車神代言人 670 最強(qiáng)的隊(duì)友

可以說(shuō)不單單是馬薩這么想，維修站其他即將要進(jìn)入F1的新人車手，看到張一飛這一面，都有點(diǎn)噤若寒蟬。

他們真的沒(méi)有想到，張一飛能把阿隆索給壓制的如此徹底，就連打嘴炮的場(chǎng)面都沒(méi)有發(fā)生。而且他們更加沒(méi)有想到，一位中國(guó)車手，可以在F1圍場(chǎng)內(nèi)展現(xiàn)出如此強(qiáng)悍的氣勢(shì)！

可能唯一心態(tài)沒(méi)有多大變化的，就是今年的印地冠軍海利歐了，他正在一臉冷笑的看著張一飛的“表演”，完全沒(méi)有被張一飛的氣勢(shì)所壓制。

雖然印地方程式在實(shí)力跟技術(shù)上，都不如一級(jí)方程式，但是如同奧運(yùn)會(huì)跟世錦賽的關(guān)系一樣，世錦賽同項(xiàng)目的冠軍，無(wú)論如何也不可能被奧運(yùn)冠軍所碾壓。

所以想要讓一位印地年度王者級(jí)別車手，被F1的超級(jí)新星氣勢(shì)所碾壓，那也是不可能的。

畢竟是站上過(guò)方程式賽車的巔峰，俯視過(guò)眾人，心態(tài)上會(huì)有著一種質(zhì)變，當(dāng)然不可能跟這些新人菜鳥(niǎo)相提并論。

而且九十年代的印地方程式賽車，可以說(shuō)是跟F1差距最接近的年代?；旧嫌〉毓谲娺M(jìn)入F1，哪怕無(wú)法拿到WDC頭銜，至少也屬于頂尖車手的層次。

這一點(diǎn)，維倫紐夫跟蒙托亞，就是最好的例子，兩位跨界的印地冠軍，都展現(xiàn)出來(lái)他們強(qiáng)悍的實(shí)力。

所以這個(gè)時(shí)代的印地車手還是很驕傲的，認(rèn)為自己不輸于F1車手，這也是方程式世紀(jì)之戰(zhàn)的根源因素。如果能意識(shí)到差距的話，就不會(huì)魯莽的選擇挑釁F1，最終導(dǎo)致印地賽車的慘敗。

不過(guò)海利歐雖然輸了美國(guó)那場(chǎng)比賽，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到能擊潰他心里防線的地步。相反更是刺激到他的勝利欲望，展現(xiàn)出比以往更加強(qiáng)悍的斗志。

而且那一次失敗，也是驚醒了海利歐，他開(kāi)始放下以往自視甚高的態(tài)度，認(rèn)真研究一級(jí)方程式跟對(duì)手。不單單只有中國(guó)人知道知己知彼百戰(zhàn)不殆的道理，美國(guó)人同樣知道，擊敗敵人之前，首先要了解敵人。

甚至海利歐在美國(guó)大獎(jiǎng)賽結(jié)束之后，就通過(guò)維倫紐夫的關(guān)系，秘密前往了英美車隊(duì)試車場(chǎng)進(jìn)行過(guò)F1訓(xùn)練。

對(duì)于這位印地有史以來(lái)最強(qiáng)新人的到來(lái)，英美車隊(duì)自然是很歡迎，他們還幻想著海利歐能復(fù)制維倫紐夫的奇跡，把英美車隊(duì)給帶上巔峰。

不過(guò)英美車隊(duì)最終還是竹籃打水一場(chǎng)空，原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，那就是海利歐看不上英美車隊(duì)的賽車性能。

他畢竟不是一般的F1新人，新秀賽季只要跑個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)就滿足了，海利歐來(lái)到F1的目標(biāo)

很明確，也只有一個(gè)，那就是冠軍！

想要拿到冠軍，就必須要頂級(jí)的車隊(duì)跟更強(qiáng)的賽車，當(dāng)年維倫紐夫跟蒙托亞，都是直接從三巨頭車隊(duì)出道。海利歐作為印地有史以來(lái)最強(qiáng)的新人車手，不可能選擇一支目前排名中下的英美車隊(duì)。

海利歐很有野心，但進(jìn)入F1的時(shí)機(jī)太差，目前三巨頭車隊(duì)組合太穩(wěn)固，唯一突破口基米·萊科寧，都被邁凱輪CEO死保下來(lái)，所以他沒(méi)得選擇，只能參加新秀測(cè)試。

可能是感受到海利歐的冷笑，張一飛轉(zhuǎn)身時(shí)候，跟他目光對(duì)撞在一起。

兩個(gè)人都沒(méi)有說(shuō)話，但是有那么一瞬間，空氣溫度將好像要凝固了一般。雙方都從對(duì)方的眼神中看到了挑釁跟戰(zhàn)意，印第安納波利斯賽道上的對(duì)決，不可能是終點(diǎn)，只會(huì)是起點(diǎn)！

