車神代言人 646 必須隕落一個(gè)

基米萊科寧聽(tīng)到丹尼斯最后這一段話，臉上的肌肉抽動(dòng)了一下，雖然看起來(lái)依舊冷漠，但其實(shí)在他的內(nèi)心里面，已經(jīng)如同堅(jiān)冰融化一般的洶涌。

要知道作為一支車隊(duì)的主席，丹尼斯對(duì)于基米萊科寧真的沒(méi)話說(shuō)。新人階段就從索伯車隊(duì)，讓他一舉進(jìn)入邁凱輪三巨頭，還接了芬蘭世界冠軍米卡哈基寧的班。

而且當(dāng)時(shí)的基米萊科寧，表現(xiàn)還不如隊(duì)友海德菲爾德，丹尼斯卻頂著眾人的壓力，選擇了更弱的芬蘭新人。

車隊(duì)內(nèi)，丹尼斯也是對(duì)基米萊科寧各種照顧，甚至不惜讓庫(kù)特哈德當(dāng)過(guò)兩次僚機(jī)。這要是放在法拉利或者威廉姆斯車隊(duì)里面，簡(jiǎn)直是想都不敢想的待遇。

現(xiàn)在更是讓基米萊科寧自己去放手一戰(zhàn)，可能與車隊(duì)利益相沖突，一支車隊(duì)主席能做到這種地步，真的是沒(méi)話說(shuō)。

哪怕就是冰冷如基米，也是遏制不住內(nèi)心里面的感動(dòng)。

但是基米萊科寧不會(huì)說(shuō)什么感動(dòng)跟矯情的話語(yǔ)，最好的回應(yīng)就是成績(jī)跟實(shí)力展現(xiàn)。

我依然還是那個(gè)超級(jí)新人，中國(guó)小子永遠(yuǎn)都不要忘記，你只是我的復(fù)制者！

超軟胎沖刺的張一飛，速度比任何人想象的都要快，賽程第三十八圈的時(shí)候，他來(lái)到了基米萊科寧的車后，一場(chǎng)收官之戰(zhàn)的雙子星對(duì)決即將開(kāi)始。

“希望基米能多擋兩圈。”

前面的拉爾夫舒馬赫，也已經(jīng)能從后視鏡里面，看到那輛普羅斯特的藍(lán)色賽車。

相比較其他排名一直靠后的車手，拉爾夫舒馬赫跟張一飛交手過(guò)兩次，知道這名中國(guó)小子不簡(jiǎn)單。雖然揭幕戰(zhàn)基米萊科寧贏了雙子星之戰(zhàn)，但是小舒馬赫依然不看好他能戰(zhàn)勝現(xiàn)在的張一飛。

所以拉爾夫舒馬赫唯一的想法，就是兩個(gè)人互相拖住，基米萊科寧多擋住兩圈，給自己騰出一點(diǎn)空間，來(lái)全力進(jìn)攻前面的阿萊西。

否則自己將陷入兩輛普羅斯特賽車夾擊的場(chǎng)面，而且前車還是二號(hào)僚機(jī)，處境只會(huì)更加的艱難。自己的局勢(shì)能否發(fā)生逆轉(zhuǎn)，就看基米萊科寧能擋住多久了。

但是拉爾夫舒馬赫所不知道是，阿萊西同樣得知了張一飛殺上來(lái)的消息。這對(duì)于一直在前排苦苦鏖戰(zhàn)的阿萊西來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是最振奮人心的消息，自己將不再孤軍奮戰(zhàn)，普羅斯特車手可以再次統(tǒng)治前排！

拉爾夫舒馬赫認(rèn)為這是一個(gè)機(jī)會(huì)，殊不知局勢(shì)其實(shí)變得更加糟糕，阿萊西的狀態(tài)得到了比他更多的提升！

此刻賽道上面，藍(lán)色的13號(hào)普羅斯特賽車，已經(jīng)開(kāi)始朝著前面的邁凱輪賽車發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻。說(shuō)真的，f1圍場(chǎng)里面張一飛第一個(gè)感到重視的對(duì)象，就是前面的基米萊科寧。

畢竟他是復(fù)制了別人的奇跡，想取掉頭上戴著某某人第二的頭銜，就必須要比第一人更強(qiáng)！

而且后世基米萊科寧，也算是f1圍場(chǎng)里面的巨星車手了，張一飛最初也是拿著看待世界冠軍的眼光，去仰視基米萊科寧，而不是現(xiàn)在的菜鳥(niǎo)基米。

