車(chē)神代言人 312 歷史性桿位

“天吶，剛才我得到賽事控制中心的數(shù)據(jù)，張一飛第七圈，跑出了2分08秒832的最快圈速。”

“要知道東望洋賽道的F3圈速記錄是2分10秒732，張一飛直接跳過(guò)了2分09秒的領(lǐng)域，把記錄帶到了2分08秒的層次！”

“我從來(lái)都不敢想象一位中國(guó)方程式車(chē)手，能在東望洋賽道上面跑出這種圈速。”

“而且你們知道這個(gè)圈速記錄是誰(shuí)創(chuàng)造的嗎？是來(lái)自法拉利車(chē)隊(duì)的米高·舒密加（邁克爾·舒馬赫）于1990年創(chuàng)造的，他現(xiàn)在已經(jīng)是世界冠軍加法拉利車(chē)隊(duì)的當(dāng)紅車(chē)手！”

“張一飛他居然打破了一名F1世界冠軍的賽道記錄！”

李辛的話語(yǔ)，解釋了科塞爾滿意的原因，那就是張一飛都的最快圈速，實(shí)在是跑的太驚人了，居然做到了領(lǐng)先東望洋賽道記錄一秒多！

打破賽道記錄的場(chǎng)景很常見(jiàn)，但是能如此大幅度的打破，就是相當(dāng)?shù)纳僖?jiàn)了。

一般能做到這一點(diǎn)的，只有兩種可能性，第一點(diǎn)就是車(chē)手實(shí)力驚人。

俗話說(shuō)江山代有才人出，每個(gè)時(shí)代總會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)出類(lèi)拔萃的代表性人物。

就像F1七八十年代的傳奇是尼基·勞達(dá)，九十年代封神的是塞納，二十一世紀(jì)沒(méi)有人能跟舒馬赫爭(zhēng)鋒。

當(dāng)一個(gè)新時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候，總要出現(xiàn)一位傳奇車(chē)手，用著碾壓一般的實(shí)力，把最強(qiáng)車(chē)手的那頂王冠戴在頭頂上。

而且F1不存在什么突然冒出來(lái)的黑馬，因?yàn)槟氵_(dá)不到天才車(chē)手的成績(jī)，壓根就進(jìn)不去F1，更沒(méi)有什么慢慢培養(yǎng)厚積薄發(fā)的說(shuō)法。

能進(jìn)入到F1的圍場(chǎng)里面，就已經(jīng)代表著是這個(gè)世界上最優(yōu)秀的幾十位車(chē)手之一。哪怕就是最菜的那個(gè)，他也是相對(duì)于地球上最巔峰的幾十人，對(duì)于其他車(chē)手依然是碾壓一般的實(shí)力。

就好比唯一被F1吊銷(xiāo)駕照的神人車(chē)手井出有治，他的事跡放在F1里面簡(jiǎn)直跟笑話一樣。但就這種水平，統(tǒng)治了日本F3賽事，并且還跨界進(jìn)入到鈴木亞久里的ARTA車(chē)隊(duì)，拿到過(guò)全日本的GT冠軍。

可以說(shuō)只要不是在F1賽道上面，他跑其他賽事就跟玩似的，隨便吊打低級(jí)別對(duì)手。

現(xiàn)在就給張一飛下時(shí)代車(chē)手的定義，還為時(shí)尚早了一點(diǎn)，不過(guò)他在澳島格蘭披治大賽車(chē)的圈速，至少短時(shí)間里面，很難被其他車(chē)手給打破了。

除了個(gè)人巔峰實(shí)力之外，賽道記錄的突然大幅度領(lǐng)先，還有可能就是出現(xiàn)了“火星車(chē)”。

“火星車(chē)”這個(gè)名字是來(lái)源于F1圍場(chǎng)，形容某個(gè)車(chē)隊(duì)的新型賽車(chē)性能驚人。哪怕就是其他車(chē)隊(duì)的車(chē)手沒(méi)有犯任何失誤，用盡辦法依然沒(méi)有辦法追上的車(chē)輛，就被稱(chēng)之為“火星車(chē)”。

就如同九十年代初級(jí)威廉姆斯的“黑科技”戰(zhàn)車(chē)一般，利用技術(shù)的優(yōu)勢(shì)達(dá)到絕對(duì)領(lǐng)先，最后就連塞納這種頂級(jí)車(chē)手，都沒(méi)有抵擋住“火星車(chē)”的誘惑，從邁凱輪車(chē)隊(duì)，轉(zhuǎn)會(huì)到了自己的老對(duì)手威廉姆斯車(chē)隊(duì)。

