車神代言人 653 新人賽季結束(第一章)

聽到巴里切羅的聲音，張一飛回頭看了他一眼，此刻的巴里切羅雖然沒有受到什么嚴重的傷害，但也是灰頭土臉的，并且表情很沉重。

畢竟他跟阿萊西之間沒有什么深仇大恨，無非就是賽道上同場競技的對手罷了，而且?guī)啄陼r間跑下來，哪怕不是很熟，至少也算不上陌生人。

這次發(fā)生嚴重的事故，并不是他內心里面愿意看到的場景，所以他的道歉是真心的。

“你不用跟我說對不起。”

“我不是跟你說，是希望你能傳達給阿萊西。”

“你也不用向他說對不起。”

張一飛淡淡的回了一句，就如同他之前所認為的那樣，賽道上給予對手最大的尊重，就是全力以赴的戰(zhàn)勝對方！

跟一些惡意撞車舉動不同，剛才巴里切羅跟阿萊西兩個人都有點上頭，速度過快搶線，導致最終失控撞在一起。

這種賽道事故，在F1每場比賽里面都會發(fā)生，無非就是嚴重程度不同。如果連這點風險跟傷害都接受不了的話，那就不配成為一名F1車手，也無法站在世界最頂級賽車的舞臺上。

哪怕這件事情就是發(fā)生在張一飛自己身上，他也不會因此責怪巴里切羅，比賽過程中的風險，本身就包含著撞車。

聽著張一飛的回答，巴里切羅也沒有多說什么，更不會因此而矯情。他同樣是一位頂級車手，這些道理不用張一飛說出來，他比對方更懂。

所以巴里切羅點了點頭，然后聽從救護人員的安排，坐上了另外一臺救護車，去到醫(yī)院進行檢查。

也就是在這個時候，普羅斯特車組成員都沖了過來，維修技師團隊幫助賽道工作人員滅火，以及把張一飛的13號賽車，趕緊推離著火的14號賽車。

雖然2000賽季已經結束，下個賽季會換上更新的AP05賽車，但是JS53系列型號依然是車隊歷史的見證，將會放在普羅斯特總部博物館里面。

就好比法拉利汽車博物館一樣，如果有一天普羅斯特能夠崛起成為世界最頂級的車隊之一，甚至如同邁凱輪一樣，發(fā)展出來屬于自己的超跑，那么這些舊型號賽車，代表著一支車隊的底蘊。

更別說現(xiàn)在JS53系列賽車，都已經被張一飛給撞的差不多了，目前這輛13號算是最后的原型車改造，如果還保存不下來，那普羅斯特賽車型號將出現(xiàn)斷層，對于車隊來說是一件很遺憾的事情。

亨利跟阿萊西的比賽工程師科德，來不及跟張一飛打招呼，直接就坐上了救護車，一起前往醫(yī)院處理后續(xù)事宜。

科塞爾沒有跟過去，而是走到了張一飛的身邊，朝著他說了一句：“你做的很好。”

這句話，無疑是肯定了張一飛放棄比賽，拯救隊友的舉動。畢竟當年塞納停車救助卡馬斯，科塞爾就是親歷者之一，那還沒有隊友關系，而是對手。

相比較勝利，科塞爾也更看重一名車手的人性，以及“騎士”精神。

“我只是做了自己應該做的事情。”

張一飛并沒有覺得停車去救阿萊西，是一件多么驕傲或自豪的事情。

相反如果他不去這么做，才是一件值得恥辱跟羞愧的事情！

“嗯，你先回維修站休息，后面的事情我們來處理。”

科塞爾不是一個矯情的人，所以他也不會因為這件事情，去過于稱贊什么。提醒張一飛后，他就去到了首席技師查理旁邊，協(xié)調處理事故賽車問題。

不過張一飛并沒有第一時間返回維修站，而是站在賽道緩沖區(qū)，看著身旁呼嘯而過的一輛輛F1賽車。

因為事故的原因，賽道裁判已經出示了雙黃旗，這還是因為事故賽車都沖進了緩沖區(qū)，并沒有影響到比賽的正常運行。而且張一飛動作夠快，把阿萊西第一時間給拖離了著火賽車，否則現(xiàn)在就已經亮紅旗，提前宣布比賽結束了。

比賽雖然沒有結束，但是對于張一飛來說，這一刻他的新人賽季結束了。

說實話，張一飛曾經想象過無數(shù)的可能性，但始終沒有想到會以這種方式，結束自己的新人賽季征程。

最后沒有跟舒馬赫這個大魔王，在鈴鹿賽道上演一場精彩的對決，張一飛內心里面還是有點遺憾的。不過他并沒有任何后悔，因為他相信自己下個賽季會更快、更強！

那時候的舒馬赫，將迎來一位真正強大對手，而不是新人車手飛！

帶著復雜的心情轉身，張一飛朝著護欄缺口方向走去，但是當他看向觀眾席的那一瞬間，鮮艷的紅色布滿了他的眼眸。

現(xiàn)場的支持者們，不會因為他遺憾的結束而指責，更不會因為他沒有成績的完賽而憤怒。無論如何，張一飛都已經在世界最頂尖的汽車賽事舞臺，展現(xiàn)了一名中國車手的實力跟品格，這對于粉絲跟支持者來說，就已經足夠了，他們沒有看錯人！

