有任何意外,否則他就不會(huì)當(dāng)著車組成員說出這番話,而是私下里面跟舒馬赫開口了。
所以這個(gè)時(shí)候,他把目光放在了巴里切羅身上,對(duì)著他說道:“巴里切羅,你這次的賽事目標(biāo),是無論如何都要領(lǐng)先普羅斯特二號(hào)車手阿隆索,聯(lián)手舒米對(duì)抗飛,爭(zhēng)取在排位賽進(jìn)去前三!”
讓·托德說出讓巴里切羅跑進(jìn)排位賽前三這個(gè)要求,其實(shí)已經(jīng)默認(rèn)張一飛必然會(huì)進(jìn)入排位賽前三,甚至是桿位的可能性。
畢竟這兩場(chǎng)練習(xí)賽下來的圈速,張一飛表現(xiàn)的實(shí)在太強(qiáng)勢(shì)了,達(dá)到了一枝獨(dú)秀的地步。
哪怕讓舒馬赫跟巴里切羅去參考張一飛走線,都不一定能在明天比他跑的更快。
因?yàn)閺堃伙w目前為止的走線,都只是把常規(guī)操控給發(fā)揮到了極限,至于他真正的底牌并沒有曝光出來,可能這個(gè)中國(guó)小子,排位賽將會(huì)更加驚人。
“我會(huì)盡力。”
巴里切羅回了一句,沒有什么不服或者抱怨的心態(tài)。
他很清楚這場(chǎng)收官之戰(zhàn)的重要性,車手跟車隊(duì)總冠軍之爭(zhēng),將決定未來誰才是F1圍場(chǎng)的老大。
成為老大不單單只是名氣跟地位上的區(qū)別,還有巨額的利益收入。從巴里切羅續(xù)約法拉利車隊(duì)的那一天,他的職業(yè)目標(biāo)就只剩下錢,一旦法拉利車隊(duì)利益受損,就代表著他車隊(duì)分成減少。
這一次,他跟車隊(duì)的利益是一致的,都必須要保證舒馬赫成為世界冠軍!
這個(gè)夜晚,不只有法拉利車隊(duì)在討論張一飛的兩場(chǎng)練習(xí)賽,整個(gè)世界都是如此!
當(dāng)?shù)诙煸缟细鞔竺襟w頭銜出來,幾乎版面全都是張一飛的名字。
CNN新聞網(wǎng)頭條《新一代賽車王者的誕生?中國(guó)人或?qū)⒔y(tǒng)治車壇。》
BBC體育用了整個(gè)版面,詳細(xì)介紹了張一飛的驚人操控跟速度,頂上用著碩大的黑體字標(biāo)題。
《一代巨星舒馬赫的慘敗,誰還能阻擋車手飛的速度?》
甚至就連國(guó)內(nèi)媒體央視,這次都改變了謙虛低調(diào)的作風(fēng),用了比較肯定的新聞標(biāo)題。
《張一飛的速度,讓他距離世界冠軍只有一步之遙!》
可以說這次收官之戰(zhàn)的影響力,已經(jīng)超越了傳統(tǒng)車壇,整個(gè)世界熱點(diǎn),都聚焦到張一飛身上。
很多人曾經(jīng)根據(jù)賽前準(zhǔn)備的表現(xiàn),認(rèn)為張一飛在主場(chǎng)上有些飄了。
但事實(shí)上第二天張一飛看到這些報(bào)道,臉上的表情只是一笑了之,并沒有絲毫的情緒上波動(dòng),完全看不到任何在吹捧中迷失的表現(xiàn)。
如果其他車隊(duì)看到張一飛這個(gè)樣子,估計(jì)他們心中的絕望還要加深幾分。技術(shù)上沒有短板,現(xiàn)在就連心理素質(zhì)上都找不出絲毫漏洞的車手,是多么的恐怖?
