車神代言人 555 瘋狂場(chǎng)面 (第二章)

車隊(duì)維修站里面，此刻已經(jīng)整整齊齊，沒(méi)有了之前那種雜亂布線、零件滿地的場(chǎng)面。

兩輛普羅斯特JS53賽車也已經(jīng)組裝完成，整齊的擺放在車庫(kù)里面，等待著周五練習(xí)賽的到來(lái)。

張一飛徑直走進(jìn)P房，來(lái)到科塞爾的面前朝他問(wèn)道：“賽車已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題了吧？”

“沒(méi)問(wèn)題。”

科塞爾面無(wú)表情的回了一句，然后反問(wèn)了一句：“你呢，賽道模擬器開(kāi)的怎么樣？”

“基本上已經(jīng)熟悉了。”

“你知道的，我不喜歡聽(tīng)基本上這種不確定的形容詞。”

科塞爾冷漠的回應(yīng)了一句，基本上就代表著還有意外的可能性，科塞爾喜歡絕對(duì)。

“我已經(jīng)在自己的能力范圍之內(nèi)，做到的最熟悉。”

張一飛換了一種回答方式，這畢竟是自己第一次跑印第安納波利斯賽道，哪能給出什么肯定的回答？

而且相比較之前的奧地利A1賽道，這次準(zhǔn)備時(shí)間要少了很多，加上美國(guó)大獎(jiǎng)賽是去年才恢復(fù)的，這條賽道F1數(shù)據(jù)資料很少。

印地賽車資料倒是很多，但問(wèn)題是印地賽車跑的是橢圓形賽道，雙方只是共享了大概三分之一的長(zhǎng)直道跟長(zhǎng)彎而已，參考意義不大。

更重要一點(diǎn)，就是普羅斯特車隊(duì)完全沒(méi)有印第安納波利斯賽道的走線數(shù)據(jù)，去年阿萊西跟海德菲爾德兩個(gè)人跑到賽季末期，基本上都已經(jīng)打的不可開(kāi)交，加上又是墊底沒(méi)希望的成績(jī)，那還有斗志去人真跑？

兩個(gè)人雙雙在這條賽道上跑了下就退賽了，根本就沒(méi)有留下什么可靠的經(jīng)驗(yàn)。

這也就是為什么，阿萊西在這條賽道上，會(huì)跟張一飛互相學(xué)習(xí)、互相進(jìn)步，就是因?yàn)檫@法國(guó)老將自己也不是很靠譜啊！

“一定要絕對(duì)掌控13號(hào)死亡之彎的走線，很危險(xiǎn)。”

科塞爾也是罕見(jiàn)的單獨(dú)強(qiáng)調(diào)了一個(gè)彎道的走線，正是因?yàn)樗约杭みM(jìn)的性格，所以才能更了解張一飛。

這個(gè)彎道至少有十名職業(yè)車手喪生于此，他不希望張一飛比賽中會(huì)在這個(gè)彎道上冒險(xiǎn)。

張一飛自然是明白科塞爾心中所想，他笑了一笑回道：“放心吧，我的夢(mèng)想可是成為世界總冠軍，怎么可能在死亡之彎上，來(lái)個(gè)出師未捷身先死？”

“嗯，這條賽道我也沒(méi)有什么可以提醒你的，一切都要靠你自己。”

印第安納波利斯賽道對(duì)于方程式車隊(duì)來(lái)說(shuō)，都算上是一條陌生賽道，對(duì)于科塞爾來(lái)說(shuō)更是如此。

他那個(gè)時(shí)代，美國(guó)大獎(jiǎng)賽還在鳳凰城的國(guó)際賽道，這也是科塞爾第一次踏足印第安納州。所以跟以往賽事不同，這一次沒(méi)有任何人能給張一飛幫助，完全要靠他自己發(fā)揮。

“你以前不是說(shuō)過(guò)，這個(gè)世界上沒(méi)人可以指導(dǎo)F1車手如何開(kāi)車嗎？所以掌控賽道，本來(lái)就是我應(yīng)該做到的事情，我不是菜鳥(niǎo)。”

聽(tīng)到這話，科塞爾的嘴角下意識(shí)的出現(xiàn)一絲微笑，這小子記得真清楚，也逐漸成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的車手了。

最后的賽前準(zhǔn)備時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而過(guò)，9月28號(hào)星期五，就是美國(guó)大獎(jiǎng)賽的舉辦時(shí)間。