“張一飛，沒事的，你在我們心中沒有輸！”

“加油，張一飛，未來是屬于我們的，是屬于中國車手的！”

“一飛君，你已經展現(xiàn)出亞洲最強車手的實力，帝國魔王般的統(tǒng)治力！”

“今天鈴鹿賽道最強の人，就是你一飛閣下！”

觀眾們都很熱情，紛紛為張一飛加油打氣，減少他放棄比賽成績的遺憾。

面對這些鼓勵聲音，張一飛也是揮了揮朝他們笑了笑，并沒有解釋，也沒辦法解釋自己此刻的心情。

但是他的這個舉動，更是引發(fā)了賽道觀眾的狂熱，各種尖叫跟掌聲此起彼伏。而且就連之前那些不支持張一飛的普通觀眾，在面對最后的救人舉動，也被他的品格所折服，雷鳴般的掌聲不絕于耳。

這一刻，鈴鹿賽道成為了張一飛真正的主場，圍場內的絕對焦點！

“中國小子用自己的行動贏得了尊重，BOSS，你對于這點怎么看？”

邁凱輪車隊經理惠特馬什，朝著身旁的丹尼斯問了一句。

隨著最后階段前排三輛賽車同時出局，邁凱輪車隊也成為了贏家，基米·萊科寧將有機會登上領獎臺。

可能第三名對于其他頂級車手來說不算什么，但是對于目前飽受爭議的基米·萊科寧來說，他很需要成績證明自己，同時提升信心跟狀態(tài)。

丹尼斯也需要領獎臺的成績，賽季結束后說服董事會成員，再給基米·萊科寧一年的成長時間。可以說這個結果，收益最大的就是邁凱輪車隊了。

“我不為救人舉動而驚訝，這是一名車手，并且還是隊友應該做的事情，但是當時飛瞬間就能做出抉擇，還是震撼到了我。”

“至少一個亞軍的成績，被他毫不猶豫就舍棄了，一般新人車手沒這種果斷跟勇氣，短短時間也很難做出抉擇。或許再猶豫幾秒鐘，結果就不是現(xiàn)在這個樣子了。”

丹尼斯還是很驚嘆于張一飛的瞬間判斷，畢竟分站亞軍對于新人車手來說，絕對稱得上是履歷輝煌的一筆。

至于冠軍，按照當時的賽道狀況，張一飛想要追上舒馬赫都很困難，更別說是超車了。當今世界上，沒有任何一名車手能做到單圈秒殺舒馬赫，只有他去秒殺別人的份！

拿得起、放得下，是一名車手很珍貴的品質，張一飛卻擁有了。難怪從雷諾賽事起，就很多業(yè)界人士說中國小子心態(tài)穩(wěn)定的可怕，現(xiàn)在看來確實如此。

“是啊，這種果斷不是人人都有的，明年的基米，將會遇到一個更強大跟可怕的對手了。”

惠特馬什也是跟著感慨了一句，張一飛今年新人賽季的表現(xiàn)，幾乎可以用完美無缺來形容。曾經齊名的雙子星基米·萊科寧，如果無法跟上甚至戰(zhàn)勝對手的話，那么以后就再也沒有雙子的稱號了。

“我相信基米經過今天這一戰(zhàn)，會迎來一種蛻變。”

“是嗎，怎么看出來的？”

“感覺。”

丹尼斯淡淡的說出這個詞，他始終相信芬蘭新人的身體里面，蘊含著無窮的潛力，缺少的就是一個引燃跟爆發(fā)的機會。

這場比賽，張一飛表現(xiàn)的太驚人了，可能這就是那把打開基米·萊科寧好勝心的鑰匙！

另外一邊的美洲虎車隊，尼基·勞達看著全場為張一飛的掌聲跟歡呼，也是心情復雜的嘆了一口氣。

“我從來都沒有小看過他，但始終沒有想到他會成長到這地步，可能這小子，真有成為下一個塞納的機會。”

勞達這次給了張一飛很高的評價，因為他自己本身，就經歷過一場嚴重的賽車起火事故，并且給他留下了終身的印跡。

張一飛剛才的舉動，毫無疑問把車手精神給展現(xiàn)的淋漓盡致，就如同當年的塞納一樣，除了成績，還有偉大！

從強者邁向偉大，甚至是封神的那一步是最困難的。塞納是用自己的純粹封神，舒馬赫是用自己的絕對成績封神，張一飛作為一名黃種人車手，他想要跨過這一步，必須要展現(xiàn)出絕對的閃光點。

今天的這件事情，可能在未來，就會成為張一飛的閃光點之一。