但是在低級(jí)別方程式賽事中，很難出現(xiàn)這種火星車(chē)的可能性。因?yàn)橹T如像F3、雷諾使用的賽車(chē)，都是F1下放的技術(shù)。

“火星車(chē)”這種東西，可能創(chuàng)造出來(lái)很難，但是模仿絕對(duì)不是什么難事，最多就是當(dāng)個(gè)賽季領(lǐng)先，第二個(gè)賽季就有其他類(lèi)似性能的賽車(chē)出現(xiàn)。

哪怕就是沒(méi)有出現(xiàn)，F(xiàn)IA為了保持賽事的平衡性，也會(huì)宣布禁掉某種強(qiáng)悍的功能，比如說(shuō)威廉姆斯車(chē)隊(duì)的“記憶可變懸架系統(tǒng)”。

張一飛現(xiàn)在的圈速，是否有“火星車(chē)”帶來(lái)的功勞，這就不能只看張一飛他的圈速如何，而是應(yīng)該看對(duì)手跑的圈速是多少。

如果說(shuō)整體圈速都得到了突飛猛進(jìn)的提升，那么自然跟賽車(chē)性能有關(guān)系。只不過(guò)目前車(chē)隊(duì)維修站，還無(wú)法實(shí)時(shí)了解到所有車(chē)手的最快圈速，只能等到比賽結(jié)束后，才能得出結(jié)果。

“臥槽，超過(guò)賽道記錄一秒多，有特么的這么強(qiáng)嗎？”

“不是吧，舒馬赫記錄都被張一飛打破了，他可是F1世界冠軍啊！”

“他現(xiàn)在是F1世界冠軍，又不代表著90年是，時(shí)間都已經(jīng)過(guò)去十年，也該有人打破了！”

“賽道記錄被打破是正常的，但問(wèn)題是中國(guó)車(chē)手有這么厲害嗎？”

一位港島的英國(guó)人還是無(wú)法相信這個(gè)最快圈速，張一飛可是第一次參賽的中國(guó)車(chē)手，怎么可能強(qiáng)到這種地步。

別說(shuō)什么雷諾分站冠軍，就是拿到雷諾總冠軍又如何，今天這里跑的，F(xiàn)3總冠軍都好幾個(gè)！

就算是進(jìn)入到F1車(chē)隊(duì)又如何，除了這個(gè)名號(hào)之外，張一飛還沒(méi)F1的戰(zhàn)績(jī)證明自己實(shí)力，這實(shí)在是有點(diǎn)夸張了。

“那你是沒(méi)見(jiàn)識(shí)過(guò)張一飛的實(shí)力，東望洋大賽GT冠軍安組利聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)有？張一飛用普通跑車(chē)跟他跑東望洋賽道，簡(jiǎn)直是把他吊起來(lái)打。”

“那天晚上我就已經(jīng)預(yù)料到今天的結(jié)果，沒(méi)有親眼見(jiàn)證到張一飛的速度，你永遠(yuǎn)都無(wú)法相信東望洋賽道上，有人能開(kāi)的這么快！”

說(shuō)這話的是前天晚上現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證張一飛跟安組利賽車(chē)的澳島地下車(chē)手，可以說(shuō)張一飛街頭賽車(chē)的表現(xiàn)，已經(jīng)完全征服了這批地下車(chē)手，簡(jiǎn)直是驚為天人。

如果張一飛不是職業(yè)車(chē)手的話，可能已經(jīng)得到港澳“地下車(chē)神”的名號(hào)了。

不單單是他，就連坐在旁邊的其他地下車(chē)手，臉上都流露出一種崇拜跟仰望的表情。

畢竟跟坐在這里遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀看不同，只有站在賽道旁邊，親身感受過(guò)張一飛的速度跟實(shí)力，才會(huì)明白他究竟有多恐怖。

隨著代表著比賽結(jié)束的黑白方格旗出現(xiàn)，張一飛開(kāi)始減速，準(zhǔn)備前往維修通道的P房。

到這一刻為止，張一飛并不知道自己的最快圈速。因?yàn)榕盼毁惖拿咳λ俣榷疾煌荣愔械膹堃伙w，更習(xí)慣專(zhuān)注于賽車(chē)，而不是每圈都關(guān)心自己跑的多快。

除非是遇到強(qiáng)大的對(duì)手，必須爭(zhēng)奪那種毫秒之間的勝利，否則問(wèn)與不問(wèn)的區(qū)別不大。

張一飛就不信了，總過(guò)三十二名車(chē)手參賽，取前二十名的成績(jī)進(jìn)入正賽，自己還能在排位賽被淘汰了？

張一飛不問(wèn)，科塞爾也從不主動(dòng)告訴張一飛圈速，這也是他的策略習(xí)慣。因?yàn)榭迫麪栒J(rèn)為，只有在不知道自己圈速的情況下，才會(huì)有一種危機(jī)感，保持自己繼續(xù)突破的斗志。