10月25號(hào)星期六,二十萬人規(guī)模的東海賽道上,依然是座無虛席。
而且還不單單如此,賽道外面還有著至少數(shù)萬的觀眾,期望能見證張一飛在賽道上飛馳的場(chǎng)面。畢竟昨天的練習(xí)賽圈速太過于震撼,很多中國(guó)人都第一次真正意識(shí)到,車壇有很大幾率,要出現(xiàn)一名來自中國(guó)的世界冠軍!
練習(xí)賽正式開始前夕,場(chǎng)上的車手都有一種大戰(zhàn)來臨的凝重,因?yàn)樽蛱焱砩喜粏螁问欠ɡ囮?duì)研究了張一飛的比賽錄像,其他車隊(duì)同樣如此。
越是了解,就越感受到張一飛的強(qiáng)大,今天就連一貫傲慢無比的雷諾車隊(duì)海利歐,都沒有提及要超越張一飛的話語。
甚至很多車隊(duì)管理層都有種預(yù)感,如果舒馬赫沒有明顯突破,或者法拉利車隊(duì)找不到什么應(yīng)對(duì)方式,那么今年的收官之戰(zhàn),普羅斯特車隊(duì)就將笑到最后。
不只是車手總冠軍,按照阿隆索的表現(xiàn),就連車隊(duì)總冠軍可能都要易主。
其他車隊(duì)都對(duì)法拉利感到擔(dān)憂,但恰恰相反的是,此刻法拉利車隊(duì)在重壓之下,居然觸底反彈有著一種背水一戰(zhàn)的悲壯,無論是兩名車手,還是車組成員都展現(xiàn)出最強(qiáng)大的斗志,為了法拉利的榮譽(yù)展開最后一站!
第三場(chǎng)練習(xí)賽在上午十點(diǎn)如期舉行,所有人都把目光的焦點(diǎn),放在了藍(lán)色的普羅斯特跟紅色的法拉利賽車上面。在張一飛強(qiáng)勢(shì)無比的統(tǒng)治權(quán)下,其他車手就連配角都算不上,幾乎毫無存在感。
這種局面,其實(shí)對(duì)于很多車手來說,都是一種比較羞辱的處境,刺激著他們身為F1車手的驕傲跟自尊。
哪怕我不是賽道上的主角,但我依然不愿意成為螢火之光,這就是身為一名F1車手,永遠(yuǎn)都不會(huì)屈服的斗志!
所以這展現(xiàn)賽車極速的第三場(chǎng)練習(xí)賽,各位車手圈速有著一種突飛猛進(jìn)般的加速。這不單單是意志力的問題,而是三場(chǎng)練習(xí)賽下來,對(duì)于賽道的陌生感已經(jīng)逐漸消失,并且張一飛的比賽錄像,也給他們提供了很好的參考跟學(xué)習(xí)。
“看來昨天晚上有很多車手都研究過飛的比賽錄像,很多走線選擇都非常相似。”
普羅斯特站在維修站里面,看著比賽轉(zhuǎn)播畫面說了一句,對(duì)于他這種四冠王級(jí)別的車手來說,任何細(xì)微的改變,都逃不過他的眼睛。
“所以這些人,都沒有任何超越飛的希望。”
哪怕就是昨天張一飛表現(xiàn)最驚艷的時(shí)刻,科塞爾都沒有說什么,今天聽到普羅斯特的話語,他終于開口回了這句。
這不能算是多么明顯的夸張,語氣也顯得很平淡,只是這句話的意思,簡(jiǎn)直就如同勝利宣言一樣的傲慢,很難想象是從德國(guó)老頭,這位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋荣惞こ處熥熘姓f出來的。
不得不說,整個(gè)F1圍場(chǎng)內(nèi),最了解張一飛的人,就是科塞爾。
因?yàn)檫@句話所表達(dá)的意思,張一飛曾經(jīng)也說過,那就是學(xué)我者生,似我者死!
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