車神代言人 489 雀占鳩巢

張一飛現(xiàn)在既然已經(jīng)知道了普羅斯特的打算，那么他就要想辦法介入一下了，畢竟這個時代的其他人，都沒有他這種劃時代的眼光。

如果完全放任下去，說不定普羅斯特還真就優(yōu)先考慮換上目前性能最強的奔馳引擎。畢竟要么不換，真到了破釜沉舟的地步，哪怕就是砸鍋賣鐵，都要給張一飛搭配最強的賽事引擎，這樣才有沖擊年度總冠軍的機會！

但只有張一飛知道，明年的奔馳引擎就是一個弟弟，準確來說，明年的所有賽車，站在法拉利F2002面前都是弟弟。

所以張一飛沒有什么好考慮的，直接就把目標鎖定在了051賽事引擎上面，只不過到底該如何談妥這件事情，就需要從長計議了。

畢竟法拉利不像是奔馳這種供應商，現(xiàn)在F1圍場里面，并沒有梅賽德斯—奔馳的廠隊，他們只是單純的引擎供應商，賣給誰都沒有利害關(guān)系。

法拉利就不同了，他們可是有著連續(xù)衛(wèi)冕世界冠軍的野心，不可能把自己的引擎，賣給強力的競爭對手。

歷史上之所以肯賣給普羅斯特車隊，因為對方是個弟弟，毫無威脅自己冠軍的能力，賣了還能賺上一大筆錢。

但是今天的普羅斯特車隊就不同了，有了張一飛的加盟后，無論是車隊氛圍，還是車手實力都有了質(zhì)變。加上剛剛過去的巴西大獎賽，張一飛還做到了超車舒馬赫的壯舉，更是展現(xiàn)出來對于法拉利車隊的威脅。

這種局勢之下，還想要買到法拉利車隊的引擎，估計就不是那么容易了。

并且張一飛并不是車隊管理層，更加沒有決策權(quán)力，他想要改變普羅斯特的采購方向，更是一件難上加難的事情。

某種意義上來說，這個時候需要張一飛展現(xiàn)出一種“力挽狂瀾”的能力。

看到張一飛沒有回答自己的問題，臉上一副若有所思的樣子，武田純子也沒有繼續(xù)追問下去，而是換了一個輕松點的話題。

“對了一飛君，現(xiàn)在車隊差不多已經(jīng)到了西班牙加泰羅尼亞賽道，你打算繼續(xù)在巴西修養(yǎng)一段時間，還是去歐洲治療？”

“雖然傷勢不是很嚴重，但是歐洲的醫(yī)療水準更好，并且巴薩羅那是座足球城市，對于運動損傷有著非常豐富的經(jīng)驗，我認為去到歐洲，你能得到更好的治療。”

“另外，就是巴西的安全環(huán)境不太好，這也是一個不利因素。”

聽到武田純子的話，張一飛點了點頭，確實車隊都已經(jīng)離開了，他一個人呆在巴西也沒有必要。

另外就是安全問題，哪怕就是養(yǎng)傷期間，病房門口都安排了保鏢，防止賽前的死亡威脅成真。

不過相比較賽前美洲觀眾激烈情緒，賽后各種輿論反而緩和了許多。一是張一飛沒有拿到分站冠軍，這讓他們心里面有種平衡感，大家都沒拿到，也就沒有了所謂的羨慕、嫉妒、恨！

另外就是張一飛在巴西賽道上的表現(xiàn)，當冷靜下來去回想的時候，確實這名中國新人表現(xiàn)的很不錯。

實力永遠都是競技體育的永恒象征，沒有成績就連呼吸都是錯的，而有成績，只要不是原則性問題，都可以很容易得到諒解。

畢竟張一飛的那點破事，無非就是賽前放兩句狠話，然后賽道上爭奪激烈了一點。如果不是帶有主場情緒去看待這件事情，放點狠話在競技體育里面算個屁，又不是什么殺父之仇！

時間過去了，熱度降下來了，自然也就沒人再提了。

不過誰也不能保證，南美洲幾億人口里面，出現(xiàn)一兩個瘋子，所以保鏢什么的依然沒有撤走。但是這種氛圍一直下去也不是個辦法，最好還是離開巴西，返回歐洲。

“那好，純子你幫我收拾一下，我們準備離開巴西。”

“那我就直接定今晚到巴塞羅那的機票，通知車隊準備接機。”

武田純子的效率很快，答應下來之后，就起身準備去收拾行李，以及定下機票什么的。

“不，我不去巴薩羅那。”

張一飛開口打斷了武田純子的舉動。

“那我們?nèi)ツ睦铮俊?p/> “中國！”

中國？這下武田純子完全愣住了，她真的沒有想到，張一飛在這個時候，會提出回中國的想法。

“為什么我們?nèi)ブ袊且驗橐伙w君你想家了嗎？”

“不是，而是有更重要的事情要辦。”

“什么事情？”

這下武田純子越來越迷糊了，為什么感覺張一飛在受傷之后，沒有一般車手的那種沮喪跟氣妥，反倒是充滿斗志并且神秘兮兮的。

“錢！”