至于到底是不是這樣，或者說(shuō)車(chē)手是否能承受住好奇跟危機(jī)感，就不是科塞爾關(guān)心的問(wèn)題了。

畢竟承受不住的話，你可以開(kāi)口問(wèn)啊，你不說(shuō)的話，誰(shuí)又知道呢？

一個(gè)懶得問(wèn)，一個(gè)不想說(shuō)，這樣組成了賽事團(tuán)隊(duì)，真可謂是針尖對(duì)麥芒，兩個(gè)人“臭味相投”。要是換一個(gè)比賽工程師或者車(chē)手，估計(jì)都會(huì)覺(jué)得奇葩！

主看臺(tái)的觀眾，這個(gè)時(shí)候也是齊刷刷的把目光鎖定在賽道的大型轉(zhuǎn)播屏幕上，這里將出現(xiàn)車(chē)手的圈速以及排名。

很快大熒幕上的轉(zhuǎn)播畫(huà)面出現(xiàn)變化，單圈速度跟排名出現(xiàn)在大熒幕上面，而張一飛的名字，赫然出現(xiàn)在了榜首！

當(dāng)看到張一飛名字的時(shí)候，全場(chǎng)響起了如同雷鳴一般的掌聲，甚至絕大部分觀眾，都站起身來(lái)向張一飛表達(dá)敬意。

因?yàn)檫@是格蘭披治大賽車(chē)近五十年的歷史，排行榜第一次出現(xiàn)中國(guó)人的名字，更別說(shuō)還是在榜首的位置。張一飛用自己實(shí)力，拿下了格蘭披治三級(jí)方程式大賽FIA洲際杯的桿位！

同時(shí)圈速那串2分08秒832的數(shù)字，也宣告著張一飛的最快單圈，打破了東望洋賽道的F3圈速記錄。如果這是正賽的話，以后東望洋賽道F3歷史記錄上，將首次出現(xiàn)中國(guó)車(chē)手的名字。

“桿位！是我們的！”

“太厲害了，果然沒(méi)讓我失望，張一飛你太強(qiáng)了！”

“加油張一飛，明天拿下正賽冠軍！”

此起彼伏的歡呼聲音不斷響起，今天很多不遠(yuǎn)千里趕過(guò)來(lái)的內(nèi)地觀眾，都已經(jīng)吶喊的聲嘶力竭。

要知道他們可是抱著極大的期望，想要見(jiàn)證中國(guó)車(chē)手在東望洋賽道上的風(fēng)采，只能說(shuō)張一飛沒(méi)有讓支持他的人失望！

“真是出乎意料，車(chē)手飛的表現(xiàn)實(shí)在是太驚人了，不單拿到了桿位，還打破了賽道記錄！”

“這樣的成績(jī)，估計(jì)是很多人之前所不敢想象的！”

李辛用著感慨的語(yǔ)氣說(shuō)出這句話，其實(shí)當(dāng)他播報(bào)張一飛最快圈速的時(shí)候，心里面就已經(jīng)有種預(yù)感，張一飛將會(huì)成為今天的桿位。

只是長(zhǎng)久以來(lái)國(guó)外車(chē)手的強(qiáng)勢(shì)，加上中國(guó)也沒(méi)有方程式歷史成績(jī)，哪怕張一飛的單圈速度非常驚人，他依然不敢確定，后續(xù)是否有其他車(chē)手能超越張一飛。

現(xiàn)在排位賽結(jié)束，一切都已經(jīng)塵埃落定，無(wú)論明天正賽最終結(jié)果怎樣，至少?gòu)堃伙w已經(jīng)創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)手的歷史。

第一位在格蘭披治大賽車(chē)上，拿到桿位頭銜的中國(guó)車(chē)手！

面對(duì)旁觀者的激動(dòng)歡呼，張一飛也是打開(kāi)自己的面罩，朝著觀眾席揮手示意。

其實(shí)以他現(xiàn)在的心境，面對(duì)桿位這種成績(jī)，很難出現(xiàn)什么劇烈的心理波動(dòng)。

但今天不同，東海大獎(jiǎng)賽沒(méi)有舉辦之前，格蘭披治算得上中國(guó)唯一的高級(jí)方程式賽事。

在自己的國(guó)度上拿到桿位，并且打破了沒(méi)有中國(guó)車(chē)手奪取桿位的歷史，這一點(diǎn)足以讓張一飛感到驕傲！