只是隨著時(shí)間的推移，基米萊科寧開(kāi)始從張一飛的目標(biāo)對(duì)手里面移除，他朝著更強(qiáng)的巴里切羅、庫(kù)特哈德、甚至是舒馬赫發(fā)起了攻勢(shì)，兩個(gè)人已經(jīng)不是一個(gè)層次的對(duì)手。

結(jié)果沒(méi)想到，收官之戰(zhàn)前排再次迎來(lái)了對(duì)決，f1圍場(chǎng)只有冠軍，沒(méi)有平衡的雙子星，所以終究要有一個(gè)人隕落星空。

對(duì)不起冰人，這個(gè)人不可能是我張一飛，那就必須是你基米萊科寧！

競(jìng)技體育的殘酷性，在這一刻展露無(wú)遺，張一飛沒(méi)有絲毫的留手，發(fā)揮出自己全力向基米萊科寧進(jìn)攻。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)快到賽程三十九圈，而四十圈出頭，就是張一飛第三次進(jìn)站的時(shí)間點(diǎn)。

如果在進(jìn)站之前沒(méi)有辦法超過(guò)基米萊科寧的話，那張一飛的超車攻勢(shì)，將被停滯很久，甚至直接失敗。

因?yàn)槭σ詢?nèi)的圈數(shù)，他真的沒(méi)有信心能超過(guò)巴里切羅跟舒馬赫兩個(gè)人，甚至就連其中任何一個(gè)，都做不到十足的把握。

這就是為什么維修站發(fā)車，歷史上從來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)分站冠軍的原因，想要超越這么多對(duì)手實(shí)在是太難了，除非有著絕對(duì)碾壓的實(shí)力，或者迎來(lái)自己最強(qiáng)項(xiàng)客觀條件。

比如說(shuō)塞納的雨戰(zhàn)，舒馬赫的街道戰(zhàn)，能開(kāi)出極限快的圈速，否則都沒(méi)戲。

但是在鈴鹿賽道這種沒(méi)有明顯特征，很全面的測(cè)試賽道，張一飛哪怕最終就定格在現(xiàn)在的成績(jī)，都已經(jīng)完美的展現(xiàn)出他的實(shí)力，這是一位沒(méi)有短板的全能車手。

基米萊科寧承受著張一飛暴風(fēng)驟雨一般的進(jìn)攻，他感到自己舉步維艱。兩個(gè)人已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有正面交手過(guò)，芬蘭冰人看著中國(guó)小子一次次的成為焦點(diǎn)，卻沒(méi)有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)對(duì)方實(shí)力到底如何。

現(xiàn)在這一刻，基米萊科寧突然明白，為什么張一飛能成為今年的超級(jí)新星，能做到f1圍場(chǎng)內(nèi)，比肩頂級(jí)車手的關(guān)注度，就是因?yàn)檫@小子實(shí)力，真的已經(jīng)讓人感覺(jué)強(qiáng)的可怕！

沒(méi)錯(cuò)，僅僅是擋了一圈，基米萊科寧就感受到前所未有的壓力。甚至是這種感覺(jué)，不下于自己跟舒馬赫的對(duì)決。

但問(wèn)題是，張一飛同樣跟自己是新人，準(zhǔn)備來(lái)說(shuō)是更新的人，為什么他僅僅用了一年時(shí)間，就能成長(zhǎng)到這種地步，難道是自己的天賦不夠高嗎

這一瞬間，基米萊科寧真的有點(diǎn)懷疑自己的賽車天賦了，要知道他從出道以來(lái)，就是頂著天才車手的頭銜。而且還不是那種一般的天才車手，是f1有史以來(lái)最夸張的超級(jí)新人，完成了“三連跳”的奇跡。

哪怕基米不是一個(gè)喜歡炫耀跟得意的人，面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的吹捧跟稱贊，心態(tài)總是會(huì)發(fā)生一點(diǎn)變化，會(huì)認(rèn)同對(duì)于自己身份的定義。

而這一刻，他什么叫做強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，張一飛已經(jīng)超乎了自己的意料，比想象之中更加恐怖。