張一飛簡單粗暴的說出了自己的答案。

歷史走向變了多少他不清楚，但是有一點張一飛很清楚，就是現(xiàn)在的普羅斯特車隊，財政危機依然很嚴重，至少付不起購買新賽事引擎的錢。

其實這一點也很容易可以猜測出來，冬測階段標致引擎就故障不斷了，普羅斯特他這個四冠王，怎么可能看不出來？

為什么普羅斯特還是堅持用標致引擎，車隊到目前這種地步了，情懷真的能當飯吃嗎？

答案是當然不能，普羅斯特沒錢換引擎供應商，只能選擇相對廉價的標致引擎。

就張一飛這半年來在車隊的觀察，目前普羅斯特車隊的資金缺口，應該已經(jīng)接近千萬美金級別了。無論是車隊運營，還是參賽費用，都跟燒錢差不多。

其中最燒錢的，當然還是新賽車的研發(fā)，否則普羅斯特車隊沒有這么慘。

很多時候一些小車隊，實在沒有錢的情況下，甚至會把一個賽車型號，連續(xù)拿來參賽兩年。普羅斯特好歹曾經(jīng)也是一名車手，并且還是傳奇車手那個級別。

他心里更清楚，要是不研發(fā)新賽車的話，那相當于徹底自暴自棄，所以哪怕就是最艱難的時刻，普羅斯特都沒有放棄新賽車的研發(fā)。歷史上面破產(chǎn)清算前夕，AP05原型車都還在吹風洞，真不可謂不悲壯。

本來一切順利的話，張一飛跑出好成績，車隊關(guān)注度增加，那么年末F1版權(quán)分成就會更多。再加上名氣可能會帶來更多的商，說不定車隊的難關(guān)就過去了。

不過現(xiàn)在張一飛受傷退賽，哪怕名氣跟影響力都算新人頂尖，普羅斯特都來不及把這些東西給變現(xiàn)。

迪尼茲的入股資金，其實已經(jīng)用在填補去年的窟窿上，如果歷史沒有太大改變的話，想要獲得法拉利的引擎，至少需要準備三千萬美金。

這個價格普羅斯特車隊肯定是拿不出來，能想的辦法，目測也就是繼續(xù)變賣車隊的股份。

張一飛現(xiàn)在車手的身份，說實話在真正決定車隊未來命運的話題上，是沒有什么決策權(quán)的。

想要改變一點，讓普羅斯特車隊拿下法拉利引擎，有跟明年法拉利火星車爭霸的機會，就必須要有足夠的話語權(quán)。

張一飛現(xiàn)在想做的事情，就是利用自己養(yǎng)傷跟恢復的兩三個月時間，加上F1賽季夏休期大概一個月的時間，去拉到足夠的資金入股普羅斯特車隊。

甚至最終階段，來個“雀占鳩巢”，收購第一支屬于中國控股的F1車隊。

對于做這種事情，張一飛沒有什么心理負擔，畢竟F1車隊收購是常有的事情，自己這并不算什么挖墻角行為。而且歷史上普羅斯特車隊，早就已經(jīng)涼透了，恰恰是因為自己的到來，給了普羅斯特續(xù)命的機會。

如果自己能夠控股普羅斯特的話，至少改變了車隊最終破產(chǎn)清算的命運，所有的車組成員都能穩(wěn)定留下來，普羅斯特他自己的一番心血也能保留。

而且就算張一飛不去做，無非就是被其他資本給收購，因為目前普羅斯特車隊這個局勢，已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)了。

既然如此的話，還不如自己搶先一步下手！

聽到張一飛說出錢這個詞的時候，武田純子隱約已經(jīng)猜測到張一飛想要做什么了。

因為現(xiàn)在資本市場已經(jīng)有些風傳，普羅斯特打算出讓車隊百分之四十的股份，去獲得足夠的資金購買賽事引擎。

要知道F1賽車，不是在新賽季到來時候憑空變出來的，早早就要提前研發(fā)跟測試，否則穩(wěn)定性不行的賽車，上賽道就等著場場故障退賽吧。

現(xiàn)在普羅斯特JS54賽車的車體已經(jīng)設計完成，需要變速箱跟引擎配套。否則就會鬧出后世，威廉姆斯車隊把賽車都搞定了，突然發(fā)現(xiàn)引擎太大，裝不上去的鬧劇。

不出意外的話，這一兩個月，普羅斯特車隊就會公布各種生命，宣布跟標致終止合作、出售股份、尋找新的引擎供應商等等。

但是武田純子內(nèi)心里面依然很震驚，如果張一飛想要做的事情，真的跟自己猜想的一樣，那在這個舉動簡直可以用蛇吞象來形容了。

要知道幾千萬美金可不是什么小數(shù)目，特別是對于現(xiàn)在還處于“小角色”身份的張一飛來說，更是算得上天文數(shù)字。

他如果想要控股普羅斯特車隊的話，去哪找這么多錢？而且能感到一飛君很急切的樣子，法拉利新引擎，真的誘惑力有那么大嗎？