印第安納波利斯賽道今天可謂是人潮涌動(dòng)，有超過(guò)十萬(wàn)名美國(guó)車迷，從全國(guó)各地來(lái)到這里，就是想來(lái)“教訓(xùn)”一下猖狂的中國(guó)小子。

這里面除了有傳統(tǒng)的車迷，印地賽車愛(ài)好者，一級(jí)方程式粉絲等等，還有很多開(kāi)著大排量的摩托黨，以及美國(guó)房車錦標(biāo)賽觀眾，今天都聚集了起來(lái)。

因?yàn)橛〉诎布{波利斯賽道，不單單是印地500的主場(chǎng)，也是美國(guó)房車賽事的殿堂，橢圓賽道的特性，注定了這里是個(gè)追求速度極限的地方。

老美本身就是汽車王國(guó)，這方面的文化可以說(shuō)深厚無(wú)比，在他們殿堂級(jí)的地方，一個(gè)中國(guó)小子如此猖狂囂張，叫囂要成為美國(guó)大獎(jiǎng)賽勝利者，自然把各方“勢(shì)力”都集中了起來(lái)。

這些觀眾里面，很多人手上都拿著支持蒙托亞跟維倫紐夫的標(biāo)牌，以及一些抗議跟謾罵張一飛的橫幅，看臺(tái)上可謂是熱鬧無(wú)比。

維倫紐夫雖然不是美國(guó)車手，而是更北方的加拿大人，但是他職業(yè)生涯的第一個(gè)高光時(shí)刻，就是在這條賽道上。

1995年，他在這里登頂了印地方程式的的年度冠軍頭銜，成為了印地有史以來(lái)最年輕的雙料冠軍。

加上世界總冠軍頭銜，維倫紐夫可以說(shuō)是目前F1圍場(chǎng)里面，唯一一位方程式賽車大滿貫車手，歷史上也僅僅只有兩位前輩，達(dá)成過(guò)這樣的成就。

這就是為什么，維倫紐夫有驕傲的資本，并且垮成這個(gè)樣子，絕大多數(shù)人都不認(rèn)為他是真的變菜，而是狀態(tài)問(wèn)題。

印第安納波利斯賽道可以算是維倫紐夫半個(gè)主場(chǎng)了，無(wú)論是加拿大車迷，還是美國(guó)的印地粉絲，此刻都共同對(duì)外，一起幫他加油，看臺(tái)上起碼有半數(shù)以上是維倫紐夫的支持者。

蒙托亞作為哥倫比亞車手，自然跟美國(guó)的關(guān)系，沒(méi)有加拿大那么親密。但是他在哥倫比亞可謂是巨星級(jí)車手，而且這里也是他的職業(yè)生涯巔峰地點(diǎn)，同樣拿過(guò)印地500年度冠軍頭銜。

不服的哥倫比亞車迷，加上北美的印地粉絲，蒙托亞至少也有兩萬(wàn)以上的支持者，可能這是他F1職業(yè)生涯里面，第一次有如此多的粉絲現(xiàn)場(chǎng)支持吧。

不過(guò)美國(guó)觀眾有個(gè)特點(diǎn)，他們雖然支持非本國(guó)車手，但真正內(nèi)心意志，還是“美國(guó)至上”的那一套。所以呼喊的加油口號(hào)，很少是個(gè)人或者車隊(duì)名號(hào)，而是“USA！”

這一點(diǎn)其實(shí)在后世很多體育賽事上能看到，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)全場(chǎng)高呼USA的場(chǎng)景。甚至就連跟傳統(tǒng)體育搭不上邊的電競(jìng)項(xiàng)目，比如說(shuō)DOTA，沒(méi)有美國(guó)隊(duì)伍或者美國(guó)選手的情況下，只要決賽隊(duì)伍有中國(guó)隊(duì)，那么他們一定會(huì)支持另外一支隊(duì)伍，并且全場(chǎng)高呼“USA”。

可以說(shuō)這個(gè)世界上，論國(guó)家主義宣傳，真沒(méi)幾個(gè)比得上美國(guó)。

普羅斯特車隊(duì)維修站里面，張一飛聽(tīng)著看臺(tái)時(shí)不時(shí)傳來(lái)山呼海嘯一般的“USA”，真的是有點(diǎn)佩服這群美國(guó)佬了。