后面的張一飛，其實(shí)也沒(méi)有表現(xiàn)中的那么輕松，基米萊科寧的防守實(shí)力，也是超乎了他的意料。說(shuō)實(shí)話整個(gè)賽季下來(lái)，他早就已經(jīng)剝奪了“芬蘭冰人”的光環(huán)，只是把他當(dāng)作一個(gè)未成名的普通車手看待，甚至是一個(gè)菜鳥(niǎo)！

這也確實(shí)不是張一飛小看基米萊科寧，賽道上完賽率百分之五十都沒(méi)有，積分也是墊底邊緣徘徊，讓張一飛多么去重視也不現(xiàn)實(shí)。

但很多時(shí)候，能成為未來(lái)頂級(jí)車手的人，終究是有著一股驚人的潛力。當(dāng)這份潛力爆發(fā)出來(lái)之后，可以短時(shí)間獲得迅猛的實(shí)力提升，做到一些之前完成不了的操作。

就好比現(xiàn)在的基米萊科寧，換做前面幾場(chǎng)比賽，面對(duì)張一飛這種全力以赴的進(jìn)攻，早就已經(jīng)繳械落敗。但是在丹尼斯的刺激之下，在雙子星尊嚴(yán)的捍衛(wèi)下，他爆發(fā)出自己的潛力，硬是擋住了張一飛的瘋狂進(jìn)攻。

“飛，加快進(jìn)度，后面蒙托亞已經(jīng)超越了維斯塔潘，你連個(gè)芬蘭菜鳥(niǎo)都超不過(guò)嗎”

科塞爾的聲音從耳機(jī)里面?zhèn)鞒鰜?lái)，他語(yǔ)氣中有點(diǎn)不滿。

對(duì)于沒(méi)有上帝視覺(jué)的科塞爾來(lái)說(shuō)，他自然不知道基米萊科寧有著未來(lái)世界冠軍的實(shí)力。而且以德國(guó)老頭的性格，他也不會(huì)在乎什么超級(jí)新人、天才車手的虛名，只看重賽季中的成績(jī)。

基米萊科寧整個(gè)賽季下來(lái)，就是菜鳥(niǎo)一般的成績(jī)，自然就要把他給歸類為菜鳥(niǎo)車手。現(xiàn)在后面車手虎視眈眈，張一飛還在跟一個(gè)菜鳥(niǎo)玩游戲，科塞爾出現(xiàn)不滿很正常。

“我知道了。”

張一飛簡(jiǎn)單回了一句，他也確實(shí)是有苦說(shuō)不出。

基米萊科寧并沒(méi)有想象中那么弱，現(xiàn)在張一飛也沒(méi)有用對(duì)付菜鳥(niǎo)玩游戲的心態(tài)，而是發(fā)揮出自己的全力。

但是很明顯，車隊(duì)策略里面，把基米萊科寧給定義為快速超越的一環(huán)，真正的對(duì)手放在了后面的拉爾夫舒馬赫身后。

科塞爾心里面給張一飛的預(yù)期時(shí)間，就是在兩圈之內(nèi)必須要超過(guò)基米萊科寧，否則別說(shuō)是站上冠軍席位，就連登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)都渺茫。

因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，前面兩名被法拉利車手統(tǒng)治，只剩下個(gè)第三給普羅斯特車手爭(zhēng)取。雖然科塞爾是張一飛的首席比賽工程師，但是他從來(lái)都不屑于用讓車、或者是壓制隊(duì)友的方式去贏得勝利，這是對(duì)于車手精神的侮辱！

窩里斗不算什么本事，把最強(qiáng)的法拉利車手干下來(lái)，搶占他們的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置，才是普羅斯特車手應(yīng)該做的事情。

科塞爾最多就給張一飛一圈的時(shí)間，否則加上進(jìn)站換胎，他連挑戰(zhàn)巴里切羅的機(jī)會(huì)都沒(méi)有！

油門深踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始瘋狂咆哮，一切的雜念從張一飛腦海中拋開(kāi)，他臉上的表情也變得無(wú)比冷酷。

自己技術(shù)流超車已經(jīng)玩了很久，很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有來(lái)硬的了，這條賽道上不單單只有蒙托亞的狂野，還有我張一飛的激進(jìn)。看來(lái)一段時(shí)間過(guò)去，很多人都忘記自己當(dāng)初那個(gè)玩命的場(chǎng)景，今天就讓基米萊科寧，再次回味一下！

，謝謝大家！