對(duì)視了一秒后，張一飛把目光從海利歐身上挪開(kāi)，并不是他退縮了，而是手下敗將越重視他，反倒是提升了他的檔次跟氣勢(shì)。

最不屑的應(yīng)對(duì)方式，就是無(wú)視。

當(dāng)張一飛把目光挪開(kāi)之后，看向了海利歐旁邊的馬薩，開(kāi)口說(shuō)了一句：“我跟阿隆索所說(shuō)的話，對(duì)你同樣有效，可以來(lái)挑戰(zhàn)我，但前提是有實(shí)力?！?p/> 張一飛毫不掩飾的把車隊(duì)內(nèi)的主要矛盾點(diǎn)給掀開(kāi)，他從來(lái)都不認(rèn)為，二號(hào)車手想要成為一號(hào)車手，是一件什么壞事情。

相反，二號(hào)車手甘于現(xiàn)狀，那才是讓張一飛無(wú)法接受的事情。因?yàn)槌隽损B(yǎng)老車手之外，年輕車手有這種心態(tài)，就代表著沒(méi)有斗志跟潛力，要這種廢物當(dāng)自己隊(duì)友，是來(lái)拖后腿的嗎？

但是張一飛同樣不喜歡內(nèi)斗，與其藏著掖著各懷鬼胎，還不如公開(kāi)挑明。賽道上跑不贏，就老老實(shí)實(shí)當(dāng)老二，聽(tīng)從車隊(duì)的指令。

哪天野心膨脹了，覺(jué)得自己有實(shí)力了，隨時(shí)歡迎來(lái)一戰(zhàn)。哪怕張一飛就是自己輸了，他也愿賭服輸，技不如人有什么好說(shuō)的？

“我知道了?！?p/> 馬薩點(diǎn)了點(diǎn)頭，張一飛敢這樣說(shuō)出來(lái)，反而讓他心里面多了一種欣賞。難怪能成為F1圍場(chǎng)內(nèi)的奇跡車手，就單單這個(gè)胸懷跟信心，就很多人都比不了。

這就是強(qiáng)者的心態(tài)。

維修站二樓的俱樂(lè)部包廂，其他三支車隊(duì)的管理層，都站在巨大的落地窗面前，看著這一場(chǎng)“交鋒”。

索伯車隊(duì)創(chuàng)始人兼CEO皮特·索伯，看著眼前這一幕，臉上表情很凝重的說(shuō)道：“中國(guó)小子已經(jīng)不是實(shí)力上的變化，我感覺(jué)他在氣勢(shì)跟心態(tài)上也有著質(zhì)變，有著王者的跡象了?！?p/> “嗯，他只是進(jìn)入F1一年，但其他新人車手完全被他壓制，就連阿隆索都不例外?！?p/> 旁邊的車隊(duì)經(jīng)理澤赫爾德贊同了一句，這種氣勢(shì)跟壓迫力，之前只在頂級(jí)車手身上見(jiàn)到過(guò)，比如說(shuō)舒馬赫、哈基寧這個(gè)級(jí)別的世界冠軍，次一點(diǎn)也是庫(kù)特哈德、維倫紐夫的水平。

但是張一飛說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)，比這些F1新秀資歷沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，卻完全不像同一個(gè)等級(jí)的車手。

“更讓我意外的是，馬薩的目標(biāo)居然是普羅斯特車隊(duì)，而且好像跟飛有過(guò)什么聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)在普羅斯特車隊(duì)有那么大的吸引力嗎？”

這才是真正讓皮特·索伯面色凝重的原因，那就是今年新秀，其實(shí)索伯車隊(duì)已經(jīng)有了選定的車手，就是巴西車手菲利普·馬薩！

索伯車隊(duì)一直都有挖掘新人的傳統(tǒng)，而且眼光特別毒辣，基米·萊科寧、馬薩都是從這里起步。他們沒(méi)想到自己的目標(biāo)，卻被普羅斯特車隊(duì)給截胡了。

“可能是飛有吸引力吧?！?p/> “如果我是一名新人，也會(huì)選擇跟飛成為搭檔，至少可以光明正大的競(jìng)爭(zhēng)，憑實(shí)力說(shuō)話！”

澤赫爾德說(shuō)出了猜測(cè)的原因，能做到張一飛這樣坦然的一號(hào)車手，真的歷史上都找不出來(lái)幾位。

可以說(shuō)這是異類，但是換一種方式，這何嘗又不是一種人格魅力？

“中國(guó)小子是挺狂的，也很自信?！?p/> 皮特·索伯贊同了一句，沒(méi)有絕對(duì)自信的人，是不敢放出這樣的豪言。

其他兩支車隊(duì)，討論的話語(yǔ)，基本上跟索伯車隊(duì)差不多。除了新人車手之外，都把焦點(diǎn)放在了張一飛身上，對(duì)他能展現(xiàn)出來(lái)的“征服”氣勢(shì)，感到震驚跟意外。