賽道上一名美國(guó)F1車手都沒(méi)有，他們還能狂熱到這種程度，也真的是本事啊！

相比較張一飛的感慨，威廉姆斯車隊(duì)維修站里面，蒙托亞此刻簡(jiǎn)直能用“熱淚盈眶”來(lái)形容。

上一站輸給張一飛后，可以說(shuō)徹底的擊垮了蒙托亞的斗志，他已經(jīng)沒(méi)有了之前那種戰(zhàn)勝?gòu)堃伙w，證明自己的信心了。

比賽結(jié)束后的這段時(shí)間里面，他都顯得很失落跟頹廢，認(rèn)為自己是一個(gè)失敗者。

要知道對(duì)于一名F1車手來(lái)說(shuō)，可以輸，但絕對(duì)不可以認(rèn)輸。

一旦沒(méi)有了那種必勝的氣勢(shì)跟勇氣，賽道上你就會(huì)落人一頭，真正對(duì)決的時(shí)候，沒(méi)有豁出去的勇氣。

這就是為什么，無(wú)論外界怎么評(píng)論，張一飛都保持著自己的囂張、張狂態(tài)度，認(rèn)為自己可以戰(zhàn)勝一切。這其實(shí)就是一種心理暗示，如果連自己都不相信能贏，憑什么去站上最高的巔峰？

信心跟勇氣，是最廉價(jià)不需要成本的東西，但同樣也是最難得跟珍貴的東西！

“蒙托亞，你看到了嗎？賽道上有多少你的粉絲，有多少你的同胞，期待著你王者歸來(lái)。”

技術(shù)總監(jiān)西蒙茲站在休息室的窗戶面前，看著窗外那些蒙托亞的支持者，淡淡的說(shuō)了一句。

這段時(shí)間蒙托亞的頹喪，作為車隊(duì)管理層是看在眼中的。但是這種事情沒(méi)有人可以幫助他解決，只有靠自己去重建信心。

如果蒙托亞調(diào)整不回來(lái)自己的心理狀態(tài)，就證明他成為不了一名合格跟頂尖的職業(yè)車手，也就不配繼續(xù)呆在威廉姆斯這種三巨頭車隊(duì)。

哪怕就是再虧本，以威廉姆斯爵士的強(qiáng)硬，下個(gè)賽季也會(huì)裁掉蒙托亞。

有野心沖擊冠軍的車隊(duì)，不會(huì)要一名懦夫車手。

聽(tīng)著西蒙茲的話，蒙托亞此刻內(nèi)心很痛苦，看臺(tái)上的支持者他早就已經(jīng)看到。甚至在進(jìn)入維修站之前，他還被一群哥倫比亞車迷給包圍過(guò)，那些粉絲激動(dòng)的向他表達(dá)支持跟祝福。

但是失敗、愧疚、自我懷疑等等情緒，讓西蒙茲不知道該如何面對(duì)這些支持者，他害怕再讓他們失望。

看著蒙托亞這個(gè)樣子，西蒙茲搖了搖頭，然后準(zhǔn)備離開(kāi)休息室。管理層可以勸解兩句，但他們不是老媽子，會(huì)一直嘮嘮叨叨幫你加油打氣，重振信心什么的。

打開(kāi)房門的時(shí)候，西蒙茲還是停下了自己的腳步，站在原地說(shuō)了句：“蒙托亞，不要忘記你曾經(jīng)在這條賽道上的榮譽(yù)，你現(xiàn)在這個(gè)表現(xiàn)，才會(huì)真正讓那些支持你的哥倫比亞車迷感到失望！”

說(shuō)完這句話后，西蒙茲頭也不回的離開(kāi)了，留下蒙托亞一個(gè)人安靜的坐在那里。

英美車隊(duì)的休息室里面，維倫紐夫這名曾經(jīng)的天才車手，此刻也遭受著跟蒙托亞一樣的內(nèi)心煎熬。

上個(gè)賽季他是墊底車手，整個(gè)賽季下來(lái)沒(méi)拿到一分，讓無(wú)數(shù)支持者跟粉絲感到心碎跟震驚。

今天又來(lái)到了這條曾經(jīng)自己站上巔峰的賽道，耳旁聽(tīng)著數(shù)萬(wàn)名支持者狂野呼喊，維倫紐夫不知道該如何面對(duì)這些聲音。

他這個(gè)賽季已經(jīng)拼命努力，卻依然處于中游位置，可能再也沒(méi)有重返巔峰的機(jī)會(huì)了。

無(wú)力改變狀態(tài)跟實(shí)力的下滑，卻依然還承擔(dān)著無(wú)數(shù)人的希望，這才是維倫紐夫最痛苦的地方。