車神代言人 631 車隊(duì)的承諾

聽到車隊(duì)經(jīng)理施泰納的咆哮，艾爾文的臉色很難看，他自己都沒有想到，阿萊西在這個(gè)彎道超車如此堅(jiān)決跟迅速，完全沒有給他防守的機(jī)會(huì)。

“我有點(diǎn)大意了。”

艾爾文只能回這么一句，畢竟他已經(jīng)不是當(dāng)年那個(gè)能爭(zhēng)奪總冠軍席位的頂尖車手，慢慢的淪為一名中游藍(lán)領(lǐng)車手，沒有了跟車隊(duì)討價(jià)還價(jià)的實(shí)力。

“大意？這是一名車手應(yīng)該找的借口嗎？”

施泰納依然很憤怒，賽前都還特地提醒過艾爾文，讓他注意別被對(duì)手給輕松超車了。

如果實(shí)在要被人超車，那至少被中國(guó)小子給超了，也比被阿萊西給超車強(qiáng)多了。

現(xiàn)在這種局面，就算是后面擋住了張一飛，都不好意思吹噓艾爾文的防守實(shí)力，畢竟連阿萊西兩圈都防不住！

“我會(huì)反超回來！”

艾爾文被說的也是怒火上來了，如果當(dāng)初不是美洲虎給的錢多，誰愿意來這種沒實(shí)力的新車隊(duì)受鳥氣。不就是被阿萊西給超次車嗎，再反超回來就是了。

“我希望你能說到做到！”

隨著賽季收官之戰(zhàn)的到來，現(xiàn)在美洲虎車隊(duì)的權(quán)利內(nèi)部斗爭(zhēng)態(tài)勢(shì)逐漸明顯。

以施泰納為首的原斯圖爾特派系，逐漸戰(zhàn)勝了以收購方空降下來尼基·勞達(dá)為首的福特派。其中實(shí)力對(duì)比變化最主要的原因，就是勞達(dá)執(zhí)掌美洲虎車隊(duì)這一年時(shí)間里面，并沒有給車隊(duì)帶來太大的改變，依然處于下游位置。

這讓車隊(duì)內(nèi)部，對(duì)于他空降下來后的管理能力，產(chǎn)生了懷疑。

尼基·勞達(dá)作為車手，那自然是沒話說，三次獲得F1世界冠軍，被譽(yù)為F1勇氣的象征，勞倫斯世界體育獎(jiǎng)終身成就獎(jiǎng)獲得者，不朽的傳奇。

但是他在經(jīng)營(yíng)管理上面，很明顯就不怎么樣，退役之后的生意都是以失敗告終。甚至就連自己開辦的航空公司，最終也是在加盟美洲虎車隊(duì)之前倒閉了。

任何行業(yè)都是一樣，成績(jī)?cè)胶茫瑑?nèi)部里面其樂融融。成績(jī)一差，氣氛開始就崩了，當(dāng)差成績(jī)還遇上了權(quán)力斗爭(zhēng)，就必然要找一個(gè)背鍋的出來。

很明顯，空降下來沒有自己掌控勢(shì)力的勞達(dá)，最適合成為這個(gè)背鍋選手。所以最后這幾場(chǎng)比賽，經(jīng)理施泰納明顯聲音要大了很多，就連站在旁邊的CEO勞達(dá)都不好開口，只能默默的嘆了口氣。

確實(shí)艾爾文賽道上的表現(xiàn)很不好，也不應(yīng)該犯輕視對(duì)手這種低級(jí)失誤。但至少指責(zé)這種言論，要放在比賽結(jié)束中才說，現(xiàn)在比賽還在繼續(xù)，很容易導(dǎo)致車手的心態(tài)失衡。

尼基·勞達(dá)沒有學(xué)過中文里面“小人得志”這句話，但是很明顯施泰納的舉動(dòng)，就是當(dāng)小人物掌控權(quán)利之后的瘋狂。

“漂亮！”

普羅斯特車隊(duì)維修站里面，車組成員也在為阿萊西的表現(xiàn)而歡呼，法國(guó)老將短短時(shí)間超越了三名對(duì)手，頗有一種烈士暮年，壯心不已的感覺。

“阿萊西也想撐起車隊(duì)啊。”