特別是就連車隊(duì)管理層都敢抗命的阿隆索，居然在張一飛面前退縮跟妥協(xié)了，真是讓人有點(diǎn)大跌眼鏡。

另外一邊，張一飛跟阿隆索以及馬薩對(duì)話之后，四個(gè)人也來(lái)到了二樓的俱樂(lè)部包廂，開(kāi)始準(zhǔn)備觀戰(zhàn)這群新人的測(cè)試情況，從而挑選明年的普羅斯特二號(hào)車手。

不過(guò)老板普羅斯特的臉上表情，明顯就不怎么好看，他本來(lái)就有點(diǎn)反感阿隆索。準(zhǔn)備來(lái)說(shuō)，沒(méi)有哪位老板，希望手下有一位不聽(tīng)話的員工。

結(jié)果沒(méi)有想到，一項(xiàng)比較強(qiáng)硬跟掌控的張一飛，硬是忍了阿隆索的挑釁，還是把他放在了首選目標(biāo)，這個(gè)西班牙菜鳥(niǎo)，到底有什么值得期待的？

“飛，我實(shí)在有點(diǎn)不理解，你為什么要容忍阿隆索。哪怕你希望有斗志的二號(hào)車手，馬薩不是挺好的嗎？”

“同樣有著一號(hào)車手的野心，有著對(duì)冠軍的渴望，而且F3000統(tǒng)治級(jí)別冠軍，實(shí)力不會(huì)差到哪里去。”

對(duì)于普羅斯特的不滿跟疑惑，張一飛只是笑了一笑，很多東西他沒(méi)辦法一下解釋清楚。

其實(shí)現(xiàn)役的這些車手里面，他最熟悉的除了舒馬赫之外，就是基米·萊科寧跟阿隆索了。畢竟這兩位一直服役到十幾年后，另外一個(gè)世界都能關(guān)注到他們。

阿隆索的實(shí)力真的很強(qiáng)，甚至可以說(shuō)擁有整個(gè)圍場(chǎng)最強(qiáng)的賽道心智。賽道上很有耐心，并且能捕捉住稍瞬即逝的機(jī)會(huì)，哪怕就是后排發(fā)車，也能一點(diǎn)點(diǎn)的翻盤奪冠。

而且阿隆索的穩(wěn)定性很高，除了兩次雨戰(zhàn)退賽外，基本上巔峰期所有賽道都能輕松完賽。而雨戰(zhàn)也不是弱點(diǎn)，速度跟積分都不差。

另外就是超強(qiáng)的防守能力，后世即將要封神的漢密爾頓，可能超車最吃癟的時(shí)刻，都是在面對(duì)阿隆索的時(shí)候。

可以毫不夸張的說(shuō)，胃腸內(nèi)的阿隆索，是一位無(wú)可爭(zhēng)議的頂級(jí)車手，真正的世界冠軍實(shí)力，能達(dá)到塞納、舒馬赫這類車神的技術(shù)層次。

優(yōu)點(diǎn)很明顯，缺點(diǎn)同樣，那就是圍場(chǎng)外的阿隆索，簡(jiǎn)直換了一個(gè)人。

F1領(lǐng)域最強(qiáng)的抱怨能力，只要賽車不能滿足要求，堪稱是BB機(jī)。

車隊(duì)極其難管控，要求各種特權(quán)，最好車隊(duì)就照顧我阿隆索，二號(hào)車手去吃土。

賽車內(nèi)阿隆索耐心十足，冷靜尋找機(jī)會(huì)，下了賽車后跟個(gè)弱智似的，各種得罪老板跟隊(duì)友，簡(jiǎn)直是真正的F1公敵。所以他今天在維修站的愣頭青對(duì)話，張一飛絲毫不意外，這就是阿隆索的“弱智”表現(xiàn)。

有一句話，可能是對(duì)阿隆索最好的總結(jié)：他的能力決定了他拿到兩個(gè)冠軍，他的性格決定了他最終只拿到兩個(gè)冠軍。

恰恰因?yàn)閺堃伙w很了解阿隆索，知道他的優(yōu)缺點(diǎn)，考慮過(guò)后覺(jué)得利大于弊，所以他才更優(yōu)先考慮更強(qiáng)的阿隆索，而不是更好成為僚機(jī)的馬薩。

原因就是跟馬薩搭檔，他沒(méi)有信心戰(zhàn)勝舒馬赫加巴里切羅組合，但只要阿隆索爆發(fā)出來(lái)，他不輸巔峰巴里切羅，自己只需要迎戰(zhàn)舒馬赫就可以了。

而且張一飛很有信心，他壓制住頭哥，并且讓他閉嘴！至少在阿隆索沒(méi)有實(shí)力戰(zhàn)勝自己之前，老老實(shí)實(shí)的當(dāng)個(gè)二號(hào)車手。

所以張一飛面對(duì)這樣的“團(tuán)隊(duì)毒瘤”，還是保持著最初的想法，那就是選擇最強(qiáng)的隊(duì)友！

三五第一_