亨利看著賽道上阿萊西的努力，語氣無比的感慨，他們共事了幾年，深深知道這位法國(guó)老將對(duì)車隊(duì)的感情跟貢獻(xiàn)。

這支普羅斯特車隊(duì)，曾經(jīng)寄托著所有車組成員的大法蘭西夢(mèng)想，他們?yōu)橹Α＿@也就是為什么，普羅斯特車隊(duì)去年已經(jīng)崩盤到谷底了，都沒有出現(xiàn)美洲虎車隊(duì)這樣的內(nèi)亂。

就是因?yàn)閺氖贾两K，大部分車組成員的夢(mèng)想都是一樣的，只是心有余，而力不足。

“這就是阿萊西的堅(jiān)持，以及對(duì)車隊(duì)的承諾吧。”

旁邊的科德也贊同了一句，作為阿萊西的比賽工程師，沒有人比他更清楚，這位法國(guó)老將想要為車隊(duì)做出自己貢獻(xiàn)的那顆心。

只是之前張一飛的光芒太耀眼，別說是阿萊西了，一度就連舒馬赫都沒能成為賽道上絕對(duì)的主角。

加上退役邊緣實(shí)力不濟(jì)，所以能給阿萊西發(fā)揮的機(jī)會(huì)很少，他大多數(shù)時(shí)刻，都是擔(dān)當(dāng)著事實(shí)上僚機(jī)的身份。

今天雖然張一飛做好的背水一戰(zhàn)的準(zhǔn)備，但是能否成功，其實(shí)所有人心里面都是沒底的。畢竟這種事情難度太過于高，成功了就是一個(gè)新的奇跡，誰又能預(yù)言奇跡就一定會(huì)發(fā)生？

所以阿萊西站了出來，他也必須站出來，這是對(duì)自己當(dāng)初夢(mèng)想的堅(jiān)持，以及對(duì)于普羅斯特車隊(duì)的承諾！

比賽來到了第四圈，張一飛依靠著超軟胎升溫快，跟過彎抓地力好的優(yōu)勢(shì)，跑出了賽道上前幾圈的最快圈速，追上了排名最后的車手。

只不過他在面前，已經(jīng)不是威廉姆斯車隊(duì)的蒙托亞，而是英AR車隊(duì)的奧利弗·潘尼斯。

蒙托亞確實(shí)不是什么庸才，哪怕從維修站發(fā)車，也不可能讓他成為墊底的那名車手。張一飛停站10秒都能追上來，如果蒙托亞連最后一名車手都超不過去的話，他也不配在歷史上成為舒馬赫的對(duì)手之一。

“飛的速度比我們想象中還要快，僅僅是第四圈賽程，就追上了排在最后的潘尼斯。罰停10秒加上維修站的限速，至少在發(fā)車階段，飛落后了潘尼斯13秒左右。”

“也就是說，前面這四圈的單圈速度，飛每一圈都比對(duì)手要快3秒左右。哪怕有超軟胎帶來的優(yōu)勢(shì)，這也絕對(duì)是非常恐怖的速度，難道維修站起步加罰時(shí)都無法阻止他嗎？”

身為資深解說的布倫德爾，見到這一幕之后都感到很驚訝，單圈領(lǐng)先3秒以上的圈速不是沒有，相反在F1圍場(chǎng)里面輸于很常見的場(chǎng)景。

但是張一飛在如此劣勢(shì)之下，比賽前幾圈就追上了對(duì)手，真的是展現(xiàn)出一種碾壓般的實(shí)力。

“這才是一飛閣下被稱之為賽道死神的原因，沒有人可以躲過死神的降臨！”

伊藤結(jié)生語氣充滿了敬仰，真是百聞不如一見，只有現(xiàn)場(chǎng)親眼見證，才能真切的感受到死神的追趕是一種怎樣的滋味。

甚至這一瞬間，伊藤結(jié)生都為張一飛的對(duì)手感到悲哀，可能他們?cè)趺匆蚕胂蟛坏剑晃粡木S修站出發(fā)并且罰停10秒的車手，僅僅在四圈之后就追上了自己！

“一飛閣下真是恐怖啊，賽道上的魔王！”

“太強(qiáng)大了，不愧是藍(lán)色幽靈，永遠(yuǎn)都是在對(duì)手不經(jīng)意間，就出現(xiàn)在他們的身后，帶給他們恐怖！”

“這就是亞洲最強(qiáng)車手的實(shí)力，難怪當(dāng)初佐藤君，會(huì)在澳島格蘭披治上輸給一飛閣下。”

“潘尼斯估計(jì)做夢(mèng)都沒有想到，這么快就會(huì)被一飛給追上，準(zhǔn)備好瑟瑟發(fā)抖吧！”

賽道上的中國(guó)觀眾，用著狂妄的語氣，訴說著賽道上的局勢(shì)，內(nèi)心里面感受到一種前所未有的暢快。

曾幾何時(shí)，誰能想到在F1的圍場(chǎng)內(nèi)，能如此自信的贊揚(yáng)一名中國(guó)車手？甚至就在上一站美國(guó)大獎(jiǎng)賽，賽道上的張一飛支持者都不敢說大話，只能低調(diào)的加油。

這就是實(shí)力，統(tǒng)治一般的實(shí)力！

英美車隊(duì)的潘尼斯，雖然沒有像觀眾說的那樣瑟瑟發(fā)抖，但內(nèi)心里面的震驚也是無與倫比的。

這比他之前被蒙托亞給追上來并且超越，還要震驚萬分！

其實(shí)比賽到了收官之戰(zhàn)，對(duì)于張一飛的實(shí)力基本上沒有什么質(zhì)疑，如果一定要說有的話，那就是中國(guó)小子的實(shí)力到底是賽道上的一流車手，還是達(dá)到了舒馬赫、庫特哈德、巴里切羅這種能爭(zhēng)奪世界總冠軍的頂尖車手行列。

潘尼斯現(xiàn)在并不認(rèn)為自己比張一飛要強(qiáng)，不過長(zhǎng)久以來歐美車手的優(yōu)越感，并不是那么容易消失的，所以他也不覺得自己比張一飛弱到哪里去，至少?zèng)]有到不堪一擊的地步！

但是現(xiàn)在事實(shí)已經(jīng)擺在了眼前，開賽僅僅是前幾圈，張一飛就能領(lǐng)先自己三秒以上，這完全不是一個(gè)級(jí)別的對(duì)手！

哪怕中國(guó)小子用的是超軟胎，但是現(xiàn)在賽車的載油量，并沒有達(dá)到輕載油的地步，胎溫第一圈也不夠最佳工況溫度，速度更比不上最輕車重時(shí)期。

他真的有這么強(qiáng)嗎？

潘尼斯的內(nèi)心里面，出現(xiàn)了這么一個(gè)疑問，除了賽道上為數(shù)不多那幾名頂級(jí)車手，他真的想象不到，有一名新人起步單圈就能甩自己三秒多！

“潘尼斯，好好防守住！”

英美車隊(duì)的經(jīng)理帕洛克，朝著潘尼斯溝通了一句。

雖然他現(xiàn)在是最后一名，但是依然有著一名職業(yè)車手的榮譽(yù)跟尊嚴(yán)，連續(xù)被兩名維修站發(fā)車的對(duì)手給超越，那真的是一件挺羞辱的事情。

特別是現(xiàn)在賽道上群情激憤，中國(guó)小子支持者的氣焰實(shí)在是太囂張了。無論如何，潘尼斯都要展現(xiàn)一下歐美車手的實(shí)力跟強(qiáng)硬，這群亞洲佬真以為出了一個(gè)張一飛，就能翻了F1的天嗎？

但是賽道上的一幕，卻完全超乎了帕洛克的預(yù)料，幾乎就是在他話音落下的時(shí)候，張一飛就在賽道的S彎，用著絕對(duì)的走線速度優(yōu)勢(shì)，不費(fèi)吹灰之力的就超越了潘尼斯，連有效的阻擋都沒有做出來。

“潘尼斯，怎么回事？”

“我剛分心按通話按鈕去了，沒想到飛這么快就超車。”

聽到這個(gè)回復(fù)，帕洛克突然覺得有點(diǎn)無言以對(duì)，這個(gè)鍋到底是該讓潘尼斯背，還是自己背呢？